chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

補貼退坡期的快速到來,新能源汽車企業(yè)將面臨一場全方位考驗

TJvn_qqchuangye ? 來源:YXQ ? 2019-04-01 10:31 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

今年的新能源汽車補貼政策終于出來了。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實施《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確表示分階段釋放壓力,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標準。而在2019年3月26日-6月25日的過渡期之后,取消地方補貼。

此外,新政還對新能源車的續(xù)航里程門檻、動力電池系統(tǒng)能量密度門檻等提出了技術(shù)要求。

純電動乘用車最高補貼2.5萬元

財政部指出,按照2020年以后補貼退出的制度安排,為了使新能源汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過渡,采取分段釋放調(diào)整壓力的做法,即2019年補貼標準在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當前整車綜合成本下降的比例基本適應(yīng)。

其中,純電動乘用車續(xù)航里程在250公里至400公里(含250公里)的,補貼標準為1.8萬元;續(xù)航里程在400公里及以上的,補貼標準為2.5萬元;插電式混合動力乘用車(含增程式)續(xù)航里程在50公里及以上的,補貼標準為1萬元。

過渡期后不再對新能源汽車給予地方補貼

新政策指出將繼續(xù)設(shè)置補貼過渡期,為2019年3月26日-6月25日。過渡期期間,符合2018年技術(shù)指標要求但不符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛,按照2018年補貼政策對應(yīng)標準的0.1倍補貼,符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標準的0.6倍補貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標準的0.8倍補貼。燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布。

而在過渡期后,地方政府不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼,轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。

此外,對由于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)重大安全事故,或經(jīng)有關(guān)部門認定存在重大質(zhì)量缺陷的車型,暫停或取消推薦車型目錄,并相應(yīng)暫緩或取消財政補貼。

對新能源汽車提高技術(shù)標準

新政策對于新能源汽車的技術(shù)標準要求有所提高。

具體來看,續(xù)航里程方面,純電動乘用車要求工況法續(xù)駛里程不低于250 km,插電式混合動力乘用車(含增程式)工況法續(xù)駛里程不低于50 km。電池能量密度方面,純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼,140(含)-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼,160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。

新政要解決新能源汽車的四大問題

財政部在解讀中指出,我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)??焖僭鲩L。2018年產(chǎn)銷達到127萬輛和125.6萬輛,分別同比增長59.9%和61.7%。但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大,在發(fā)展過程中出現(xiàn)了四大問題:一是長期執(zhí)行補貼政策導致一些企業(yè)形成 “補貼依賴癥”,產(chǎn)業(yè)競爭力不強。二是消費應(yīng)用環(huán)境仍需改善,一些地方對使用環(huán)節(jié)投入不足,充電等配套基礎(chǔ)設(shè)施不健全,成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。三是地方保護仍然存在,不利于形成統(tǒng)一、公平的競爭環(huán)境,不利于推動產(chǎn)業(yè)做大做強。四是隨著保有量快速增長及車輛使用頻率不斷加大,新能源汽車產(chǎn)品運行安全風險增大。

據(jù)了解,調(diào)整完善新能源汽車補貼政策過程中,對國內(nèi)外主流企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)情況、成本情況開展了全面深入的調(diào)研分析,并征求行業(yè)專家和企業(yè)意見。2019年1月,還委托第三方機構(gòu)對補貼政策調(diào)整方案進行了獨立評估。

事實上,自今年年初開始,關(guān)于補貼退坡的傳聞就從未停止,如今政策最終塵埃落定。面對新能源汽車補貼政策的連續(xù)退坡,一位在新能源汽車行業(yè)從業(yè)多年的工程師在接受新京報記者采訪時表示,補貼的退坡正是促進市場良性發(fā)展的訊號,中國的新能源汽車發(fā)展必須憑借自身的硬實力,這也是彎道超車的意義。盡管可能會導致市場縮減、增速放緩,但這也意味著未來新能源市場發(fā)展更加成熟。隨著補貼退坡期的快速到來,將是對于新能源汽車企業(yè)的一場全方位考驗。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    6191

    瀏覽量

    109721
  • 純電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    466

    瀏覽量

    26098

原文標題:這里有一份短視頻賺錢指南,教你如何月入百萬

文章出處:【微信號:qqchuangye,微信公眾號:騰訊創(chuàng)業(yè)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    新能源汽車電子水泵電機電磁場仿真分析

    摘要:針對新能源汽車電子水泵品類繁多、設(shè)計困難的問題,利用計算機軟件實現(xiàn)水泵電機的電磁場仿真設(shè)計,進步優(yōu)化電機的電磁參數(shù),提高電子水泵的工作效率。以某型號電子水泵示例,根據(jù)設(shè)計需求分析確定電機
    發(fā)表于 07-17 14:37

    東風汽車旗下六大自主新能源品牌亮相2025上海車展

    近日,上海國際車展盛大啟幕,東風汽車旗下六大自主新能源品牌、多款重磅車型同步登場,更有“天元智能”全球首發(fā),全方位展現(xiàn)東風汽車智能化、電動化領(lǐng)域創(chuàng)新成果與未來布局。
    的頭像 發(fā)表于 04-27 14:45 ?672次閱讀

    長晶科技:國產(chǎn)半導體在新能源汽車領(lǐng)域的崛起與突破

    新能源汽車的崛起,正以勢不可擋之勢重塑著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的版圖。這不僅是一場能源利用方式的轉(zhuǎn)變,更是一場
    的頭像 發(fā)表于 04-16 16:11 ?264次閱讀

    新能源汽車驅(qū)動電機性能研究

    新能源汽車的驅(qū)動電機是車輛的核心部件,因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力 等整車性能,與驅(qū)動電機有著密切的關(guān)系。目前,國內(nèi)外電動機的結(jié)構(gòu)眾多,性能不,工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動機為例,論述其構(gòu)造、原理
    發(fā)表于 03-21 13:36

    大力支持推廣新能源,那么就分享些電動汽車電機資料吧

    當前新能源很火爆,國家大力支持推廣,這里搜集了些關(guān)于電動汽車的電機資料分享下吧~~~免積分即可下載~~~~
    發(fā)表于 03-12 17:12

    防水連接器:為新能源汽車保駕護航

    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對連接器的性能要求也越來越高。防水連接器作為新能源汽車電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,其可靠性直接影響著車輛的安全性和穩(wěn)
    的頭像 發(fā)表于 02-25 10:59 ?359次閱讀

    探秘 AUTO TECH China 2025:汽車軟件與安全技術(shù)的創(chuàng)新風暴來襲

    前沿科技的行業(yè)盛會 —— 廣州國際汽車軟件與安全技術(shù)展覽會。 此次展會作為 AUTO TECH China 2025 的關(guān)鍵專題展,攜手汽車測試測量、電子、輕量化、智能座艙、新能源
    的頭像 發(fā)表于 02-25 09:09 ?414次閱讀
    探秘 AUTO TECH China 2025:<b class='flag-5'>汽車</b>軟件與安全技術(shù)的創(chuàng)新風暴來襲

    新能源汽車散熱解決方案

    綜上所述,可以說導熱絕緣材料對于新能源汽車電池應(yīng)用中的重要性不言而喻,對于如何選擇種合適的導熱材料,不僅是材料制造商需深入研究的門學問,同時也是
    發(fā)表于 12-09 13:56

    NTC溫度傳感器:護航新能源汽車電池安全運行

    近幾年隨著新能源汽車的發(fā)展,電池安全性能問題也逐漸成為大家議論的話題之汽車電動機動力來源完全依賴于電池組,旦電池發(fā)生熱失控、短路等故障
    發(fā)表于 11-26 10:15

    比亞迪第1000萬輛新能源汽車下線

    下線發(fā)布會,試駕體驗了多款比亞迪新能源汽車,并到訪廣州車展打卡比亞迪專館,全方位感受比亞迪新能源產(chǎn)品的技術(shù)魅力。 在比亞迪全球總部,媒體們參觀了比亞迪展廳、整車制造實驗室、體驗了云巴,
    的頭像 發(fā)表于 11-23 14:24 ?751次閱讀

    系統(tǒng)開發(fā)更簡單:TOSUN新能源汽車測試解決方案

    TOSUN新能源汽車測試解決方案隨著新能源汽車市場的快速增長,消費者對充電速度和續(xù)航里程的需求日益增加,工程師們
    的頭像 發(fā)表于 10-19 08:06 ?862次閱讀
    系統(tǒng)開發(fā)更簡單:TOSUN<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>測試解決方案

    解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實時仿真應(yīng)用

    :高校增設(shè)多種新能源專業(yè) 培養(yǎng)全方位研發(fā)、設(shè)計、 應(yīng)用與管理人才。▍跨學科融合:新能源專業(yè)融合多領(lǐng)域知識,培養(yǎng)具有綜合背景的專業(yè)人才。▍強化實踐教學:注重實驗與項目參與,提升學生動手能力和問題解決
    發(fā)表于 10-18 09:37

    新能源汽車電池三大散熱方案

    新能源汽車快速發(fā)展對電池散熱技術(shù)提出了更高的要求。以下是關(guān)于新能源汽車動力電池常見的三種散熱方案及其導熱界面材料應(yīng)用的詳細介紹。
    的頭像 發(fā)表于 10-10 16:13 ?1722次閱讀

    新能源汽車使用鋁芯高壓線束的應(yīng)用分析

    新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展推動了對其核心組件之——大電流高壓線束的需求增長。這種線束負責傳輸信號和數(shù)據(jù),對車輛的性能和安全性起著至關(guān)重要的作用。隨著在
    的頭像 發(fā)表于 08-30 17:23 ?874次閱讀

    淺談新能源汽車光儲充體化設(shè)計與應(yīng)用方案

    徐悅 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801 摘要: 當前,傳統(tǒng)的電網(wǎng)供電充電方式存在速度慢、高峰負荷大等問題,無法滿足新能源汽車用戶的快速充電需求,已成為制約
    的頭像 發(fā)表于 08-20 09:51 ?1110次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>光儲充<b class='flag-5'>一</b>體化設(shè)計與應(yīng)用方案