冬季來臨，電池疲軟。里程下降，我們傳統(tǒng)的處理辦法是：強充電器，增容器，換新電池，檢查電池，更換落后電池。

電池修復(fù)

在這里給大家介紹個我們自己店做的改裝，48V改60v。首先，改60v。一般是不用換控制器，但是控制器接法有講究。

電瓶修復(fù)

1、控制器粗紅線接60v，小紅線接48v。這樣可以不讓降壓電路，穩(wěn)壓電路承受過大“壓力”避免出現(xiàn)故障。

蓄電池修復(fù)

2、大燈喇叭沒轉(zhuǎn)彎燈尾燈報警器等，都是48v，不影響任何性能和功能。

鉛酸電瓶修復(fù)

3、控制器欠壓保護還是42v，只保護原裝4只電池（需要給控制器芯片供電，點燈等 ）。后加的電池，由于放電比原裝的4只電池大。只要容量搭配得當，過放電的可能為0，也就變向地保護了所有的電池。

電動車電池修復(fù)

原來4個電池的工作5個擔！此方案最簡單、實用、可行！均衡問題不是大問題，只要不騎到欠壓不會傷電池的！

舊電動車電瓶修復(fù)

有些電動車，有遙控開電功能，此時要注意了。報警器電源接口一定要到48v上，千萬別接到60v上。否則在開電門鎖后，在用遙控開機，就會發(fā)生燃燒（12v電池短路）。為了更安全的使用，在征得用戶同意后，把控制器打開，更換里面的電容。