ADI公司最新激光雷達(dá)解決方案
所示為ADI公司最新激光雷達(dá)解決方案。電源、信號(hào)調(diào)理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，創(chuàng)造出下一代激光雷達(dá)電子產(chǎn)品。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電源
+關(guān)注
關(guān)注
185文章
18985瀏覽量
264540 -
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
401瀏覽量
30756 -
激光雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
982文章
4548瀏覽量
197093
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
固態(tài)激光雷達(dá)參數(shù)以及避障視頻
本帖最后由 jf_63660781 于 2026-3-27 14:23 編輯
1 產(chǎn)品概述
G90A-60傳感器是一款線陣固態(tài)激光雷達(dá)。本產(chǎn)品基于三角測(cè)距原理，并配以相關(guān)光學(xué)、電學(xué)
發(fā)表于 03-27 14:14
禾賽科技斬獲新石器無(wú)人車(chē)核心激光雷達(dá)訂單
，為其全新一代 L4 級(jí)無(wú)人城配（RoboVan）多款無(wú)人車(chē)供應(yīng)包括高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX 和補(bǔ)盲激光雷達(dá) FTX 在內(nèi)的車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)解決方案，搭載于新石器全部大規(guī)模量產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的
禾賽科技位列全球激光雷達(dá)行業(yè)專利第一
近日，Yole Group 旗下全球知名知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu) KnowMade 發(fā)布《汽車(chē)激光雷達(dá)專利全景分析 -2025 版》報(bào)告，（LiDAR for Automotive Patent
如何解決激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”問(wèn)題？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]之前在聊激光雷達(dá)點(diǎn)云“鬼影”和“膨脹”的文章中（ 相關(guān)閱讀： 激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因?qū)е碌模浚?，很多小伙伴都提到一個(gè)問(wèn)題，那就是激光雷達(dá)點(diǎn)云中
多線激光雷達(dá) 3D SLAM 無(wú)人叉車(chē)系統(tǒng)解決方案：開(kāi)啟工業(yè)物流新變革
在全球工業(yè)自動(dòng)化與物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，鐳神智能憑借十余年激光雷達(dá)自主導(dǎo)航技術(shù)積淀，成功打造出世界領(lǐng)先的多線激光雷達(dá)3DSLAM無(wú)人叉車(chē)/AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）系統(tǒng)解決方案。核心技術(shù)解析
禾賽科技與理想汽車(chē)?yán)m(xù)簽激光雷達(dá)合作
今日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）正式宣布獲得理想汽車(chē)全新一代輔助駕駛平臺(tái)全系車(chē)型激光雷達(dá)定點(diǎn)，包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續(xù)作為理想汽車(chē)的獨(dú)家激光雷達(dá)
激光雷達(dá)為什么會(huì)出現(xiàn)串?dāng)_的問(wèn)題？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)自提出以來(lái)，激光雷達(dá)就是非常重要的感知硬件，即便到現(xiàn)如今很多技術(shù)方案開(kāi)始傾向于純視覺(jué)時(shí)，依舊有很多的車(chē)企堅(jiān)定地選擇激光雷達(dá)。激光雷達(dá)常見(jiàn)的工作
華為，激光雷達(dá)第一！ 車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)的“隱形冠軍”
達(dá)到93.4%！相比此前1-5月份的三家份額91%進(jìn)一步提高，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)正形成“寡頭”競(jìng)爭(zhēng)格局。 值得關(guān)注的是，華為以 64.38 萬(wàn)顆的裝機(jī)量穩(wěn)居榜首，市場(chǎng)份額攀升至 41.1%，成為車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)的“隱形冠軍”。 ? 作為華為智能汽車(chē)
洛微科技攜4D FMCW激光雷達(dá)與3D感知方案閃耀光博會(huì)，引領(lǐng)行業(yè)新趨勢(shì)
激光雷達(dá)和3D智能感知解決方案》的主題演講，深入解讀行業(yè)技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)，詳細(xì)介紹洛微科技最新一代芯片集成的FMCW 4D激光雷達(dá)產(chǎn)品和3D智能感知產(chǎn)品解決方案的最新研發(fā)
福特：激光雷達(dá)是極其重要的
的激光雷達(dá)技術(shù)比特斯拉的純視覺(jué)方案更勝一籌。Farley甚至將激光雷達(dá)稱為福特自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略中“極其重要”的技術(shù)，這走在了特斯拉技術(shù)路線的對(duì)立面。 ? Farley表示：“當(dāng)你的品牌是福特時(shí)，面對(duì)新技術(shù)必須格外謹(jǐn)慎。我們堅(jiān)信LiD
SPAD席卷車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）上周我們報(bào)道了一款新推出的激光雷達(dá)ASIC方案，值得關(guān)注的是該方案中與ASIC搭配的傳感器均選擇了SiPM。當(dāng)然從成本的角度來(lái)看，作為第三方的激光雷達(dá)AS
第三方激光雷達(dá)ASIC方案，能改變行業(yè)格局嗎？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在激光雷達(dá)行業(yè)的早期，由于需要大量的信號(hào)處理，包括控制電機(jī)、脈沖生成、激光發(fā)射、接收器控制、濾波、點(diǎn)云生成等，以及考慮到產(chǎn)量以及成本的限制，普遍是基于可編程的FPGA
超酷的樹(shù)莓派激光雷達(dá)掃描儀！
摘要這款DIY的PiLiDAR掃描儀項(xiàng)目利用樹(shù)莓派進(jìn)行激光雷達(dá)測(cè)繪。激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射激光來(lái)掃描周?chē)h(huán)境，從而創(chuàng)建三維模型。該項(xiàng)目需要樹(shù)莓派4、攝像頭、電機(jī)以及激光雷達(dá)套件。你是否了解過(guò)
福耀：發(fā)布行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)前擋方案
玻璃深度融合，為智能駕駛感知系統(tǒng)提供一種更簡(jiǎn)潔、可靠的解決方案。 搭載福耀智眸前擋的凱迪拉克VISTIQ亮相上海車(chē)展 在智能駕駛高速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)被認(rèn)為是半自動(dòng)駕駛及全自動(dòng)駕駛的核心傳感器，主要通過(guò)發(fā)射激光束精準(zhǔn)探測(cè)物體距
評(píng)論