美國軍事研究人員請求美國科學應用國際公司（SAIC）研發(fā)一種裝甲偵察樣車，用以幫助美國海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)場偵察部隊在與敵軍交戰(zhàn)時收集和傳遞戰(zhàn)場前線的重要情報信息。

位于美國弗吉尼亞州阿靈頓的美國海軍研究辦公室官員與SAIC公司簽訂了一份價值1900萬美元的合同，該合同涉及裝甲偵察車（ARV）項目中名為“前沿”的高風險先進技術的開發(fā)。

未來的新型ARV將能夠利用自動快射中口徑火炮、遙控中口徑機槍和開放式架構的先進電子設備（包括傳感器、通信和戰(zhàn)場聯(lián)網設備），在有爭議的復雜戰(zhàn)場上贏取信息。

該項目旨在開發(fā)兩種ARV模型：基本型與“前沿”型，用以評估技術、性能和戰(zhàn)場概念。承包商將為每種模型生產兩臺演示車輛，選定SAIC公司為“前沿”模型承包商，另選其它承包商對基本型進行技術開發(fā)。

SAIC公司的工程師將開發(fā)高技術風險的“前沿”型ARV演示車，其中部分技術的可操作性可能有限，其開發(fā)路徑將會影響整車性能。該演示車輛有望突破能力和性能上限。

SAIC公司研發(fā)的“前沿”型車輛將具有可作戰(zhàn)性，但其不具備持續(xù)戰(zhàn)場作戰(zhàn)所需的持久性。公司將演示技術成熟度達到5級（在該級別下驗證組件在模擬或真實環(huán)境中的性能）的使能技術。

“前沿”型演示車將推高作戰(zhàn)車輛的性能上限，使多項電子技術得以實現(xiàn)，例如自愈式網絡安全電氣和數(shù)據(jù)分布架構，為所有車載系統(tǒng)提供25%功率緩沖的電源，并支持10年內數(shù)據(jù)分發(fā)和處理以及內存等100%的能力增長。

本項目中，SAIC公司的工程師選用的其它電子設備將支持：每四年一次的通信技術升級；GPS拒止環(huán)境中音/視頻及數(shù)據(jù)的安全交換；無人機（UAV）和無人地面車輛（UGV）的發(fā)射、控制、恢復和充電接口；引入新技術和多任務有效載荷的模塊化電子架構以及利用機器人和自主化的有人和無人協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

SAICARV演示車還將具備免遭正面直擊、車身底部和頂部攻擊的能力，使車組人員免遭簡易爆炸裝置攻擊的能量衰減座椅，足以進行岸對岸作戰(zhàn)的水上機動性，在氣墊登陸艇（LCAC）上的可運輸性以及用于偵察的車組人員視覺系統(tǒng)。

ARV演示車將用于收集機動數(shù)據(jù)、確定偵察和傳感能力、確定無人系統(tǒng)集成和作戰(zhàn)、評估平臺殺傷能力、確定平臺生存能力和評估總體性能。該技術演示車將擁有模塊化開放式系統(tǒng)架構，著眼于未來第三方硬件和軟件集成，并將實現(xiàn)第三方修復。

基本型及其車載電子設備的平均制造成本是600萬美元/平臺，2027年將具備初始作戰(zhàn)能力（IOC）。由于采用先進的高風險技術，“前沿”型SAIC初始作戰(zhàn)能力無確定日期。

ARV可能將取代美國海軍陸戰(zhàn)隊的傳統(tǒng)輕型裝甲車（LAV）。它將支援海軍陸戰(zhàn)隊的輕型裝甲偵察營。

該車輛將采用新的感知和通信方式，能夠摧毀近距離和范圍內的重型裝甲威脅，并可通過軍用和商用拖車、火車、C-17固定翼飛機、海軍兩棲戰(zhàn)艦和水面連接器以及軍用海上指揮船和商船進行運輸。

SAICARV將具備：有人和無人車輛的持久監(jiān)視能力；現(xiàn)代指揮、控制、通信和計算機（C4I）車載電子設備；具有岸對岸水上機動性以及越野和陸上機動性；被動和主動部隊防護能力；直接和間接武器；與傳統(tǒng)的輕型攻擊型武裝車輛相似的尺寸和重量；線控驅動能力以及模塊化的可互操作開放體系結構。