微宏動(dòng)力針對(duì)新能源乘用車(chē)配套，一口氣發(fā)布了三款不同容量的VDA標(biāo)準(zhǔn)軟包電芯，分別為52Ah、48Ah和44Ah。

憑借在快充電池在商用車(chē)配套領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，微宏動(dòng)力開(kāi)始將目光投向乘用車(chē)領(lǐng)域。

在2019年上海車(chē)展上，微宏動(dòng)力針對(duì)新能源乘用車(chē)配套，一口氣發(fā)布了三款不同容量的VDA標(biāo)準(zhǔn)軟包電芯，分別為52Ah、48Ah和44Ah。

微宏動(dòng)力負(fù)責(zé)人向高工鋰電表示，三款電芯根據(jù)不同設(shè)計(jì)需要，主要針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景車(chē)型，包括私人純電動(dòng)乘用車(chē)型、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛車(chē)型以及插電式混動(dòng)車(chē)型。

微宏355尺寸VDA標(biāo)準(zhǔn)電池模組

具體而言，52Ah電芯主要針對(duì)私人領(lǐng)域的純電動(dòng)汽車(chē)電池，單體能量密度達(dá)到270Wh/kg，

系統(tǒng)能量密度能達(dá)180wh/kg，能滿足400公里以上的續(xù)航里程。

微宏VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯

同時(shí)，在快充能力上，52Ah電芯具備1C快充能力，50分鐘就可能將電池從0%充至80%，其優(yōu)異的快充性能一定程度上有利于緩解消費(fèi)者的里程焦慮。此外，該電芯循環(huán)壽命可達(dá)到1500次，能做到電池與整車(chē)壽命同步。

相對(duì)于家庭消費(fèi)，營(yíng)運(yùn)和出租類型的電動(dòng)汽車(chē)更多的被作為一種生產(chǎn)工具，其應(yīng)用場(chǎng)景要求是充電時(shí)間短、長(zhǎng)壽命運(yùn)行、質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)。其對(duì)于動(dòng)力電池的循環(huán)、快充提出更高的要求。

針對(duì)這部分類型的電動(dòng)汽車(chē)，微宏動(dòng)力也針對(duì)性的做了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，此次展會(huì)推出了48Ah電芯，這款產(chǎn)品在快充和能量密度上得到兼顧。其能量密度超過(guò)225Wh/kg，快充倍率達(dá)到1.6——1.8C，可以實(shí)現(xiàn)在30分鐘內(nèi)可以從0%快充到80%。

在產(chǎn)品壽命上，48Ah電芯可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)3000次循環(huán)壽命，完全契合營(yíng)運(yùn)用途的純電動(dòng)乘用車(chē)應(yīng)用需求。

除此之外，微宏動(dòng)力還針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)了一款44Ah電芯，其能量密度也超過(guò)205Wh/kg，除了具備2C快充能力和更長(zhǎng)的3500次循環(huán)壽命外，還具備高達(dá)6C/8C大功率瞬時(shí)充放電能力，以及低至-20℃低溫冷啟動(dòng)功能。

微宏動(dòng)力負(fù)責(zé)人介紹，44Ah電芯除了在插電式混動(dòng)車(chē)型上能滿足需求外，還可以滿足北方氣候寒冷地區(qū)高強(qiáng)度純電動(dòng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的需要。

高工鋰電獲悉，微宏動(dòng)力此次在上海車(chē)展發(fā)布的上述三款產(chǎn)品，已是其第三代產(chǎn)品，這一代電池除了在能量密度得到不同程度提升外，在安全方面也有其獨(dú)家“秘訣”。

此次微宏推出的高能量密度鋰電，采用了微宏自制的高安全隔膜，也是全球?yàn)閿?shù)不多的量產(chǎn)型耐高溫隔膜。在全行業(yè)向高能量密度沖刺的背景下，微宏通過(guò)此類隔膜的量產(chǎn)，應(yīng)用于高能量密度電池，也因此實(shí)現(xiàn)了更高安全特性。

在新能源動(dòng)力電池行業(yè)堅(jiān)持“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的微宏動(dòng)力，其產(chǎn)品已經(jīng)在商用車(chē)（巴士、卡車(chē)、AGV、礦車(chē)、叉車(chē)）、儲(chǔ)能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用，截止2019年3月份，已為全球16個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市的客戶提供動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。

而在乘用車(chē)領(lǐng)域，微宏動(dòng)力也已經(jīng)開(kāi)始逐步發(fā)力，高工鋰電獲悉，自2018年以來(lái)，已經(jīng)有不少車(chē)企開(kāi)始選擇在乘用車(chē)上裝配微宏的電芯產(chǎn)品，這包括長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、重慶力帆等車(chē)型和產(chǎn)品。

據(jù)微宏有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一階段微宏計(jì)劃于2019年下半年推出更高能量密度的300Wh/kg的電芯產(chǎn)品，進(jìn)一步開(kāi)拓布局乘用車(chē)領(lǐng)域，同時(shí)，還在通過(guò)技術(shù)升級(jí)和供應(yīng)鏈優(yōu)化進(jìn)一步降低成本，以此提升在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。