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NXP正在大規(guī)模實(shí)現(xiàn)其雷達(dá)傳感器和S32汽車電子平臺的商業(yè)化

MEMS ? 來源:lp ? 2019-04-23 15:30 ? 次閱讀
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據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,作為77GHz雷達(dá)解決方案市場的主要參與者,恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors,以下簡稱NXP)近期宣布與中國汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域領(lǐng)先者南京隼眼電子科技有限公司(以下簡稱“隼眼”)簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議。隼眼將為此次合作提供其在77 GHz方面深厚的專業(yè)知識、一支高素質(zhì)的工程師團(tuán)隊(duì)和位于東南大學(xué)的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)施。兩家公司將共同為中國汽車市場創(chuàng)建基于NXP雷達(dá)產(chǎn)品的參考設(shè)計(jì)解決方案。

中國汽車?yán)走_(dá)傳感器市場正飛快增長,增長速度接近世界市場的2倍。目前汽車市場分析預(yù)測,到2020年,50%的新車將使用雷達(dá)技術(shù)。中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP)推動了此發(fā)展,加大了雷達(dá)的普及和創(chuàng)新,如盲點(diǎn)檢測、自動緊急制動、前后交叉交通檢測以及精確環(huán)境地圖等汽車安全應(yīng)用方面。

NXP是基于RF CMOS技術(shù)的77 GHz汽車?yán)走_(dá)傳感器的先驅(qū)和市場領(lǐng)導(dǎo)者,是實(shí)現(xiàn)下一代高級駕駛輔助功能的關(guān)鍵技術(shù)。隨著該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,對弱勢道路使用者進(jìn)行檢測和分類、實(shí)現(xiàn)全景和環(huán)視應(yīng)用以及終極解決方案:成像雷達(dá),并取代更昂貴、更笨重的技術(shù)。通過與中國頂尖工程人才進(jìn)行合作,NXP正在大規(guī)模實(shí)現(xiàn)其雷達(dá)傳感器和S32汽車電子平臺的商業(yè)化。

此次合作將著眼于汽車?yán)走_(dá)的重要研究領(lǐng)域,通過完整的雷達(dá)系統(tǒng)解決方案和參考設(shè)計(jì),幫助中國國內(nèi)一線供應(yīng)商應(yīng)對這一復(fù)雜、快速發(fā)展的技術(shù)挑戰(zhàn),以助力汽車?yán)走_(dá)在中國市場的未來發(fā)展。

東南大學(xué)和隼眼建立了專注于車輛毫米波雷達(dá)技術(shù)的聯(lián)合研究中心。同時,他們還長期開展毫米波多系統(tǒng)雷達(dá)成像、新型毫米波天線陣列和新型毫米波電路結(jié)構(gòu)等方面的研究。這一合作將有助于中國汽車市場通過系統(tǒng)級解決方案和雷達(dá)參考設(shè)計(jì)進(jìn)行創(chuàng)新。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:恩智浦?jǐn)y手隼眼為中國提供77GHz汽車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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