近年來，中國北斗關(guān)鍵技術(shù)全面突破，芯片、模塊等性能指標與國際同類產(chǎn)品相當，價格優(yōu)勢凸顯。行業(yè)應(yīng)用遍地開花，在交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)等十幾個行業(yè)廣泛應(yīng)用。落地產(chǎn)品日益豐富，由基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、應(yīng)用系統(tǒng)和運營服務(wù)構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈也逐漸形成。北斗產(chǎn)業(yè)的“芯”優(yōu)勢逐漸凸顯。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)也成為繼移動通信和互聯(lián)網(wǎng)之后，發(fā)展最快的電子信息產(chǎn)業(yè)，蘊藏著巨大的經(jīng)濟和社會價值。

日前，第十屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會在北京落幕。10年間，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)蓬勃發(fā)展，特別是近年來，北斗“芯”技術(shù)不斷突破，應(yīng)用推廣遍地開花，基礎(chǔ)產(chǎn)品日益豐富，融入人們生產(chǎn)生活的方方面面，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。

芯片性能不斷提升

智能手機是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最大的大眾消費領(lǐng)域。在本屆年會上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其透露，2019年一季度，在中國市場申請進網(wǎng)的手機有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率達到70%。

“目前，國產(chǎn)北斗芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)全面突破，性能指標與國際同類產(chǎn)品相當，并已形成一定價格優(yōu)勢。”冉承其表示，國內(nèi)外主流芯片廠商均傾向于推出兼容北斗系統(tǒng)的通導(dǎo)一體化芯片，未來將有更多的手機支持北斗。

冉承其還透露，目前，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊累計銷量已突破8000萬片。其中，支持北斗三號新信號的28nm工藝射頻基帶一體化SoC芯片，已在物聯(lián)網(wǎng)和消費電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用；最新的22nm工藝雙頻定位北斗芯片已具備市場化應(yīng)用條件；全頻一體化高精度芯片正在研發(fā)，北斗芯片性能將再上一個臺階。

截至目前，我國北斗系統(tǒng)在軌衛(wèi)星共38顆，包括18顆北斗二號衛(wèi)星和20顆北斗三號衛(wèi)星，共同為全球用戶提供服務(wù)。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會主席王兆耀透露，今年年底前我國還將再發(fā)射6顆到8顆北斗三號衛(wèi)星，明年計劃發(fā)射2到4顆北斗三號衛(wèi)星，至2020年年底全面完成北斗三號系統(tǒng)建設(shè)，2035年前將建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導(dǎo)航授時體系。

行業(yè)應(yīng)用百花齊放

在本屆年會展區(qū)，一臺應(yīng)用北斗導(dǎo)航技術(shù)的小型挖掘機吸引了觀眾的注意。這臺挖掘機裝配了北斗智能引導(dǎo)系統(tǒng)，基于北斗高精度與傳感器技術(shù)，賦予了挖掘機智能精準作業(yè)能力，不僅降低了操作難度，更大幅提升了工程作業(yè)效率。

目前，北斗系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)等十幾個行業(yè)，融入國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。北京環(huán)衛(wèi)集團運用北斗車載終端的配置，從根本上提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的調(diào)度管理能力，實現(xiàn)了運營狀況實時掌握，應(yīng)變能力、管理效率、作業(yè)質(zhì)量均大幅提升。據(jù)統(tǒng)計，平臺上線后，節(jié)省人力成本400萬元，節(jié)約燃油消耗成本1000萬元，經(jīng)濟效益十分明顯。

北斗還在引領(lǐng)電子商務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。目前，國內(nèi)已有多家電子商務(wù)企業(yè)的物流貨車及配送員配備了北斗車載終端和手環(huán)。京東集團以北斗系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)為核心，綜合利用無線通信技術(shù)、現(xiàn)代物流配送規(guī)劃技術(shù)等，研發(fā)了基于北斗的電子商務(wù)云物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對物流過程、交易產(chǎn)品、運載車輛的全面管理，極大地節(jié)約了人力、物力、財力成本。

同時，北斗開始大規(guī)模進入乘用車輛前裝市場，目前已經(jīng)累計有超過200萬輛車擁有“北斗芯”。

冉承其表示，我國北斗產(chǎn)業(yè)已形成由基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、應(yīng)用系統(tǒng)和運營服務(wù)構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2018年已超過3000億元，2020年將超過4000億元，其中，北斗系統(tǒng)將拉動超過3000億元規(guī)模的市場份額。未來，隨著北斗系統(tǒng)定位精度提升，北斗終端小型化和電池續(xù)航能力提高，以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)商業(yè)模式日臻成熟，北斗將進一步發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢，幫助更多行業(yè)提升效率。

定位系統(tǒng)賦能城市

北斗地基增強系統(tǒng)是一套可以使北斗定位精度達到厘米級的系統(tǒng)。經(jīng)濟日報記者從本屆年會了解到，截至2018年11月，北斗已建成基準站數(shù)量超過2200個，成為全球基站數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣、運行穩(wěn)定的地基增強系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備在全國陸地范圍內(nèi)，提供實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級的高精度定位基本服務(wù)能力。

在年會上，受邀參展的位置服務(wù)公司千尋位置展出了一座“未來之城”。依托覆蓋全國的北斗地基增強系統(tǒng)，千尋位置構(gòu)建了統(tǒng)一維度的“時空基礎(chǔ)平臺”，負責時空數(shù)據(jù)的獲取，通過為海量城市感知終端提供亞米級精度以上的定位和毫秒級授時能力。“時空基礎(chǔ)平臺”為城市中所有的靜態(tài)和動態(tài)參與者，添加上時間、空間坐標，進而實現(xiàn)對人、車、物、事件等目標對象的全域、全量、高精度、動態(tài)映射。

千尋位置還建立起“時空大數(shù)據(jù)平臺”，負責海量數(shù)據(jù)存儲和融合?；诮y(tǒng)一的時空維度，“時空大數(shù)據(jù)平臺”對包括城市時空基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公共專題數(shù)據(jù)、城市感知動態(tài)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)抓取數(shù)據(jù)、本地特色數(shù)據(jù)等在內(nèi)的各類城市數(shù)據(jù)疊加和使用。

通過“時空基礎(chǔ)平臺”和“時空大數(shù)據(jù)平臺”提供的數(shù)據(jù)能力，城市管理系統(tǒng)不僅能夠全局了解城市整體架構(gòu)，同時因城市感知數(shù)據(jù)的豐富，還可以量化城市運行的細微變化。目前，千尋位置智慧城市應(yīng)用生態(tài)以優(yōu)政、惠民、興業(yè)為立足點，已經(jīng)覆蓋智慧交通、智慧交警、智慧旅游、智慧工地、智慧城管、防災(zāi)減災(zāi)、車道級導(dǎo)航等多個方面。