近日消息，工業(yè)和信息化部將于近期發(fā)放5G商用牌照。

可以預期，商用牌照發(fā)放后，5G將迎來一輪如火如荼的建設熱潮。這股熱潮體現(xiàn)在多個方面，其中之一是不少地區(qū)已經(jīng)發(fā)布了重磅的5G基站建設規(guī)劃。

● 上海目前已建設500個5G基站，按照計劃，上海今年內(nèi)將建成超過1萬個5G基站，到2021年，全市將累計建設超過3萬個5G基站。

● 廣州計劃按照“重點部署，連片覆蓋”的原則，年內(nèi)建設5G基站1萬座，打造大灣區(qū)信息樞紐，力爭今年率先實現(xiàn)5G試商用。

● 深圳市工信局此前透露，今年全市5G基站建設總量約為7000個，加快開展5G商用試點。

● 浙江省計劃到2020年在全省建成5G基站3萬個，到2022年建成5G基站8萬個；作為浙江省會，杭州也已將5G基站規(guī)劃、建設寫入《杭州市加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》中，杭州也成為運營商搶先建設5G的重要城市。

● 截至目前，湖北全省已建設1361座5G基站，其中軍運會57處場館室內(nèi)布線已完成。在站址、管道條件具備的情況下，今年武漢軍運會開幕前將建設完成約8000座5G基站，年內(nèi)計劃完成基站建設1萬余座。到2021年全省將規(guī)劃建設5萬座5G基站，實現(xiàn)武漢全覆蓋，宜昌、襄陽、鄂州等有條件的地區(qū)主城區(qū)全覆蓋。

5G采用的毫米波天然具有信號衰耗大、易受阻擋、覆蓋距離短等缺點，因此為防止信號掛失，5G網(wǎng)絡需要比4G更多的基站來中繼信號，而小型基站則是5G解決這一問題的主要方法。這些小型低功率節(jié)點可以部署在無處不在且與電網(wǎng)連接路燈桿上，因此路燈桿被視為改善5G網(wǎng)絡覆蓋范圍有效且重要的手段之一，而智慧燈桿也被視為智慧城市建設的重要入口。

5G與路燈的結合主要具備五大優(yōu)勢：共享電源避免單獨布線、安裝密度高覆蓋范圍廣、節(jié)省場地租用費用、與傳感器及視頻監(jiān)控等智能設備無縫連接、為車聯(lián)網(wǎng)提供網(wǎng)絡基礎設施。

當然，不同于過去幾代移動通信技術，5G商用之后，仍將長期與4G共存，兩者共同發(fā)展。況且，5G的發(fā)展也離不開自動駕駛、超高清視頻、邊緣計算等行業(yè)應用的蓬勃，而這些行業(yè)應用的成熟還有待培育。