一套完整的蘋果生態(tài)系統(tǒng)是真的爽啊。在 iPhone 上沒打完的字到 Mac 上可以接著打，手表上記的備忘錄在其他蘋果設(shè)備上也可以隨時看到，甚至拍的照片和視頻都能全設(shè)備瀏覽。

（連續(xù)互通功能）

要說還有什么遺憾，那就是——蘋果汽車。

蘋果造車的消息已經(jīng)傳了很久啦，要是咆哥把這個也配齊...

據(jù) Roth Capital Partners 高級研究分析師克雷格·歐文日前接受媒體采訪時透露，蘋果試圖收購特斯拉。

收購特斯拉這個事吧，也是從2013年就就苗頭了，當時蘋果想要以每股240美元的價格收購特斯拉。

糟老頭子庫克還與特斯拉 CEO埃隆·馬斯克進行過一次相關(guān)會談，可惜沒談攏，這事就不了了之了。

后來蘋果就開始自己悶頭造車，2015年，蘋果內(nèi)部就流出名為“泰坦計劃”的造車計劃。當時，蘋果大舉招募各界英才，招募的研發(fā)人員超過5000名。

（渲染圖）

上個月美國專利局公布的65個專利申請中，有一個是關(guān)于動態(tài)控制車輛座椅的，當你長期駕駛的時候，車輛的座椅可以通過振動器與改善乘坐的舒適性，減少震動等。

可以檢測血流的方向，調(diào)整桌椅的姿態(tài)減少對血管的壓迫。

另外，根據(jù) The Information 報告，匿名消息人士表示，蘋果正在收購自動駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai ，為了加快蘋果公司的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)。

如果蘋果完成收購，數(shù)十名Drive.ai 工程師將加入蘋果，并參與自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)。

而在關(guān)鍵技術(shù)方面，特斯拉也能為蘋果提供不小的支持。今年2月初，蘋果就聘用了特斯拉的電力驅(qū)動系統(tǒng)主管 Michael Schwekutsch 。此前，也有多名特斯拉的工程師和高管先后跳槽至蘋果任職。

咋樣，如果蘋果真的收購特斯拉，發(fā)布了汽車產(chǎn)品，你會買嗎？