消費(fèi)水平提升使得傳統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足市場需求，定制化愈發(fā)盛行，這給制造企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)：小批量、大批次的生產(chǎn)成為常態(tài)，這對工廠的制造環(huán)節(jié)提出了柔性生產(chǎn)的要求。也意味著：面對柔性制造，如何實(shí)現(xiàn)快速的根據(jù)定單的需求，切換生產(chǎn)的方式和生產(chǎn)工藝，在這個(gè)過程中有大量的工作需要做，給機(jī)器人企業(yè)和系統(tǒng)集成商帶來了新的機(jī)遇。

然而，“非標(biāo)之痛”卻如影隨行：對機(jī)器人企業(yè)來說，非標(biāo)產(chǎn)品很難快速提升利潤；對系統(tǒng)集成商來說，項(xiàng)目太多不敢接，服務(wù)不過來，案例不能完全復(fù)制，無法做大；對終端企業(yè)來說，非標(biāo)產(chǎn)線效率低，產(chǎn)品一致性得不到保障。

正如迦智科技CTO孫逸超所說：“自動(dòng)化從單機(jī)向產(chǎn)線過渡的過程中，產(chǎn)生了柔性和定制化的需求，而如何在定制化的產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵?！蓖瑯诱J(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵的還有的斯坦德CEO王永錕，他表示，做工業(yè)產(chǎn)品，非標(biāo)一直是一個(gè)痛點(diǎn)，產(chǎn)品做不到標(biāo)準(zhǔn)化很難賺錢。

對本體企業(yè)如此，對系統(tǒng)集成商更是如此。廣州明珞總經(jīng)理姚維兵直接指出，系統(tǒng)集成說白了就是產(chǎn)品能力、供應(yīng)鏈整合能力和整個(gè)生態(tài)聯(lián)系的能力，而難點(diǎn)就是把所有非標(biāo)的產(chǎn)品變成標(biāo)準(zhǔn)化。如果能夠?qū)崿F(xiàn)完全標(biāo)準(zhǔn)化，效果和非標(biāo)至少差10倍以上，整個(gè)生產(chǎn)質(zhì)量，效率和周期都是完全不一樣的。

非標(biāo)之痛

孫逸超表示，目前非標(biāo)業(yè)務(wù)大概占迦智科技總體營收的將近40%，然而有將近三分之二的人力在響應(yīng)各種非標(biāo)的訴求，而只有三分之一的人力放在產(chǎn)品迭代上。

非標(biāo)的不可復(fù)制性決定了響應(yīng)這樣的需求需要耗費(fèi)相當(dāng)多的人力，周期長、服務(wù)成本高，即便是上市公司也面臨著客戶選擇的問題。

正如拓斯達(dá)機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理張朋所說：“拓斯達(dá)在冊客戶有6萬家以上，成交的客戶超過8000家，事實(shí)上我們只服務(wù)了為數(shù)不多的100家，因?yàn)榘?a target="_blank">工程師在內(nèi)的資源有限，并且，拓斯達(dá)從2013年開始承接了很多小項(xiàng)目，剛開始發(fā)現(xiàn)毛利較高，但是結(jié)算之后發(fā)現(xiàn)虧本，上市之后更需要追求利潤，所以就提出聚焦頭部企業(yè)的策略。”

但是中小企業(yè)作為大多數(shù)的存在，其非標(biāo)需求也是不容忽視的，因此，拓斯達(dá)也在思考，在未來十年如何才能從服務(wù)8000家客戶增長到服務(wù)100萬家，目前只有800個(gè)工程師如何增加到100萬的工程師，這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。

“無論是本體還是集成商都面臨這樣的挑戰(zhàn)，因?yàn)槠鋵?shí)從客戶的角度出發(fā)，確實(shí)每家的工藝、生產(chǎn)模式都有自己獨(dú)到的地方，這個(gè)決定了他們做智能制造升級(jí)的過程中一定有非標(biāo)的訴求，從我的角度來說，我很希望我們可以做標(biāo)準(zhǔn)化?！睂O逸超說，“做標(biāo)準(zhǔn)化在目前的狀態(tài)上是一個(gè)非常困難的事情，我們也積極擁抱非標(biāo)定制的需求。因?yàn)樵诋a(chǎn)品推進(jìn)的過程中，非標(biāo)定制是一個(gè)必然的常態(tài)，尤其是對于機(jī)器人產(chǎn)品本身不是針對某一個(gè)特定行業(yè)的企業(yè)來說，在針對各個(gè)行業(yè)不同的需求需要非標(biāo)，因此迦智非常關(guān)注如何讓機(jī)器人技術(shù)快速適應(yīng)各行各業(yè)非標(biāo)準(zhǔn)化需求的能力。”

從系統(tǒng)集成商的角度來看，提供整個(gè)工廠智能化解決方案需要對接非常多的供應(yīng)商，包括 WNM系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、機(jī)器人管理系統(tǒng)等，而任何一個(gè)環(huán)節(jié)的偏差就會(huì)讓系統(tǒng)集成商非常痛苦。因此要非常清晰的區(qū)分各個(gè)供應(yīng)商職責(zé)和管理區(qū)域也需要企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品。

■如何向標(biāo)準(zhǔn)化靠攏？

業(yè)內(nèi)人士提出，標(biāo)準(zhǔn)化不是開放技術(shù)門檻，也不是簡單的把參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，而是適合某種特定行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。將定制化產(chǎn)品做成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低客戶的采購成本是多數(shù)企業(yè)的選擇。

2018年年底，拓斯達(dá)提出的新路徑是以“1+N”的方式打造機(jī)器人+標(biāo)準(zhǔn)工藝設(shè)備。構(gòu)建出一個(gè)打通全產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)機(jī)器人這個(gè)“1”的生態(tài)體系，服務(wù)覆蓋五大高潛行業(yè)，即新能源、汽配、3C、光電、醫(yī)療。

庫卡提出把生產(chǎn)工藝切斷成一個(gè)單獨(dú)的模塊，根據(jù)生產(chǎn)的不同的定單的要求讓生產(chǎn)的整個(gè)工藝模塊之間以一個(gè)矩陣的方式動(dòng)態(tài)的組合，動(dòng)態(tài)的響應(yīng)。在借鑒庫卡模式的基礎(chǔ)上，迦智更關(guān)注在這個(gè)矩陣生產(chǎn)模式中機(jī)器人如何發(fā)揮柔性物流的作用。

孫逸超表示，為響應(yīng)非標(biāo)訴求的同時(shí)，迦智在三年中做了很多的AGV車型，通過把車的控制系統(tǒng)和整個(gè)架構(gòu)內(nèi)部模塊化，根據(jù)不同的客戶需求快速衍生不同的產(chǎn)品，同時(shí)針對外部載距為集成商提供定制化的產(chǎn)品。

“我沒有辦法說所有的非標(biāo)需求我都可以響應(yīng)，因?yàn)閺奈覀冏约旱陌咐齺砜?，一方面，很多非?biāo)的需求提的指標(biāo)都非常嚴(yán)苛：毫米級(jí)的精度、放置的空間有限、機(jī)器人作業(yè)的環(huán)境惡劣，有很多外部條件的約束；另一方面從我們的角度來看，真正解決客戶的問題可能其實(shí)不一定是要這樣的方式，可能是只需要解決方案上的變化。”孫逸超進(jìn)一步解釋。

剛開始的時(shí)候，斯坦德推出了6、7款產(chǎn)品線，而現(xiàn)在，針對3C行業(yè)應(yīng)用需求，斯坦德只做兩款標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品OASIS300和OASIS600，分別是300公斤負(fù)載和600公斤負(fù)載，王永錕表示，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是斯坦德跟客戶一起制定的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)載和尺寸可以滿足絕大部分的需求。

從汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)驗(yàn)來看，其中有70%是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、30%是非標(biāo)，王永錕認(rèn)為，把其中的70%做成標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，將30%定制化的部分做成非標(biāo)的模塊，把需要的模塊配置好，用戶可以自由選擇，就可以盡可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。

因此，斯坦德將AGV做成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的移動(dòng)平臺(tái)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)中間有一個(gè)預(yù)留的空間，上面可以搭載不同的設(shè)備，包括機(jī)械臂、滾筒等，客戶買回去就可以根據(jù)需求換不同的模塊，而不需要買新的AGV?！拔覀兺ㄟ^AGV兩種標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，上面搭載不同的模塊實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、上下料等，用盡量少標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盡量多的工作?！蓖跤厘K說。

如何擴(kuò)展到新的負(fù)載，據(jù)王永錕透露，斯坦德產(chǎn)品中間標(biāo)準(zhǔn)部分是通用的，500kg負(fù)載跟700kg負(fù)載沒有太大的區(qū)別，客戶可以根據(jù)要求選擇，而之所以定成300kg和600kg，是因?yàn)?C行業(yè)的需求基本上在兩個(gè)范圍之內(nèi)?！拔覀兪前葱袠I(yè)區(qū)別的，如果是汽配行業(yè)，最低是500kg起，甚至可以到1噸以上，而迦智接下來將會(huì)推出重載的產(chǎn)品?！?

此前，泰達(dá)機(jī)器人相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，泰達(dá)機(jī)器人將整個(gè)公司的產(chǎn)品有效的一層一層往上整合，這個(gè)就是標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)過程，我們給它起的名字叫標(biāo)準(zhǔn)加速發(fā)展。首先是跟工藝相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)模塊，然后加上泰達(dá)自己的理解，再到通過標(biāo)準(zhǔn)模塊衍生出來的標(biāo)準(zhǔn)專機(jī)，從標(biāo)準(zhǔn)專機(jī)整合出來的標(biāo)準(zhǔn)專線，再往上一層就是智能工廠，N個(gè)智能工廠加上智能物流，各種新型元素構(gòu)成了未來工業(yè)4.0的雛形。