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Renesas宣布,推出了新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)展示車

瑞薩電子 ? 來源:djl ? 作者:瑞薩電子 ? 2019-08-02 08:50 ? 次閱讀
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瑞薩電子三款展示車(從傳感器融合、ADAS到網(wǎng)聯(lián)駕駛艙)全面展示了基于先進(jìn)的、技術(shù)可量產(chǎn)的集成系統(tǒng),這些技術(shù)可幫助OEM和一級汽車零配件供應(yīng)商應(yīng)對從測試與模擬過渡到量產(chǎn)時(shí)自動駕駛汽車設(shè)計(jì)所面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)。

瑞薩電子與道奇公羊合作開發(fā)網(wǎng)聯(lián)駕駛艙,與林肯、凱迪拉克合作開發(fā)其增強(qiáng)版車型,以加速自動駕駛和駕駛艙的開發(fā)

全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE:6723)宣布推出了新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛以及網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車。瑞薩電子三款展示車(從傳感器融合、ADAS到網(wǎng)聯(lián)駕駛艙)全面展示了基于先進(jìn)的、技術(shù)可量產(chǎn)的集成系統(tǒng),這些技術(shù)可幫助OEM和一級汽車零配件供應(yīng)商應(yīng)對從測試與模擬過渡到量產(chǎn)時(shí)自動駕駛汽車設(shè)計(jì)所面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)。以上三款展示車是瑞薩電子開放式、創(chuàng)新性和可信賴的Renesas autonomy Platform先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛平臺的一部分,可提供從云端互聯(lián)到感知以及汽車控制的完整端到端解決方案。瑞薩電子借助Renesas autonomy平臺,致力于為自動駕駛時(shí)代的安全出行做出貢獻(xiàn)。

瑞薩電子在本次展出的自動駕駛---林肯MKZ和ADAS---凱迪拉克展示車中對嵌入式視覺處理、激光雷達(dá)、GPS和網(wǎng)絡(luò)安全等性能進(jìn)行了突破性升級。瑞薩電子還推出基于道奇公羊1500皮卡打造的新型網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車,展示了嵌入式技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)的融合,用于提供集成化和個(gè)性化程度更高的車載體驗(yàn)。瑞薩電子將參加于2018年1月19日-22日在拉斯維加斯舉辦的2018年CES消費(fèi)類電子展,并在瑞薩電子先端自動駕駛測試車道、面向未來的解決方案展區(qū)展示以上展示車。

瑞薩電子汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)本部副總裁Amrit Vivekanand表示:“更快上市、更具先見的靈活性、更低成本、適合量產(chǎn)的設(shè)計(jì)等都是OEM和一級汽車零配件供應(yīng)商在開發(fā)量產(chǎn)化自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛艙汽車時(shí)需長期面臨的挑戰(zhàn)。而增強(qiáng)版凱迪拉克和林肯展示車、新型網(wǎng)聯(lián)駕駛艙道奇公羊展示車有助于OEM和一級供應(yīng)商應(yīng)對這些挑戰(zhàn),并促使其加快自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛艙汽車的開發(fā)速度。合作伙伴對我們的集成式平臺好評如潮,我們也非常樂意與這些優(yōu)秀的伙伴攜手打造卓越的平臺?!?/p>

作為汽車系統(tǒng)開發(fā)平臺制造商,瑞薩電子能夠基于功能強(qiáng)大、高可靠性的汽車級解決方案打造出超越半導(dǎo)體器件的安全集成式解決方案,如:

第三代R-Car片上系統(tǒng) (SoC),包括R-Car H3(網(wǎng)聯(lián)駕駛艙、林肯和凱迪拉克汽車)以及R-Car V3M(林肯和凱迪拉克汽車)

適用于車輛控制且備受推崇的RH850系列微控制器MCU

瑞薩電子IMP-X5計(jì)算機(jī)視覺處理架構(gòu)

瑞薩電子網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車(道奇公羊1500)

現(xiàn)實(shí)生活中的集成式駕駛艙解決方案:2018年,瑞薩電子計(jì)劃借助新型網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車為現(xiàn)實(shí)世界的車載設(shè)置提供了多樣化的集成式駕駛艙解決方案。

這款平臺基于道奇公羊1500皮卡打造,集成了可量產(chǎn)、汽車級軟硬件,可提供沉浸式、極具未來感的體驗(yàn)。

網(wǎng)聯(lián)駕駛艙包含了一個(gè)12.5英寸的3D數(shù)字儀表盤和一個(gè)17英寸的全高清中央顯示屏,二者均由R-Car H3 SoC單芯片驅(qū)動。其在虛擬化環(huán)境中運(yùn)行可量產(chǎn)的安全操作系統(tǒng)Android操作系統(tǒng)(OS),支持導(dǎo)航、數(shù)字廣播、多媒體流、云端互聯(lián)和完全自定義的多操作系統(tǒng)人機(jī)交互界面。此外,還支持符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵應(yīng)用,如生物人臉識別和用于取代后視和側(cè)面反光鏡的數(shù)字后視鏡等。最終,高級虛擬化顯示屏共享技術(shù)可以在任何顯示屏上對操作系統(tǒng)及應(yīng)用進(jìn)行無縫集成。

道奇公羊網(wǎng)聯(lián)駕駛艙汽車的戰(zhàn)略合作伙伴包括:Altia、EPAM、FiberDyne、Green Hills Software、Maxim Integrated和New Foundry。

瑞薩電子自動駕駛展示車(林肯MKZ)

將安全自動駕駛技術(shù)引領(lǐng)上路:2016年12月,瑞薩電子推出了基于林肯MKZ車型的符合SAE 4級(http://www.sae.org/)的自動駕駛汽車,并已在2017年CES消費(fèi)類電子展上做過展示。

過去一年里,瑞薩電子持續(xù)與重要合作伙伴緊密協(xié)作,共同尋找新的商機(jī),同時(shí)在林肯MKZ車型上設(shè)計(jì)和部署自動駕駛技術(shù),在現(xiàn)實(shí)世界中打造可認(rèn)知城市的自動駕駛。

到2018年,汽車平臺已獲得巨大發(fā)展,通過升級視覺識別技術(shù)、安全的通信網(wǎng)絡(luò)能力和深度學(xué)習(xí)功能,讓汽車對環(huán)境具有更高的識別能力,從而提高安全性。

林肯MKZ汽車展示了9種攝像頭系統(tǒng)功能,如車輛檢測、車道標(biāo)線、停止標(biāo)志、限速標(biāo)志、交通信號燈、行人、停車位等,運(yùn)行這些攝像頭系統(tǒng)的R-Car SoC專為符合功能安全等級(ISO 26262)和可靠性汽車標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)設(shè)計(jì),具有高性價(jià)比、低功耗的特性。

2017年CES消費(fèi)電子展后,架構(gòu)升級包括使用高性價(jià)比GPS和激光雷達(dá)、符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的DNN、高性價(jià)比、低功耗處理器(R-Car V3M),以及升級為9個(gè)目標(biāo)檢測攝像頭等。通過融合GPS、激光雷達(dá)和量產(chǎn)級高精度地圖來提高定位的穩(wěn)定性。

所展示的架構(gòu)升級將包括降低成本的感測、基于符合ASIL處理器的深度學(xué)習(xí)算法、對系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的傳感器和關(guān)鍵組件進(jìn)行故障覆蓋等。升級后的展示車還具有即將投入量產(chǎn)的高精度、汽車級、地圖匹配功能,從而取代價(jià)格昂貴、不易執(zhí)行的基于GPS的定位技術(shù)。

針對林肯MKZ汽車的戰(zhàn)略合作伙伴包括:HELLA Aglaia、QNX和滑鐵盧大學(xué)。

瑞薩電子網(wǎng)聯(lián)展示車(凱迪拉克SRX)

主流網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù):2015年10月,瑞薩電子推出了首款自動駕駛開發(fā)平臺展示車,其基于凱迪拉克SRX車型開發(fā),亮點(diǎn)在于集成了多傳感器融合、3D全景環(huán)視、車聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)App等功能。

過去的兩年里,瑞薩電子不斷與重要合作伙伴緊密合作,共同尋找網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的新商機(jī)并用凱迪拉克SRX車型進(jìn)行實(shí)踐,在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中進(jìn)行了路測。

2018年,該汽車平臺不斷演化,通過升級視覺識別系統(tǒng)、無線通信能力和針對車輛間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施間通信的自動駕駛算法,提高了車輛對環(huán)境的認(rèn)知能力及在環(huán)境中行駛的安全性能。

增強(qiáng)版凱迪拉克SRX汽車集成了多傳感器融合、網(wǎng)絡(luò)安全和其它ADAS功能,采用片上IMP-X5并行可編程引擎、增強(qiáng)版以太網(wǎng)環(huán)視攝像頭和后部盲點(diǎn)警報(bào)實(shí)現(xiàn)了基于R-Car H3 SoC的3D全景環(huán)視與行人和車輛檢測的功能。

o安全通信具有經(jīng)過優(yōu)化的定時(shí)協(xié)議、無線更新能力和基于云的智能路由,使其可使用各種有線和無線協(xié)議,包括5G 和DSRC開發(fā)等。

針對凱迪拉克汽車的戰(zhàn)略合作伙伴包括:eTrans、東軟集團(tuán)和滑鐵盧大學(xué)。

以上展示車充分展示了由瑞薩電子與其自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)駕駛艙生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴攜手打造的軟硬件解決方案正在蓬勃發(fā)展并日趨成熟。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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