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電池技術(shù)——蓄電池的特性和試驗(yàn)2

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 2019-07-29 09:23 ? 次閱讀
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4.11 初始溫度(Initial temperature )在放電或充電開始時(shí)蓄電池的溫度。

4.12環(huán)境溫度(Ambient temperature )與蓄電池最接近的介質(zhì)的溫度。

4.13 臨界溫度(Critical temperature)特性發(fā)生急劇變化時(shí)的溫度。

4.14 電動(dòng)勢(shì)溫度系數(shù)(Temperature coefficient of electromotive force)溫度每改變攝氏一度,單體蓄電池的電動(dòng)勢(shì)相對(duì)于規(guī)定溫度下電動(dòng)勢(shì)的變化值。

4.15 容量溫度系數(shù)(Temperature Coefficient of capacity)溫度每改變攝氏一度,蓄電池所放出的容量相對(duì)于規(guī)定溫度下容量的變化值。

4.16 負(fù)載電壓(On-load voltage)蓄電池輸出電流時(shí)端子間的電位差。

4.17 初始電壓(Initial voltage)電路閉合后,初始瞬間極化效應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)刻的負(fù)載電壓。

4.18 平均電壓(Mean voltage)在充電或放電期間電壓的平均值。

4.19 充電終止電壓(End-of-charge voltage)在規(guī)定的恒流充電期間,蓄電池達(dá)到完全充電時(shí)的電壓。

4.20 循環(huán)(Cycle)在規(guī)定的條件下,放電(充電)繼之以充電(放電)的過程。

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