2012年，昆船AGV首次實(shí)現(xiàn)出口，漂洋過海在巴西落地生根。此后，隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，昆船AGV在“走出去”的路上留下了越來越多的足跡：泰國、科威特、比利時(shí)、韓國。2019年，昆船AGV又將在美國留下優(yōu)美的足跡。

昆明——上?！獊喬靥m大——哥倫比亞，飛行19個(gè)小時(shí)，穿越14666公里后，我來到了未來兩個(gè)月的主戰(zhàn)場——美國南卡羅來納州州府哥倫比亞，一座被選入“美國生活質(zhì)量最高的30個(gè)城鎮(zhèn)”的城市。

第一個(gè)工作日：蒙圈ing

由于時(shí)差、生物鐘的關(guān)系，凌晨4點(diǎn)醒來就睡不著了，熬到6點(diǎn)起來洗漱后到樓下的餐廳吃了早點(diǎn)，元?dú)鉂M滿、信心滿滿地開始我在美國的第一個(gè)工作日。

酒店離工廠有6公里路程，其他供應(yīng)商合租了一輛14座的商務(wù)車，我很榮幸地加入到他們的行列中。經(jīng)過幾個(gè)村莊再穿過一片森林，就到工廠門口了。

原先說定的拆包裝、安裝充電機(jī)和反射板等工作由美國安裝公司進(jìn)行，我只負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)，可到車間后，完全變味了。廠家告訴我，這些工作都得我自己完成！只帶了一些調(diào)試電纜的我瞬間蒙了：只身一人又沒有工具，這活怎么干？

但是，辦法總比困難多，我，一定可以的！

正當(dāng)我滿車間找老外借工具的時(shí)候，突發(fā)情況又來了，有點(diǎn)應(yīng)接不暇。住我隔壁的老周問我中午要不要跟他們一起訂飯。此時(shí)此刻我才知道：廠里沒有食堂，附近沒有餐館，解決午餐最好的辦法是點(diǎn)外賣。好在，晚飯可以回酒店自己解決。

于是，二十多個(gè)人圍著桌子吃著中餐外賣，拉著諸如“這個(gè)菜好吃明天點(diǎn)兩份”，“嗯，他家這個(gè)豆腐做的跟國內(nèi)的差不多”之類的家常就成了午餐一景。這是我在異國他鄉(xiāng)安裝調(diào)試最幸福的時(shí)刻。

幾乎每一個(gè)來美國的中國人起初都面臨過倒時(shí)差問題，我也沒能例外。當(dāng)?shù)貢r(shí)間比國內(nèi)晚12個(gè)小時(shí)，午飯過后就開始犯困，整個(gè)下午都在跟困意做拉鋸戰(zhàn)。剛到這邊都這樣，不停地干活走動(dòng)就不怎么困了，這是他人的經(jīng)驗(yàn)之談也是我的切身體會(huì)。

下班回到酒店，大家都開始各自準(zhǔn)備晚飯。沒有餐具和調(diào)料，又困得不想動(dòng)的我，倒床上就睡了。迷迷糊糊中還在想，吃飯坐車都要付現(xiàn)金，這次時(shí)間緊迫沒來得及換，這可怎么辦??？

Get新技能

經(jīng)過一個(gè)星期的煎熬，時(shí)差倒過來了，取到了現(xiàn)金，也買到了趁手的工具和做飯的調(diào)料，AGV也吊裝落地并組裝完成。在美國的工作和生活漸漸步入正軌。

設(shè)備安裝只是基礎(chǔ)的第一步，調(diào)試才是最考人的活兒。由于AGV在美國使用必須通過UL認(rèn)證，這幾臺(tái)AGV所使用的許多器件都與以往的不同，因此，器件編程和調(diào)試都面臨著諸多的第一次。

在這個(gè)不斷摸索、實(shí)踐的過程中，我學(xué)到了很多新知識(shí)：伺服整定、S7-1200編程、安全PLC編程、用昆船智能自主研發(fā)的激光導(dǎo)航測量工具測反射板等等。

記得愛因斯坦曾說：決不要把學(xué)習(xí)當(dāng)成一個(gè)任務(wù)，而應(yīng)該看成一個(gè)令人羨慕的機(jī)會(huì)。是的，如果沒有這次來美國親身實(shí)踐、體驗(yàn)的機(jī)會(huì)又或是有前車之鑒，最后自己學(xué)到的只是一些皮毛。雖然在學(xué)習(xí)的過程中可能有過抱怨、想過放棄，但當(dāng)你克服重重困難堅(jiān)持下去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)中自有情趣，更有快樂。

學(xué)習(xí)讓我感受到那不曾感受過的奇妙和意外之喜：原來我真的可以做到！這是身為一個(gè)“旱鴨子”獨(dú)自學(xué)會(huì)游泳時(shí)最真實(shí)的感受。除了學(xué)會(huì)游泳這項(xiàng)必要的生活技能，我還學(xué)會(huì)了烤面包、做華夫餅。這也為枯燥的出差生活增添了不少樂趣。

不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗

“一個(gè)人去美國項(xiàng)目調(diào)試怕不怕？”這是去美國前被問的最多的問題。“沒什么可怕的，我不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，我身后有強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)。”這是我毫不猶豫的答案。昆船智能是一個(gè)分工明確、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，不管你在什么現(xiàn)場遇到多大的困難，總會(huì)有一群人在你的背后給予最強(qiáng)有力的支持。

他們有的凌晨一點(diǎn)還在遠(yuǎn)程修改程序，有的深夜還在一邊哄小孩一邊優(yōu)化程序，有的端午節(jié)還在加班整理資料，有的一邊在其他項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場挑燈夜戰(zhàn)一邊給予我專業(yè)的指導(dǎo)，有的放下了手頭繁忙的工作來到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持……項(xiàng)目在他們齊心協(xié)力的幫助下有條不紊地進(jìn)行著。

試運(yùn)行

轉(zhuǎn)眼快兩個(gè)月了，在大家的協(xié)同合作下，經(jīng)過緊張的安裝調(diào)試，美國XX項(xiàng)目順利進(jìn)入試運(yùn)行階段?？粗_(tái)AGV不停地行走、轉(zhuǎn)彎，按照指令有條不紊地裝卸貨物，聽著車間的美國人豎著大拇指說“This is AGV? I like it！”，我的內(nèi)心充滿了自豪。

車間的AGV還在不知疲憊的搬運(yùn)著貨物，且會(huì)在未來的幾年甚至十幾年在此持續(xù)著這樣的場景。昆船AGV在“走出去”的路上還會(huì)面臨很多困難，但我始終堅(jiān)信任何困難都難不倒勤奮、堅(jiān)韌的昆船人。