動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:40

  關(guān)于LED車燈的幾點(diǎn)科普

  

  隨著led大燈在汽車中的廣泛使用，更有一些車友按奈不住心中的興奮而更換了原車蠟燭燈。很多情況下，車友購(gòu)買車燈以為足夠亮就行了，對(duì)于車燈的整體結(jié)構(gòu)、某些值K與LM代表的含義、車燈的各種參數(shù)都一無(wú)所知，甚至產(chǎn)生誤解！主要關(guān)系到車燈數(shù)據(jù)普及度。目前還沒(méi)有專門的介紹，要想查找到更全面的內(nèi)容還很困難，因此公眾對(duì)于led燈泡存在很多誤區(qū)，對(duì)于LED車燈大家有哪些多少誤

  led 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:40

  解析智能車燈源技術(shù)路線

  

  汽車照明智能控制技術(shù)由光源技術(shù)，電氣技術(shù)，微電子技術(shù)，檢測(cè)技術(shù)，微機(jī)技術(shù)，自控技術(shù)，傳感技術(shù)，通信技術(shù)等密切結(jié)合，互相滲透而形成。隨著人類高新技術(shù)廣泛地應(yīng)用于汽車照明領(lǐng)域，汽車照明控制技術(shù)也將繼續(xù)朝著節(jié)能化，智能化，信息化，人性化，藝術(shù)化，個(gè)性化等方面發(fā)展。智能化控制在汽車照明中占據(jù)著重要地位，也是必不可少的一部分，將越來(lái)越受到人們的青睞。智能大燈發(fā)展趨勢(shì)

  智能控制 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:40

  LED車燈的幾種常見(jiàn)檢測(cè)技術(shù)

  

  汽車燈是指汽車內(nèi)和汽車外的光源都使用LED技術(shù)進(jìn)行對(duì)外和對(duì)內(nèi)照明的燈具。外部照明設(shè)備是關(guān)于熱極限和EMC的。使用LED汽車燈來(lái)營(yíng)造車內(nèi)環(huán)境，壽命為5萬(wàn)個(gè)小時(shí),LED的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不容易受振動(dòng)影響，使用過(guò)程中光輸出亮度也不會(huì)明顯下降。LED汽車燈適合于汽車電子的各種照明應(yīng)用，包括大燈（遠(yuǎn)光燈和近光燈），霧燈，尾燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，白天行車燈，踏板照明

  led 檢測(cè) 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:39

  研究LED車燈特點(diǎn)及不良光色性能產(chǎn)生原因

  

  相比較傳統(tǒng)的鹵素?zé)艉碗瘹鉄簦琇ED具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，如壽命長(zhǎng)，發(fā)光效率高，響應(yīng)速度快，體積小，設(shè)計(jì)可塑性強(qiáng)等。近幾年來(lái)，LED已逐漸被應(yīng)用在汽車前照燈中，尤其是在高端車型中。然而，與傳統(tǒng)光源相比，LED車燈也有必須考慮的獨(dú)特問(wèn)題，光色性能便是其中一個(gè)重要方面。LED車燈因自身發(fā)光特性和溫度影響，很容易產(chǎn)生顏色漂移和空間色彩不均等問(wèn)題，不僅影響車體整體外觀，而

  led 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-02-12 06:58

  氣體腐蝕試驗(yàn)之 AEC-Q102

  

  大氣環(huán)境包含了溫度，濕度，氧氣，氣體污染物及其他腐蝕成分與因素。這些氣體在特定條件下會(huì)與吸附于金屬表面的水分子反應(yīng)生成化合物，對(duì)于電子產(chǎn)品元器件，整機(jī)或者材料尤其是接觸件以及連接件等，其腐蝕作用顯著，對(duì)產(chǎn)品電性能及使用可靠性造成嚴(yán)重影響。氣體腐蝕試驗(yàn)是環(huán)境氣候可靠性試驗(yàn)中的一種，用于確定產(chǎn)品在大氣環(huán)境下工作、儲(chǔ)存的適應(yīng)性，特別是接觸件與連接件。氣體腐蝕試驗(yàn)

  元件 可靠性試驗(yàn)

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• 發(fā)布了文章 2023-02-12 06:57

  【半導(dǎo)光電】先進(jìn)封裝-從2D，3D到4D封裝

  

  電子集成技術(shù)分為三個(gè)層次，芯片上的集成，封裝內(nèi)的集成，PCB板級(jí)集成，其代表技術(shù)分別為SoC，SiP和PCB（也可以稱為SoP或者SoB）芯片中的整合主要是2D，晶體管采用平鋪方式整合在晶圓平面內(nèi)；類似地，PCB中的集成主要由2D來(lái)完成，電子元器件平放在PCB的表面，所以，兩者均屬2D集成范疇。而且對(duì)于封裝內(nèi)部集成來(lái)說(shuō)情況要復(fù)雜很多。電子集成技術(shù)分類的兩個(gè)

  封裝 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-02-10 06:58

  車規(guī)芯片驗(yàn)證的流程與展望

  

  摘要：分析結(jié)果表明：新能源和無(wú)人駕駛汽車快速發(fā)展使得車規(guī)芯片發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，也是車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中的一個(gè)重要方向。對(duì)集成電路設(shè)計(jì)公司入駐車規(guī)芯片相關(guān)驗(yàn)證流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、車規(guī)芯片相關(guān)可靠性驗(yàn)證、失效分析等方面進(jìn)行了說(shuō)明，并對(duì)車規(guī)芯片量產(chǎn)化過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零缺陷這一目標(biāo)進(jìn)行了討論，分析了國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過(guò)程中所面臨的問(wèn)題及其局限性，并對(duì)其研制方向進(jìn)行了預(yù)測(cè)

  芯片 車規(guī)芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-02-10 06:58

  一輛車竟然需要1000顆以上芯片

  

  SUBSCRIBEtoUS芯片（又稱集成電路）是指內(nèi)含集成電路的硅片，體積很小。在電子學(xué)中是一種把電路（主要包括半導(dǎo)體設(shè)備，也包括被動(dòng)組件等）小型化的方式，通常制造在半導(dǎo)體晶圓表面上。在應(yīng)用角度上，從胎壓監(jiān)控系統(tǒng)TMPS，攝像頭到整車控制器再到自動(dòng)駕駛域控制器，都離不開(kāi)各類芯片?？梢赃@樣認(rèn)為：汽車智能化是芯片智能化。如果說(shuō)手機(jī)芯片是手機(jī)的“大腦”，那么車載芯

  芯片 集成電路

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• 發(fā)布了文章 2023-02-08 06:58

  常見(jiàn)的車用芯片AEC-Q驗(yàn)證問(wèn)題解答

  

  在汽車電子向智能化，信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的今天，汽車芯片迎來(lái)了一個(gè)全新的發(fā)展契機(jī)，車用芯片AEC-Q驗(yàn)證中經(jīng)常會(huì)碰到什么問(wèn)題？金鑒實(shí)驗(yàn)室在下面的問(wèn)題上給大家一個(gè)答案。Q1芯片器件正準(zhǔn)備要切入汽車電子領(lǐng)域，測(cè)試驗(yàn)證周期多長(zhǎng)時(shí)間？考試前應(yīng)做什么？測(cè)試所需的硬件應(yīng)怎樣設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)？金鑒實(shí)驗(yàn)室測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)室可以提供哪些檢測(cè)服務(wù)？芯片半導(dǎo)體產(chǎn)品進(jìn)入車用市場(chǎng)，可依據(jù)AEC

  AEC 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-02-08 06:58

  什么是“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？

  

  自動(dòng)駕駛的角度來(lái)看，說(shuō)到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開(kāi)激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士還廣泛認(rèn)為激光雷達(dá)車規(guī)在這個(gè)階段誰(shuí)都說(shuō)不清楚。多數(shù)人都認(rèn)為，只要產(chǎn)品通過(guò)車企相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且能獲得定點(diǎn)車型就能稱得上是“車規(guī)級(jí)”車型。但是每個(gè)車企有不同的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)這

  激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛

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