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• C-V2X測試探秘系列之電磁兼容試驗(yàn)方法2025-01-08 10:03

  

  在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，各種通信技術(shù)如2G/3G/4G/5G、GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）、V2X（車聯(lián)網(wǎng)通信）等在行業(yè)內(nèi)被廣泛使用。這些技術(shù)讓汽車能夠?qū)崿F(xiàn)緊急呼叫、在線娛樂、導(dǎo)航等多種功能。EMC測試就是為了確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下，汽車的通信系統(tǒng)仍然可以正常工作，保護(hù)駕乘者的安全。參考《QCT-基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法-1》標(biāo)

  C-V2X 測試 電磁兼容 試驗(yàn) 1260瀏覽量

• 【科普系列】LIN協(xié)議錯誤類型介紹2025-01-02 17:27

  

  了解 LIN總線的錯誤類型對于開發(fā)、測試均具有極大的好處。通過對錯誤類型的全面了解，開發(fā)人員可以提前預(yù)測和避免潛在的問題，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、容錯能力和安全性，從而提升系統(tǒng)整體的可靠性和性能。對于測試人員來說則可以更加從容應(yīng)對總線測試過程中出現(xiàn)的各種異常情況，提高測試的效率和質(zhì)量。

  ecu LIN協(xié)議 汽車電子 4843瀏覽量

• CI/CD方案：推動智能汽車開發(fā)的高效利器2024-12-18 10:03

  

  在智能化和自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，汽車軟件開發(fā)的復(fù)雜性正以前所未有的速度增長。面對市場對效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求，傳統(tǒng)開發(fā)模式已然捉襟見肘。作為提升開發(fā)效率和質(zhì)量的核心工具，CI/CD（持續(xù)集成與持續(xù)交付/部署）方案為汽車行業(yè)帶來了巨大的變革契機(jī)。本文將聚焦CI/CD方案在智能汽車領(lǐng)域的核心價值，并探討如何通過標(biāo)準(zhǔn)化的CI/CD流程幫助企業(yè)從容應(yīng)對

  智能汽車 自動駕駛 靜態(tài)分析 1394瀏覽量

• 設(shè)計(jì)仿真 | 海克斯康VTD智能駕駛仿真方案—Camera2024-12-17 15:16

  

  基于逼近真實(shí)道路場景的視覺環(huán)境，VTD的相機(jī)傳感器能夠配置現(xiàn)實(shí)世界中真實(shí)相機(jī)的內(nèi)參外參，模擬鏡頭畸變、CMOS成像、ISP仿真等多種相機(jī)成像數(shù)據(jù)。不僅能夠模擬虛擬環(huán)境中的光照、天氣、物體遮擋等因素，還可以還原真實(shí)相機(jī)的物理特性，更加貼近真實(shí)駕駛環(huán)境，從而為自動駕駛測試中傳感器算法提供逼真的圖像數(shù)據(jù)。

  仿真 傳感器 智能駕駛 1713瀏覽量

• 深入解析J1939-73：車輛診斷通信的標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用2024-12-11 10:01

  

  SAEJ1939協(xié)議概述SAEJ1939協(xié)議是由美國汽車工程師協(xié)會（SAE，SocietyofAutomotiveEngineers）定義的一種用于重型車輛和工業(yè)設(shè)備中的通信協(xié)議，主要應(yīng)用于車輛和設(shè)備之間的實(shí)時數(shù)據(jù)交換。J1939基于CAN（ControllerAreaNetwork）總線技術(shù)，使用29bit的擴(kuò)展標(biāo)識符和擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀，CAN通信速率為250K

  J1939 汽車 診斷 2144瀏覽量

• CANoe對EtherCAT的支持2024-12-05 01:04

  

  EtherCAT（EthernetforControlAutomationTechnology）是一種基于以太網(wǎng)的現(xiàn)場總線技術(shù)，主要用于需要高速、實(shí)時通信的工業(yè)自動化領(lǐng)域，例如：機(jī)器人控制系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床、測試測量設(shè)備和汽車產(chǎn)線等。EtherCAT由BeckhoffAutomation公司開發(fā)并成為IEC61158標(biāo)準(zhǔn)，目前由EtherCAT技術(shù)協(xié)會（ETG）

  CANoe ethercat 以太網(wǎng) 總線 1172瀏覽量

• ICMPv6協(xié)議基礎(chǔ)簡介2024-12-05 01:04

  

  在科普介紹文章《IPv6協(xié)議—互聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議第六版》中介紹了IPv6協(xié)議，這次的科普主題是ICMPv6（InternetControlMessageProtocolversion6），它作為IPv6網(wǎng)絡(luò)中的核心協(xié)議之一，是網(wǎng)絡(luò)通信中不可或缺的一部分。ICMPv6的設(shè)計(jì)繼承了IPv4中ICMPv4協(xié)議的基本功能，然而，它不僅僅是IPv6中錯誤報告和診斷工具，更

  IPv6網(wǎng)絡(luò) 協(xié)議 通信 2772瀏覽量

• DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(下)2024-11-27 11:47

  

  DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(下)本期還是DCPS規(guī)范，填上期沒有聊完的QoS的坑。本系列文章將包括以下內(nèi)容陸續(xù)更新：1.DDS規(guī)范概述2.DCPS規(guī)范解讀3.DDS-XTypes與IDL解讀4.RTPS規(guī)范解讀5.DDS安全規(guī)范解讀6.DDS-RPC規(guī)范解讀7.DDS-TSN規(guī)范解讀8.DDS-XRCE規(guī)范解讀1.概述“數(shù)據(jù)還可以通過靈活的服務(wù)質(zhì)量(Q

  DDS 中間件 通信 1985瀏覽量

• AI 助力汽車電子測試：落地應(yīng)用的六大挑戰(zhàn)2024-11-27 11:47

  

  引言：AI的機(jī)遇與挑戰(zhàn)自從ChatGPT橫空出世以來，人工智能似乎一夜之間變得無處不在。在日常使用中，我們常常在驚艷與失望之間徘徊：它有時能展現(xiàn)出令人驚嘆的能力，洞察深刻、對答如流，有時卻又犯下令人哭笑不得的錯誤。正如ChatGPT官方頁面的警示語所說：“ChatGPT也可能會犯錯。請核查重要信息。”這提醒我們，盡管AI技術(shù)突飛猛進(jìn)，但要將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力

  AI 汽車電子 測試 1593瀏覽量

• 艙駕融合一體化測試解決方案2024-11-21 01:03

  

  艙駕融合通過軟硬件的深度整合，實(shí)現(xiàn)了架構(gòu)簡化、成本優(yōu)化和性能提升，是智能汽車發(fā)展的必然趨勢。然而，這種融合也帶來諸多測試挑戰(zhàn)：ASILB/D不同安全等級的功能共存、跨域資源協(xié)同調(diào)度、系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提升等。研發(fā)測試過程中，為保證系統(tǒng)的功能正確性、系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性，需要構(gòu)建一套完整的測試體系。為此，北匯信息推出一套系統(tǒng)仿真測試設(shè)備，用于應(yīng)用功能的測試驗(yàn)證，結(jié)合

  仿真測試 測試軟件 自動駕駛 1465瀏覽量