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一種軟件可配置的SiC MOSFET門驅(qū)動(dòng)方法2024-04-28 13:47
SiC技術(shù)已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、工業(yè)、可再生能源/電網(wǎng)和其他應(yīng)用的中壓和高壓應(yīng)用中。為了充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員必須首先抵消其更快的開(kāi)關(guān)速度帶來(lái)的不良副作用。01由于基于SiC的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性不斷增加，傳統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng)器不足以解決這些與SiC相關(guān)的挑戰(zhàn)。這些傳統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng)器專為與速度慢得多的硅絕緣柵雙極晶體管(IGBT)配合使用而設(shè)計(jì)。想要實(shí)現(xiàn)更快的上市時(shí)間 -
華為攜手車企成立「超充聯(lián)盟」，引領(lǐng)智慧電動(dòng)新紀(jì)元2024-04-26 11:43
在第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)召開(kāi)前夕，華為在其2024華為智慧電動(dòng)&智慧充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)表會(huì)上，公布了一項(xiàng)劃時(shí)代的戰(zhàn)略。華為數(shù)字能源總裁侯金龍?jiān)诖髸?huì)上詳細(xì)闡釋了「一體三面」的電動(dòng)化戰(zhàn)略，并正式宣布與多家車企、充電運(yùn)營(yíng)商及產(chǎn)業(yè)伙伴聯(lián)手成立了旨在推動(dòng)電動(dòng)車充電革命的「超充聯(lián)盟」。侯金龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)中指出，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)十余年的蓬勃發(fā)展，如今迎來(lái)了三個(gè)顯著 -
氫能汽車和電能汽車誰(shuí)是未來(lái)?2024-04-26 11:37
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全球MCU市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，英飛凌鞏固全球汽車MCU市場(chǎng)龍頭地位2024-04-25 11:40
近日，TechInsights發(fā)布了一份最新研究報(bào)告，報(bào)告顯示英飛凌在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。具體數(shù)據(jù)表明，英飛凌的市場(chǎng)份額從2022年的近13%提升到了2023年的大約14%，這一增長(zhǎng)進(jìn)一步鞏固了其作為全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。TechInsights的研究報(bào)告指出，英飛凌在全球所有地區(qū)的市場(chǎng)份額都有所提升，特別是在韓國(guó)和中國(guó)，英飛凌 -
如何看待半導(dǎo)體行業(yè)未來(lái)的新趨勢(shì)2024-04-25 11:38
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碳化硅 (SiC) MOSFET：為汽車電氣化的未來(lái)提供動(dòng)力2024-04-24 11:48
隨著人們更加注重可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)濟(jì)新模式，我們的居住方式、工作狀態(tài)以及使用車輛的通勤和休閑方式都在發(fā)生相應(yīng)的變化。尤其是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的變革，因?yàn)槲覀冃枰獪p少對(duì)化石燃料等不可再生資源的依賴，以減輕對(duì)環(huán)境的影，推動(dòng)了一系列能夠顯著提升效率并加快電氣化轉(zhuǎn)變的產(chǎn)品的問(wèn)世。功率半導(dǎo)體技術(shù)近年來(lái)快速進(jìn)步，配備了碳化硅(SiC)MOSFET的電動(dòng)汽車(EV)如今能夠行駛 -
利用 Ga-FIB 洞察 SiC 和 GaN 功率半導(dǎo)體結(jié)2024-04-23 10:49
盡管傳統(tǒng)高壓平面MOSFET取得了進(jìn)步，但由于阻斷或漏源擊穿電壓因厚度、摻雜和幾何形狀而變化，因此局限性仍然存在。本文將講解超級(jí)結(jié)MOSFET(例如意法半導(dǎo)體的MDmesh技術(shù))通過(guò)晶圓上又深又窄的溝槽來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。01該技術(shù)非常適合開(kāi)關(guān)模式電源，采用超級(jí)結(jié)多漏極結(jié)構(gòu)來(lái)降低漏源壓降。高漏電或軟擊穿電壓等問(wèn)題可能是由塊狀形成中的污染物或缺陷引??起的。因此， -
臺(tái)灣晶圓代工與IC封裝測(cè)試2023年均為全球第一2024-04-22 13:52
臺(tái)灣作為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者，匯聚著眾多全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司。根據(jù)駐新加坡臺(tái)北代表處發(fā)布最新一期《2023年臺(tái)灣與全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈回顧》報(bào)告，在晶圓代工和集成電路(IC)封裝測(cè)試方面，2023年臺(tái)灣均位居第一。報(bào)告稱，臺(tái)積電在全球半導(dǎo)體晶圓代工市場(chǎng)上保持優(yōu)勢(shì)地位，其產(chǎn)值之市占率從2022年的55.4%，提升至2023年的58.9%，并在2023年第四季達(dá)到6 -
氮化鎵(GaN)功率集成電路(IC)開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)2024-04-22 13:51
氮化鎵(GaN)功率器件以離散形式已在電源充電器的應(yīng)用領(lǐng)域得到廣泛采用。在電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中，GaN高遷移率電子晶體管(HEMT)的諸多材料和器件優(yōu)勢(shì)也推動(dòng)了它在多樣化應(yīng)用中的電源轉(zhuǎn)換使用，例如數(shù)據(jù)中心、可再生能源和電動(dòng)汽車。在本文中，我們將探討創(chuàng)建GaN功率集成電路(ICs)的一些優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。01創(chuàng)造GaN功率IC的動(dòng)機(jī)基于硅的功率管理集成電路(PMICs)被 -
汽車電子化潮流推動(dòng)磁傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展2024-04-19 13:59
隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車“三化”特征——智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化日益顯著，車輛的電子功能不斷豐富，例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)以及電子加速踏板等。這些進(jìn)步背后，磁傳感器的需求量悄然增長(zhǎng)。磁傳感器主要用于測(cè)量汽車的車速、輪速、曲軸位置、凸輪軸位置等重要參數(shù)，它們?cè)贏BS和電動(dòng)車電機(jī)控制等關(guān)鍵系統(tǒng)中扮演著不可缺少的角色。全球磁傳感器市場(chǎng)目前正處
