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英飛凌與斯沃博達(dá)攜手打造高性能電動汽車電流傳感器

深圳市浮思特科技有限公司 ? 2024-07-04 11:13 ? 次閱讀
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近日,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商英飛凌科技股份公司(Infineon Technologies AG)與傳感器模塊開發(fā)及商業(yè)化領(lǐng)域的專家斯沃博達(dá)公司(Swoboda)宣布建立合作伙伴關(guān)系,共同開發(fā)和專為汽車應(yīng)用設(shè)計的高級電流傳感器模塊。

此次合作將英飛凌頂尖的電流傳感器集成電路(ICs)技術(shù)與斯沃博達(dá)在傳感器模塊開發(fā)及商業(yè)化方面的專長相結(jié)合,旨在滿足混合動力和電動汽車市場對高性能傳感解決方案的快速增長需求。

雙方合作的核心目標(biāo)是通過提供高效、精準(zhǔn)的電流測量解決方案,加速如牽引逆變器電池管理系統(tǒng)等高產(chǎn)量產(chǎn)品的上市時間。這些創(chuàng)新方案不僅適用于電動汽車的關(guān)鍵部件,還對其他重要的汽車應(yīng)用具有顯著益處。

作為合作的首款產(chǎn)品,斯沃博達(dá)推出的CSM510HP2電流傳感器模塊集成了英飛凌TLE4973無芯電流傳感器IC,實現(xiàn)了在緊湊體積內(nèi)保持高性能的突破。該模塊憑借其小于2%的總誤差率,確保了電流測量的高度準(zhǔn)確性。

尤為值得一提的是,CSM510HP2被精心設(shè)計為可與英飛凌HybridPACK? Drive G2汽車功率模塊無縫集成,后者是專為電動汽車牽引逆變器而設(shè)計的。這一特性省去了對單獨外部電流傳感器的需求,從而打造出市場上最為緊湊的牽引逆變器解決方案。

斯沃博達(dá)公司表示,這一新一代電流傳感器的推出,樹立了系統(tǒng)集成度的新標(biāo)桿。英飛凌前沿的傳感器技術(shù)與斯沃博達(dá)在注塑成型領(lǐng)域的專業(yè)知識的結(jié)合,證明了雙方合作的理想性與互補性。

英飛凌技術(shù)公司指出,當(dāng)前市場迫切需要高性能、小型化且易于集成的電流傳感解決方案。通過將CSM510HP2集成至HybridPack Drive G2中,不僅顯著提升了系統(tǒng)的緊湊性,還進一步簡化了設(shè)計流程,為汽車制造商和供應(yīng)商帶來了顯著的競爭優(yōu)勢。

此次合作不僅展現(xiàn)了英飛凌與斯沃博達(dá)在技術(shù)創(chuàng)新和市場洞察方面的深厚實力,也為推動電動汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的動力。隨著全球?qū)沙掷m(xù)交通解決方案需求的不斷增長,雙方將繼續(xù)深化合作,共同探索更多可能性,為電動汽車市場帶來更多創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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