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深圳市浮思特科技有限公司

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深圳市浮思特科技有限公司文章

  • 氫能汽車和電能汽車誰是未來?2024-04-26 11:37

    當(dāng)我們站在這個時代的十字路口,回望過去的工業(yè)歷程,不免為那些曾推動社會進步的能源選擇感到矛盾?;剂?,這個曾經(jīng)的工業(yè)革命之星,如今卻成為了全球環(huán)境與能源挑戰(zhàn)的一部分。隨著溫室氣體的累積和全球氣候的劇烈變化,我們迫切的需要對未來出行方式進行重塑。01氫能汽車與電能汽車,這兩位可持續(xù)出行解決方案的佼佼者,就在這樣的背景下嶄露頭角。它們不僅承諾將尾氣排放降至最低
  • 全球MCU市場強勁增長,英飛凌鞏固全球汽車MCU市場龍頭地位2024-04-25 11:40

    近日,TechInsights發(fā)布了一份最新研究報告,報告顯示英飛凌在全球汽車半導(dǎo)體市場的份額實現(xiàn)了顯著增長。具體數(shù)據(jù)表明,英飛凌的市場份額從2022年的近13%提升到了2023年的大約14%,這一增長進一步鞏固了其作為全球汽車半導(dǎo)體市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。TechInsights的研究報告指出,英飛凌在全球所有地區(qū)的市場份額都有所提升,特別是在韓國和中國,英飛凌
  • 如何看待半導(dǎo)體行業(yè)未來的新趨勢2024-04-25 11:38

    如何看待半導(dǎo)體行業(yè)未來的新趨勢
  • 碳化硅 (SiC) MOSFET:為汽車電氣化的未來提供動力2024-04-24 11:48

    隨著人們更加注重可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)濟新模式,我們的居住方式、工作狀態(tài)以及使用車輛的通勤和休閑方式都在發(fā)生相應(yīng)的變化。尤其是在交通運輸領(lǐng)域的變革,因為我們需要減少對化石燃料等不可再生資源的依賴,以減輕對環(huán)境的影,推動了一系列能夠顯著提升效率并加快電氣化轉(zhuǎn)變的產(chǎn)品的問世。功率半導(dǎo)體技術(shù)近年來快速進步,配備了碳化硅(SiC)MOSFET的電動汽車(EV)如今能夠行駛
    MOSFET 汽車 碳化硅 1522瀏覽量
  • 利用 Ga-FIB 洞察 SiC 和 GaN 功率半導(dǎo)體結(jié)2024-04-23 10:49

    盡管傳統(tǒng)高壓平面MOSFET取得了進步,但由于阻斷或漏源擊穿電壓因厚度、摻雜和幾何形狀而變化,因此局限性仍然存在。本文將講解超級結(jié)MOSFET(例如意法半導(dǎo)體的MDmesh技術(shù))通過晶圓上又深又窄的溝槽來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。01該技術(shù)非常適合開關(guān)模式電源,采用超級結(jié)多漏極結(jié)構(gòu)來降低漏源壓降。高漏電或軟擊穿電壓等問題可能是由塊狀形成中的污染物或缺陷引??起的。因此,
  • 臺灣晶圓代工與IC封裝測試2023年均為全球第一2024-04-22 13:52

    臺灣作為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者,匯聚著眾多全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司。根據(jù)駐新加坡臺北代表處發(fā)布最新一期《2023年臺灣與全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈回顧》報告,在晶圓代工和集成電路(IC)封裝測試方面,2023年臺灣均位居第一。報告稱,臺積電在全球半導(dǎo)體晶圓代工市場上保持優(yōu)勢地位,其產(chǎn)值之市占率從2022年的55.4%,提升至2023年的58.9%,并在2023年第四季達到6
    IC封裝 晶圓 1331瀏覽量
  • 氮化鎵(GaN)功率集成電路(IC)開發(fā)的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)2024-04-22 13:51

    氮化鎵(GaN)功率器件以離散形式已在電源充電器的應(yīng)用領(lǐng)域得到廣泛采用。在電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中,GaN高遷移率電子晶體管(HEMT)的諸多材料和器件優(yōu)勢也推動了它在多樣化應(yīng)用中的電源轉(zhuǎn)換使用,例如數(shù)據(jù)中心、可再生能源和電動汽車。在本文中,我們將探討創(chuàng)建GaN功率集成電路(ICs)的一些優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。01創(chuàng)造GaN功率IC的動機基于硅的功率管理集成電路(PMICs)被
  • 汽車電子化潮流推動磁傳感器市場蓬勃發(fā)展2024-04-19 13:59

    隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,汽車“三化”特征——智能化、電動化、網(wǎng)絡(luò)化日益顯著,車輛的電子功能不斷豐富,例如電動助力轉(zhuǎn)向、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)以及電子加速踏板等。這些進步背后,磁傳感器的需求量悄然增長。磁傳感器主要用于測量汽車的車速、輪速、曲軸位置、凸輪軸位置等重要參數(shù),它們在ABS和電動車電機控制等關(guān)鍵系統(tǒng)中扮演著不可缺少的角色。全球磁傳感器市場目前正處
  • 封裝技術(shù)會成為摩爾定律的未來嗎?2024-04-19 13:55

    你可聽說過摩爾定律?在半導(dǎo)體這一領(lǐng)域,摩爾定律幾乎成了預(yù)測未來的神話。這條定律,最早是由英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人戈登·摩爾于1965年提出,簡單地說就是這樣的:集成電路上可容納的晶體管數(shù)量大約每兩年翻一番,性能也隨之增強。這不僅是一條觀察法則,更像是一道命令,催促著整個行業(yè)向著更小、更快、更便宜的方向發(fā)展。01但這些年來,摩爾定律好像遇到了壁壘。我們的芯片已經(jīng)小得難
  • 阿斯麥(ASML)公司首臺高數(shù)值孔徑EUV光刻機實現(xiàn)突破性成果2024-04-18 11:50

    在半導(dǎo)體領(lǐng)域,技術(shù)創(chuàng)新是推動整個行業(yè)向前發(fā)展的重要動力。近日,荷蘭阿斯麥(ASML)公司宣布,成功打造了首臺采用0.55數(shù)值孔徑(NA)投影光學(xué)系統(tǒng)的高數(shù)值孔徑(High-NA)極紫外(EUV)光刻機,并已經(jīng)成功印刷出首批圖案。這一重要成就,不僅標志著ASML公司技術(shù)創(chuàng)新的新高度,也為全球半導(dǎo)體制造行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機。目前,全球僅有兩臺高數(shù)值孔徑EUV
    EUV 光刻機 半導(dǎo)體 1542瀏覽量