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eeDesigner

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電子創(chuàng)新設(shè)計(jì)

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工業(yè)5.0將人類重新帶入循環(huán)

技術(shù)永遠(yuǎn)不會(huì)停滯不前——這在尖端制造業(yè)世界和在任何其他領(lǐng)域都是如此。以工業(yè) 4.0 為例。正如我們已....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 03-25 17:12 ?3287次閱讀

用于電池供電應(yīng)用的熱感知高功率逆變器板

如今,電池供電的電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案通??梢允褂梅浅5偷墓ぷ麟妷禾峁?shù)百瓦的功率。在這類應(yīng)用中,若要確保....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 03-24 13:54 ?12528次閱讀

risc-v架構(gòu)如何發(fā)展?芯片公司是如何看待RISC-V?

作為一種架構(gòu),RISC-V的客戶基本上都是芯片公司或者是想使用RISC-V芯片的系統(tǒng)廠商。對(duì)于RIS....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 03-01 12:05 ?5743次閱讀

不再受疫情影響,今年MWC2022規(guī)模將去年展會(huì)的2-3倍

世界移動(dòng)通信大會(huì),將在2022年2月28日至3月3日在巴塞羅那舉辦。 不再受疫情影響, 今年,MWC....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 03-01 12:03 ?2045次閱讀

庫克的一封公開信

庫克的一封公開信 ? 庫克認(rèn)為,目前世界正面臨著歷史上的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,技術(shù)將對(duì)未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 ....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 03-01 12:03 ?1946次閱讀

RISC-V怎么樣?您認(rèn)為為什么RISC-V會(huì)成功?

RISC-V 處理器架構(gòu)的引入令人興奮是無可爭(zhēng)議的。然而,盡管許多人將其稱為更廣泛的開源硬件運(yùn)動(dòng)的預(yù)....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 03-01 12:02 ?3820次閱讀

RISC-V的挑戰(zhàn)分析

雖然RISC-V相關(guān)的開發(fā)和應(yīng)用方面已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,但前面還有一些障礙。普林斯頓大學(xué)的研究人員發(fā)....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-25 09:41 ?3425次閱讀

MPU 2022及五年預(yù)測(cè)

在 2021 年和 2020 年均增長(zhǎng) 11% 之后,包括工業(yè)、通信、汽車和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 在內(nèi)....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-25 09:23 ?3455次閱讀

Cortex-X1 Arm全新Cortex-X1高性能CPU

Arm全新的Cortex-X1高性能CPU,它是 Arm Cortex-X Custom 項(xiàng)目(CX....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-25 09:18 ?9606次閱讀
Cortex-X1 Arm全新Cortex-X1高性能CPU

SiC功率技術(shù)現(xiàn)狀和大規(guī)模商業(yè)化的障礙

硅 (Si) 功率器件由于其低成本的批量生產(chǎn)、出色的起始材料質(zhì)量、易于制造和經(jīng)過驗(yàn)證的可靠性而在電力....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-24 14:55 ?2603次閱讀

汽車制造商在芯片短缺期間收獲了什么

盡管樂觀預(yù)測(cè)汽車制造商已經(jīng)經(jīng)歷了最嚴(yán)重的持續(xù)半導(dǎo)體短缺,但接近技術(shù)供應(yīng)鏈的消息人士認(rèn)為,情況在好轉(zhuǎn)之....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-24 14:34 ?3040次閱讀

使用高速放大器進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的三個(gè)常見問題

并非所有放大器設(shè)計(jì)都是平等的,在使用高速放大器進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),熟悉常見規(guī)格并理解某些概念非常重要。在本文....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-10 16:52 ?5715次閱讀
使用高速放大器進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的三個(gè)常見問題

如何減少AWG的高壓、高頻信號(hào)生成中的失真

隨著技術(shù)的不斷涌現(xiàn),產(chǎn)生更快的高壓信號(hào)的需求不斷增長(zhǎng),而這種需求通常由終端設(shè)備驅(qū)動(dòng)。這些終端設(shè)備可以....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-10 16:30 ?5267次閱讀
如何減少AWG的高壓、高頻信號(hào)生成中的失真

在高速應(yīng)用中使用JFET輸入放大器有哪些優(yōu)勢(shì)

作為這篇文章的介紹,讓我提供一些背景知識(shí)。電壓反饋放大器有時(shí)根據(jù)器件中晶體管的類型進(jìn)行分類:雙極互補(bǔ)....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-10 14:09 ?6669次閱讀

USB Type-C增加了HDMI

USB Type-C連接器有可能成為未來許多筆記本電腦和智能手機(jī)的唯一數(shù)據(jù)端口,但這些僅支持 USB....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-08 17:51 ?16556次閱讀
USB Type-C增加了HDMI

GaN HEMT助力電機(jī)改革

對(duì)緊湊而強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)的需求給設(shè)計(jì)工程師帶來了新的挑戰(zhàn)。為了最大限度地提高小型電機(jī)的功率輸出,工程師們....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-08 10:24 ?3657次閱讀
GaN HEMT助力電機(jī)改革

使用Hi-Z緩沖器簡(jiǎn)化模擬前端

為了可靠地捕獲高頻信號(hào)和快速瞬態(tài)脈沖,示波器和有源探頭等寬帶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需要高性能模擬前端 (AFE....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-08 10:16 ?3609次閱讀

如何選擇溫度傳感器探頭

我收到了很多關(guān)于如何選擇溫度傳感器探頭的問題。答案實(shí)際上取決于您的應(yīng)用程序和傳感器將運(yùn)行的環(huán)境。在這....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-08 10:15 ?11152次閱讀
如何選擇溫度傳感器探頭

毫米波傳感器如何為獨(dú)立的輔助生活創(chuàng)造技術(shù)優(yōu)勢(shì)

隨著醫(yī)學(xué)和醫(yī)療保健的進(jìn)步,人類的平均預(yù)期壽命不斷增加。世界上幾乎每個(gè)國家的老年人口規(guī)模和人口比例都在....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-20 20:38 ?10098次閱讀
毫米波傳感器如何為獨(dú)立的輔助生活創(chuàng)造技術(shù)優(yōu)勢(shì)

數(shù)字IC電源的雙線性穩(wěn)壓器可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)輸出調(diào)整和動(dòng)態(tài)余量?jī)?yōu)化

通常,LDO 穩(wěn)壓器需要修改硬件來調(diào)整其輸出電壓,但如果規(guī)格不斷變化,則電路板和組件的更改可能會(huì)增加....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-20 17:50 ?7411次閱讀
數(shù)字IC電源的雙線性穩(wěn)壓器可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)輸出調(diào)整和動(dòng)態(tài)余量?jī)?yōu)化

FPGA基礎(chǔ)知識(shí):什么是FPGA,為何需要FPGA?

最佳處理解決方案常常是由 RISC、CISC、圖形處理器與 FPGA 的組合提供,或由 FPGA 單....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-13 14:04 ?13726次閱讀

用于汽車接口、安全和計(jì)算密集型負(fù)載FPGA的選擇和使用

傳統(tǒng)上,汽車中的計(jì)算任務(wù)由微控制器單元 (MCU) 和應(yīng)用處理器 (AP) 執(zhí)行。一輛典型的中檔汽車....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-13 14:02 ?8880次閱讀

物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī):我們現(xiàn)在在哪里?

隨著政府尋求減輕日益增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn),不僅保護(hù)消費(fèi)者,而且保護(hù)整個(gè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì),物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)管格局正在迅速....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 12-29 10:36 ?3426次閱讀

應(yīng)用高級(jí)傳感器和算法進(jìn)行低成本運(yùn)動(dòng)跟蹤

高性能運(yùn)動(dòng)跟蹤技術(shù)已經(jīng)從深?yuàn)W的軍事、航空電子設(shè)備、海洋和工業(yè)應(yīng)用遷移到不斷擴(kuò)大的消費(fèi)應(yīng)用范圍。盡管如....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 12-20 16:34 ?5502次閱讀

如何使用零漂移運(yùn)算放大器實(shí)現(xiàn)精密、準(zhǔn)確、低功耗的工業(yè)系統(tǒng)控制

隨著工業(yè)系統(tǒng)越來越多地從機(jī)械控制轉(zhuǎn)向電子控制,制造商看到了產(chǎn)品質(zhì)量和工人安全性的提升。之所以如此,主....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 12-20 16:32 ?7458次閱讀

提供顯著跳頻(FH)優(yōu)勢(shì)的下一代軟件定義無線電收發(fā)器

本文深入探討了跳頻(FH)的概念,以及如何通過靈活設(shè)計(jì) ADRV9002?SDR 收發(fā)器的鎖相環(huán)(P....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 12-08 10:21 ?6837次閱讀
提供顯著跳頻(FH)優(yōu)勢(shì)的下一代軟件定義無線電收發(fā)器

5G和O-RAN:我們面臨的三大挑戰(zhàn)

眾所周知,5G為我們帶來了各種機(jī)遇:更快、更可靠的網(wǎng)絡(luò)以及全新的商業(yè)模式。然而,作為技術(shù)專家,我們必....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 12-07 10:48 ?5964次閱讀
5G和O-RAN:我們面臨的三大挑戰(zhàn)

優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)中的網(wǎng)絡(luò)安全

到 2021 年,汽車行業(yè)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的六個(gè)級(jí)別將達(dá)到完全自動(dòng)駕駛的一半。當(dāng)今車型的駕駛
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 11-30 15:16 ?6078次閱讀
優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)中的網(wǎng)絡(luò)安全

邁向基于以太網(wǎng)的軟件定義車輛的驅(qū)動(dòng)力

未來的自動(dòng)駕駛汽車將成為世界上有史以來最復(fù)雜的“移動(dòng)”設(shè)備之一。它的復(fù)雜性源于每天需要自主操作來處理....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 11-30 15:16 ?6476次閱讀
邁向基于以太網(wǎng)的軟件定義車輛的驅(qū)動(dòng)力

自動(dòng)駕駛汽車采用的當(dāng)前趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛之路 最新的? SAE 國際 ?標(biāo)準(zhǔn)描述了六個(gè)級(jí)別的自主(自動(dòng)駕駛)能力,范圍從無人協(xié)助到完....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 11-30 15:16 ?7609次閱讀
自動(dòng)駕駛汽車采用的當(dāng)前趨勢(shì)