人工智能時(shí)代，為何說(shuō)關(guān)鍵在機(jī)器視覺(jué)？
智能視覺(jué)在機(jī)器模仿人類感知與觀察的過(guò)程中不斷發(fā)展，除了識(shí)別它還要完成一系列關(guān)鍵任務(wù)。
運(yùn)營(yíng)商對(duì)于NB-IoT都有哪些關(guān)鍵的布局?
智能抄表算是NB-IoT最典型的應(yīng)用之一，因?yàn)樵诒碛?jì)領(lǐng)域，無(wú)論是水表、燃?xì)獗淼陌惭b環(huán)境，還是管道的輸....
中科創(chuàng)達(dá)收購(gòu)圖像視覺(jué)技術(shù)公司MM Solutions完成交割
2018年3月29日，全球領(lǐng)先的智能平臺(tái)技術(shù)提供商中科創(chuàng)達(dá)宣布，收購(gòu)全球領(lǐng)先的圖像視覺(jué)技術(shù)公司MM ....
2018年AI領(lǐng)域最值得關(guān)注的九大前沿發(fā)展趨勢(shì)
除了持續(xù)升溫的面部識(shí)別、語(yǔ)音交互、邊緣計(jì)算，2018年AI還有哪些新玩法呢？
無(wú)孔不入？人工智能如何讓城市更智慧？
優(yōu)化城市交通、物流、安防等領(lǐng)域，人工智能成為智慧城市建設(shè)的核心力量。
九大智能視覺(jué)應(yīng)用場(chǎng)景
智能視覺(jué)是人工智能重要分支，目前，智能視覺(jué)在應(yīng)用場(chǎng)景上逐漸突破工業(yè)領(lǐng)域向智能生活領(lǐng)域拓展。
詳解汽車儀表盤(pán)的進(jìn)化史
從行業(yè)趨勢(shì)看，高清、集成、智能是汽車儀表及顯示技術(shù)的三大發(fā)展方向?；诠?yīng)商的集成能力和未來(lái)科技的發(fā)....
來(lái)看看人工智能最火爆的應(yīng)用有哪些
人工智能最火爆的應(yīng)用領(lǐng)域是什么？回答這個(gè)問(wèn)題前讓我們先看看下面這些企業(yè)的選擇。
深度學(xué)習(xí)的概念、發(fā)展?fàn)顩r以及和機(jī)器學(xué)習(xí)的區(qū)別和應(yīng)用
一般來(lái)說(shuō)，深度學(xué)習(xí)適用于計(jì)算量更大的情況，而機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)相對(duì)更易于使用。
細(xì)數(shù)工具包Kanzi? UI及Kanzi Connect?其中每個(gè)插件實(shí)現(xiàn)的功能
Kanzi UI 及Kanzi Connect 的功能是由它們內(nèi)部眾多插件共同實(shí)現(xiàn)的，今天，我們?yōu)槟?...
十大巨頭們對(duì)邊緣計(jì)算采取的布局解析
邊緣計(jì)算通過(guò)數(shù)據(jù)分析處理賦予了物與物傳感、交互的能力，來(lái)看英特爾、華為、中科創(chuàng)達(dá)等行業(yè)巨頭如何布局。
簡(jiǎn)單介紹圖像識(shí)別技術(shù)在各類行業(yè)的應(yīng)用
其實(shí)對(duì)于圖像識(shí)別技術(shù)，大家已經(jīng)不陌生，人臉識(shí)別、虹膜識(shí)別、指紋識(shí)別等都屬于這個(gè)范疇，但是圖像識(shí)別遠(yuǎn)不....
車聯(lián)網(wǎng)是無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)并提升了共享汽車業(yè)務(wù)的用戶體驗(yàn)
從有人駕駛到無(wú)人駕駛，美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)（SAE）和美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）對(duì)于無(wú)人駕駛....
深入全面的探索AI在這些細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用
如今AI已經(jīng)在很多領(lǐng)域大顯身手，除了大家熟知的智能汽車、圖像處理以及聊天機(jī)器人外，還有很多細(xì)分且重要....
人工智能將在5大領(lǐng)域率先落地應(yīng)用
人工智能技術(shù)雖然已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)應(yīng)用在各行各業(yè)，但仍面臨商業(yè)落地困難的局面，究竟AI技術(shù)將在哪些領(lǐng)域率先....
闡述中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛艙解決方案以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和戰(zhàn)略布局
作為全球領(lǐng)先的智能終端平臺(tái)技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達(dá)攜全球首款基于Qualcomm?Snapdragan?....
詳細(xì)解析車聯(lián)網(wǎng)的意義、現(xiàn)狀以及與帶給我們自身的好處和距離
車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)必然的科技趨勢(shì)。以互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為例，人們對(duì)新科技新事物的接受度越來(lái)越高，普及度也越....
智能駕駛艙的硬件和軟件體系架構(gòu)的演化以及和智能網(wǎng)聯(lián)的融合
下一代智能駕駛艙的軟硬件架構(gòu)正往一體化聚合的方向發(fā)展，將帶來(lái)整合、豐富、個(gè)性化的用戶體驗(yàn)。
中科創(chuàng)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展出NB-IoT解決方案及其優(yōu)秀的應(yīng)用案例
12月21日，中科創(chuàng)達(dá)攜Thundersoft TurboX? NB-IoT解決方案及其優(yōu)秀的應(yīng)用案....
人類對(duì)人工智能7大誤解分析
解密7個(gè)幾乎所有人都會(huì)中招的人工智能誤區(qū)。
智能駕駛艙在新能源汽車中將成為標(biāo)配
智能駕駛艙充分滿足消費(fèi)者對(duì)智能汽車科技感和舒適性的體驗(yàn)需求！
向現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享中科創(chuàng)達(dá)在智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域的“所要/所想/所做”
12月16日，第五屆開(kāi)源操作系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)OS2ATC2017在北京航空航天大學(xué)成功舉辦。作為國(guó)內(nèi)開(kāi)源....
基于Kanzi的自動(dòng)駕駛Android系統(tǒng)方案
在上周舉辦的第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛艙2.0解決方案首次亮相便受到業(yè)界矚目，本周....
人工智能和自動(dòng)化的定義解讀及本質(zhì)區(qū)別比較
無(wú)論是制造汽車的工業(yè)機(jī)器人，還是室內(nèi)的煙霧傳感器，都在幫助我們生活更便捷。但事實(shí)上，人工智能和自動(dòng)化....
機(jī)器視覺(jué)中的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析
整個(gè)過(guò)程經(jīng)過(guò)卷積化、最大池化、“完全連接”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合實(shí)際問(wèn)題我們可以決定卷積、最大池化的次數(shù)，卷....
深度解讀智能駕駛中ADAS各部分系統(tǒng)的特征
ADAS就是利用車上安裝的各式各樣的傳感器， 第一時(shí)間收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)，識(shí)別或偵測(cè)追蹤靜止的或行進(jìn)....
人工智能否達(dá)到生物智能整合標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于人工智能來(lái)說(shuō)，更為嚴(yán)重的問(wèn)題是，隨著單個(gè)領(lǐng)域識(shí)別能力的不斷進(jìn)步，自己將已習(xí)得的表示在新環(huán)境中泛化....
計(jì)算機(jī)視覺(jué)多領(lǐng)域應(yīng)用，加速物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代步伐！
智能物聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)階段，必將是通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)等技術(shù)使“事物”更加智能，從而產(chǎn)生更多可操作的....
嵌入式AI與云端AI，到底哪個(gè)更有市場(chǎng)？
隨著蘋(píng)果iPhone X和華為Mate 10的火爆上市，媒體和資本對(duì)于嵌入式AI芯片的關(guān)注熱度不斷攀....
工商網(wǎng)監(jiān)