尼桑電機(jī)的可變磁通結(jié)構(gòu)及可變磁通的關(guān)鍵
當(dāng)然還存在其它變磁極結(jié)構(gòu)。下面介紹一種升級(jí)版的混合式變磁通結(jié)構(gòu)。為什么要混合？因?yàn)殇X鎳鈷、鐵氧體等軟....
2018亞洲消費(fèi)電子展，科技與汽車(chē)的融合日趨緊密
“Tactual Labs”：將手部骨骼的動(dòng)作同步識(shí)別為3D數(shù)據(jù)，使得手勢(shì)操作成為可能。在駕駛時(shí)，手....
車(chē)載智能互聯(lián)科技成為核心賣(mài)點(diǎn)，閱朗這套車(chē)載系統(tǒng)具體表現(xiàn)如何？
近些年，在汽車(chē)行業(yè)中有一個(gè)特性日趨明顯。就是在新車(chē)發(fā)布時(shí)，很多品牌都會(huì)對(duì)自身車(chē)型的車(chē)載智能互聯(lián)科技作....
豐田幾乎在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，都有拿得出手的產(chǎn)品
比如在全球暢銷(xiāo)不衰的卡羅拉、凱美瑞；比如川藏線(xiàn)、滇藏線(xiàn)、新藏線(xiàn)、青藏線(xiàn)上川流不息的普拉多；比如奔跑在....
車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展
汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的....
汽車(chē)空調(diào)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)解析
整體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)正在向著輕量化、高效化且滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)方向發(fā)展，由提升性能到提升效率上進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
汽車(chē)電子控制器市場(chǎng)規(guī)模與企業(yè)配套情況
微處理器包括MCU、MPU、DSP 和邏輯IC 等。其中市場(chǎng)知名的為微處理器廠(chǎng)家主要有恩智浦、TI、....
汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額全德排名前18位的企業(yè)名單
博澤集團(tuán)是一家技術(shù)導(dǎo)向性公司，為了進(jìn)一步明確集團(tuán)發(fā)展方向，德國(guó)人將logo從原先的“Technik ....
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程,EPS市場(chǎng)規(guī)模及滲透率
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為機(jī)電一體化的代表，將電機(jī)與電子產(chǎn)品相結(jié)合，對(duì)汽車(chē)的駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了提升，在滿(mǎn)足了駕....
汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化為何步履艱難？技術(shù)差距到底有多大？
國(guó)際上主流的芯片誕生場(chǎng)景是：在中國(guó)品牌的服務(wù)器上用著美國(guó)的eda軟件設(shè)計(jì)芯片，芯片中可能還用到了來(lái)自....
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)
清華大學(xué)電機(jī)系柴建云教授就新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)，特別是永磁同步電機(jī)和籠型異步電機(jī)等主流技....
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高壓連接器是極其重要的元部件
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高壓連接器是極其重要的元部件，整車(chē)、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。一覽眾咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，目前....
EPS廣受中國(guó)市場(chǎng)歡迎,EPS緣何受青睞？
全球各國(guó)都在研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，表面上看跟轉(zhuǎn)向器沒(méi)有關(guān)系，但是從安全的角度考慮，轉(zhuǎn)向器也要配合車(chē)輛的智....
Prius2017代表了豐田公司對(duì)HEV驅(qū)動(dòng)的最新理解
prius的電機(jī)的油路設(shè)計(jì)比較考究，特別要說(shuō)的是轉(zhuǎn)子油路設(shè)計(jì)，匠心獨(dú)蘊(yùn)：油泵把油壓入轉(zhuǎn)子中空軸中，在....
控制系統(tǒng)的基本組成和動(dòng)力控制系統(tǒng)的技術(shù)路線(xiàn)
近年來(lái)，馬自達(dá)和豐田相繼在內(nèi)燃機(jī)熱效率上取得突破，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV-X）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)....
低速電動(dòng)車(chē)納入國(guó)家新能源汽車(chē)戰(zhàn)略,一個(gè)新的商業(yè)風(fēng)口正在開(kāi)啟
我們預(yù)計(jì)，未來(lái)5年，新能源汽車(chē)總規(guī)模將會(huì)增長(zhǎng)10倍，大約總規(guī)模在4000億，而低速汽車(chē)將會(huì)達(dá)到160....
第4批新能源車(chē)配套企業(yè)哪家強(qiáng)?
據(jù)統(tǒng)計(jì)，63款新能源汽車(chē)由29家電池（含總成）企業(yè)提供配套，寧德時(shí)代為10款車(chē)型提供配套，以客車(chē)為主....
關(guān)于新能源汽車(chē)未來(lái)的動(dòng)力來(lái)源以及技術(shù)路線(xiàn)
純電動(dòng)車(chē)另一個(gè)吸引人的原因就是它的駕駛感覺(jué)和傳統(tǒng)燃油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)都有明顯的不同，無(wú)論是加速還是減速....
2025年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控“路線(xiàn)圖”解讀
美國(guó)能源部在2017年發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展2025路線(xiàn)圖規(guī)劃，新的路線(xiàn)圖對(duì)電機(jī)電控技術(shù)發(fā)展都作了哪些規(guī)....
跨界造車(chē)新勢(shì)力中的“頭號(hào)玩家”
造車(chē)新勢(shì)力在這兩年間從PPT宣講公司一夜間蛻變成了實(shí)業(yè)企業(yè)，崛起速度太快，讓人們?cè)诳吹綗o(wú)限希望的同時(shí)....
看看國(guó)內(nèi)外企業(yè)推出的“三合一”電驅(qū)動(dòng)總成方案
隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，零部件集成化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。通過(guò)集成化設(shè)計(jì)，一方面可以簡(jiǎn)化主機(jī)廠(chǎng)....
日系企業(yè)為什么不熱衷電動(dòng)EV？電動(dòng)EV和氫燃料電池車(chē)誰(shuí)才是未來(lái)？
原因在于氫燃料電池需要燃料氫氣，提取成本高，國(guó)內(nèi)沒(méi)有完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。此外，燃料氫氣在制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)....
4月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)大數(shù)據(jù)新鮮出爐！新能源汽車(chē)勢(shì)不可擋！
1-4月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成145.1萬(wàn)輛和149萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別增長(zhǎng)6.4%和6.6%。....
2018年中國(guó)車(chē)市將延續(xù)緩慢增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)
2017年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)走強(qiáng)，再次成為最賺錢(qián)的中國(guó)車(chē)企，超過(guò)廣汽、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)的總和....
2018年世界汽車(chē)零部件企業(yè)TOP10并逐一分析
廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)旗下子公司與愛(ài)信AW株式會(huì)社達(dá)成了合作共識(shí)，并進(jìn)行了自動(dòng)變速箱合資項(xiàng)目簽約儀式。合....
新能源汽車(chē)的10大趨勢(shì)新能源汽車(chē)正在快速發(fā)展
中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，光伏技術(shù)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，如果三個(gè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合，相信我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)....
全球汽車(chē)制造商前沿理念技術(shù)云集，共同定義汽車(chē)新生活
今年車(chē)展的主題為“定義汽車(chē)新生活”，全世界的汽車(chē)制造商帶來(lái)了最前沿的理念、技術(shù)以及創(chuàng)新產(chǎn)品。新能源、....
2030年全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模年均增速將在18%-20%
隨著全球汽車(chē)電動(dòng)化滲透率的不斷提高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)整體規(guī)模的迅速擴(kuò)張。在這一過(guò)程當(dāng)中，具備規(guī)模....
四大汽車(chē)供應(yīng)商48V混合動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
博世、采埃孚、電裝、舍弗勒四大汽車(chē)零部件企業(yè)的新能源電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路
為什么國(guó)產(chǎn)日本車(chē)上沒(méi)有渦輪增壓器的蹤影?
其實(shí)和多數(shù)車(chē)迷所了解的一樣，日本車(chē)廠(chǎng)并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個(gè)世紀(jì)80年代，面對(duì)當(dāng)時(shí)激烈的市場(chǎng)競(jìng)....
工商網(wǎng)監(jiān)