中國(guó)乘用車AEB系統(tǒng)裝配率在2020年第二季度達(dá)到33.9%,增長(zhǎng)近一倍
根據(jù)佐思汽研《2020Q2乘用車AEB系統(tǒng)裝配數(shù)據(jù)分析》，中國(guó)乘用車市場(chǎng)AEB系統(tǒng)裝配率在2020年....
鐳神激光雷達(dá)車路協(xié)同系統(tǒng)
鐳神智能是全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及整體解決方案提供商，一直致力于為無(wú)人駕駛、車路協(xié)同等行業(yè)領(lǐng)域提供各種性....
車路協(xié)同下的五網(wǎng)融合
今天很高興能跟大家一起交流關(guān)于車路協(xié)同趨勢(shì)下車載終端設(shè)備及相關(guān)平臺(tái)未來(lái)的技術(shù)走向。
網(wǎng)絡(luò)助力車與路——中興通訊車聯(lián)網(wǎng)方案
2019年7月5日，由博聞創(chuàng)意和CCIA 智能網(wǎng)聯(lián)專委會(huì)、佐智汽車舉辦的「2019中國(guó)汽車互聯(lián)與車路....
同行者——打造汽車車載行業(yè)的“Siri”
同行者是一家做汽車車載智能語(yǔ)音的公司，通俗來(lái)理解就是“汽車?yán)锩娴膕iri”。
大數(shù)據(jù)助力精準(zhǔn)扶貧
南京錄信數(shù)軟是研究針對(duì)大數(shù)據(jù)行業(yè)使用的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品，我們是做數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的，比較常見(jiàn)的炫酷的查詢界面，比如....
雙目視覺(jué)相機(jī)的產(chǎn)品落地化
在雙目相機(jī)領(lǐng)域是非常煎熬和糾結(jié)的，煎熬來(lái)自哪里呢？
行業(yè) | 智能駕駛平臺(tái)化 助力產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道
2019 年 7 月 5 日，由博聞創(chuàng)意和 CCIA 智能網(wǎng)聯(lián)專委會(huì)、佐智汽車舉辦的「2019中國(guó)汽....
京東智能導(dǎo)航負(fù)責(zé)人親答:京東為什么要自己做高精度地圖?
四維圖新、百度、京東談高精度地圖在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用
路基自動(dòng)駕駛的內(nèi)涵與技術(shù)路線
近日，第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV2019）在北京亦莊的亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心舉辦。
總投資18.96億元 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)開(kāi)園一周年
長(zhǎng)沙測(cè)試區(qū)涵蓋228個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，是目前國(guó)內(nèi)測(cè)試場(chǎng)景類型最豐富、測(cè)試道路總里程最長(zhǎng)、5G覆蓋范圍最廣的....
佐思參加CICV2019 發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)庫(kù)電子版
5月29-31日，第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV2019）在北京亦莊的亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心舉辦....
完成數(shù)億元Pre A輪融資,打造高性能芯馳單芯片解決方案
近日，芯馳半導(dǎo)體加入CCIA智能網(wǎng)聯(lián)專委會(huì)。
下一代深度學(xué)習(xí)加速器:英特爾Xe
在超算領(lǐng)域，中美之間無(wú)聲的競(jìng)爭(zhēng)還在進(jìn)行中，2018年美國(guó)憑借橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的Sumiit超算奪回了....
自動(dòng)駕駛 | 寶馬如何借助深度學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛
寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心成立于2017年，位于德國(guó)慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschlei?hei....
2019 Q1中國(guó)乘用車攝像頭市場(chǎng)跟蹤報(bào)告發(fā)布
安波福、博世、電裝分列前三位，市場(chǎng)份額分別為21.3%，16.9%，13.0%。
華為的進(jìn)入,讓ADAS與自動(dòng)駕駛Tier1的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
當(dāng)全面梳理全球主要Tier1的自動(dòng)駕駛落地時(shí)間表時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)博世、大陸等傳統(tǒng)巨頭正有條不紊的推進(jìn)。
2018-2019汽車HUD行業(yè)研究與2019Q1 HUD供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
報(bào)告顯示：2018中國(guó)乘用車前裝HUD安裝量同比增長(zhǎng)94.1%，達(dá)30.89萬(wàn)臺(tái)。
紫色世界里高度自動(dòng)泊車
博世底盤控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理雷鑫在論壇上發(fā)表了題為“泊車，從單傳感器到數(shù)據(jù)融合”的演....
武鈺:包含功能安全,專注量產(chǎn)級(jí)別的自動(dòng)駕駛硬件架構(gòu)
目前，全世界有130萬(wàn)人死于車輛事故， 其中90%是人為因素造成的
智能汽車作為移動(dòng)自主機(jī)器的第一形態(tài),是機(jī)器人時(shí)代的殺手級(jí)應(yīng)用
在數(shù)字化重塑的浪潮下，一場(chǎng)深刻的汽車電子電氣（E/E）構(gòu)架變革正在醞釀，汽車行業(yè)正在沿著當(dāng)年P(guān)C和手....
國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)的2018總結(jié)和未來(lái)趨勢(shì)展望
不過(guò)，車用激光雷達(dá)的主動(dòng)權(quán)仍然掌握在行業(yè)領(lǐng)先者手中。Velodyne自開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)發(fā)運(yùn)了300....
“突破性能和功耗極限--新一代自動(dòng)駕駛處理器助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化”的演講
算力的饑渴來(lái)自哪里？現(xiàn)在大部分算力用在感知，但是感知只是第一步，而且是算力要求最低的一步。往更高級(jí)別....
“AVP-乘用車L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路” 的演講
自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地面臨諸多挑戰(zhàn)。除了產(chǎn)品技術(shù)本身之外，還要解決在地下停車場(chǎng)定位、建圖、車身控制決策等....
“如何使自動(dòng)駕駛解決方案大規(guī)模應(yīng)用”的演講
ARM于2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2018年ARM中國(guó)業(yè)務(wù)完成拆分，成立了由中方控股51%的合資公司。....
抗住共享汽車沖擊,神州租車逆勢(shì)取得凈利潤(rùn)增長(zhǎng)11%的成績(jī),年收入64.4億
在共享汽車的沖擊下，國(guó)際汽車租賃巨頭如安飛士、赫茲，2018財(cái)年凈利潤(rùn)分別同比下降54%、169%。
C-V2X測(cè)試系統(tǒng)中的PC5無(wú)線配置及模式
此次試驗(yàn)中，測(cè)試車輛采用兩輛日產(chǎn)聆風(fēng)，后備箱里裝有PC5設(shè)備和Uu測(cè)試系統(tǒng)（包含用于PC5的C-V2....
以自動(dòng)駕駛技術(shù)為首的汽車新四化浪潮，兇猛的沖擊傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)
這意味著，自動(dòng)駕駛投入巨大，并且會(huì)面臨長(zhǎng)期虧損。為了應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先者——WAYMO的挑戰(zhàn)，其他....
工商網(wǎng)監(jiān)