電池修復(fù)你好，本人用的是天能48V45AN的電池。一年左右，天熱時(shí)候能跑個(gè)5-60公里，一入秋天氣變涼就只能跑

近期出現(xiàn)電動(dòng)車騎不遠(yuǎn)的兩個(gè)因素，與大家寫出來分享：近期售后量增加，主要是因?yàn)榧竟?jié)變化，氣溫突然下降的原因。除溫

我們用電動(dòng)車的都是一些平頭老百姓，最關(guān)注的是電動(dòng)車電池的保養(yǎng)和如何日常維護(hù)。怎樣維護(hù)電池才能使電動(dòng)車的電池壽命

關(guān)于提到的16.2v，是怎么得來的呢？是憑空想象的嗎？電池修復(fù)其實(shí)就是把電池內(nèi)部所有的各種形態(tài)的“酸”還原到液

活性物質(zhì)脫離1、 活性物質(zhì)脫離的原因 ：（1） 起始充電電流過大。因?yàn)闃O板活性物質(zhì)的還原是從導(dǎo)電最好的柵架處開

今天跟大家講一個(gè)大家都容易忽略的，硫化小細(xì)節(jié)。硫化是指大顆粒的硫酸鉛結(jié)晶形成，硫酸鉛結(jié)晶存在兩個(gè)地方：電池修復(fù)

電池的配組對(duì)于延長電池組的使用壽命至關(guān)重要。當(dāng)電池發(fā)生失衡后，單只落后電池性能將急劇惡化，在短期內(nèi)就將導(dǎo)致整個(gè)

硅能電池應(yīng)該就是膠體電池了！矽能也是膠體了，鉛晶電池可能也是膠體，還有亞膠體，納米膠體等等鉛酸是膠體的基礎(chǔ)，膠

關(guān)于新電池裝車前，電池出廠出廠日期不是標(biāo)準(zhǔn)的 。新電池到經(jīng)銷商手上可能存放3個(gè)月以上，在第一次直接充電的時(shí)候完

電池修復(fù)當(dāng)蓄電池處于放電狀態(tài)時(shí)，容量較小的電池放電深度就加深。整組電池放電到31.5V時(shí)，就可能使某只電池的放

冬季來臨。好多問溫度對(duì)鉛酸蓄電池容量的影響。鉛酸蓄電池具有一個(gè)固有的溫度特性：溫度提高，容量增大，溫度降低，容

重大消息來襲，新能源汽車時(shí)代即將來臨，你準(zhǔn)備好了嗎！中石油、中石化、地方政府、國家電網(wǎng)，步伐一致的布局一場大行

近日的答網(wǎng)友問。比較經(jīng)典，拿出來與大家共享。請(qǐng)問師傅。放電反充可以修復(fù)好電池，放電時(shí)間增長，可以修復(fù)極板軟化嗎

防止負(fù)極不可逆硫酸鹽化最簡單的方法是，及時(shí)充電和不要過放電。蓄電池一旦發(fā)生了不可逆硫酸鹽化，如能及時(shí)處理尚能挽

電池修復(fù)由許多只電池串聯(lián)組成的蓄電池組在運(yùn)行過程中，不論是充電還是放電，流過各只電池的電流是相同的。如果各只電

電池修復(fù)問：用13塊極板生產(chǎn)的電池與用15塊極板生產(chǎn)的電池有啥優(yōu)缺點(diǎn)???(假如都曬生產(chǎn)12AH的電池),,,

網(wǎng)友問答與大家共享:共修善師父你提到鈍化的問題，我的問題是那些鈍化可以通過你講的方法修復(fù)，機(jī)理是什么？另外DO

所謂的修復(fù)液市場百出。自己公布下最標(biāo)準(zhǔn)的修復(fù)液配方：用1.30的酸，按重量百分比加0.6%的硫酸亞錫，加熱溶解

冬季來臨，電池疲軟。里程下降，我們傳統(tǒng)的處理辦法是：強(qiáng)充電器，增容器，換新電池，檢查電池，更換落后電池。電池修

電池的均衡與哪些因素有關(guān)？電池修復(fù)1、酸總量決定容量。所以要想電池平衡，則每個(gè)單格必須達(dá)到酸量一致。這在電池生

電池的失水一般中間比較嚴(yán)重，主要是因?yàn)樯釂栴}?？拷龢O的單體先出現(xiàn)問題，之前我聽說過問題較多的。由于一直沒有

水純度滴定配方——本配方原轉(zhuǎn)讓價(jià)萬元，現(xiàn)在免費(fèi)送給大家純水的雜質(zhì)含量測試我們分別測試陽離子和陰離子：陽離子主要

電動(dòng)車電池出廠故障大概的一些規(guī)律：鉛銻合金：1、失水；2、硫化；3、早衰；4、物理故障：短路、掉片；5、失衡；