基于DYNA4和CANoe的ADAS車輛在環(huán)（Vehicle In the Loop）測試方案
高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS系統(tǒng)）越來越獲得消費(fèi)者的重視。如何在研發(fā)的各個(gè)階段對(duì)ADAS系統(tǒng)進(jìn)行測試，....
戴姆勒電動(dòng)卡車的耐久性測試方案
在電動(dòng)車輛及新型動(dòng)力系統(tǒng)的耐久性測試中，精確測量車輪與路面之間的相互作用力、扭矩及振動(dòng)響應(yīng)至關(guān)重要。....
CANdelaStudio與DaVinci Developer Classic的數(shù)據(jù)交互
CANdelaStudio是一款用于編輯診斷數(shù)據(jù)CDD文件的工具，支持用戶輕松高效地創(chuàng)建和編輯車輛E....
電動(dòng)交通革新：從ISO 15118到兆瓦充電及SIL一致性測試
今天的汽車技術(shù)正在為明天的發(fā)展鋪路。例如，符合ISO 15118標(biāo)準(zhǔn)的智能充電（Smart Char....
Vector邀您相約CES 2025
在CES2025，讓我們向您展示如何加快SDV開發(fā)，使其變得快速而簡單。SDV開發(fā)由三個(gè)不可或缺的部....
基于DYNA4的智能大燈控制算法的仿真閉環(huán)測試
汽車的發(fā)展歷史源遠(yuǎn)流長，汽車車燈的出現(xiàn)和發(fā)展也在其中起著重要的作用，從煤油燈到當(dāng)前蓬勃發(fā)展的智能大燈....
借助Vector Team Services平臺(tái)實(shí)現(xiàn)Smart Logger設(shè)備管理
基于Vector Team Services平臺(tái)，用戶可以根據(jù)自己的項(xiàng)目創(chuàng)建Team Area。邀請(qǐng)....
MICROSAR Classic OBD方案概覽
幾乎所有車輛都通過法律要求的車載診斷系統(tǒng)（OBD）在整個(gè)生命周期內(nèi)持續(xù)監(jiān)測排放限值合規(guī)情況。SAE ....
博世電驅(qū)動(dòng)部門采用vTESTstudio開發(fā)測試腳本
博世電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部門專注于開發(fā)和制造電氣化產(chǎn)品和解決方案。在位于德國比爾的基地開發(fā)用于窗戶調(diào)節(jié)器、雨刷....
整車E/E虛擬模型的互聯(lián)神器之SiL Kit中間件
汽車功能的復(fù)雜性不斷增加，市場增長的主要驅(qū)動(dòng)力是軟件創(chuàng)新，開發(fā)周期縮短以及頻繁的軟件更新（例如安全性....
PREEvision助力實(shí)現(xiàn)無縫、敏捷、全面的汽車系統(tǒng)工程
汽車電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。具有高性能計(jì)算機(jī)（HPC）的軟件定義汽車（....
Vector推出一套基于Visual Studio Code的免費(fèi)插件
在汽車軟件開發(fā)過程中，除使用MATLAB開發(fā)算法外，專業(yè)開發(fā)者也偏向使用Visual Studio ....
Vector Team Services平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目協(xié)作與數(shù)據(jù)管理
對(duì)于測量標(biāo)定項(xiàng)目來說，需要團(tuán)隊(duì)成員合理分工、溝通協(xié)調(diào)來提高工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在多人協(xié)作過程中，....
CANoe中的EtherCAT應(yīng)用
EtherCAT（Ethernet for Control Automation Technolog....
Vector Team Services平臺(tái)的典型應(yīng)用案例
在測量標(biāo)定領(lǐng)域，多人協(xié)同是常見的應(yīng)用場景。隨著車載應(yīng)用的開發(fā)復(fù)雜度的提升，組織對(duì)測量配置管理和大數(shù)據(jù)....
面向汽車網(wǎng)絡(luò)安全的生成式人工智能
企業(yè)IT和產(chǎn)品IT與標(biāo)準(zhǔn)化軟件的融合降低了惡意行為者的入侵門檻。適用于各種惡意軟件的入門工具包已然面....
利用vMeasure eMobilityAnalyzer函數(shù)庫分析電機(jī)性能
本文利用vMeasure eMobilityAnalyzer函數(shù)庫中的克拉克變換功能，將三相電機(jī)定子....
Vector DaVinci Team解決方案實(shí)現(xiàn)AUTOSAR Classic ECU軟件開發(fā)
隨著軟件技術(shù)的發(fā)展，車輛的開發(fā)過程從硬件主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖x汽車（SDV），軟件開發(fā)在汽車的開發(fā)過程中....
基于PREEvision的線束設(shè)計(jì)工作流程優(yōu)化
在內(nèi)卷時(shí)代，人人都很忙碌，但是忙碌不等于高效。所謂“工欲善其事，必先利其器”，選擇適合的工具進(jìn)行數(shù)字....
Vector和HighTec推出基于Rust和AUTOSAR Classic實(shí)現(xiàn)安全應(yīng)用的解決方案
Vector和HighTec兩家公司成功展示了Rust應(yīng)用程序與基于C語言的AUTOSAR Clas....
基于CMP協(xié)議的采集記錄模型
數(shù)據(jù)采集和記錄是當(dāng)今車載系統(tǒng)開發(fā)中必不可少的環(huán)節(jié)。然而車載系統(tǒng)中交互的數(shù)據(jù)接口非常豐富，包括各種傳感....
Vector推出符合ISO 26262最高安全標(biāo)準(zhǔn)的ECU嵌入式軟件
? Vector推出符合ISO 26262最高安全標(biāo)準(zhǔn)的ECU嵌入式軟件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越市場常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。該軟....
深入探討PREEvision的關(guān)鍵特性和工作流程
診斷設(shè)計(jì)是E/E開發(fā)的一個(gè)重要組成部分。一方面，診斷是法規(guī)要求；另一方面，診斷是提高車輛整體可靠性的....
Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新，提升汽車終端用戶體驗(yàn)
無論是“碳達(dá)峰，碳中和”的國家愿景，還是“到2025年，純電乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百....
PREEvision中的邏輯架構(gòu):實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高效抽象化
車輛的電子/電氣（E/E）架構(gòu)已經(jīng)從過去的簡單設(shè)計(jì)演變成今天的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。在早期，E/E架構(gòu)主要由車載....
維克多中國榮獲Great Place To Work頒發(fā)的認(rèn)證證書
近日，維克多中國榮獲由國際著名職場文化評(píng)估機(jī)構(gòu)Great Place To Work頒發(fā)的認(rèn)證證書，....
工商網(wǎng)監(jiān)