求一種車載10GBASE-T1以太網(wǎng)智能測(cè)試解決方案
高速車載網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越依賴帶寬高達(dá)10 Gbit/s的萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡(luò)必將測(cè)試系統(tǒng)的性能推....
解析PREEvision汽車電子和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具
PREEvision是一款全面的汽車電子和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具，支持從概念設(shè)計(jì)到具體實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過程。
車載以太網(wǎng)10BASE-T1S通信解決方案
在PLCA中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具有唯一的Node ID，其中Node ID = 0的節(jié)點(diǎn)被稱為協(xié)調(diào)器（Co....
求一種車載以太網(wǎng)10BASE-T1S通信的解決方案
10BASE-T1S規(guī)范是IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的一部分，于2020年初發(fā)布。
GL系列產(chǎn)品車輛數(shù)據(jù)記錄儀介紹
面對(duì)車輛開發(fā)周期的不斷縮短、項(xiàng)目的快速迭代和新能源車輛的滲透，工程師對(duì)于車輛在實(shí)驗(yàn)室、場(chǎng)地和道路試驗(yàn)....
基于CANoe的高性能測(cè)試系統(tǒng)解決方案
隨著對(duì)于汽車功能性、安全性、舒適性等需求的日益增長(zhǎng)，汽車上的ECU功能也變得越來(lái)越強(qiáng)大。部分ECU開....
低成本單板級(jí)HIL測(cè)試系統(tǒng)解決方案VIO System說(shuō)明
嵌入式軟件的HIL測(cè)試需要復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開發(fā)流程的后期階段進(jìn)行測(cè)....
使用VectorCAST MATLAB Toolbox獲取代碼覆蓋度的基本步驟
在使用MATLAB Simulink進(jìn)行可視化仿真設(shè)計(jì)過程中，軟件在環(huán)測(cè)試（SIL，Software....
低功耗藍(lán)牙(BLE)技術(shù)簡(jiǎn)介和工作方式
汽車領(lǐng)域的短距離無(wú)線通信方式正逐漸從私有射頻技術(shù)轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的通信技術(shù)，其中就包括低功耗藍(lán)牙（Blu....
DYNA4集成SUMO在CANoe中實(shí)現(xiàn)V2X三維場(chǎng)景
DYNA4為車輛閉環(huán)系統(tǒng)測(cè)試提供功能豐富、可擴(kuò)展的開發(fā)環(huán)境。通過集成交通流仿真軟件SUMO，DYNA....
MICORSAR操作系統(tǒng)優(yōu)化服務(wù) | 創(chuàng)建屬于你的穩(wěn)定多核架構(gòu)
TA工具培訓(xùn)提供了關(guān)于不同TA 工具模塊之間的基礎(chǔ)知識(shí)與方法論 (Editing, Simulati....
高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口Protocol Monitor詳解
車載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展....
整車操作系統(tǒng)的各種特征，以及Android系統(tǒng)在其中所扮演的角色
許多整車廠正在從機(jī)械主導(dǎo)汽車向軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型。越來(lái)越多的用戶可以體驗(yàn)到的功能需要通過軟件....
PREEvision的Review和Vote功能
以往如果需要多人對(duì)設(shè)計(jì)成果（需求規(guī)范、通信設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)等）進(jìn)行評(píng)審或是投票時(shí)，大多采用多人線下開會(huì)....
全新的硬件配置工具Vector Hardware Manager
伴隨車載以太網(wǎng)接口卡VN5000系列產(chǎn)品的完善，總線設(shè)備配置的便捷性也得到進(jìn)一步增強(qiáng)和改善。全新的V....
Vector智能以太網(wǎng)交換機(jī)固件MICROSAR Classic veSwitch榮獲大獎(jiǎng)
軟件定義的新一代智能汽車對(duì)車載以太網(wǎng)的帶寬提出了更高的要求。隨著車載以太網(wǎng)被廣泛地用于車內(nèi)通信，智能....
基于PREEvision的SOA CP RtU詳細(xì)設(shè)計(jì)流程
Ready-to-Use系列是Vector中國(guó)結(jié)合自身項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)品定制的能力，整合出滿足不同應(yīng)用場(chǎng)....
適用于高性能中央控制單元（HPC）的應(yīng)用
隨著網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的集中化，許多新功能正在通過各種方式集成到車輛中。越來(lái)越多的功能是與安全相關(guān)的，因此對(duì)汽....
RtU的功能特性
RtU的功能特性 Video Part. 1 PREEvision Ready-to-Use介紹 1....
CANoe再添CHAdeMO：完善對(duì)全球主要國(guó)家充電體系支持
CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持國(guó)標(biāo)GB/T 27930-20....
基于PREEvision的SOA設(shè)計(jì)—功能亮點(diǎn)
PREEvision是汽車行業(yè)的分布式系統(tǒng)開發(fā)工具，主要面向需求工程、AUTOSAR系統(tǒng)、軟硬件設(shè)計(jì)....
MICROSAR.CHARGE為新能源汽車提供充電軟件解決方案
車輛中的電池始終使用直流電充電。這意味著需要以不同方式設(shè)置充電系統(tǒng)（充電基礎(chǔ)設(shè)施和車載電子設(shè)備），車....
VX1161助力ADAS相機(jī)視頻回灌的基本過程
作為ADAS系統(tǒng)的主傳感器，相機(jī)應(yīng)用的測(cè)試過程除了要驗(yàn)證可用性和安全性外，在開發(fā)早期還要面臨大量的訓(xùn)....
車輛動(dòng)力學(xué)虛擬仿真環(huán)境平臺(tái)DYNA4的新特性介紹
DYNA4不僅可以和CANoe無(wú)縫集成，而且具有高包容性的外部接口，支持與第三方軟硬件集成，以及與用....
如何實(shí)現(xiàn)Linux環(huán)境和CANoe工具之間的數(shù)據(jù)交互
Vector提供的CANoe軟件是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)/總線和ECU開發(fā)、測(cè)試和分析的全面工具，支持總線網(wǎng)絡(luò)開發(fā)....
CANape支持基于DHPR的DDS采集
領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的技術(shù)。DDS定義應(yīng)用接口（API）和通信語(yǔ)義（行為和服務(wù)質(zhì)量QoS），目的是實(shí)現(xiàn)“在正....
車內(nèi)外通信中采用TLS/DTLS加密通信
應(yīng)用層數(shù)據(jù)可以通過傳輸控制協(xié)議（TCP）在基于IP的網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行可靠交換，但是TCP無(wú)法保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)?...
工商網(wǎng)監(jiān)