低成本單板級HIL測試系統(tǒng)解決方案VIO System說明
嵌入式軟件的HIL測試需要復(fù)雜的測試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開發(fā)流程的后期階段進(jìn)行測....
使用VectorCAST MATLAB Toolbox獲取代碼覆蓋度的基本步驟
在使用MATLAB Simulink進(jìn)行可視化仿真設(shè)計(jì)過程中，軟件在環(huán)測試（SIL，Software....
低功耗藍(lán)牙(BLE)技術(shù)簡介和工作方式
汽車領(lǐng)域的短距離無線通信方式正逐漸從私有射頻技術(shù)轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的通信技術(shù)，其中就包括低功耗藍(lán)牙（Blu....
DYNA4集成SUMO在CANoe中實(shí)現(xiàn)V2X三維場景
DYNA4為車輛閉環(huán)系統(tǒng)測試提供功能豐富、可擴(kuò)展的開發(fā)環(huán)境。通過集成交通流仿真軟件SUMO，DYNA....
MICORSAR操作系統(tǒng)優(yōu)化服務(wù) | 創(chuàng)建屬于你的穩(wěn)定多核架構(gòu)
TA工具培訓(xùn)提供了關(guān)于不同TA 工具模塊之間的基礎(chǔ)知識與方法論 (Editing, Simulati....
高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口Protocol Monitor詳解
車載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展....
整車操作系統(tǒng)的各種特征，以及Android系統(tǒng)在其中所扮演的角色
許多整車廠正在從機(jī)械主導(dǎo)汽車向軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型。越來越多的用戶可以體驗(yàn)到的功能需要通過軟件....
PREEvision的Review和Vote功能
以往如果需要多人對設(shè)計(jì)成果（需求規(guī)范、通信設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)等）進(jìn)行評審或是投票時(shí)，大多采用多人線下開會....
全新的硬件配置工具Vector Hardware Manager
伴隨車載以太網(wǎng)接口卡VN5000系列產(chǎn)品的完善，總線設(shè)備配置的便捷性也得到進(jìn)一步增強(qiáng)和改善。全新的V....
Vector智能以太網(wǎng)交換機(jī)固件MICROSAR Classic veSwitch榮獲大獎
軟件定義的新一代智能汽車對車載以太網(wǎng)的帶寬提出了更高的要求。隨著車載以太網(wǎng)被廣泛地用于車內(nèi)通信，智能....
基于PREEvision的SOA CP RtU詳細(xì)設(shè)計(jì)流程
Ready-to-Use系列是Vector中國結(jié)合自身項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)品定制的能力，整合出滿足不同應(yīng)用場....
適用于高性能中央控制單元（HPC）的應(yīng)用
隨著網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的集中化，許多新功能正在通過各種方式集成到車輛中。越來越多的功能是與安全相關(guān)的，因此對汽....
RtU的功能特性
RtU的功能特性 Video Part. 1 PREEvision Ready-to-Use介紹 1....
CANoe再添CHAdeMO：完善對全球主要國家充電體系支持
CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持國標(biāo)GB/T 27930-20....
基于PREEvision的SOA設(shè)計(jì)—功能亮點(diǎn)
PREEvision是汽車行業(yè)的分布式系統(tǒng)開發(fā)工具，主要面向需求工程、AUTOSAR系統(tǒng)、軟硬件設(shè)計(jì)....
MICROSAR.CHARGE為新能源汽車提供充電軟件解決方案
車輛中的電池始終使用直流電充電。這意味著需要以不同方式設(shè)置充電系統(tǒng)（充電基礎(chǔ)設(shè)施和車載電子設(shè)備），車....
VX1161助力ADAS相機(jī)視頻回灌的基本過程
作為ADAS系統(tǒng)的主傳感器，相機(jī)應(yīng)用的測試過程除了要驗(yàn)證可用性和安全性外，在開發(fā)早期還要面臨大量的訓(xùn)....
車輛動力學(xué)虛擬仿真環(huán)境平臺DYNA4的新特性介紹
DYNA4不僅可以和CANoe無縫集成，而且具有高包容性的外部接口，支持與第三方軟硬件集成，以及與用....
如何實(shí)現(xiàn)Linux環(huán)境和CANoe工具之間的數(shù)據(jù)交互
Vector提供的CANoe軟件是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)/總線和ECU開發(fā)、測試和分析的全面工具，支持總線網(wǎng)絡(luò)開發(fā)....
CANape支持基于DHPR的DDS采集
領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的技術(shù)。DDS定義應(yīng)用接口（API）和通信語義（行為和服務(wù)質(zhì)量QoS），目的是實(shí)現(xiàn)“在正....
車內(nèi)外通信中采用TLS/DTLS加密通信
應(yīng)用層數(shù)據(jù)可以通過傳輸控制協(xié)議（TCP）在基于IP的網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行可靠交換，但是TCP無法保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)?...
CI/CT與DevOps流程下的SIL測試平臺
汽車制造商最新EEA架構(gòu)已基于高性能計(jì)算平臺HPC和區(qū)域控制器Zone ECU開發(fā)，同時(shí)規(guī)劃通過云端....
Vector-CSM電動汽車高壓測量分析系統(tǒng)的顯著優(yōu)勢
高壓電氣系統(tǒng)中的逆變器和DC/DC轉(zhuǎn)換器會在高壓直流電路中產(chǎn)生紋波電壓和電流。這種紋波需要在整個(gè)開發(fā)....
電動汽車充電如何通過測試臺架來對充電樁測試
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施正處于蓬勃發(fā)展之中，充電解決方案提供商和充電站運(yùn)營商必須對不同類型的充電樁進(jìn)行詳....
Vector提供針對CI/CT場景進(jìn)行優(yōu)化的服務(wù)器版vVIRTUALtarget SE
Hitachi Astemo（原Hitachi Automotive Systems）一直致力于發(fā)動....
如何使用Vector工具對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高效管理和分析
工程師可以根據(jù)授權(quán)級別來訪問指定測試數(shù)據(jù)，可以安全地與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行數(shù)據(jù)分享，并且支持線上數(shù)據(jù)和線下分....
Vector開源的SIL套件可與任何其他使用SIL套件的工具進(jìn)行協(xié)同仿真
為了避免在后期開發(fā)階段出現(xiàn)代價(jià)高昂的問題，目前開發(fā)流程在測試方面傾向于左移方法，即提前介入測試。
工商網(wǎng)監(jiān)