bms是什么意思

　　電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，即BMS）是專門針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)。新能源汽車與中國傳統(tǒng)燃油汽車的關鍵差別在于是以動力電池作為關鍵動力驅動主要來源，但是鋰電池大批量生產(chǎn)制造時產(chǎn)品質量很不容易掌控，電池芯出廠時電量即普遍存在些微差別，且伴隨實際操作區(qū)域環(huán)境、老舊化、過度充電、過放等因素，電池間不一致性愈趨明顯，電池效率、壽命變差，情況嚴重時很有可能造成 發(fā)生爆炸等安全隱患。電池、電機、電控技術是電瓶車最主導的技術。這是因為這三項技術的運用，是每一輛汽車電瓶車都需要并且直接影響車輛的里程數(shù)、加速時間等參數(shù)。其中電控中最主導的功能便是電池管理系統(tǒng)。

　　bms的功能有哪些

　　BMS電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)以下幾個功能：

　?。?）電池端電壓的測量

　?。?）單體電池間的能量均衡：

　　即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術是世界正在致力研究與開發(fā)的一項電池能量管理系統(tǒng)的關鍵技術。

　?。?）電池組總電壓測量

　?。?）電池組總電流測量

　?。?）SOC計算

　　準確估測動力電池組的荷電狀態(tài) （State of Charge，即SOC），即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范　圍內，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，

　?。?）動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)：

　　在電池充放電過程中，實時采集電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。

　　（7）實時數(shù)據(jù)顯示

　?。?）數(shù)據(jù)記錄及分析

　　同時挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性。

　?。?）通訊組網(wǎng)功能

　　BMS電池的新型應用

　　實用新型提供了一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端、Server服務器端、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統(tǒng)單元，所述主控制終端和移動客戶終端均通過通信網(wǎng)絡與Server服務器端連接。

　　BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設備、用于為電氣設備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，所述BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，所述采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，所述BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，所述控制模組分別與電池組及電氣設備連接，所述BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務器端連接。

　　實用新型的有益效果是：本實用新型的一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端、Server服務器端、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統(tǒng)單元，主控制終端和移動客戶終端均通過通信網(wǎng)絡與Server服務器端連接；BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設備、用于為電氣設備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，控制模組分別與電池組及電氣設備連接，BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務器端連接。

　　實用新型通過BMS電池管理系統(tǒng)實時采集電池組的電池信息并實時地將采集的電池信息發(fā)送到Server服務器端，用戶可以通過主控制終端和移動客戶端實時地獲知電池組的電池信息，實現(xiàn)對BMS電池管理系統(tǒng)的實時的遠程監(jiān)控，無需現(xiàn)場進行檢測操作，減少了大量人員監(jiān)管的投入，減輕了電池組的維護難度，充分節(jié)省了人力資源、時間與生產(chǎn)成本。而且，控制模組采用分離元件搭建，可以有效地控制電池組與電氣設備回路的通斷狀態(tài)，能夠充分提高產(chǎn)品性能與效率，并減少產(chǎn)品的體積與生產(chǎn)成本。

　　需要注意的是，本實用新型的改進在于遠程監(jiān)控系統(tǒng)的各個組成部件以及各個部件之間的連接關系，主控制終端、Server服務器端、BMS電池管理系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)采集、發(fā)送以及數(shù)據(jù)轉發(fā)過程等均是采用現(xiàn)有技術，本實用新型并沒有在數(shù)據(jù)處理方法上有任何改進，本實用新型只涉及結構上的改進，并沒有涉及到方法上的改進，更不涉及任何軟件上的改進。
責任編輯：YYX