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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>功率器件>應(yīng)用材料公司全新技術(shù)助力領(lǐng)先的碳化硅芯片制造商加速向200毫米晶圓轉(zhuǎn)型并提升芯片性能和電源效率

應(yīng)用材料公司全新技術(shù)助力領(lǐng)先的碳化硅芯片制造商加速向200毫米晶圓轉(zhuǎn)型并提升芯片性能和電源效率

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2012-11-22 14:09:061242

揭秘碳化硅芯片的設(shè)計(jì)和制造

眾所周知,對(duì)于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)來(lái)說(shuō),高質(zhì)量的襯底可以從外部購(gòu)買(mǎi)得到,高質(zhì)量的外延片也可以從外部購(gòu)買(mǎi)到,可是這只是具備了獲得一個(gè)碳化硅器件的良好基礎(chǔ),高性能碳化硅器件對(duì)于
2023-04-06 16:19:011295

Soitec宣布與應(yīng)用材料公司啟動(dòng)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目,共同開(kāi)發(fā)新一代碳化硅襯底

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2019-11-19 14:44:48861

150mm是過(guò)去式了嗎?

片150mm的消耗量,這里還未統(tǒng)計(jì)其他手機(jī)制造商對(duì)功率器件、其他平臺(tái)對(duì)光電子應(yīng)用的需求量。碳化硅(SiC)應(yīng)用持續(xù)升溫150mm的另一突出應(yīng)用領(lǐng)域是SiC功率MOSFET。如今,SiC功率
2019-05-12 23:04:07

600V碳化硅二極管SIC SBD選型

極快反向恢復(fù)速度的600V-1200V碳化硅肖特基二極管芯片及成品器件 。海飛樂(lè)技術(shù)600V碳化硅二極管現(xiàn)貨選型相比于Si半導(dǎo)體材料,SiC半導(dǎo)體材料具有禁帶寬度較大、臨界電場(chǎng)較大、熱導(dǎo)率較高的特點(diǎn),SiC
2019-10-24 14:25:15

650V/1200V碳化硅肖特基二極管如何選型

電壓或高溫條件的器件非常有利。在高頻、高溫、高功率及惡劣環(huán)境下,仍具有更優(yōu)越的開(kāi)關(guān)性能以及更小的結(jié)溫和結(jié)溫波動(dòng)?! ?b class="flag-6" style="color: red">碳化硅二極管廣泛應(yīng)用于開(kāi)關(guān)電源、功率因素校正(PFC)電路、不間斷電源(UPS)、光伏
2020-09-24 16:22:14

制造工藝的流程是什么樣的?

架上,放入充滿(mǎn)氮?dú)獾拿芊庑『袃?nèi)以免在運(yùn)輸過(guò)程中被氧化或沾污十、發(fā)往封測(cè)Die(裸片)經(jīng)過(guò)封測(cè),就成了我們電子數(shù)碼產(chǎn)品上的芯片。制造在半導(dǎo)體領(lǐng)域,科技含量相當(dāng)?shù)母撸?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)工藝要求非常高。而我國(guó)半導(dǎo)體
2019-09-17 09:05:06

芯片到底是什么呢?九芯語(yǔ)音芯片詳細(xì)為您解答

之一。由于硅的物理性質(zhì)穩(wěn)定,是最常被使用的半導(dǎo)體材料,近年又研發(fā)出第 2 代半導(dǎo)體砷化鎵、磷化銦,和第 3 代半導(dǎo)體氮化鎵、碳化硅、硒化鋅等。是用沙子做成的,你相信嗎?自然界中的硅,通常是
2022-09-06 16:54:23

表面各部分的名稱(chēng)

Plane):圖中的剖面標(biāo)明了器件下面的晶格構(gòu)造。此圖中顯示的器件邊緣與晶格構(gòu)造的方向是確定的。(6)切面/凹槽(Wafer flats/notche):圖中的有主切面和副切面,表示這是一個(gè) P 型 (參見(jiàn)第3章的切面代碼)。300毫米都是用凹槽作為晶格導(dǎo)向的標(biāo)識(shí)。
2020-02-18 13:21:38

碳化硅(SiC)肖特基二極管的特點(diǎn)

250V左右。對(duì)于能夠耐受500~600V以上反向電壓要求,人們開(kāi)始使用碳化硅(SiC)制造器件,因?yàn)樗軌蚰褪茌^高的電壓?! 〕艘酝獾钠骷?shù)均相當(dāng)于或優(yōu)于硅肖特基二極管。詳見(jiàn)表2?! ∮捎赟iC器件的成本較高(是同類(lèi)硅器件的3~5倍),除非性能上要求非用不可,還沒(méi)有用它來(lái)替代硅功率器件。`
2019-01-11 13:42:03

碳化硅MOSFET是如何制造的?如何驅(qū)動(dòng)碳化硅場(chǎng)效應(yīng)管?

應(yīng)用,處理此類(lèi)應(yīng)用的唯一方法是使用IGBT器件。碳化硅或簡(jiǎn)稱(chēng)SiC已被證明是一種材料,可以用來(lái)構(gòu)建類(lèi)似MOSFET的組件,使電路具有比以往IGBT更高的效率。如今,SiC受到了很多關(guān)注,不僅因?yàn)樗?/div>
2023-02-24 15:03:59

碳化硅MOS管650V-3300V,電流1A-200A(國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS裸芯、全碳SiC模塊)

本帖最后由 ewaysqian 于 2024-2-21 14:26 編輯 碳化硅MOS具有寬帶隙、高擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度、高電流密度、快速開(kāi)關(guān)速度、低導(dǎo)通電阻和抗輻射性能等獨(dú)特特點(diǎn),在電子器件領(lǐng)域有著
2022-02-17 14:36:16

碳化硅SiC技術(shù)導(dǎo)入應(yīng)用的最大痛點(diǎn)

更新?lián)Q代,SiC并不例外  新一代半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)技術(shù)出現(xiàn)得越來(lái)越快。下一代寬帶隙技術(shù)仍處于初級(jí)階段,有望進(jìn)一步改善許多應(yīng)用領(lǐng)域的效率、尺寸和成本。雖然,隨著碳化硅技術(shù)的進(jìn)步,未來(lái)還將面臨挑戰(zhàn),例如,
2023-02-27 14:28:47

碳化硅與氮化鎵的發(fā)展

5G將于2020年將邁入商用,加上汽車(chē)走向智慧化、聯(lián)網(wǎng)化與電動(dòng)化的趨勢(shì),將帶動(dòng)第三代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)的發(fā)展。根據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究院估計(jì),2018年全球SiC基板產(chǎn)值將達(dá)1.8
2019-05-09 06:21:14

碳化硅二極管選型表

應(yīng)用領(lǐng)域。更多規(guī)格參數(shù)及封裝產(chǎn)品請(qǐng)咨詢(xún)我司人員!附件是海飛樂(lè)技術(shù)碳化硅二極管選型表,歡迎大家選購(gòu)!碳化硅(SiC)半導(dǎo)體材料是自第一代元素半導(dǎo)體材料(Si、Ge)和第二代化合物半導(dǎo)體材料(GaAs
2019-10-24 14:21:23

碳化硅功率器件可靠性之芯片研發(fā)及封裝篇

要求。測(cè)試新品器件是否合規(guī)比較容易,但判斷器件的物理特征是否會(huì)隨時(shí)間和環(huán)境而變化比較麻煩。本文將從碳化硅芯片研發(fā)和封裝方面探討可靠性問(wèn)題。  芯片研發(fā)環(huán)節(jié)的可靠性測(cè)試  衡量可靠性可以從器件的故障率入手
2023-02-28 16:59:26

碳化硅半導(dǎo)體器件有哪些?

  由于碳化硅具有不可比擬的優(yōu)良性能,碳化硅是寬禁帶半導(dǎo)體材料的一種,主要特點(diǎn)是高熱導(dǎo)率、高飽和以及電子漂移速率和高擊場(chǎng)強(qiáng)等,因此被應(yīng)用于各種半導(dǎo)體材料當(dāng)中,碳化硅器件主要包括功率二極管和功率開(kāi)關(guān)管
2020-06-28 17:30:27

碳化硅壓敏電阻 - 氧化鋅 MOV

碳化硅壓敏電阻由約90%的不同晶粒尺寸的碳化硅和10%的陶瓷粘合劑和添加劑制成。將原材料制成各種幾何尺寸的壓敏電阻,然后在特定的大氣和環(huán)境條件下在高溫下燒結(jié)。然后將一層黃銅作為電觸點(diǎn)噴上火焰。其他標(biāo)準(zhǔn)
2024-03-08 08:37:49

碳化硅器件是如何組成逆變器的?

進(jìn)一步了解碳化硅器件是如何組成逆變器的。
2021-03-16 07:22:13

碳化硅器件的特點(diǎn)是什么

今天我們來(lái)聊聊碳化硅器件的特點(diǎn)
2021-03-16 08:00:04

碳化硅基板——三代半導(dǎo)體的領(lǐng)軍者

,同比增長(zhǎng)15.77%。2020年H1,中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售額為3539億元,同比增長(zhǎng)16.1%。碳化硅(SiC)的應(yīng)用碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料的典型代表,也是目前制造水平最成熟,應(yīng)用最廣
2021-01-12 11:48:45

碳化硅基板——汽車(chē)電子發(fā)展新動(dòng)力

上,對(duì)介電常數(shù)要求嚴(yán)格,雖然有低溫共燒陶瓷,仍然無(wú)法滿(mǎn)足他們的要求,需要一種性能更好的升級(jí)產(chǎn)品,建議可以使用富力天晟的碳化硅基板;因應(yīng)汽車(chē)需求而特別開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品(如IC 載板、軟板、銀膠貫孔等),也在
2020-12-16 11:31:13

碳化硅深層的特性

電磁性。因碳化硅是一種共價(jià)鍵化合物,原子間結(jié)合的鍵很強(qiáng),它具有以下一些獨(dú)特的性能,因而得以廣泛應(yīng)用。1)高熔點(diǎn)。關(guān)于碳化硅熔點(diǎn)的數(shù)據(jù).不同資料取法不一,有2100℃。2)高硬度。碳化硅是超硬度的材料之一
2019-07-04 04:20:22

碳化硅的歷史與應(yīng)用介紹

硅與碳的唯一合成物就是碳化硅(SiC),俗稱(chēng)金剛砂。SiC 在自然界中以礦物碳硅石的形式存在,但十分稀少。不過(guò),自1893 年以來(lái),粉狀碳化硅已被大量生產(chǎn)用作研磨劑。碳化硅用作研磨劑已有一百多年
2019-07-02 07:14:52

碳化硅的應(yīng)用

碳化硅作為現(xiàn)在比較好的材料,為什么應(yīng)用的領(lǐng)域會(huì)受到部分限制呢?
2021-08-19 17:39:39

碳化硅的物理特性和特征

碳化硅(SiC)是比較新的半導(dǎo)體材料。一開(kāi)始,我們先來(lái)了解一下它的物理特性和特征。SiC的物理特性和特征SiC是由硅(Si)和碳(C)組成的化合物半導(dǎo)體材料。其結(jié)合力非常強(qiáng),在熱、化學(xué)、機(jī)械方面都
2018-11-29 14:43:52

碳化硅研發(fā)過(guò)程中具體需要做哪些測(cè)試呢?

碳化硅作為第三代半導(dǎo)體經(jīng)典的應(yīng)用,具有眾多自身優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),它所制成的功率器件在生活中運(yùn)用十分廣泛,越來(lái)越無(wú)法離開(kāi),因此使用碳化硅產(chǎn)品的穩(wěn)定性在一定程度上也決定了生活的質(zhì)量。作為高尖精的產(chǎn)品,芯片
2023-02-20 15:27:19

碳化硅肖特基二極管技術(shù)演進(jìn)解析

商用?! ?b class="flag-6" style="color: red">碳化硅肖特基二極管從2001年開(kāi)始商用,至今已有20年商用積累,并在部分高中端電源市場(chǎng)批量應(yīng)用,逐步通用市場(chǎng)滲透,具備廣闊的市場(chǎng)前景。  碳化硅材料在禁帶寬度和臨界擊穿場(chǎng)強(qiáng)等關(guān)鍵特性上具有
2023-02-28 16:55:45

碳化硅肖特基二極管的基本特征分析

  碳化硅作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料,比傳統(tǒng)的硅基器件具有更優(yōu)越的性能。碳化硅的寬禁帶(3.26eV)、高臨界場(chǎng)(3×106V/cm)和高導(dǎo)熱系數(shù)(49W/mK)使功率半導(dǎo)體器件效率更高,運(yùn)行速度更快
2023-02-28 16:34:16

碳化硅陶瓷線路板,半導(dǎo)體功率器件的好幫手

用于一些高壓、高溫、高效率及高功率密度的應(yīng)用場(chǎng)合。碳化硅(SiC)材料因其優(yōu)越的物理特性,開(kāi)始受到人們的關(guān)注和研究。自從碳化硅1824年被瑞典科學(xué)家Jns Jacob Berzelius發(fā)現(xiàn)以來(lái),直到
2021-03-25 14:09:37

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具有明顯優(yōu)勢(shì)。技術(shù)發(fā)展成熟后,硅基氮化鎵將受益于非常低的硅成本結(jié)構(gòu),與目前碳化硅基氮化鎵比其圓成本只有百分之一,因?yàn)榕c硅工藝相比,碳化硅晶體材料的生長(zhǎng)速度要慢200至300倍,還有相應(yīng)的晶圓廠設(shè)備折舊
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TO-247封裝碳化硅MOSFET引入輔助源極管腳的必要性

產(chǎn)品尺寸,從而提升系統(tǒng)效率。而在實(shí)際應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn):帶輔助源極管腳的TO-247-4封裝更適合于碳化硅MOSFET這種新型的高頻器件,它可以進(jìn)一步降低器件的開(kāi)關(guān)損耗,也更有利于分立器件的驅(qū)動(dòng)
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【羅姆BD7682FJ-EVK-402試用體驗(yàn)連載】基于碳化硅功率器件的永磁同步電機(jī)先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究

項(xiàng)目名稱(chēng):基于碳化硅功率器件的永磁同步電機(jī)先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究試用計(jì)劃:申請(qǐng)理由:碳化硅作為最典型的寬禁帶半導(dǎo)體材料,近年來(lái)被越來(lái)越廣泛地用于高頻高溫的工作場(chǎng)合。為了提高永磁同步電機(jī)伺服控制系統(tǒng)的性能
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為何碳化硅比氮化鎵更早用于耐高壓應(yīng)用呢?

生長(zhǎng)氮化鎵結(jié)晶,以研發(fā)更高性能的縱型氮化鎵FET。制成的的電阻約為10-4Ωcm2,遠(yuǎn)低于碳化硅(10-3Ωcm2左右)、錯(cuò)位密度為104/cm2、氮化鎵膜厚超過(guò)1毫米。研究人員獲得了一塊
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從砂子到芯片,一塊芯片的旅程 (上篇)

未必能一次投影好。因此,加工過(guò)程中要將電路設(shè)計(jì)分成多個(gè)光罩,重復(fù)上面的流程,直至蝕刻完成為止。 一片的產(chǎn)值可大可小 我們來(lái)計(jì)算一下,頂級(jí)的直徑按200毫米、一片芯片面積按100平方毫米計(jì)算,那么
2018-06-10 19:53:50

從硅過(guò)渡到碳化硅,MOSFET的結(jié)構(gòu)及性能優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

近年來(lái),因?yàn)樾履茉雌?chē)、光伏及儲(chǔ)能、各種電源應(yīng)用等下游市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng),碳化硅功率器件取得了長(zhǎng)足發(fā)展。更快的開(kāi)關(guān)速度,更好的溫度特性使得系統(tǒng)損耗大幅降低,效率提升,體積減小,從而實(shí)現(xiàn)變換器的高效高功率密度
2022-03-29 10:58:06

傳統(tǒng)的硅組件、碳化硅(Sic)和氮化鎵(GaN)

組件來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。也因?yàn)橄M(fèi)性市場(chǎng)存在可觀的潛在需求,相較于碳化硅組件基本上是整合組件制造商(IDM)的天下,氮化鎵制程已經(jīng)吸引臺(tái)積電等代工業(yè)者投入。不過(guò),氮化鎵陣營(yíng)的業(yè)者也有問(wèn)鼎大功率
2021-09-23 15:02:11

你知道為飛機(jī)電源管理提供解決方案的碳化硅嗎?

,在這些環(huán)境中,傳統(tǒng)的硅基電子設(shè)備無(wú)法工作。碳化硅在高溫、高功率和高輻射條件下運(yùn)行的能力將提高各種系統(tǒng)和應(yīng)用的性能,包括飛機(jī)、車(chē)輛、通信設(shè)備和航天器。今天,SiC MOSFET是長(zhǎng)期可靠的功率器件。未來(lái),預(yù)計(jì)多芯片電源或混合模塊將在SiC領(lǐng)域發(fā)揮更重要的作用。
2022-06-13 11:27:24

創(chuàng)能動(dòng)力推出碳化硅二極管ACD06PS065G

,獲得華大半導(dǎo)體有限公司投資,創(chuàng)能動(dòng)力致力于開(kāi)發(fā)以硅和碳化硅為基材的功率電子器件、功率模塊,并商品化提供解決方案。碳化硅使用在氮化鎵電源中,可實(shí)現(xiàn)相比硅元器件更高的工作溫度,實(shí)現(xiàn)雙倍的功率密度,更小
2023-02-22 15:27:51

功率模塊中的完整碳化硅性能怎么樣?

  本文重點(diǎn)介紹賽碳化硅在功率模塊中的性能,特別是SEMITRANS 3模塊和SEMITOP E2無(wú)基板模塊。  分立器件(如 TO-247)是將碳化硅集成到各種應(yīng)用中的第一步,但對(duì)于更強(qiáng)大和更
2023-02-20 16:29:54

國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS基于車(chē)載OBC與充電樁新技術(shù)

國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS基于車(chē)載OBC與充電樁新技術(shù):1 車(chē)載電源OBC與最新發(fā)展2 雙向OBC關(guān)鍵技術(shù)3 11kW全SiC雙向OBC電路4 OBC與車(chē)載DC/DC集成二合一5 車(chē)載DC/DC轉(zhuǎn)換電源電路比較6 充電樁電源電路
2022-06-20 16:31:07

圖騰柱無(wú)橋PFC中混合碳化硅分立器件的應(yīng)用

一步提升電源效率。針對(duì)上述情況,解決方案有以下兩種?! 》桨敢唬簩GBT單管上反并聯(lián)的快速恢復(fù)二極管換成基本半導(dǎo)體的“零反向恢復(fù)”的碳化硅肖特基二極管(碳化硅 SBD),這種組合起來(lái)封裝的器件,稱(chēng)之為
2023-02-28 16:48:24

在開(kāi)關(guān)電源轉(zhuǎn)換器中充分利用碳化硅器件的性能優(yōu)勢(shì)

的基本物理學(xué)特性仍然在阻礙著其性能的進(jìn)一步提高,這限制了創(chuàng)新且又簡(jiǎn)單的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)用,因而也阻礙了可持續(xù)綠色高效率的拓?fù)浒l(fā)展。本文討論的碳化硅MOSFET技術(shù)在應(yīng)用中同樣也存在挑戰(zhàn),并非所有碳化硅
2023-03-14 14:05:02

基于碳化硅MOSFET的20KW高效LLC諧振隔離DC/DC變換器方案研究

本方案利用新一代1000V、65歐4腳TO247封裝碳化硅(SiC)MOSFET(C3M0065100K)實(shí)現(xiàn)了高頻LLC諧振全橋隔離變換器,如圖所示。由于碳化硅的高阻斷電壓, 快速開(kāi)關(guān)及低損耗等
2016-08-05 14:32:43

基本半導(dǎo)體第三代碳化硅肖特基二極管性能詳解

家族中的新成員。  相較于前兩代二極管,基本半導(dǎo)體第三代碳化硅肖特基二極管在沿用6英寸工藝基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了更高的電流密度、更小的元胞尺寸、更低的正向?qū)▔航?。  基本半?dǎo)體第三代碳化硅肖特基二極管繼承
2023-02-28 17:13:35

好消息全球最大半導(dǎo)體設(shè)備制造商落子揚(yáng)州

記者近日從揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)獲悉,全球最大半導(dǎo)體設(shè)備制造商——美國(guó)應(yīng)用材料公司的裝備制造項(xiàng)目近日成功簽約落戶(hù)當(dāng)?shù)?,這是該公司在內(nèi)地建設(shè)的首個(gè)設(shè)備制造基地。美國(guó)應(yīng)用材料公司是全球最大的半導(dǎo)體設(shè)備制造商
2011-07-31 08:52:04

如何用碳化硅(SiC)MOSFET設(shè)計(jì)一個(gè)高性能門(mén)極驅(qū)動(dòng)電路

對(duì)于高壓開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用,碳化硅或SiC MOSFET帶來(lái)比傳統(tǒng)硅MOSFET和IGBT明顯的優(yōu)勢(shì)。在這里我們看看在設(shè)計(jì)高性能門(mén)極驅(qū)動(dòng)電路時(shí)使用SiC MOSFET的好處。
2018-08-27 13:47:31

應(yīng)用材料公司推出15年來(lái)銅互聯(lián)工藝最大變革[轉(zhuǎn)]

/2000,隨著摩爾定律的推進(jìn),減少影響器件工作的空隙與防止電遷移失效就顯得非常重要?!睉?yīng)用材料公司半導(dǎo)體產(chǎn)品事業(yè)部資深技術(shù)總監(jiān)趙甘鳴博士說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年-2013年設(shè)備產(chǎn)業(yè)已連續(xù)4年資本支出都
2014-07-12 17:17:04

應(yīng)用于新能源汽車(chē)的碳化硅半橋MOSFET模塊

  采用溝槽型、低導(dǎo)通電阻碳化硅MOSFET芯片的半橋功率模塊系列  產(chǎn)品型號(hào)  BMF600R12MCC4  BMF400R12MCC4  汽車(chē)級(jí)全碳化硅半橋MOSFET模塊Pcore2
2023-02-27 11:55:35

歸納碳化硅功率器件封裝的關(guān)鍵技術(shù)

芯片以充分開(kāi)發(fā) SiC 的高溫性能。此外,還有 EMI 濾波器集成,溫度、電流傳感器集成、微通道散熱集成等均有運(yùn)用到碳化硅封裝設(shè)計(jì)當(dāng)中。3.2 散熱技術(shù)散熱技術(shù)也是電力電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一大重點(diǎn)和難點(diǎn)
2023-02-22 16:06:08

新型電子封裝熱管理材料碳化硅

新型材料碳化硅解決了封裝中的散熱問(wèn)題,解決各行業(yè)遇到的各種芯片散熱問(wèn)題,如果你有類(lèi)似的困惑,歡迎前來(lái)探討,鋁碳化硅做封裝材料的優(yōu)勢(shì)它有高導(dǎo)熱,高剛度,高耐磨,低膨脹,低密度,低成本,適合各種產(chǎn)品的IGBT。我西安明科微電子材料有限公司的趙昕。歡迎大家有問(wèn)題及時(shí)交流,謝謝各位!
2016-10-19 10:45:41

晶圓廠的最新情況: 短缺、放緩和新設(shè)施

鑄造廠。這家馬來(lái)西亞芯片制造商使用的技術(shù)與英飛凌在德累斯頓和菲拉赫的子公司相同,后者使用的是300毫米,從而加強(qiáng)了這家德國(guó)芯片制造商在寬帶隙 SiC 和 GaN 市場(chǎng)的地位。200毫米 SiC
2022-07-07 11:34:54

淺談硅IGBT與碳化硅MOSFET驅(qū)動(dòng)的區(qū)別

小于5ns;  · 選用低傳輸延時(shí),上升下降時(shí)間短的推挽芯片?! 】傊?,相比于硅IGBT,碳化硅MOSFET在提升系統(tǒng)效率、功率密度和工作溫度的同時(shí),對(duì)于驅(qū)動(dòng)器也提出了更高要求,為了讓碳化硅
2023-02-27 16:03:36

用于大功率和頻率應(yīng)用的舍入 GaN 基晶體管

針對(duì)可靠的高功率和高頻率電子設(shè)備,制造商正在研究氮化鎵(GaN)來(lái)制造具有高開(kāi)關(guān)頻率的場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)由于硅正在接近其理論極限,制造商現(xiàn)在正在研究使用寬帶隙(WBG)材料來(lái)制造效率的大功率
2022-06-15 11:43:25

用于汽車(chē)應(yīng)用的碳化硅MOSFET功率模塊

,LeapersSemiconductor使用其專(zhuān)利的電弧鍵合?技術(shù)(圖2)。  與許多汽車(chē)級(jí)功率半導(dǎo)體制造商使用的傳統(tǒng)鋁引線鍵合技術(shù)不同,電弧鍵合?專(zhuān)利芯片表面連接技術(shù)可確保滿(mǎn)足汽車(chē)應(yīng)用要求的SiC模塊的可靠性,同時(shí)顯著降低寄生電阻
2023-02-20 16:26:24

電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊

面向電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能,特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中,它可提高逆變器的效率,從而延長(zhǎng)續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16

被稱(chēng)為第三代半導(dǎo)體材料碳化硅有著哪些特點(diǎn)

公司等為代表。四、碳化硅半導(dǎo)體應(yīng)用碳化硅半導(dǎo)體器件,其高頻、高效、高溫的特性特別適合對(duì)效率或溫度要求嚴(yán)苛的應(yīng)用??蓮V泛應(yīng)用于太陽(yáng)能逆變器、車(chē)載電源、新能源汽車(chē)電機(jī)控制器、UPS、充電樁、功率電源等領(lǐng)域。原作者:大年君愛(ài)好電子
2023-02-20 15:15:50

請(qǐng)教碳化硅刻蝕工藝

最近需要用到干法刻蝕技術(shù)去刻蝕碳化硅,采用的是ICP系列設(shè)備,刻蝕氣體使用的是SF6+O2,碳化硅上面沒(méi)有做任何掩膜,就是為了去除SiC表面損傷層達(dá)到表面改性的效果。但是實(shí)際刻蝕過(guò)程中總是會(huì)在碳化硅
2022-08-31 16:29:50

降低碳化硅牽引逆變器的功率損耗和散熱

隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 制造商之間在開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車(chē)型方面的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,電力系統(tǒng)工程師面臨著減少功率損耗和提高牽引逆變器系統(tǒng)效率的壓力,這可以提高行駛里程并提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。效率與較低
2022-11-02 12:02:05

不容小覷!碳化硅沖擊傳統(tǒng)硅市場(chǎng)!

碳化硅
北京中科同志科技股份有限公司發(fā)布于 2023-10-10 09:20:13

碳化硅材料技術(shù)對(duì)器件可靠性有哪些影響

碳化硅器件總成本的50%,外延、晶圓和封裝測(cè)試成本分別為25%、20%和5%。碳化硅材料的可靠性對(duì)最終器件的性能有著舉足輕重的意義,基本半導(dǎo)體從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)探究材料特性及缺陷產(chǎn)生的原因,與上下游企業(yè)協(xié)同合作提升碳化硅功率器件
2021-08-16 10:46:405266

碳化硅的下一波浪潮

功率半導(dǎo)體是實(shí)現(xiàn)節(jié)能世界的關(guān)鍵。碳化硅和氮化鎵等新技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更高的功率效率、更小的外形尺寸和更輕的重量。尤其是碳化硅是一種寬帶隙材料,能夠克服傳統(tǒng)硅基功率器件的限制。
2022-08-04 17:30:09414

碳化硅龍頭擴(kuò)產(chǎn)忙

億美元的新工廠。隨著新能源汽車(chē)的加速滲透,碳化硅技術(shù)的重要性愈發(fā)凸顯。安森美、Wolfspeed、意法半導(dǎo)體等碳化硅領(lǐng)域主導(dǎo)企業(yè),均發(fā)表了對(duì)行業(yè)發(fā)展的積極展望,并計(jì)劃投資擴(kuò)大產(chǎn)能。碳化硅大廠間的新一輪卡位之戰(zhàn)正在展開(kāi)。 激進(jìn)的擴(kuò)產(chǎn)步伐 作為碳化
2022-10-08 17:02:25872

ST與Soitec合作開(kāi)發(fā)碳化硅襯底制造技術(shù)

雙方同意對(duì)Soitec技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)前驗(yàn)證, 以面向未來(lái)的8寸碳化硅襯底制造 提供關(guān)鍵半導(dǎo)體賦能技術(shù),支持汽車(chē)電動(dòng)化和工業(yè)系統(tǒng)能效提升轉(zhuǎn)型目標(biāo) 意法半導(dǎo)體(簡(jiǎn)稱(chēng)ST)和世界先驅(qū)的創(chuàng)新半導(dǎo)體材料設(shè)計(jì)制造
2022-12-08 12:22:48616

碳化硅功率器件技術(shù)可靠性!

碳化硅器件總成本的50%,外延、晶圓和封裝測(cè)試成本分別為25%、20%和5%。碳化硅材料的可靠性對(duì)最終器件的性能有著舉足輕重的意義,從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)探究材料特性及缺陷產(chǎn)生的原因,與上下游企業(yè)協(xié)同合作提升碳化硅功率器件的可靠性。
2023-01-05 11:23:191191

什么是碳化硅(SiC)?

碳化硅(SiC)是第三代化合物半導(dǎo)體材料。半導(dǎo)體材料可用于制造芯片,這是半導(dǎo)體行業(yè)的基石。碳化硅是通過(guò)在電阻爐中高溫熔化石英砂,石油焦,鋸末等原材料制造的。
2023-02-02 16:23:4420953

特斯拉碳化硅技術(shù)怎么樣?特斯拉碳化硅技術(shù)成熟嗎?

特斯拉碳化硅技術(shù)怎么樣?特斯拉碳化硅技術(shù)成熟嗎? 大家都知道碳化硅具有高功率、耐高壓、耐高溫等優(yōu)點(diǎn),碳化硅技術(shù)能夠幫助電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速充電,增加續(xù)航;這個(gè)特性使得眾多的車(chē)企把目光投注過(guò)來(lái)。 我們
2023-02-02 17:39:092602

碳化硅技術(shù)壁壘分析:碳化硅技術(shù)壁壘是什么 碳化硅技術(shù)壁壘有哪些

碳化硅技術(shù)壁壘分析:碳化硅技術(shù)壁壘是什么 碳化硅技術(shù)壁壘有哪些 碳化硅芯片不僅是一個(gè)新風(fēng)口,也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn),那么我們來(lái)碳化硅技術(shù)壁壘分析下碳化硅技術(shù)壁壘是什么?碳化硅技術(shù)
2023-02-03 15:25:163637

碳化硅芯片正成為車(chē)企爭(zhēng)相綁定的“寵兒

縱觀整個(gè)SiC芯片市場(chǎng),主要的碳化硅芯片制造商包括英飛凌、安森美、羅姆、意法半導(dǎo)體(STM)和Wolfspeed,無(wú)疑,這些SiC芯片供應(yīng)商正成為車(chē)企爭(zhēng)相綁定的“寵兒”。
2023-02-13 12:22:171314

汽車(chē)碳化硅技術(shù)性能和優(yōu)缺點(diǎn)

  汽車(chē)碳化硅技術(shù)是一種利用碳化硅材料制造出的汽車(chē)零部件,它具有較高的強(qiáng)度、輕量、耐磨性和耐腐蝕性。碳化硅材料是由碳原子和硅原子組成的復(fù)合材料,具有良好的機(jī)械性能和耐熱性。碳化硅技術(shù)的原理是,將碳原子和硅原子結(jié)合在一起,形成一種新的復(fù)合材料,具有良好的機(jī)械性能和耐熱性。
2023-02-15 14:21:061452

電機(jī)碳化硅技術(shù)的作用與特點(diǎn)

  電機(jī)碳化硅技術(shù)是一種利用碳化硅材料制作電機(jī)的技術(shù),它是利用碳化硅材料的特性,如高熱導(dǎo)率、高電阻率、低摩擦系數(shù)等,來(lái)提高電機(jī)的效率、耐久性和可靠性,從而降低電機(jī)的成本。
2023-02-16 17:54:004554

汽車(chē)碳化硅技術(shù)原理 技術(shù)指標(biāo)有哪些

  汽車(chē)碳化硅技術(shù)是一種利用碳化硅材料制作汽車(chē)零部件的技術(shù),它可以提高汽車(chē)零部件的性能,提高汽車(chē)的效率、耐久性和可靠性,并且可以降低汽車(chē)的成本。
2023-02-16 18:21:03497

汽車(chē)碳化硅模塊是什么,作用和用途

  汽車(chē)碳化硅模塊是一種用于汽車(chē)電力傳動(dòng)系統(tǒng)的電子器件,由多個(gè)碳化硅芯片、散熱器、絕緣材料和連接件等組成。碳化硅芯片作為模塊的核心部件,采用現(xiàn)代半導(dǎo)體技術(shù)制造而成,可以實(shí)現(xiàn)高功率、高效率、高頻率的控制和開(kāi)關(guān),適用于電動(dòng)車(chē)的逆變器、充電器、DC-DC轉(zhuǎn)換器等多種應(yīng)用。
2023-02-25 15:03:222180

一文為您揭秘碳化硅芯片的設(shè)計(jì)和制造

得到,高質(zhì)量的外延片也可以從外部購(gòu)買(mǎi)到,可是這只是具備了獲得一個(gè)碳化硅器件的良好基礎(chǔ),高性能碳化硅器件對(duì)于器件的設(shè)計(jì)和制造工藝有著極高的要求。這篇文章 將 為您介紹 SiC MOSFET器件設(shè)計(jì) 和制造
2023-03-30 22:15:011425

SiC MOSFET碳化硅芯片的設(shè)計(jì)和制造

來(lái)源:碳化硅芯觀察對(duì)于碳化硅MOSFET(SiCMOSFET)而言,高質(zhì)量的襯底可以從外部購(gòu)買(mǎi)得到,高質(zhì)量的外延片也可以從外部購(gòu)買(mǎi)到,可是這只是具備了獲得一個(gè)碳化硅器件的良好基礎(chǔ),高性能碳化硅器件
2023-04-07 11:16:201221

揭秘碳化硅芯片的設(shè)計(jì)和制造

眾所周知,對(duì)于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)來(lái)說(shuō),高質(zhì)量的襯底可以從外部購(gòu)買(mǎi)得到,高質(zhì)量的外延片也可以從外部購(gòu)買(mǎi)到,可是這只是具備了獲得一個(gè)碳化硅器件的良好基礎(chǔ),高性能碳化硅器件對(duì)于器件的設(shè)計(jì)和制造工藝有著極高的要求,
2023-07-10 10:49:09713

碳化硅MOSFET芯片設(shè)計(jì)及發(fā)展趨勢(shì)

隨著國(guó)內(nèi)對(duì)碳化硅技術(shù)的日益重視和不斷加大的研發(fā)投入,國(guó)內(nèi)碳化硅MOSFET芯片設(shè)計(jì)的水平逐步提升,研究和應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展。
2023-08-10 18:17:49854

車(chē)用碳化硅功率模塊的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前,全球碳化硅產(chǎn)業(yè)格局呈現(xiàn)美、歐、日三足鼎立態(tài)勢(shì),碳化硅材料七成以上來(lái)自美國(guó)公司,歐洲擁有完整的碳化硅襯底、外延、器件以及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈,日本則在碳化硅芯片、模塊和應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2023-08-15 10:07:41260

三安光電8英寸碳化硅量產(chǎn)加速!

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),今年將成為8英寸碳化硅器件的元年。國(guó)際功率半導(dǎo)體巨頭Wolfspeed和意法半導(dǎo)體等公司正在加速推進(jìn)8英寸碳化硅技術(shù)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,碳化硅設(shè)備、襯底和外延領(lǐng)域也有突破性進(jìn)展,多家行業(yè)龍頭選擇與國(guó)際功率半導(dǎo)體巨頭合作。
2023-10-24 17:11:21967

碳化硅成為微芯片傳感器中的新型超強(qiáng)材料

由助理教授Richard Norte領(lǐng)導(dǎo)的代爾夫特理工大學(xué)的研究人員公布了一種引人注目的新材料,具有影響材料科學(xué)世界的潛力:非晶碳化硅(a-SiC)。除了其卓越的強(qiáng)度,這種材料還具有微芯片隔振的關(guān)鍵機(jī)械性能。因此特別適合制作超靈敏的微芯片傳感器。這項(xiàng)研究發(fā)表在《先進(jìn)材料》雜志上。
2023-11-07 09:30:02569

三種碳化硅外延生長(zhǎng)爐的差異

碳化硅襯底有諸多缺陷無(wú)法直接加工,需要在其上經(jīng)過(guò)外延工藝生長(zhǎng)出特定單晶薄膜才能制作芯片晶圓,這層薄膜便是外延層。幾乎所有的碳化硅器件均在外延材料上實(shí)現(xiàn),高質(zhì)量的碳化硅同質(zhì)外延材料碳化硅器件研制的基礎(chǔ),外延材料性能直接決定了碳化硅器件性能的實(shí)現(xiàn)。
2023-12-15 09:45:53607

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