CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。近年來(lái)，它具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力受到重視，被廣泛應(yīng)用于汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強(qiáng)及振動(dòng)大的工業(yè)環(huán)境。
2022-08-02 12:29:54
2558 CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。
2024-03-20 11:21:001230 
）。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2014-04-13 19:34:28
最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11519以及ISO11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。差異點(diǎn)如下：CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。近年來(lái)，它具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)
2021-08-12 07:27:52
于CAN 總線通訊平臺(tái)的設(shè)計(jì)之中?！ ?yīng)用方案：使用NI LabVIEW 軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)和PXI 模塊化儀器系統(tǒng)中的CAN 通訊模塊，創(chuàng)建過(guò)濾 識(shí)別J1939 協(xié)議報(bào)文標(biāo)識(shí)符ID 及多幀報(bào)文按協(xié)議
2019-04-08 09:42:13
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。CAN總線的特點(diǎn)（1）多主機(jī)方式工作：網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)，通信方式靈活;（2）網(wǎng)絡(luò)上...
2022-01-13 07:52:18
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì) 算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。近年來(lái)
2013-09-22 08:59:05
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線，受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車，常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen，J1939，DeviceNet等，在公眾號(hào)曾經(jīng)分享過(guò)超過(guò)15篇有關(guān)C...
2021-08-31 08:48:02
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線，受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車，常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen，J1939，DeviceNet等，在公眾號(hào)曾經(jīng)分享過(guò)超過(guò)15篇有關(guān)C...
2021-08-31 07:49:37
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線，受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車，常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen，J1939，DeviceNet等，在公眾號(hào)曾經(jīng)分享過(guò)超過(guò)15篇有關(guān)C...
2021-08-31 07:14:53
J1939協(xié)議理解
2021-05-06 15:23:12
大神們有誰(shuí)知道J1939制造商編碼 怎么申請(qǐng)嗎？甚是苦惱??！
2017-02-06 17:40:41
通信。J1939描述了CAN總線的一種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，包括CAN網(wǎng)絡(luò)物理層定義、數(shù)據(jù)鏈路層定義、應(yīng)用層定義、網(wǎng)絡(luò)層定義、故障診斷、和網(wǎng)絡(luò)管理。在SAE J1939協(xié)議中，不僅僅指定了傳輸類型、報(bào)文結(jié)構(gòu)及其
2019-04-11 07:00:00
請(qǐng)問(wèn)DSP28335自帶CAN模塊能否用來(lái)實(shí)現(xiàn)J1939協(xié)議通信？
2014-09-10 20:38:56
發(fā)現(xiàn)一個(gè)剛開(kāi)源的J1939協(xié)議棧，親們相關(guān)地址如下：源代碼下載地址github下載地址：https://github.com/XeiTongXueFlyMe/J1939源代碼分析網(wǎng)址：http
2020-07-30 11:39:32
） ， 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以 CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議...
2021-08-20 07:37:00
11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2018-07-13 11:08:28
11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2018-07-13 11:09:25
the files for the j1939 and mcp2515 library if someone can help me find them I'll be gratefull.
2018-10-30 15:21:20
，具有CAN/LIN總線開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)； 4. 熟悉CAN總線相關(guān)協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)，如J1939、ISO15765； 5. 熟練使用相關(guān)的總線網(wǎng)絡(luò)仿真工具，如CANoe等； 6. 具有良好的溝通及協(xié)作能力，工作
2016-09-07 11:48:06
11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。CAN
2020-05-15 12:12:44
不盡相同，物理層和數(shù)據(jù)鏈路層只是OSI七層模型最底下的兩層，CAN總線的協(xié)議有很多種，比如說(shuō)博世的CAN2.0協(xié)議，ISO17898和J1939都是有關(guān)汽車方面的CAN總線協(xié)議，這些協(xié)議每個(gè)都對(duì)OSI7層
2013-10-12 15:55:56
基于J1939協(xié)議的組合儀表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要：本文首先介紹了CAN 總線和J1939 協(xié)議，然后重點(diǎn)介紹了基于J1939 協(xié)議應(yīng)用AT90CAN32 作為微控制器的組合儀表的硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)方法
2009-05-17 11:45:05
最近在公司搭建J1939協(xié)議的CAN通訊，查了資料，非常不錯(cuò)，可以學(xué)習(xí)一下
2020-04-24 09:58:53
在車載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開(kāi)發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議巾車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-07-12 06:33:21
全部學(xué)習(xí)匯總： https://github.com/GreyZhang/PIC18F 最近在PICF18的平臺(tái)上熟悉J1939的協(xié)議，第一個(gè)例子算是調(diào)試完了，使用的最簡(jiǎn)單的polling模式來(lái)實(shí)現(xiàn)
2021-11-11 08:28:19
STM32 CAN 通信（一）STM32 CAN 配置STM32 CAN 控制器需要配置的參數(shù)比較多，本文根據(jù) SAE J1939 協(xié)議數(shù)據(jù)單元 對(duì) STM32 CAN 進(jìn)行配置。CAN
2021-08-19 07:32:22
德國(guó)MicroControl公司的SAE J1939產(chǎn)品簡(jiǎn)價(jià)
2009-12-23 09:45:10
我們要求在 STM8AF5288T 上支持 CAN Open 和 CAN J1939。我們找到了一個(gè)網(wǎng)站：Simma Software，它提供了這種支持，但我們想確認(rèn) STM 是否正式支持其用于
2022-12-14 07:29:58
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線，受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車，常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen，J1939，DeviceNet等，在公眾號(hào)曾經(jīng)分享過(guò)超過(guò)15篇有關(guān)C...
2021-08-31 07:31:28
我的用例是通過(guò) CAN0-OBD 接口獲取 GNSS(LAT,LON) 值。但是由于 GNSS 數(shù)據(jù)帶有 J1939 標(biāo)準(zhǔn)，而不是目前 fleetwise 配置的 J1979。
任何人都可以幫助
2023-04-25 08:57:18
協(xié)議(例如ISO11898或J1939)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求、系統(tǒng)的診斷協(xié)議、以及其他行業(yè)性通訊規(guī)范。根據(jù)所提取的測(cè)試需要，將各個(gè)需求點(diǎn)對(duì)應(yīng)為測(cè)試案例組?！ ⒚拷M測(cè)試案例組在各測(cè)試節(jié)點(diǎn)上的實(shí)施稱為測(cè)試
2015-08-19 14:04:24
1.常見(jiàn)的汽車通信協(xié)議總結(jié)。包括can通信， 診斷協(xié)議uds . LIN通信 ，j1939, ISO14229， ISO15675，OBD 等等希望有需要的可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！
2018-09-06 20:39:05
局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。本例通過(guò)用MC9S12XS128MAA來(lái)實(shí)現(xiàn)CAN標(biāo)準(zhǔn)幀的發(fā)送。首先需要對(duì)CAN進(jìn)行初始化配置，以下為本例...
2021-12-10 06:59:54
局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。本例通過(guò)用MC9S12XS128MAA來(lái)實(shí)現(xiàn)CAN標(biāo)準(zhǔn)幀的接收。以下為本例所用到的寄存器介紹（CAN初始化...
2021-12-10 06:07:04
1，CAN1和CAN2雙向中繼軟件協(xié)議分析CANopen，DeviceNet，J1939，iCAN，自定義協(xié)議支持系統(tǒng) Linux、MAC OS、Windows、Android二次開(kāi)發(fā)提供底層接口函數(shù)庫(kù)，包括
2018-11-03 09:49:11
大家好，想請(qǐng)教一個(gè)J1939協(xié)議中清故障碼的問(wèn)題。1939協(xié)議中指出，DM3是清歷史故障碼，DM11是清當(dāng)前故障碼。DM11的消息類型屬于請(qǐng)求，所以本人覺(jué)得應(yīng)該按照請(qǐng)求消息類型進(jìn)行發(fā)送。比如電池管理
2018-05-19 21:24:20
的協(xié)議類型，DBC_J1939 代表 J1939 協(xié)議，其它協(xié)議選擇 DBC_CAN。struct FileInfo{char strFilePath[_MAX_FILE_PATH_+1]; //dbc
2017-08-24 19:47:44
等過(guò)程提供一系列強(qiáng)有力的軟硬件工具和組件，支持CAN、LIN、MOST、FlexRay、以太網(wǎng)、SAE J1939、OSEK和AUTOSAR等多種總線系統(tǒng)、協(xié)議和標(biāo)
2022-07-25 15:05:27
介紹CAN 總線及其通信協(xié)議J1939, 并設(shè)計(jì)基于CAN 總線的多ECU 通信平臺(tái)的硬件結(jié)構(gòu)； 闡述節(jié)點(diǎn)ECU 通信的軟件設(shè)計(jì)方法，在仿真試驗(yàn)的條件下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的功能。試驗(yàn)表明該平臺(tái)運(yùn)行
2009-04-15 09:49:53
22 介紹CAN 總線及其通信協(xié)議J1939, 并設(shè)計(jì)基于CAN 總線的多ECU 通信平臺(tái)的硬件結(jié)構(gòu)； 闡述節(jié)點(diǎn)ECU 通信的軟件設(shè)計(jì)方法，在仿真試驗(yàn)的條件下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的功能。試驗(yàn)表明該平臺(tái)運(yùn)行
2009-05-16 14:19:0828 摘要：本文首先介紹了CAN 總線和J1939 協(xié)議，然后重點(diǎn)介紹了基于J1939 協(xié)議應(yīng)用AT90CAN32 作為微控制器的組合儀表的硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)方法，并且在實(shí)際的調(diào)試當(dāng)中，取得了良好
2009-05-16 18:55:2336 針對(duì)J1939協(xié)議培訓(xùn)要求，構(gòu)建了一個(gè)基于J1939協(xié)議的汽車總線培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。系統(tǒng)硬件由計(jì)算機(jī)、Kvaser CAN總線分析儀以及基于J1939協(xié)議的汽車CAN總線模塊包括儀表板模塊、車身電器模
2009-08-06 10:25:1150 首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數(shù)字儀表解決方案。詳細(xì)介紹SAE J1939協(xié)議的報(bào)文幀格式及應(yīng)用層協(xié)議中發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)的定義，以
2010-02-11 12:04:0133 SAE J1939協(xié)議是由汽車工程協(xié)會(huì)(SAE)定義的，SAE J1939協(xié)議在商用車輛、艦船、軌道機(jī)車、農(nóng)業(yè)機(jī)械和大型發(fā)動(dòng)機(jī)中是應(yīng)用最廣泛的應(yīng)用層協(xié)議，基于傳輸可靠性能優(yōu)越的CAN-bus總線，可
2010-03-13 13:50:43189 USBCAN-Ⅱ接口作為總線儀表和PC機(jī)的硬件接口，開(kāi)發(fā)基于CAN總線的發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)在C#環(huán)境下開(kāi)發(fā)，為了配合總線儀表，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的CAN信息發(fā)送。該模擬系統(tǒng)可替代真實(shí)發(fā)動(dòng)
2010-12-23 16:38:0767 針對(duì)當(dāng)前CAN總線及J1939協(xié)議在汽車電子中的廣泛應(yīng)用，給出一種通過(guò)配置在低成本CAN I/O擴(kuò)展器MCP2502X/05X器件上實(shí)現(xiàn)J1939協(xié)議的CAN總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法。詳細(xì)介紹擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)的配置方法和
2010-12-29 18:08:4528 首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數(shù)字儀表解決方案。詳細(xì)介紹SAE J1939協(xié)議的報(bào)文幀格式及應(yīng)用層協(xié)議中發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)的定義，以及步進(jìn)
2011-01-04 10:10:3648 摘要：介紹CAN總線及其通信協(xié)議J1939，并設(shè)計(jì)基于CAN總線的多ECN通信平臺(tái)的硬件結(jié)構(gòu)；闡述節(jié)點(diǎn)ECN通信的軟件設(shè)計(jì)方法，在仿真試驗(yàn)的條件下實(shí)現(xiàn)數(shù)
2006-03-11 13:21:032063 
1 引言 CAN總線以其優(yōu)異性能在汽車局域網(wǎng)中占有重要地位。IS011992，IS011783以及SAE J1939都是基于CAN總線的汽車系統(tǒng)通訊協(xié)議，其中SAE J1939性能最好，是目前大型車輛采
2009-05-16 10:55:253833 
目前，車輛的ECU產(chǎn)品大都帶有SAE J1939 CAN接口。針對(duì)具有SAE J1939 CAN接口的ECU產(chǎn)品(如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及其緩速器和ABS等ECU)，自定義若干ECU，集成實(shí)現(xiàn)基于SAE J1939協(xié)議的車輛網(wǎng)絡(luò)，完成自定
2011-09-24 00:49:406333 
廈門金龍SAE J1939培訓(xùn)，第一部分by吉林大學(xué)汽車動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
底盤控制研究室
2016-07-13 15:11:0837 廈門金龍SAE J1939培訓(xùn)，第二部分by吉林大學(xué)汽車動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
底盤控制研究室
2016-07-13 15:11:0821 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)J1939溝通技巧培訓(xùn)
2016-12-17 10:06:5424 SAE J1939（以下簡(jiǎn)稱J1939）是美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)（SAE）的推薦標(biāo)準(zhǔn)，用于為中重型道路車輛上電子部件間的通訊提供標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)。它由“卡車與大型客車電氣與電子委員會(huì)”（Track
2017-07-07 14:37:1747 CAN，SW CAN，LIN，ISO9141，J1939 等多種協(xié)議，本文就該工具的自動(dòng)測(cè)試功能做簡(jiǎn)單介紹且以高速 CAN 為例。
2017-09-08 18:29:436 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898）。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。近年來(lái)，其所具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力受到重視，被廣泛
2017-09-24 10:29:5814 SAE J1939協(xié)議是由汽車工程協(xié)會(huì)（SAE）定義的，主要用于商用車輛，但也用于艦船、軌道機(jī)車、農(nóng)業(yè)機(jī)械和大型發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，SAE J1939用作國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)NMEA 2000（海事） 和 ISO 11783（農(nóng)業(yè)機(jī)械）的基礎(chǔ)，因而此協(xié)議棧也能用于這些應(yīng)用。
2017-10-10 17:34:118 LabVIEW是一種程序開(kāi)發(fā)環(huán)境，由美國(guó)國(guó)家儀器（NI）公司研制開(kāi)發(fā)，類似于C和BASIC開(kāi)發(fā)環(huán)境CAN總線是德國(guó)BOSCH公司在80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。
2017-11-20 10:25:4961593 
），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2017-12-04 11:46:1045219 引言 本文所敘述的基于J1939的重型商用車CAN通訊平臺(tái)，主要用于獨(dú)立開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、AMT（Automatic and Mechanical Transmission機(jī)械自動(dòng)變速箱）電控
2017-12-05 11:16:005 CAN總線以其成本低廉、通信實(shí)時(shí)性好、糾錯(cuò)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、電力系統(tǒng)變電站自動(dòng)化、智能大廈等系統(tǒng)。J1939協(xié)議是SEA于1998年提出的，主要應(yīng)用于運(yùn)輸、農(nóng)林機(jī)車、船舶等大型交通工具
2020-03-14 08:07:004359 
LabVIEW是美國(guó)國(guó)家儀器推出的一種程序開(kāi)發(fā)環(huán)境，圖形化語(yǔ)言使其與其他的代碼類型語(yǔ)言相比之下更為方便直觀。以計(jì)算機(jī)作為運(yùn)行環(huán)境的LabVIEW,充分利用了計(jì)算機(jī)無(wú)可比擬的硬件優(yōu)勢(shì)，具有強(qiáng)大
2018-11-16 11:25:008155 
本文說(shuō)的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽(tīng)見(jiàn)CAN總線，也常聽(tīng)見(jiàn)CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來(lái)劃分，CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0076048 
CM2880A模塊支持的消息本節(jié)詳細(xì)介紹了CM2880A控制器支持的J1939工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消息，并列出了J1939上發(fā)送的消息的參數(shù)特征。
2018-11-26 08:00:0033 以類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（qr_HEV）研制過(guò)程中的具體應(yīng)用為背景， 以 CAN 總線的車輛應(yīng)用層通信標(biāo)準(zhǔn) SAE J1939 為參考， 針對(duì)各種類型電動(dòng)汽車的特點(diǎn)， 提出了一種通用協(xié)議
2019-02-21 08:00:0027 應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。
2019-04-08 15:51:0632972 SAE J1939標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）發(fā)布的以CAN總線為核心的車輛網(wǎng)絡(luò)串行通訊和控制協(xié)議，采用多路復(fù)用技術(shù)為車輛上各傳感器、執(zhí)行器和控制器提供在CAN總線基礎(chǔ)上的標(biāo)準(zhǔn)化高速網(wǎng)絡(luò)連接
2019-09-17 08:38:012546 
SAE J1939協(xié)議被用于以CAN為基礎(chǔ)的車輛和通信系統(tǒng)嵌入式網(wǎng)絡(luò)中，SAE J1939主要適用于卡車客車和非道路車輛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理。 應(yīng)用領(lǐng)域有：農(nóng)機(jī)裝備、林業(yè)電子設(shè)備、卡車和客車、娛樂(lè)設(shè)施
2020-05-08 10:09:201953 開(kāi)發(fā)了的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898）。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。近年來(lái)，其所具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能
2023-02-03 16:09:451862 CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線，受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車，常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen，J1939，DeviceNet等，在公眾號(hào)曾經(jīng)分享過(guò)超過(guò)15篇有關(guān)CAN的高層
2021-04-02 10:45:565524 
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線，受到了越來(lái)越多的客戶喜歡和青睞，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車，常見(jiàn)的高層協(xié)議有CANopen，J1939，DeviceNet等，在公眾號(hào)曾經(jīng)分享過(guò)超過(guò)15篇有關(guān)CAN的高層
2021-04-19 10:17:428474 
基于SAE J1939協(xié)議的柴油機(jī)傳動(dòng)箱測(cè)控裝置說(shuō)明。
2021-04-20 09:40:269 PDU是J1939傳輸數(shù)據(jù)的格式，它基于CAN協(xié)議的擴(kuò)展幀傳輸方式。即它的標(biāo)識(shí)符是29位的。蝕優(yōu)先級(jí)：最高0（000）設(shè)置到最低7（111）。所有控制報(bào)文的缺省優(yōu)先級(jí)是3（011）
2021-04-20 09:56:457 ）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO11898，為控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化鋪平了道路。美國(guó)的汽車工程學(xué)會(huì) SAE 于 2000 年提出的J1939，成為貨車和客車中控制器局域網(wǎng)
2021-04-20 16:13:0825 J1939協(xié)議基礎(chǔ)知識(shí)講解。
2021-05-06 15:34:0316 摘要 本篇筆記主要記錄基于恩智浦MPC5744P的SAE J1939協(xié)議棧開(kāi)發(fā)，接口設(shè)計(jì)，以之前總結(jié)的CAN驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)。 準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備一個(gè)CAN驅(qū)動(dòng)可以正常工作的工程。 熟悉J1939協(xié)議文檔
2021-09-24 16:15:388872 
SAE J1939協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)文檔中英文合集
2022-01-10 09:58:47123 FX3U-J1939 用戶手冊(cè) 產(chǎn)品規(guī)格書(shū)
2022-08-24 14:54:351 應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。近年來(lái)，其所
2022-11-06 20:47:044836 SAE-J1939（以下簡(jiǎn)稱J1939）是美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)（SAE）的推薦標(biāo)準(zhǔn)，廣泛用于是商用車（重卡、大客車等道路車輛和工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、軌道機(jī)車、船舶等非道路車輛及設(shè)備）上電子部件間的數(shù)字通訊。
2022-12-23 14:18:292503 前言眾所周知，J1939協(xié)議是由美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）定義的一組標(biāo)準(zhǔn)。J1939標(biāo)準(zhǔn)用于卡車、公共汽車和移動(dòng)液壓等重型車輛。如今大多數(shù)車輛都通過(guò)CAN進(jìn)行ECU通信。但是CAN總線僅僅是提供了
2022-09-06 10:01:354202 
經(jīng)緯恒潤(rùn)網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì)基于在網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)上的經(jīng)驗(yàn)積累，自主研發(fā)了一款通信數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)工具INTEWORK-VDE。其支持車型/平臺(tái)/網(wǎng)段等多個(gè)層級(jí)的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并支持CAN(FD)、LIN、J1939、Ethernet等多種通信協(xié)議。
2022-12-30 16:35:431063 
及設(shè)備）上電子部件間的數(shù)字通訊。二SAE-J1939與CAN2.0的關(guān)系CAN2.0（前文指路）是一種總線規(guī)范，是數(shù)據(jù)鏈路層的技術(shù)。J1939是SAE（美國(guó)汽車協(xié)會(huì)
2023-01-06 09:52:132798 
SAE J1939（以下簡(jiǎn)稱J1939）是美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)（SAE）的推薦標(biāo)準(zhǔn)，廣泛用于是商用車（重卡、大客車等道路車輛和工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、軌道機(jī)車、船舶等非道路車輛及設(shè)備）上電子部件間的數(shù)字通訊
2023-08-15 10:47:186109 
貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。近年來(lái)，它具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力受到重視，被廣泛應(yīng)用于汽車計(jì)
2023-08-22 20:10:024103 
CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。
2023-10-17 09:36:411761 
在乘用車領(lǐng)域比較熟知的是CAN(FD)、LIN、FlexRay、Ethernet等通信協(xié)議，但對(duì)于J1939往往所知甚少。其實(shí)在CAN總線協(xié)議誕生之初，J1939協(xié)議便隨之誕生，并且始終在商用車
2023-11-09 08:25:423476 
最全的J1939中英文協(xié)議資料
2024-11-26 15:06:245 和設(shè)備之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。J1939基于CAN（ControllerAreaNetwork）總線技術(shù)，使用29bit的擴(kuò)展標(biāo)識(shí)符和擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀，CAN通信速率為250K
2024-12-11 10:01:472246 SAEJ1939是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)的商用車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，基于CAN總線技術(shù)構(gòu)建，專為重型車輛（卡車、客車）及工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)ECU間實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換與控制。J1939采用CAN29位擴(kuò)展幀
2025-06-13 11:35:11673 
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