2030年的道路之王將是硅谷，而非底特律。智能下水道將助力改善公共衛(wèi)生指標(biāo)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就像棒球運(yùn)動(dòng)一樣，兩者都蘊(yùn)藏著豐富的數(shù)據(jù)，也面臨著怎樣把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成洞察力的挑戰(zhàn)。這些只是最近在“經(jīng)濟(jì)學(xué)人創(chuàng)新峰會(huì)”上發(fā)表的一些聲明和預(yù)測。在這一峰會(huì)上，來自財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)的首席執(zhí)行官、政策制定者和企業(yè)家們匯聚一堂，探索管理數(shù)字化變革過程中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

核心問題何在？如何在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代推動(dòng)創(chuàng)新？《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》中國財(cái)經(jīng)主任Vijay Vaitheeswaran指出，答案就是我們習(xí)以為常掛在嘴邊的“創(chuàng)新”。這是什么意思呢？簡單地說，二十一世紀(jì)的創(chuàng)新指的是有能力為你的利益相關(guān)者提供價(jià)值，并且越來越接近需求點(diǎn)。 “能夠看見的能力”是關(guān)鍵，因?yàn)楫?dāng)今我們擁有能夠感測來自任何設(shè)備數(shù)據(jù)的能力，進(jìn)行分析以提供具有可操作性的洞察力，并展開行動(dòng)。我們有能力分辨主觀意識(shí)下的現(xiàn)狀與客觀現(xiàn)實(shí)之間的差距，然后采取必要的行動(dòng)。而且，正如風(fēng)險(xiǎn)投資家J.B.Pritzer所說：“如果你不像科技公司一樣展開行動(dòng)，那么就意味著可能已經(jīng)落伍，或很快就會(huì)退出歷史舞臺(tái)了。”

你可能不會(huì)總是在正確的道路上，但我們可以從彼此諸多的失敗中學(xué)到很多東西，這可能比從成功中學(xué)到的東西還要多。你最大的財(cái)富是什么？答案是人。大多數(shù)高管都認(rèn)同這一點(diǎn)：對(duì)于有效管理數(shù)字化變革進(jìn)程而言，至關(guān)重要的不是技術(shù)，而是員工。這一條也是在此次峰會(huì)上揭示的有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型最常見的五大謠言之一。這五大謠言的具體闡釋如下：

· 謠言＃1：技術(shù)是管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。非也。其實(shí)關(guān)鍵在于人。技術(shù)是推動(dòng)這一進(jìn)程不可或缺的重要一環(huán)，但是成敗其實(shí)在于員工。是的，我是一位首席技術(shù)官。我相信技術(shù)在數(shù)字化時(shí)代的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了重要作用。通過利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型信息來強(qiáng)化員工隊(duì)伍，公司可以釋放人力資本，將資源重新定向到更具價(jià)值的崗位，同時(shí)減少錯(cuò)誤的發(fā)生，提高生產(chǎn)率和工作滿意度。更不用說技術(shù)本身能夠以互動(dòng)性的方式幫助企業(yè)持續(xù)吸引員工參與到新的工作中。而當(dāng)所有員工都表達(dá)出他們自己的想法，并積極行動(dòng)起來，管理數(shù)字化這一進(jìn)程就在實(shí)現(xiàn)中。人們會(huì)大力擁抱變化，適應(yīng)新的工作和合作方式。

· 謠言＃2：客戶期望根據(jù)產(chǎn)品或服務(wù)而有所不同。非也。當(dāng)你在使用滴滴出行時(shí)，無論你是一位消費(fèi)者、一個(gè)病患或者是一位市民，對(duì)于滴滴出行所提供服務(wù)的期望都是相同的。因此，各行業(yè)中最優(yōu)秀的供應(yīng)商所設(shè)定的服務(wù)期望高度就成為了他們所在的本行業(yè)的規(guī)范。為了滿足客戶的這些期望，各品牌將加倍努力為客戶創(chuàng)造持久、沉浸式的服務(wù)體驗(yàn)。斑馬技術(shù)近期發(fā)布的一項(xiàng)研究也印證了這一趨勢，研究顯示近80％的零售商表示能夠于2021年前為顧客打造定制化的到店訪問體驗(yàn)，因?yàn)樯碳覍⒛軌蚶弥T如微定位等技術(shù)獲知特定客戶的到店時(shí)間，這將為零售商以及金融服務(wù)、醫(yī)療保健等行業(yè)奠定基礎(chǔ)。

· 謠言＃3：創(chuàng)意突破源自深入的特定行業(yè)分析。這是部分真實(shí)的。高管們可以在業(yè)內(nèi)各領(lǐng)域中找到共同點(diǎn)和靈感。為了避免做無用功，任何部門的高管都應(yīng)該回顧一下最佳案例與其他領(lǐng)域的基準(zhǔn)。 “農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就像棒球運(yùn)動(dòng)一樣，兩者都蘊(yùn)藏著豐富的數(shù)據(jù)”，Monsanto首席執(zhí)行官Hugh Grant說道。其中的挑戰(zhàn)是如何將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎床炝?，這是不同領(lǐng)域面臨的一項(xiàng)共同挑戰(zhàn)。

斑馬技術(shù)為企業(yè)資產(chǎn)、人員和交易提供實(shí)時(shí)可見性。例如，作為NFL官方的現(xiàn)場球員追蹤解決方案提供商，斑馬技術(shù)讓聯(lián)賽主辦方和球隊(duì)都能夠?qū)崟r(shí)了解賽場現(xiàn)況。想象一下倉庫的工業(yè)運(yùn)營總監(jiān)如果開始考慮如何在倉庫中應(yīng)用這種實(shí)時(shí)操作可視性，將會(huì)發(fā)現(xiàn)怎樣的可能性。

· 謠言＃4：企業(yè)應(yīng)著重于徹底改革。實(shí)際上，僅供應(yīng)鏈上的微小改善就可以節(jié)約巨大的成本，并創(chuàng)造更多綠色環(huán)保的機(jī)遇。例如，如今拖車內(nèi)30%的空間都是空置的，也就是說，30%的空間運(yùn)輸?shù)钠鋵?shí)是空氣。擺脫拖車裝載密度的低效、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈的信息同步能夠?qū)τ芰铜h(huán)境帶來顯著改善。利用在卸貨門以及移動(dòng)設(shè)備和拖車負(fù)載分析軟件中采集的數(shù)據(jù)，倉庫和碼頭管理員如今能夠?qū)崟r(shí)查看每輛拖車，以確保其貨物負(fù)載達(dá)到其全部潛力所及。

· 謠言＃5：你在孤軍奮戰(zhàn)。絕非如此。當(dāng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)，當(dāng)咨詢公司作為供應(yīng)商為其他企業(yè)轉(zhuǎn)型之路提供咨詢時(shí)，當(dāng)企業(yè)管理者制定投資決策時(shí)，都不是孤軍奮戰(zhàn)。而且也不應(yīng)該有這樣的感覺。大力擁抱開放創(chuàng)新和B2B合作的方法、流程和戰(zhàn)略性參與是新型的競爭優(yōu)勢。經(jīng)濟(jì)學(xué)家專家小組成員之一表示：“21世紀(jì)絕非是成為一個(gè)控制狂的好時(shí)機(jī)。”這指的不是控制信息和秘密，而是關(guān)于共享數(shù)據(jù)和利用合作伙伴以及客戶的綜合情報(bào)。

物聯(lián)網(wǎng)的流行以及對(duì)萬物皆服務(wù)（everything-as-a-service）思想的認(rèn)可已經(jīng)引發(fā)了新一輪數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型可能。如今，我們有能力通過跟蹤居民的生化廢物來了解城市民生。與此同時(shí)，數(shù)字化變革的進(jìn)程也為當(dāng)下帶來了挑戰(zhàn)。10年前誰會(huì)想到硅谷正在成為汽車工業(yè)的中心呢？這個(gè)數(shù)字化時(shí)代的成功者將是那些能夠看清如何讓價(jià)值更接近于需求和消費(fèi)點(diǎn)，讓策略契合相應(yīng)的環(huán)境，以解決員工和客戶的期望，并參考數(shù)據(jù)展開行動(dòng)的人們。