國際數(shù)據(jù)公司IDC近日發(fā)布的最新報(bào)告顯示，除日本以外的亞太地區(qū)將成為2019年物聯(lián)網(wǎng)支出的全球領(lǐng)導(dǎo)者，占全球物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)支出的36．9％；其次是美國和西歐，占全球物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)支出的26．1％。

其中，在日本以外的亞太地區(qū)，中國將成為該地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)支出最大的消費(fèi)者，其次是韓國和印度。2018年這三個(gè)地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)支出分別為1591億美元、226億美元以及196億美元。

IDC報(bào)告指出，除日本以外的亞太地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)支出之所以能夠持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，主要?dú)w于國家政府、市級(jí)政府以及企業(yè)三方面的合力作用，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從概念向應(yīng)用落地進(jìn)行轉(zhuǎn)化，例如加大智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)新技術(shù)（軟件定義網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)自動(dòng)化、深度學(xué)習(xí)、邊緣計(jì)算、5G等）的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

盡管IDC指出受人口、寬帶普及率以及國家基礎(chǔ)設(shè)施容等差距的影響，亞太地區(qū)不同國家的物聯(lián)網(wǎng)支出差異較大。但總體來說，受智慧城市建設(shè)推動(dòng)，亞太地區(qū)國家的物聯(lián)網(wǎng)支出不斷向前發(fā)展。

亞太地區(qū)部分國家智慧城市建設(shè)

中國

物聯(lián)網(wǎng)已是中國的重中之重，按照工信部要求2020年中國LPWA鏈接數(shù)將達(dá)到6億部，預(yù)計(jì)2022年中國將成為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)連接市場(chǎng)。

僅從國家政策方面來看，智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)寫入了中國政府報(bào)告，不管是《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于印發(fā)10個(gè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃的通知》、《物聯(lián)網(wǎng)“十三五”規(guī)劃》以及《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（NB－IoT）建設(shè)發(fā)展的通知》等指導(dǎo)性文件的發(fā)布，還是在《2018年物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用項(xiàng)目》中占據(jù)大幅篇幅的智慧城市項(xiàng)目，我們都能看出，在中國，智慧城市已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用場(chǎng)景，而物聯(lián)網(wǎng)也已成為是實(shí)現(xiàn)智慧城市的重要基礎(chǔ)。

智慧城市ppp項(xiàng)目給中國智慧城市建設(shè)增添了新的活力，截至目前，中國在建的智慧城市達(dá)到500個(gè)。而在智慧城市建設(shè)持續(xù)提速的局面下，智慧城市的關(guān)鍵技術(shù)——物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建設(shè)和發(fā)展也逐步進(jìn)入高速發(fā)展期，同時(shí)中國物聯(lián)網(wǎng)支出也在不斷加劇。

韓國

2002年至今，韓國已陸續(xù)投入400億美元（約合人民幣2517億元）用于世界首座“智慧城市”——松島新城的建設(shè)；2018年1月，韓國總統(tǒng)委員會(huì)宣布，韓國計(jì)劃在2023年前把世宗和釜山兩座城市打造成智慧城市，作為韓國探索智慧城市模式的測(cè)試項(xiàng)目。

當(dāng)然，以上只是韓國智慧城市計(jì)劃的一小部分，韓國計(jì)劃在其智慧城市建設(shè)中引入無人駕駛汽車、面部識(shí)別系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)讓韓國躋身世界一流智慧城市行列。

遺憾的是，受限于資金影響原定于2015年完建的松島新城智慧城市至今尚未完成。但這點(diǎn)依舊不影響韓國恢宏的智慧城市建設(shè)計(jì)劃。畢竟從目前來看，在智慧城市建設(shè)當(dāng)中，韓國還是舍得花錢的，只是缺錢而已。

目前看來，韓國的智慧城市建設(shè)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，將醫(yī)療、教育等服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一部署在思科公司的數(shù)據(jù)中心，通過無處不在的網(wǎng)絡(luò)接入，方便的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的醫(yī)療、遠(yuǎn)程的教育等服務(wù)。并且通過標(biāo)準(zhǔn)化的方式向企業(yè)開放這些IT基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)新型服務(wù)。

需要提及的是，IDC預(yù)計(jì)韓國是亞太地區(qū)人均物聯(lián)網(wǎng)支出最多的國家。

澳大利亞和新西蘭

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智慧城市數(shù)量與英國、日本并列排名全球第三的澳大利亞，智慧城市建設(shè)的熱潮當(dāng)然也不在話下。

2017年，奧法利亞的墨爾本、悉尼、珀斯和阿德萊德被列入“智慧城市指數(shù)”榜單頭100名。在交通、互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)性、治理和創(chuàng)新方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

同中國一般，澳大利亞政府也將智慧城市寫入了政府報(bào)告。早在2019年，澳大利亞政府就已投入1億澳元啟動(dòng)智慧電網(wǎng)和智慧城市項(xiàng)目的實(shí)施；2011年6月，澳大利亞寬帶、通信和數(shù)字經(jīng)濟(jì)部發(fā)布了《國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略》旨在利用信息化手段提高澳大利亞的生產(chǎn)力，該戰(zhàn)略包含智慧電網(wǎng)、智慧城市等方面的內(nèi)容。也就是說，智慧城市已經(jīng)成為了澳大利亞國家的數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。

而至于新西蘭，在經(jīng)歷2011年地震之后，新西蘭就已經(jīng)開始著手重建城市，最直觀的做法就是在市政設(shè)施中安裝內(nèi)置傳感器，盡最大的努力開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的潛力以提升城市運(yùn)行效率。

需要提及的是，本月2018年全球幸福指數(shù)出爐，新西蘭排名第八。

事實(shí)上，智慧城市已經(jīng)成為全球各個(gè)國家的主賽道之一。從智慧城市的應(yīng)用情況來看，亞太地區(qū)國家的智慧城市建設(shè)主要集中在智能建筑、智慧政務(wù)以及智慧交通等領(lǐng)域。

亞太地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)支出細(xì)究

IDC報(bào)告指出，在2018年亞太地區(qū)（日本除外）的物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)中，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是最大的技術(shù)類別，合計(jì)消費(fèi)835億美元，主要用于傳統(tǒng)的IT和安裝服務(wù)以及非傳統(tǒng)的設(shè)備和運(yùn)營服務(wù)；接下來是消費(fèi)784億美元的硬件支出，其中模塊／傳感器購買量超過657億美元；而物聯(lián)網(wǎng)軟件在2018年的總支出則為433億美元。

2018年，在亞太地區(qū)（日本除外）物聯(lián)網(wǎng)解決方案上投入最多的前三大行業(yè)是離散制造業(yè)（439億美元）、流程制造業(yè)（332億美元）和公用事業(yè)（201億美元）。在公用事業(yè)中，超過一半的物聯(lián)網(wǎng)支出將用于智能電網(wǎng)（電力）、其次是智能電網(wǎng)（天然氣）。未來幾年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)支出增長(zhǎng)最快的三個(gè)行業(yè)將是電信、建筑業(yè)以及醫(yī)療保健。

相關(guān)人員指出，目前亞太地區(qū)仍處于物聯(lián)網(wǎng)采用和生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)的早期階段，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程信息處理、智慧零售、智能電網(wǎng)、智能建筑和智能家居在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位，且隨著5G的到來，這些方面的應(yīng)用將得到很大程度的進(jìn)展。

最后，IDC還對(duì)未來幾年除日本以外的亞太地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)支出進(jìn)行了預(yù)測(cè)，IDC預(yù)計(jì)，到到2022年除日本以外的亞太地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)支出將達(dá)到3818億美元。