由于技術(shù)與市場(chǎng)問題，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人與外資巨頭相比，未來一段時(shí)間必須要保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)才能生存下去。但是情況并不是那么簡(jiǎn)單，因?yàn)閷?duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人行業(yè)至關(guān)重要的資本也要過冬了。據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士的統(tǒng)一看法，資本市場(chǎng)的寒冬即將到來，當(dāng)大量資本坐江觀望之時(shí)，剛剛邁入成長(zhǎng)期的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人又該何去何從？

外掛不在，拼的只能是內(nèi)力

首先明確一點(diǎn)，資本就是外力。機(jī)器人同人工智能等同屬于前沿科技，作為企業(yè)現(xiàn)代化升級(jí)的關(guān)鍵，一直都是投資的熱點(diǎn)。很多國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)靠低價(jià)、大規(guī)模走量進(jìn)而吸引資本青睞，一年的銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上融資額。而這種經(jīng)營(yíng)模式在未來一段時(shí)間將會(huì)隨著資本過冬面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

即使有外力可以借助，內(nèi)因永遠(yuǎn)是決定性因素，更何況現(xiàn)在的外力極其不穩(wěn)定。企業(yè)的內(nèi)力修為也就是創(chuàng)新能力，而創(chuàng)新要解決的主要為三個(gè)方面：技術(shù)來源、技術(shù)推向市場(chǎng)、可持續(xù)發(fā)展。

首先來談技術(shù)來源的問題。沒有技術(shù)是玩不轉(zhuǎn)機(jī)器人的，所以說企業(yè)或多或少都會(huì)是有著自己的獨(dú)門秘籍，如果只單單的想著靠模仿取勝，注定是會(huì)被拍死在沙灘上的，對(duì)行業(yè)的發(fā)展沒有價(jià)值。

目前而言對(duì)于國(guó)產(chǎn)機(jī)器人桎梏最大的就是核心零部件，從目前的情況來看，國(guó)產(chǎn)企業(yè)也開始向該領(lǐng)域進(jìn)軍，誕生了一批真正擁有自主產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，加速替代進(jìn)口。尤其是2017年減速器全球供貨缺口放大給國(guó)產(chǎn)企業(yè)打開市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)遇， 2018年國(guó)內(nèi)企業(yè)積極布局，技術(shù)破冰，中大力德、綠的、埃斯頓、華中數(shù)控、廣州數(shù)控等一大批企業(yè)紛紛突破技術(shù)壁壘。

但是不得不承認(rèn)，差距還是有的。而在本體方面，雖不如核心零部件那樣嚴(yán)苛，但是對(duì)技術(shù)也是有一定要求，節(jié)卡機(jī)器人大客戶總監(jiān)雷張輝講到：“機(jī)器人主要分為控制和機(jī)械部分，機(jī)械部分雖然可以外購(gòu)，但是如何組裝，以什么精度組裝，最終結(jié)果會(huì)直接影響機(jī)器人壽命和精度?！?/p>

接著談技術(shù)推向市場(chǎng)的問題，很多企業(yè)家只重視產(chǎn)品技術(shù)，而不重視品牌營(yíng)銷、資源梳理、財(cái)務(wù)管理等，而這些平時(shí)看起來的不致命問題，在這個(gè)資本寒冬下，可能是壓死駱駝的最后一根稻草。

國(guó)慶期間Rethink大廈坍塌的一幕還歷歷在目，作為協(xié)作機(jī)器人的鼻祖之一，他們的技術(shù)水準(zhǔn)是毋庸置疑的，他們的問題之一就是沒有解決好技術(shù)與市場(chǎng)的關(guān)系。

最后是可持續(xù)發(fā)展的問題，對(duì)于接下來的發(fā)展過程中增利與增量的關(guān)系，天太總經(jīng)理張興華表示：“在增量與增利的優(yōu)先選擇上的分歧，這個(gè)要根據(jù)企業(yè)自身當(dāng)前的發(fā)展實(shí)際與規(guī)劃來看，不能一概而論，但是總結(jié)起來就是合理利潤(rùn)與市場(chǎng)規(guī)模雖然要有取舍，但是也不能太畸形，畢竟兩者屬于相輔相成的位置，保證自我發(fā)展，長(zhǎng)期依賴投資肯定是不可行的?！?/p>

細(xì)分+本土的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

那既要降價(jià)，又不能盲目增量，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的前路何在？借用啟帆總經(jīng)理周偉的一句話“這個(gè)世界永遠(yuǎn)有賺錢的機(jī)會(huì)，戰(zhàn)亂年代還有大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)?shù)?，更何況現(xiàn)在一片欣欣向榮了?！眹?guó)產(chǎn)機(jī)器人要想在起步較晚又先天不足的情況下站穩(wěn)腳跟，差異化競(jìng)爭(zhēng)，勇敢做自己是最正確的選擇。

現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然看上去外資品牌威風(fēng)凜凜，翻云覆雨，但是細(xì)細(xì)觀察，弱點(diǎn)還是有的。那就是市場(chǎng)，外資品牌由于技術(shù)方面沉淀時(shí)間長(zhǎng)，在很多傳統(tǒng)領(lǐng)域是獨(dú)霸天下的位置，但是市場(chǎng)永遠(yuǎn)是在變化的，市場(chǎng)需求需要企業(yè)不斷的去發(fā)掘。同時(shí)這個(gè)市場(chǎng)還是中國(guó)的市場(chǎng)，能否進(jìn)來，能進(jìn)來到什么程度，這些對(duì)于他們來說都是不可控的。即永遠(yuǎn)有創(chuàng)新，永遠(yuǎn)有細(xì)分。

例如AGV行業(yè)，近年來突然需求爆炸，現(xiàn)在的市面上可見的基本都是國(guó)產(chǎn)品牌，除了廣泛供應(yīng)工廠車間外，機(jī)器人廠商又根據(jù)中國(guó)巨大的電商市場(chǎng)，衍生出了快倉(cāng)、極智嘉、馬路創(chuàng)新等專為電商服務(wù)的廠家；另有企業(yè)例如怡豐與海康威視另辟蹊徑發(fā)展出了泊車機(jī)器人，而這種情況現(xiàn)在、未來都不會(huì)停止。

對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域，例如汽車制造。由于其機(jī)器人應(yīng)用較早，在很多時(shí)候是作為一種機(jī)器人品質(zhì)的標(biāo)桿案例來講的，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人目前的技術(shù)水平也難以達(dá)到，所以更多的是技術(shù)驗(yàn)證，而非主攻方向。畢竟在很多企業(yè)眼里能打入國(guó)外品牌的大本營(yíng)這本身就能代表很多問題。

立足于本土，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人廠商從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和售后服務(wù)都將是無可比擬的優(yōu)勢(shì)，做最適合的企業(yè)的非標(biāo)產(chǎn)品，同時(shí)在出現(xiàn)問題的第一時(shí)間進(jìn)行響應(yīng)，保證生產(chǎn)效率。

節(jié)卡大客戶總監(jiān)雷張輝表示：“大規(guī)模打入細(xì)分領(lǐng)域，到一定程度之后，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加大，然后就會(huì)出現(xiàn)大洗牌，之后應(yīng)用多技術(shù)積累多的廠家肯定會(huì)留下來，所以很大概率會(huì)成為這個(gè)領(lǐng)域的新霸主，例如汽車行業(yè)的四大家族，先謀一域，再謀全局。”歷史總是這樣，驚人的相似。