傳感器作為汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車(chē)的技術(shù)性能的發(fā)揮，普通汽車(chē)上大約裝有10-20只傳感器，高級(jí)豪華轎車(chē)則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身控制系統(tǒng)中。
2016-04-28 10:33:42
1191 我需要從OBD接口獲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問(wèn)答方式，發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求，例如
2023-10-25 08:11:02
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
發(fā)動(dòng)機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過(guò)程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo)，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的電控系統(tǒng)，在信號(hào)處理及過(guò)程控制中，通過(guò)采用一些可行的應(yīng)用技術(shù)，完全可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好控制，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性的前提下，改善了排放和經(jīng)濟(jì)性。該研究工作將為乙醇燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)，為其開(kāi)發(fā)提供參考。
2009-12-02 12:56:42
）與恒流控制、爆震控制等方面?！ ∥覈?guó)生產(chǎn)的中高檔轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然基本上都采用了燃油電噴技術(shù)，并對(duì)電噴系統(tǒng)的元器件已基本具備了配套研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，但卻沒(méi)有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，均屬于引進(jìn)國(guó)外電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2015-08-14 14:13:32
`振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車(chē)等工具的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也標(biāo)志著國(guó)家的工業(yè)水平，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直是我國(guó)的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中，振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接腳精華
2014-04-12 19:56:26
`汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
不改變?cè)娏鞔笮?，只改變?cè)娏鞯倪\(yùn)動(dòng)模式，來(lái)提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的性能。全網(wǎng)搜索：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器。
2017-10-07 08:26:21
人們都知道汽車(chē)企業(yè)為了自主創(chuàng)新花費(fèi)上億的研究，效果不理想。而現(xiàn)在有一種新產(chǎn)品告訴大家，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力，振動(dòng)，穩(wěn)定，省油，聲音，排氣質(zhì)量，積碳，耐用，……都有很好效果。安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)
2016-10-09 20:48:47
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁，電控制本身的電的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置，電的輻射范圍例如臺(tái)風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力，來(lái)感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車(chē)專家，我想問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
請(qǐng)教大神們，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量約為8只計(jì)算，則2004年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器數(shù)量達(dá)約4000萬(wàn)只。這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)目。
2019-08-01 07:02:29
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車(chē)維修中的常見(jiàn)故障，造成這個(gè)故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過(guò)儀器來(lái)間接測(cè)試，氣缸壓力的檢測(cè)就是
2021-03-19 18:17:22
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)
2021-06-30 06:31:14
的系統(tǒng)分析和測(cè)試，確保在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測(cè)場(chǎng)景中最大程度發(fā)揮產(chǎn)品作用。隨著汽車(chē)生產(chǎn)全球化、智能化的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)，只有保持技術(shù)創(chuàng)新才能在日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于領(lǐng)先梯隊(duì)。特別是
2022-11-01 11:14:12
CA1261 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)隔振的研究發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究
2009-12-02 12:33:23
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動(dòng)模型，編制
2010-12-28 10:23:21
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：本人為汽車(chē)電子工程師，致力于汽車(chē)控制模塊開(kāi)發(fā)，包括PEPS、網(wǎng)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊開(kāi)發(fā)驗(yàn)證改進(jìn)等?，F(xiàn)申請(qǐng)Embedded Pi開(kāi)發(fā)板，研究此板在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣VCT控制中的作用。項(xiàng)目描述：主要
2015-11-24 09:32:02
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
`內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書(shū)首先對(duì)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、原理及其故障的種類、原因等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析；然后以電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，詳細(xì)地介紹了模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測(cè)控制理論的基本概念、工作原理和控制算法
2017-12-27 18:09:59
及M40汽油。 作為提高火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問(wèn)世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來(lái)越多地用于商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
質(zhì)氣體，這是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為同時(shí)操控七個(gè)控制器，我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量設(shè)備和模擬生物質(zhì)氣體燃料生成器的各個(gè)輸入/輸出接口統(tǒng)一使用NI公司的產(chǎn)品，并搭建發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)和模擬生物質(zhì)氣體燃料生成系統(tǒng)
2011-03-06 12:18:47
以發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源的公共汽車(chē)供暖空調(diào)研制作者設(shè)計(jì)了一種以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車(chē)供暖裝置。試驗(yàn)證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點(diǎn)。與獨(dú)立燃燒式供暖裝置比較,該裝
2010-03-18 22:18:30
汽車(chē)功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
系統(tǒng)。盡管這些系統(tǒng)的確能滿足了我們的一些要求，但它們很難提供靈活、高效的全自動(dòng)解決方案，我們也很難進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)以滿足未來(lái)測(cè)試需要。對(duì)于我們最新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，我們需要建立自己的系統(tǒng)。因?yàn)樾枰挥袑?shí)時(shí)
2019-05-31 09:05:07
點(diǎn)火提前角控制程序流程圖 本文是在對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)以及國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究最新科研成果的分析和總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案，且需進(jìn)一步的進(jìn)行各種參數(shù)的模擬臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，最終給出各種工況的智能MAP和控制程序。
2011-09-05 09:51:31
隨著電子技術(shù)的發(fā)展及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的提高,微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)逐漸取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了更為精確的點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火能量的控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中,采用的每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸各帶一個(gè)點(diǎn)火
2019-07-17 07:40:18
天津大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
如何保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)音頻放大器正常工作？
2021-05-11 06:14:45
電噴摩托車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理圖解
2012-08-06 11:41:56
怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)我有發(fā)動(dòng)機(jī)的權(quán)威好貼，卻沒(méi)有權(quán)利與大家分享。苦悶呀。回復(fù)帖子，留下你的郵箱。你會(huì)收獲更多的驚喜！
2014-12-07 11:46:26
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)省油，現(xiàn)在的導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)射程約為12000公里，如果安裝了一種核電子加速器后，導(dǎo)彈能?chē)厍蝻w一兩圈后再命中目標(biāo)也有可能。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的鐵管里可以加天然鈾礦石粉，只要
2021-04-25 18:32:14
引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:12:56
求大神賜教汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性怎么仿真？
2013-05-01 18:34:20
傳感器波形變化與發(fā)動(dòng)機(jī)故障特征的內(nèi)在聯(lián)系，并將轉(zhuǎn)速傳感器正常波形與異常波形進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明：當(dāng)傳感器模擬信號(hào)波形的物理參數(shù)變化量超過(guò)一定范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(ECU)接收到傳感器輸入的異常信號(hào)；當(dāng)模擬信號(hào)特征值變化量超出ECU設(shè)置的正常調(diào)整范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、自動(dòng)熄火或起動(dòng)困難等故障。
2009-12-16 10:57:32
www.made.com.cn鳴謝單位：歐科佳（上海）汽車(chē)電子設(shè)備有限公司承辦單位：嘉定優(yōu)勢(shì)會(huì)展服務(wù)社一、概況：中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，歷來(lái)受到各汽車(chē)公司的高度重視
2009-03-12 16:23:03
西門(mén)子機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:42:46
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車(chē)性能。隨著越來(lái)越多的私家車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問(wèn)題讓每一位普通車(chē)主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
一種基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案
2021-05-11 06:31:59
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題與485的應(yīng)對(duì)方法有哪些？數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
我需要從OBD接口獲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問(wèn)答方式，發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求，例如
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)速器電路
2020-03-02 11:06:22
擁堵的理想之車(chē)的素描呢。 有了貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，紅綠燈和轉(zhuǎn)彎路的控制自然不在話下，穩(wěn)定舒服更垂手而得，車(chē)友們?cè)僖膊挥脼槎萝?chē)而心塞了！ 貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，全國(guó)唯一獲得專利生產(chǎn)的公司，現(xiàn)全國(guó)招商。
2015-03-20 16:26:09
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇智能控制系統(tǒng)的研究：摘要：在汽車(chē)電子快速發(fā)展的大背景下，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全、自由靈活的運(yùn)行，本文設(shè)計(jì)了一個(gè)自身具有故障檢測(cè)功能的新型智能
2009-05-16 21:52:43
92 本文介紹了MicroStar RTOS 在微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是一個(gè)典型的處理事務(wù)較為復(fù)雜、對(duì)實(shí)時(shí)性和可靠性有較嚴(yán)格要求的嵌入式系統(tǒng)，采
2009-06-18 10:44:0719 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)因其高效率低排放等優(yōu)點(diǎn)發(fā)展前景十分看好。本文以車(chē)用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)為研究出發(fā)點(diǎn)，提出了可軟配置燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的方案，引入了可軟配
2009-08-14 16:33:1218 LPG發(fā)動(dòng)機(jī)_閉環(huán)控制系統(tǒng):為了有效地減少L PG(液化石油氣) 發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放,設(shè)計(jì)了空燃比閉環(huán)控制原理,分析了PI 控制策略的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程,最后給出了試驗(yàn)結(jié)果,結(jié)果表明:閉環(huán)控制和
2010-01-01 18:54:1933 介紹了一種應(yīng)用于無(wú)人機(jī)的微型渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)基于C8051F021單片機(jī)和MicroStar嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火、啟動(dòng)、推
2010-07-05 14:34:2431 本文以汽車(chē)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)型和旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制系統(tǒng)為例，講述了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的單片機(jī)控制技術(shù)。關(guān)鍵詞：步進(jìn)電動(dòng)機(jī)型；旋轉(zhuǎn)電磁閥型；單片機(jī)
汽車(chē)怠速控制閥
2010-11-21 12:51:06173 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的維護(hù)及燃燒室的清洗
從所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)其供油系統(tǒng)供應(yīng)燃的不同，分為化油器或發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油射發(fā)動(dòng)機(jī)
2010-03-10 15:20:16586 什么是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
由于汽車(chē)門(mén)鎖具有一定的互開(kāi)率，降低了
2010-03-12 09:47:311474 汽車(chē)的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38536 實(shí)驗(yàn)用脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以Atmega16為核心，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)進(jìn)行有效控制。系統(tǒng)主要包括單片機(jī)控制模塊、人機(jī)交互模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和脈沖輸出模塊。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)型脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的成功起爆和穩(wěn)定工作。
2013-01-22 14:11:0022 汽車(chē)電子控制技術(shù)最早應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)主要包括電子控制汽油噴射技術(shù)、電子控制點(diǎn)火技術(shù)、排放控制技術(shù)以及電控系統(tǒng)故障自我診斷技術(shù)等。 本章主要介紹電子控制技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2017-11-20 10:29:4819 制造商們?yōu)榱吮ＷC汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在正常的工作溫度，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有冷卻系統(tǒng)。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 冷卻系統(tǒng)日常檢查
2017-11-21 17:20:294529 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個(gè)汽車(chē)傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-07-23 07:47:0013083 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個(gè)汽車(chē)傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-03-20 14:59:008843 現(xiàn)在大部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用先進(jìn)的電噴控制系統(tǒng)。電噴系統(tǒng)就是通過(guò)各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比、油門(mén)狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置等信號(hào)輸入電子控制單元ECU，ECU根據(jù)這些信號(hào)參數(shù)，計(jì)算并控制發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸所需要的進(jìn)氣量、噴油量和噴油時(shí)刻等，更精確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2019-09-12 10:52:3521962 汽車(chē)的三大件對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是最關(guān)鍵的部分，作為一個(gè)司機(jī)一定要學(xué)習(xí)和了解。特別是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，更是汽車(chē)的核心部件，大家一定要學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些知識(shí)。今天我給大家講解一下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的知識(shí)，希望朋友們能夠喜歡。
2020-05-19 11:36:352403 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2021-06-23 14:46:1019 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的防熱結(jié)構(gòu)件智能壓粘機(jī)控制系統(tǒng)
2021-06-23 15:25:4515 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)電子中的核心部件，可為汽車(chē)提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車(chē)進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-09-03 10:15:0486550 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 前言隨著人們對(duì)汽車(chē)性能要求的提高，現(xiàn)代汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的大量使用，作為汽車(chē)信號(hào)傳遞的載體線束的使用也越來(lái)越多，同時(shí)它也是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷的重點(diǎn)和難點(diǎn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-02-25 10:05:40631 
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無(wú)論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無(wú)論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無(wú)論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:420 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車(chē)壞車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
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