、產品概述 SN65LVDS125A和SN65LVDT125A是專為滿足高速信號切換需求而設計的4x4非阻塞交叉點開關。它們采用了低電壓差分信
2025-12-29 17:40:09
439 探索SN65LVDS125A和SN65LVDT125A：4x4非阻塞交叉點開關的卓越性能 在當今高速發(fā)展的電子領域，數(shù)據(jù)傳輸和信號處理的速度和效率至關重要。而SN65LVDS125
2025-12-29 17:40:06409 合粵高耐壓車規(guī)貼片鋁電解電容通過寬電壓范圍設計、多層串聯(lián)結構、高耐壓材料與工藝優(yōu)化，可穩(wěn)定適配車載800V高壓平臺及復雜電壓波動場景，同時滿足車規(guī)級可靠性、耐溫性與抗振動要求，是國產替代車載高壓電
2025-12-26 16:09:08127 高性能指標 DS91M125具備DC - 125 MHz / 250 Mbps的工作頻率，能夠實現(xiàn)低抖動、低偏斜和低功耗的運行。這意味著在高速信號傳輸過程中，
2025-12-25 16:25:02135 1/2C24-NP125-1非隔離式雙輸出DC-DC高壓模塊電源UltraVolt1/2C24-NP125-1是UltraVolt推出的一款非隔離式雙輸出 DC-DC 高壓模塊電源，隸屬其標志性
2025-12-24 11:32:29
，就是一款在這個領域發(fā)揮著重要作用的產品。它能夠為高速接口提供出色的信號處理能力，滿足多種應用場景的需求。 文件下載： ds125br820.pdf 一、DS125BR820的特性亮點 低功耗優(yōu)勢 DS125BR820每個通道的典型功耗僅為70 mW，這在高速通信設備中是非常出色的表現(xiàn)。而且，它還支持對未使
2025-12-22 16:30:07203 長壽命固液混合車規(guī)鋁電解電容通過獨特的電解質體系、結構設計與工藝創(chuàng)新，全面適配車載環(huán)境的嚴苛要求，成為自動駕駛傳感器穩(wěn)定供電的核心保障。 以下從技術原理、性能優(yōu)勢、應用場景及未來趨勢四方面展開分析
2025-12-22 15:11:36171 與可靠性測試。傳統(tǒng)車載攝像頭測試設備依賴電瓶或普通電源供電，在測試速度、測量精度、長期穩(wěn)定性上存在瓶頸，難以滿足產線對“全檢、快檢、準檢”的要求。
2025-12-19 13:46:05108 全球企業(yè)和政府正積極尋求解決方案，應對數(shù)據(jù)中心能耗迅速增長問題，開發(fā)下一代“綠色”數(shù)據(jù)中心——既具備高性能，又兼具高能效的設施。全球科技巨頭富士通在先進處理器開發(fā)領域已領先 60 年，致力于開發(fā)更節(jié)能、更可持續(xù)的數(shù)據(jù)中心。
2025-12-17 10:26:53424 車載OBC充電機車規(guī)電容若需滿足AEC-Q200認證與5000小時長壽命（125℃環(huán)境）要求，可優(yōu)先選擇合粵電子HVB系列、皇冠型1500UF40V電容或TDK B43697系列等通過認證的產品，其
2025-12-16 14:20:37209 在新能源汽車三電系統(tǒng)中，滿足高紋波電流承受能力與125℃高溫工作要求的車規(guī)電容，需通過材料創(chuàng)新、結構優(yōu)化及嚴格測試實現(xiàn)性能突破，以下為具體分析： 一、核心性能需求解析 高紋波電流承受能力 電機控制器
2025-12-16 14:12:40208 對電源純凈度要求高的設備（如工業(yè)控制模塊、車載電子）提供穩(wěn)定供電；輕載時自動進入跳周期模式，大幅優(yōu)化輕載效率，配合整體高效設計，降低設備能耗，延長續(xù)航時間。
二、靈活可調 + 精準控制：適配多元
2025-12-12 17:30:54
一、寬電壓范圍：覆蓋全車電路需求 合粵車規(guī)鋁電解電容提供 10V-160V 的寬電壓范圍，可滿足車載電源系統(tǒng)中不同模塊的供電需求： 低壓場景 ：如車載娛樂系統(tǒng)（5V/12V總線）、傳感器供電等，采用
2025-12-07 14:50:021243 Engineering) 》。其中，富士通在該指南的《Gartner 生成式AI工程新興市場象限報告 (Gartner Emerging Market Quadrant for Generative AI
2025-12-02 11:50:51637 
Cypress賽普拉斯512Kbit FRAM憑借微秒級寫入、10^14次擦寫壽命及151年數(shù)據(jù)保留，為車載黑匣子EDR提供高可靠數(shù)據(jù)存儲。其-40℃~105℃車規(guī)級工作范圍確保碰撞數(shù)據(jù)完整記錄，滿足汽車安全法規(guī)嚴苛要求。
2025-12-01 09:47:00245 
合粵車規(guī)電容憑借-55℃~125℃寬溫工作能力，可全面覆蓋車載電子全場景應用，其技術優(yōu)勢與場景適配性具體分析如下 ： 一、寬溫性能：突破極端環(huán)境限制 材料創(chuàng)新 電解液配方 ：采用復合型有機溶劑
2025-11-28 14:56:59226 ? 引言 在當今的電子技術領域，模擬 - 數(shù)字轉換器（ADC）扮演著至關重要的角色。它們是連接現(xiàn)實世界模擬信號與數(shù)字系統(tǒng)的橋梁，廣泛應用于通信、雷達、測試測量等眾多領域。TI公司的ADC11C125
2025-11-28 09:19:15420 
疊層固態(tài)鋁電解電容憑借耐高溫125℃的核心特性，在嚴苛車載環(huán)境中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，其技術特性與實際應用效果可系統(tǒng)分析如下： 一、耐高溫性能：突破車載環(huán)境極限 寬溫工作范圍 合粵疊層固態(tài)電容的工作
2025-11-26 09:45:58296 安森美 NL27WZ125 3態(tài)低電平使能雙路緩沖器是MiniGate? 高性能雙路非反相緩沖器，工作采用1.65V至5.5V電源。這些器件具有幾乎為零的靜態(tài)供電電流，大大降低了系統(tǒng)功率要求
2025-11-25 14:08:30324 富士通16Kbit FRAM憑借微秒級寫入速度與10萬億次擦寫壽命，為圖傳模塊提供高可靠性數(shù)據(jù)存儲。其SPI接口與工業(yè)級溫度范圍（-40℃~85℃）完美適配無人機、安防監(jiān)控等場景的實時數(shù)據(jù)記錄需求。
2025-11-18 09:48:00317 
、電動汽車、數(shù)據(jù)中心等場景提供了可靠、緊湊的電源解決方案。一、溫度范圍優(yōu)勢極端環(huán)境適應性
Leadway GaN模塊的工作溫度下限低至-40℃，可滿足極寒地區(qū)（如北極科考站、高緯度工業(yè)區(qū)）的低溫啟動需求
2025-11-12 09:19:03
MS32C001-C 系列微控制器采用高性能的 32 位 ARM? Cortex?-M0+ 內核，寬電壓工作范圍的 MCU。嵌入 18 KB Flash 和 1.5 KB SRAM 存儲器，最高工作
2025-11-05 09:34:26320 
富士通本周四發(fā)布了2025財年上半年財報。根據(jù)財報顯示，2025財年上半年整體營收為1.5665兆日元 ，調整后營業(yè)利潤達到1,213億日元，較去年同期大幅增長83.6%，營業(yè)利潤率為7.7%，較去年同期增長3.4個百分點。
2025-11-04 16:30:44920 穩(wěn)定性、高頻濾波能力、耐振動機械可靠性及長壽命保障 ，能有效應對換電過程中的電壓波動和復雜工況。以下從技術適配性、應用場景及選型建議三方面展開分析： 一、技術適配性：滿足換電站車載接口模塊核心需求 寬溫工作能力 換電站車載接口模塊可能部署在極
2025-11-04 10:37:44245 
富士通近日宣布，將與英偉達(NVIDIA)擴大戰(zhàn)略合作，共同打造集成AI Agent的全棧式AI基礎設施。此舉旨在利用AI能力增強企業(yè)競爭優(yōu)勢，同時確保企業(yè)在AI應用上的自主性與靈活性。
2025-10-23 17:49:37748 鋰電池要辦理3C認證（中國強制性產品認證），不僅僅是送檢這么簡單，它需要在產品設計、安全性能、材料選用、工廠體系等多個方面同時滿足國家強制標準要求。下面我給你詳細說明一、適用范圍首先要確認你的產品
2025-10-21 17:34:241205 
的普及和智能化需求的提升，對車規(guī)級鋁電解電容提出了更高要求 車規(guī)鋁電解電容與傳統(tǒng)消費級產品的本質區(qū)別在于其卓越的環(huán)境適應能力。根據(jù)行業(yè)測試數(shù)據(jù)，優(yōu)質車規(guī)電容可在-40℃至125℃的極端溫度范圍內穩(wěn)定工作，振動耐受性達
2025-10-20 16:43:46493 
富士通MB85RC04VPNF-G-JNERE1 4Kbit工業(yè)級FRAM，150ns極速寫入、1萬億次擦寫、-40℃~+85℃寬溫，I2C接口低功耗，SOP-8小封裝，為PLC、電表、編碼器等邊緣節(jié)點提供高可靠非易失存儲。
2025-10-10 09:45:00307 一、應用背景 新能源汽車車載充電機（OBC）是將外部電網(wǎng)電能轉換為車載動力電池電能的關鍵部件。在工作過程中，它需要處理0-300A的電流，而其內部的高頻開關電路容易產生干擾信號。因此，對電流測量
2025-10-09 16:15:48307 
三星電容在汽車電子領域的應用需滿足 嚴苛環(huán)境適應性、高可靠性、長壽命、小型化、車規(guī)級認證 等特殊要求，具體分析如下： 一、嚴苛環(huán)境適應性要求 極端溫度范圍 ：汽車工作環(huán)境復雜，電容需在-55℃至
2025-10-09 15:18:25266 
。由于汽車環(huán)境惡劣，需要更緊湊的子系統(tǒng)，以及向高壓電動汽車 (EV) 和混合動力汽車發(fā)展趨勢需要，滿足這些要求具有挑戰(zhàn)性。 開發(fā)人員需要種類繁多的電容器、電路保護器件和射頻 (RF) 天線，這些產品既要達到或超過 AEC-Q200 標準，又要滿足汽車設計中與性能、可靠性、
2025-10-04 18:11:001337 
作者：Pete Bartolik 投稿人：DigiKey 北美編輯 電動汽車運營商不必擔心充電效率和熱穩(wěn)定性，他們只要求高度可靠的交通，每次充電后的續(xù)航里程最長，維護和維修工作最少。制造商希望車載
2025-10-03 18:01:002146 
的MCU提供高性能模擬外設集成，支持-40°C至125°C的擴展溫度范圍，并在1.62V至3.6V的電源電壓下工作。
2025-09-29 13:48:59628 
，基于 Arm Cortex-M0+ 32 位核心平臺，工作頻率高達 32MHz。這些成本優(yōu)化的MCU提供高性能模擬外設集成，支持-40°C至125°C的擴展溫度范圍，并在1.62V至3.6V的電源電壓下工作。
2025-09-28 15:23:46646 
富士通256Kbit FRAM MB85RS256BPNF-G-JNERE1為LED顯示系統(tǒng)提供高速、高耐久性數(shù)據(jù)存儲方案，支持納秒級寫入與10^12次擦寫，解決傳統(tǒng)存儲器延遲高、壽命短問題，適用于智能交通、戶外廣告等嚴苛環(huán)境，顯著提升系統(tǒng)響應與可靠性。
2025-09-11 09:45:00480 
Texas Instruments ADC3910D125EVM ADC評估模塊（EVM）用于評估ADC3910D125系列高速模數(shù)轉換器（ADC）。ADC3910D125EVM配備有
2025-09-06 11:40:37931 
在現(xiàn)代智能駕駛場景中，車載終端需要應對多任務并發(fā)的復雜需求，例如高清導航、ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))信息顯示、車輛診斷和后排娛樂投屏等。然而，傳統(tǒng)車載終端在設備連接能力、實時數(shù)據(jù)處理效率以及車規(guī)級環(huán)境適應性方面存在明顯短板，難以滿足日益復雜的用車需求。
2025-09-05 15:19:41781 
芯享程AWK6612CBFAR DCDC轉換器以3V~36V寬壓輸入、96%峰值效率及15μA待機電流，賦能智能車載中控系統(tǒng)高效電源管理。其2.2MHz開關頻率與全集成保護功能，顯著提升能效與可靠性，適配燃油車至新能源車多平臺。
2025-09-03 09:45:00498 
Texas Instruments TPS281C30高側開關是一款單通道 智能高側開關 ，設計用于滿足工業(yè)控制系統(tǒng)的要求。該開關可耐受60V電壓，具有30mΩ 低導通電阻和6A連續(xù)負載電流
2025-08-28 14:48:22638 
優(yōu)勢生成理想的增材制造設計在設計過程中盡早滿足工程要求生成滿足可用空間限制的設計通過優(yōu)化熱效率和流路來提高產品性能摘要隨著增材制造的工業(yè)化趨勢日益凸顯，創(chuàng)成式工程受到越來越多的關注。在早期階段就使
2025-08-27 15:16:10812 
：?40 °C 至 +85 °C 工作，?55 °C 至 +125 °C 存儲?振動/沖擊：MIL-STD-202G，Method 204D，10 g 5 – 2 kHz；Method 213B，30 g
2025-08-18 10:10:20
在現(xiàn)代汽車智能化趨勢的推動下，車載終端硬件設計需要滿足復雜多變的環(huán)境要求。例如，設備需在極端溫度環(huán)境下(-40℃至+70℃)穩(wěn)定運行，并能夠應對高溫、低溫以及振動等嚴苛條件。因此，選擇一款性能穩(wěn)定
2025-08-14 20:01:59642 
富士通于7月30日發(fā)布了2025財年第一季度財報。根據(jù)財報顯示，2025財年第一季度整體營收為7,498億日元，調整后營業(yè)利潤351億日元，較上一年度同期增長111.9%，利潤率提升至4.7%（+2.5%）。
2025-08-07 15:01:091363 'scon）憑借其深厚的臺系電容技術積淀，正以創(chuàng)新產品線重新定義車載電容的標準，為新能源汽車行業(yè)提供關鍵支持。 **一、新能源汽車對電容器的核心需求變革** 傳統(tǒng)燃油車的工作環(huán)境溫度通常在-40℃至125℃之間，而新能源汽車的三電系
2025-08-04 17:17:21710 Texas Instruments SN74LV4T125/SN74LV4T125-Q1四路緩沖轉換門是一種低壓CMOS緩沖門，可在更寬的電壓范圍內工作，適用于工業(yè)、汽車、便攜式和電信應用。輸出電平可支持1.8V、2.5V、3.3V和5V CMOS電平，并以電源電壓為基準。
2025-08-02 10:44:521150 
接口機械結構耐久性測試對設備的要求，本質是通過 “被測對象合規(guī)、工裝模擬精準、監(jiān)測數(shù)據(jù)可靠”，實現(xiàn)對接口真實使用場景的有效復現(xiàn)。只有設備滿足精度、兼容性和穩(wěn)定性要求，才能準確暴露接口在長期使用中的機械缺陷（如材料疲勞、結構松動），為車載智能終端的可靠性設計提供有效依據(jù)。
2025-08-01 08:00:001486 
賽普拉斯2 Mbit FRAM FM25V20A-DG以40 MHz SPI總線、1012次擦寫壽命和100 krad(Si)抗輻射能力，取代呼吸機中EEPROM與SRAM加電池的傳統(tǒng)方案，為智能生命支持系統(tǒng)提供原子級可靠的數(shù)據(jù)存儲基石。
2025-07-24 11:25:44520 
，-40~+125℃寬溫范圍，廣泛用于無線模塊、服務器、車載設備中。
四、典型應用案例（建議工程師參考）
應用系統(tǒng)
推薦頻率
推薦封裝
STM32F103 主時鐘
8MHz、12MHz
3225
PHY 網(wǎng)
2025-07-23 15:28:05
Texas Instruments TPS65224-Q1電源管理集成電路 (PMIC) 滿足各種安全相關應用中的處理器和平臺電源管理要求。TPS65224-Q1的環(huán)境溫度范圍為-40°C至+125°C，這使得該PMIC成為各種汽車應用的理想選擇。
2025-07-16 09:43:48581 
3.3V，但可通過I^2^C接口在1V至5.5V之間編程。Texas Instruments TPSM83102EVM-125工作采用1.6V至5.5V之間的輸入電壓，當V~IN~ ≥ 2.7V時，輸出電流可以上到1.5A。
2025-07-15 14:55:29543 
基礎車載軟件平臺是由Vector和QNX聯(lián)合開發(fā)的一款預集成、可擴展的軟件平臺，專為軟件定義汽車的高性能計算節(jié)點（HPC）打造。該平臺可用于當前和未來車型，滿足最高等級的功能安全（ISO 26262，ASIL D）和網(wǎng)絡安全（ISO 21434）要求。
2025-07-11 09:31:221246 
富士通株式會社發(fā)布了《Technology and Service Vision 2025(富士通技術與服務愿景2025)》，對商業(yè)與社會的未來愿景進行了總結與展望。借助人機智能協(xié)作驅動的跨行業(yè)
2025-06-28 10:15:081235 近日，由舜宇車載光學牽頭的《車載激光雷達典型光學器件可靠性要求及檢測方法》團體標準第三次工作組會議在浙江省余姚市召開。
2025-06-20 09:31:33855 FCom富士晶振針對SFP、QSFP、OSFP等高速光模塊推出一系列穩(wěn)定可靠的差分晶體振蕩器，具備低抖動、寬溫高精度等特性，滿足現(xiàn)代高速通信設備的時鐘需求。
應用平臺與參數(shù)對照表
模塊類型
平臺
2025-06-16 15:03:42
放大器。一個^I2C^接口，可用來對MAX49918的通信增益進行編程控制。MAX49918評估套件的正常工作溫度范圍為-40 °C至+125 °C（車載環(huán)境）。
2025-06-07 16:55:321698 在5V±1%，最大輸出電流 1A，滿足精密電子設備對電源穩(wěn)定性的嚴苛要求。即使輸入電壓波動或負載變化，仍能保持紋波低于 50mV，為車載導航、工業(yè)傳感器等提供純凈電源。
高效節(jié)能設計
采用先進
2025-05-24 10:29:37
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術支持直連通信的車載終端設備技術要求.pdf》資料免費下載
2025-05-09 17:47:31
0 檢測儀的工作原理，帶你深入了解這一高科技設備背后的奧秘。車載雷達定位器氣密性檢測儀的核心原理在于通過等量氣壓、加壓、穩(wěn)壓平衡和檢測氣體壓力的方式，對被檢測物品進行
2025-05-07 14:21:11576 
背景介紹隨著高爾夫運動不再高冷，配置USB等充電接口的高爾夫球車，正成為提升球場運營與體驗的標配。凌科電氣YU-USB&Type-C連接器，以穩(wěn)定供電與嚴苛環(huán)境耐受性為核心，成為高爾夫球車車載
2025-04-30 18:20:49561 
富士通 2024財年財報 富士通于4月24日發(fā)布了2024年度財報。根據(jù)財報顯示，調整后的2024財年整體營收為35,501億日元，較上一年度增長2.1%；營業(yè)利潤3,072億日元，較上一年度增長
2025-04-25 19:31:161233 25MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:43:19
8MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:35:02
27MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:26:55
12MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:16:52
14.7456MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持
2025-04-24 17:40:16
8MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持3.3V
2025-04-24 16:57:28
50MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持3.3V
2025-04-24 16:30:38
隨著技術和市場需求的發(fā)展，智能車載終端，尤其是車載支付終端、智能車載收費終端和車載考勤打卡終端的功能也日益多樣化，從原來單一的刷卡支付，到現(xiàn)在可以支持掃碼支付和刷臉支付。從以往的無法綁定乘車人
2025-04-24 16:16:03574 
20MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持3.3V
2025-04-24 16:02:29
富士PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關是一款用于采集富士PLC數(shù)據(jù)的工業(yè)設備，以下是其功能特點及應用場景的具體介紹： 功能特點 數(shù)據(jù)采集能力強：能夠實時采集富士PLC內部的各種數(shù)據(jù)，如模擬量、數(shù)字量、開關狀態(tài)等
2025-04-24 14:20:33746 TPS65223-Q1 器件滿足各種安全相關應用中最新處理器和平臺的電源管理要求。該器件在 -40°C 至 +125°C 的環(huán)境溫度范圍內工作，使 PMIC 成為各種汽車應用的絕佳選擇。該器件具有
2025-04-23 14:40:34719 
在對時鐘精準度要求日益提高的無線通信、智能儀表、便攜式終端等應用中，如何在小封裝條件下獲得優(yōu)異的頻率穩(wěn)定性和抖動控制，成為工程設計的重要課題。FCom富士晶振推出的 FCO-2C
2025-04-23 11:20:33
超寬溫振蕩器支持-55°C至+125°C的極端環(huán)境，結合低抖動特性，已成為工業(yè)控制、汽車電子、航天通信等高可靠系統(tǒng)中不可或缺的時鐘參考。本篇文章將深入解析其結構優(yōu)勢、關鍵參數(shù)及應用趨勢。
2025-04-23 11:14:411548 
FCom富士晶振推出的 FCO-2C-WT 與 FCO-3C-WT 系列晶體振蕩器，專為高穩(wěn)定性、寬溫度適應性需求設計，支持 -55°C~+125°C 工作環(huán)境，具備優(yōu)異的相位抖動控制與封裝靈活性，廣泛應用于工業(yè)自動化、汽車電子、通信設備、能源系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)終端中。
2025-04-23 11:13:411570 
FCO-3C-WT是FCom富士晶振推出的超寬溫高穩(wěn)定晶體振蕩器，采用標準3.2×2.5mmSMD陶瓷封裝，支持?55°C至+125°C工作溫度。具備優(yōu)異的頻率穩(wěn)定性、低抖動表現(xiàn)以及多電壓平臺兼容性
2025-04-23 11:04:530 產品特點支持 ?55°C ~ +125°C 超寬工作溫度范圍小尺寸封裝：2.5 × 2.0 × 0.9 mm輸出類型：CMOS，支持三態(tài)控制功能（OE）工作電壓可選：1.8V / 2.5V
2025-04-23 11:02:190 在智能汽車飛速發(fā)展的當下，車載攝像頭作為車輛的“眼睛”，需滿足嚴苛的車規(guī)級標準（如溫度范圍-40℃~125℃、抗沖擊振動、符合AEC-Q100/Q200認證等），承擔著捕捉道路信息、輔助駕駛決策
2025-04-17 13:42:02491 
特性包括低失調電壓（1mV，典型值）、高壓擺率 (20V/μs) 和正電源的共模輸入。得益于高 ESD（1.5kV，HBM）、集成 EMI 和射頻濾波器，以及能夠在 –40°C 至 125°C 的整個溫度范圍內運行，TL07xH 器件可用于要求極嚴苛的應用。
2025-04-09 09:46:48831 
特性包括低失調電壓（1mV，典型值）、高壓擺率 (20V/μs) 和正電源的共模輸入。得益于高 ESD（1.5kV，HBM）、集成 EMI 和射頻濾波器以及 –40°C 至 125°C 的完整運行溫度范圍，TL08xH 器件可用于要求嚴苛的應用。
2025-04-08 18:21:02915 
125khz發(fā)射天線
2025-04-08 10:32:19904 
ASP3605高效同步降壓調節(jié)器，通過AEC-Q100 Grade1認證，輸入電壓4V至15V，輸出電流5A，峰值效率94%。車規(guī)級型號ASP3605A3U支持-40°C至125°C工作溫度，適用于
2025-03-16 09:45:26809 - 溫度：
UPS電源主機對室內工作環(huán)境溫度一般為0 - 30攝氏度范圍為宜，不同品牌產品可能存在差異，但差異通常不大，也有部分小型UPS電源機頭對環(huán)境溫度要求在 0 - 40°C，大型UPS電源
2025-03-13 19:26:531685 
富士通采用 AMD Zynq RFSoC 數(shù)字前端（ DFE ）器件來提供具有成本效益、高容量和高能效的無線電，以滿足不同市場需求。
2025-03-12 17:12:141256 FCom富士晶振FCX-1S系列：1.2×1.0mm超小型SMD晶振，支持-40~+125℃寬溫，±10ppm高精度，適用于物聯(lián)網(wǎng)、5G、汽車電子和醫(yī)療設備。
2025-03-06 09:00:00919 
富士通與SNP合作，采用BLUEFIELD?方法，五個月內成功合并兩家德國子公司SAP系統(tǒng)，實現(xiàn)快速遷移、高效合作、極短停機時間和業(yè)務連續(xù)性，增強了數(shù)字化轉型競爭力。
2025-03-05 17:00:57753 探索FCom富士晶振FCO-2C-LE與FCO-3C-LE系列低EMI振蕩器，專為高精度應用設計，提供突出性能和低電磁干擾。
2025-02-25 09:00:001115 
驅動在波動電網(wǎng)下的穩(wěn)定運行。
通信基站：低紋波特性減少信號干擾，確保5G模塊與射頻設備的精準供電。
汽車電子：寬溫域與高可靠性滿足車規(guī)級要求，適用于車載導航、ADAS電源管理。
醫(yī)療設備：低噪聲
2025-02-20 10:05:24
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《74LVT125;74LVTH125四通道緩沖器規(guī)格書.pdf》資料免費下載
2025-02-14 16:26:040 左右，在頻率為5M或者比5M更低時，AFE5804輸出的FCLK和LCLK擺幅和頻率大小都是正確的，有輕微抖動。但當芯片工作頻率為10M或者10M以上時，輸出的FCLK滿足要求，但LCLK就會變得很小，擺幅只有100mv左右，后面就無法工作了。
對于你們提供的幫助我將不勝感激。
2025-02-13 07:15:40
富士通近日發(fā)布了2024財年第三季度財報。根據(jù)財報顯示，2024財年前三季度整體營收為2.6214兆日元，調整后營業(yè)利潤為1,576億日元，創(chuàng)歷史新高。營業(yè)利潤率為6.0%，較去年同期增長1.5個百分點。
2025-02-06 09:17:081346 CBM16AD125_eval-01
2025-01-24 09:55:590 了問題，數(shù)據(jù)傳輸越慢功耗也就越大，而且傳輸速度較慢，很多通信不能滿足要求，那如果用低頻喚醒高頻的話，又是一個怎樣的場景呢？我們思考下，如果125K只是扮演一個“開關”，當125K觸發(fā)之后，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜蝿战唤o
2025-01-23 14:26:23
。 ITA-560AGX Orin基于NVIDIA Jetson AGX Orin芯片打造，憑借其卓越的算力性能和豐富的I/O接口，為軌道列車車載應用提供了專業(yè)、可靠的解決方案。該控制器不僅能夠高效處理復雜的AI算法，還能滿足軌道列車在安全性、實時性和穩(wěn)定性等方面的嚴格要求。 研華科技一直致力于推動智能
2025-01-23 14:21:14986 。 關于OBC的工作原理以及硬件設計原理圖，網(wǎng)上可以查到非常詳細的介紹。因此今天的文章重點不是工作原理介紹，而是電氣安全設計要求。 老樣子，我不會直接將答案貼出來，而是把這個話題拆成以下幾個小話題。 OBC的工作原理是什么？ OBC各個模塊的功能是什么？
2025-01-22 09:26:071588 
MCU在車載系統(tǒng)中的展望
以下是MCU在車載系統(tǒng)中的展望：
技術發(fā)展趨勢
高性能與低功耗并重 ：智能座艙等車載系統(tǒng)對MCU的計算能力和內存資源要求不斷提高，以支持復雜的控制算法和高速數(shù)據(jù)處理。同時
2025-01-17 12:11:04
美蓓亞三美株式會社旗下的艾普凌科有限公司(ABLIC)近日正式推出了全球首款支持125℃高溫工作的車載用1節(jié)電池保護IC——「S-19161A/B系列」。 這款新產品專為車載用1節(jié)電池鋰離子電池
2025-01-17 11:44:38946 ，但是RC濾波器中，充電時間常數(shù)RC能滿足△-∑型ADC的采樣時間要求嗎？
比如說△-∑型ADC的過采樣速率是1M Hz,帶寬要求是1K Hz，那么采用RC濾波器的話，轉折頻率fc=1/(2*Pi*RC
2025-01-16 07:43:58
【嗶哥嗶特導讀】新能源汽車產業(yè)崛起推動車載OBC技術革新，磁集成技術作為關鍵一環(huán)，會對線材企業(yè)提出哪些新要求？彼利奧的創(chuàng)新實踐又能為行業(yè)帶來哪些寶貴啟示？ 新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，正推動著車載
2025-01-15 11:02:201024 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論