當(dāng)傳感器按照預(yù)期正常工作時(shí)，人們幾乎不會注意到它們的存在，人們只會想到如果沒有這些傳感器，系統(tǒng)將不可能實(shí)現(xiàn)哪些優(yōu)勢。但是，傳感器有時(shí)仍然可能會發(fā)生故障。當(dāng)傳感器發(fā)生故障時(shí)， 我們應(yīng)該如何檢測呢，第一步先要做什么呢？要先檢測什么呢？下面介紹下傳感器的檢測程序。

1. 征兆判斷：推斷可能發(fā)生故障的部位。

2. 解碼器檢測：確認(rèn)被懷疑的傳感器在解碼器中是否有故障碼，并在數(shù)據(jù)流中加以強(qiáng)化判斷。

3. 傳感器周圍的檢查：為防止不是因?yàn)閭鞲衅鞅旧砉收隙鴮?dǎo)致的傳感器誤判，要首先對懷疑的傳感器部位進(jìn)行外部檢查，看是否有短路、斷路、臟污、脫開、連線、水泡、腐蝕、氧化、接觸不良、傳感器變形等情況。

4. 外部電壓、搭鐵及線束導(dǎo)通的檢查：為防止有源傳感器由于沒有供給電源而導(dǎo)致不能正常工作，要首先對外部電源進(jìn)行檢查。如果電源和搭鐵不正常，則應(yīng)檢查線路。

5. 本體檢查：主要是外觀檢查和電阻檢查，不用連接外部電路。針對能夠進(jìn)行電阻測量的傳感器，如可變電阻式傳感器、磁電式傳感器，可以直接進(jìn)行電阻的測量。

6. 輸出信號檢查：輸出信號檢查主要是將傳感器連接到外部經(jīng)檢查已經(jīng)是正常的線路中，或是額外提高傳感器工作條件，來對傳感器輸出信號進(jìn)行檢查的過程。輸出信號檢查，應(yīng)該是檢測結(jié)果比電阻檢查更前進(jìn)了一步。這是因?yàn)榭刂茊卧邮艿氖禽敵龅男盘?，而不是傳感器本身的電阻。傳感器本身電阻正常，輸出的信號也不一定正常?/p>

因此，不論是有源傳感器，還是無源傳感器，都可以在模擬工作狀況下，進(jìn)行輸出信號檢查。需要說明的是，無源傳感器必須在正確供給工作電源的情況下，才可以對傳感器輸出信號進(jìn)行檢測。輸出信號的檢查可以使用萬用表的電壓擋或電流擋進(jìn)行，但使用汽車專用萬用表對輸出信號只是作簡單的判斷，若要更精確地判斷出信號，可以使用示波器來進(jìn)行。

7. 檢修與更換：對傳感器進(jìn)行以上檢查后，可以基本確定傳感器的好壞。更換傳感器時(shí)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，切忌蠻干。要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，且不可帶電操作，否則容易損壞其他電子部件。安裝時(shí)要輕拿輕放。

8. 清除故障碼：檢修與更換傳感器后，要切記用解碼器清除故障碼并重新試車，模擬故障出現(xiàn)的狀況，如果在試車過程中故障現(xiàn)象沒有重復(fù)出現(xiàn)，檢查故障碼也沒有重新出現(xiàn)，說明判斷準(zhǔn)確，安裝正確，傳感器檢修操作完成。

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