軸承跑內(nèi)圈通常是指軸承的內(nèi)圓與軸的接觸有了間隙，產(chǎn)生與軸不同步旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，這也是軸類部件經(jīng)常出現(xiàn)的問題，如果不及時處理，很可能造成設(shè)備更大的損傷，最后影響整個設(shè)備的運作。

軸承跑內(nèi)圈的原因：

1、軸承滾珠、或是保持器損壞,使內(nèi)外圈卡死為-體,在軸的扭矩作用下，強制的使內(nèi)圈或外圈轉(zhuǎn)動。

2、軸承與軸配合的過盈量不足,導(dǎo)致軸承與軸頸之間的摩擦力不足而跑內(nèi)圈。

3、軸的定位不好,導(dǎo)致軸在軸向的較大竄動,引起軸承跑內(nèi)圈。

4、軸承不合格,使用劣質(zhì)材料。

5、潤滑不夠，造成軸承轉(zhuǎn)動不暢，時間久了，軸承位出現(xiàn)磨損。

軸承跑內(nèi)圈會帶來什么后果?

1、對設(shè)備造成的負(fù)面影響非常大，它加劇配合部件的磨損，嚴(yán)重的甚至報費，損壞了設(shè)備，降低了機(jī)器精度;

2、由于增大了摩擦力，把大量能量轉(zhuǎn)化成了無用的熱能和噪聲，降低了運行效率。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)根據(jù)實際情況，盡快停止運行，安排檢修。

軸承跑內(nèi)圈的快速處理方法：

利用索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行快速修復(fù)，對磨損部位進(jìn)行表面打磨處理，調(diào)和該材料并涂抹至待修復(fù)部位，安裝工裝，材料固化，回裝軸承即可完成修復(fù)。該材料及針對性的修復(fù)工藝可以做到修復(fù)表面與軸承內(nèi)達(dá)到100%的配合面，同時恢復(fù)軸原始設(shè)計的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，在軸承潤滑保養(yǎng)得當(dāng)、軸承不出現(xiàn)燒蝕的情況下，其使用壽命可達(dá)到甚至超過新部件的使用壽命。針對傳動部件磨損導(dǎo)致的停機(jī)問題，可基本實現(xiàn)現(xiàn)場3~6小時快速維修并恢復(fù)生產(chǎn)。

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