某鋼鐵企業(yè)125MN輥鍛機飛輪外側(cè)的軸承位磨損嚴(yán)重，軸承位直徑200mm, 磨損寬度50mm, 磨損深度單邊0.4-0.6mm;同時發(fā)現(xiàn)外側(cè)的軸承室也有相當(dāng)大的磨損，軸承室單邊磨損1-2mm，磨損寬度60mm。由于企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)比較重，不能接受長時間的停機，如何用一勞永逸的修復(fù)方法快速解決輥鍛機飛輪軸承位磨損問題至關(guān)重要。

造成輥鍛機飛輪軸承位磨損的主要原因由以下幾點：

1、輥鍛機密封失效，造成軸承載荷增大;

2、軸承疲勞運行，造成軸承游隙偏大;

3、設(shè)備預(yù)緊力不足;

4、沒有定期清除多余物料，排除富集金屬物，使設(shè)備頻繁過載調(diào)停影響軸承壽命;

隨著軸類修復(fù)的不斷發(fā)展進步，一些新材料新技術(shù)的出現(xiàn)可以讓許多企業(yè)在軸類磨損修復(fù)上一勞永逸，索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)就是其一。該技術(shù)可在線快速修復(fù)，減少或避免了拆卸，一般情況下短短幾個小時就能完成修復(fù)，為企業(yè)節(jié)省大量人力、物力、財力。更重要的是整個修復(fù)過程不會對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成任何影響，延長了設(shè)備的使用壽命。

輥鍛機飛輪軸承位磨損的修復(fù)方法：

(1) 對軸承位磨損部位進行表面烤油、打磨;

(2) 用無水乙醇將工裝清洗干凈，然后涂抹脫模劑;

(3) 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料至均勻無色差，然后將材料涂抹至待修復(fù)部位;

(4) 安裝工裝，等待材料固化;

(5) 材料固化后拆卸工裝，去除多余材料;

(6) 回裝軸承，完成修復(fù)。
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