某企業(yè)一臺400㎡燒結(jié)機(jī)單輥轉(zhuǎn)子軸磨損了，軸頭直徑500mm，寬度900mm左右，與減速機(jī)空心軸雙鍵配合，軸頭與減速機(jī)空心軸為過渡配合，運(yùn)行中配合間隙過大是造成軸與空心軸之間磨損的關(guān)鍵因素。由于該企業(yè)幾年前有一臺燒結(jié)機(jī)單輥轉(zhuǎn)子軸磨損后，是采用我們索雷技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的，設(shè)備一直運(yùn)行到現(xiàn)在，并且企業(yè)反饋運(yùn)行效果一直不錯，對我們的技術(shù)也相當(dāng)認(rèn)可。所以此次燒結(jié)機(jī)單輥轉(zhuǎn)子軸磨損后希望我們盡快前往修復(fù)，我們在了解情況后立即趕往企業(yè)進(jìn)行修復(fù)，現(xiàn)場修復(fù)情況如下：

針對于該燒結(jié)機(jī)單輥轉(zhuǎn)子軸磨損情況，我們是采用索雷工裝修復(fù)工藝在線修復(fù)的，其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。具體操作步驟如下：

1.?對燒結(jié)機(jī)單輥轉(zhuǎn)子軸磨損部位進(jìn)行表面烤油、打磨處理；

2.?用無水乙醇清洗表面，確保表面無油無雜質(zhì)，晾干；

3.?工裝內(nèi)表面、側(cè)面涂抹SD7000脫模劑，便于拆卸；

4.?調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，均勻涂抹至待修復(fù)部位；

5.?安裝工裝，材料固化；

6.?材料固化后拆卸工裝，去除多余材料；

7.?核實(shí)尺寸，回裝部件。

通過大量用戶在眾多領(lǐng)域和各種復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用，索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)不僅可以現(xiàn)場、快速、在線解決燒結(jié)機(jī)單輥轉(zhuǎn)子軸磨損修復(fù)問題，同時材料所賦予的各項(xiàng)性能和采取的相關(guān)修復(fù)工藝對傳統(tǒng)維修方式起到了積極的改善作用。

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