某企業(yè)倒立盤(pán)拉機(jī)在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)減速機(jī)軸承座磨損了，設(shè)備數(shù)據(jù)如下：軸承室形式：上下對(duì)稱(chēng)中開(kāi)，設(shè)備轉(zhuǎn)速：1450r/min，車(chē)速：800m/min，軸承數(shù)量：2盤(pán)，軸承型號(hào)：30328，軸承室直徑：300mm，磨損深度：0.8~1.2mm，磨損寬度：200mm左右。

導(dǎo)致減速機(jī)軸承座磨損的原因有多種情況：日常的維護(hù)保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)雜質(zhì)沉積較多，設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中一旦這些雜質(zhì)進(jìn)入臥式安裝的高速軸軸承滾道造成軸承意外卡死;設(shè)備操作特性問(wèn)題，設(shè)備頻繁啟動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)倒車(chē)等也是造成高速軸振動(dòng)嚴(yán)重的原因之一;減速機(jī)箱體材質(zhì)問(wèn)題，由于該減速機(jī)箱體是由整體鑄造加工而成，局部材質(zhì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱處理或表面處理等，設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中由于部件間的配合精度問(wèn)題、齒輪嚙合產(chǎn)生的振動(dòng)問(wèn)題、啟動(dòng)停止造成的沖擊振動(dòng)等原因造成軸承座的磨損。

由于倒立盤(pán)拉機(jī)是鋁管生產(chǎn)線(xiàn)的重要旋轉(zhuǎn)設(shè)備，一旦軸承座磨損導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)并嚴(yán)重影響設(shè)備的安全連續(xù)化生產(chǎn)，那倒立盤(pán)拉機(jī)減速機(jī)軸承座磨損應(yīng)該怎么修復(fù)呢?

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是我們比較常用的一種減速機(jī)軸承座磨損修復(fù)的技術(shù)，該技術(shù)操作比較簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)，不需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行大量的拆卸，僅對(duì)修復(fù)部位拆卸即可，一般情況下短短幾個(gè)小時(shí)就能完成修復(fù)，為企業(yè)節(jié)省修復(fù)時(shí)間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問(wèn)題造成的損失。并且修復(fù)材料的綜合力學(xué)性能優(yōu)于金屬，其具備良好的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長(zhǎng)期使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，靜配合面之間不會(huì)因?yàn)槠谀p而產(chǎn)生間隙。

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