城市軌道交通因其具有速度快、運(yùn)量大、準(zhǔn)點(diǎn)率高等特點(diǎn)，成為大中型城市解決城市交通問(wèn)題的首選。但是面對(duì)大城市中的早晚高峰的巨大客流量，該如何實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)人員安全管理，保障地鐵運(yùn)行穩(wěn)定？EHIGH恒高通過(guò)高精度定位系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的對(duì)接，形成地鐵隧道人員定位系統(tǒng)解決方案，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員的進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，通過(guò)位置信心實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)人員軌跡追蹤。

應(yīng)軌道交通客運(yùn)安全狀態(tài)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)管理的需求，地鐵隧道人員定位應(yīng)用方案以UWB高精度實(shí)時(shí)定位為主要的系統(tǒng)支撐，可以對(duì)地鐵隧道人員在安檢檢修以及地鐵運(yùn)行中對(duì)作業(yè)人員位置進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、設(shè)備在不同狀態(tài)下的自動(dòng)定位以及狀態(tài)識(shí)別，精確的將數(shù)據(jù)傳至定位系統(tǒng)軟件終端，再根據(jù)傳回的位置信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、分析，實(shí)現(xiàn)地鐵隧道的安全管理需求。

地鐵隧道人員定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)人員軌跡追蹤

軌跡追蹤：通過(guò)定位基站和定位標(biāo)簽對(duì)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行軌跡追蹤和行為描述，記錄運(yùn)營(yíng)人員的行動(dòng)軌跡，并應(yīng)支持人員軌跡查詢和回放等功能。對(duì)于需按特定路線行走的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，判定其是否按規(guī)定路線行進(jìn)，對(duì)其異常行為進(jìn)行報(bào)警提醒；

分析預(yù)警：通過(guò)采集到的位置信息，分析運(yùn)營(yíng)人員的正常及異常行動(dòng)軌跡，建立運(yùn)營(yíng)人員安全行為基準(zhǔn)庫(kù)和異常行為模式庫(kù)，并通過(guò)與安全基準(zhǔn)庫(kù)和行為模式庫(kù)的比對(duì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)人員規(guī)范行為的預(yù)警和防范；

視頻對(duì)接：可接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)位置+視頻跟蹤鎖定，如遇突發(fā)事件，方便根據(jù)位置現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況輔助運(yùn)營(yíng)決策與應(yīng)急指揮調(diào)度。

三維可視化平臺(tái)：具有視頻巡站、一鍵報(bào)警快速定位等功能，有助于提升運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)效率，這也是在地鐵項(xiàng)目上的首次應(yīng)用

EHIGH恒高地鐵隧道人員定位系統(tǒng)集成物聯(lián)、AI、數(shù)據(jù)等應(yīng)用，側(cè)重于感知數(shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、處理和智能分析，滿足控制中心場(chǎng)景下的跨維度的調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了地鐵權(quán)限全局監(jiān)控管理與統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮的功能，為地鐵運(yùn)營(yíng)提質(zhì)增效。

審核編輯：符乾江