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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>PCI總線同步采集卡在新能源汽車電池包短路試驗(yàn)機(jī)中的應(yīng)用

PCI總線同步采集卡在新能源汽車電池包短路試驗(yàn)機(jī)中的應(yīng)用

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新能源汽車BMS電池線束的作用

什么是新能源BMS?BMS(Battery Management System),中文名稱是動(dòng)力電池管理系統(tǒng),主要作用是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理,通過特定算法對(duì)電壓、電流、溫度及SOC等參數(shù)進(jìn)行采集
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新能源汽車的三大核心部件是什么

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擴(kuò)展模塊驅(qū)動(dòng)分布式I/O在新能源電池自動(dòng)化生產(chǎn)中的發(fā)展

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新能源汽車電池安全性檢測設(shè)備有哪些?

為此,國家發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》,對(duì)電池單體及電池模組的安全性提出了嚴(yán)格要求。規(guī)定中明確指出,電池需要滿足GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486
2023-12-26 16:01:00465

新能源電池安全性能受關(guān)注,貝爾試驗(yàn)設(shè)備推出全系列鋰電池安全檢測設(shè)備

目前,國內(nèi)的鋰電池規(guī)格繁多,電池廠、新能源車企、政府部門需要共同努力,建立規(guī)范的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn),提高安全性準(zhǔn)入制度,以保障整個(gè)行業(yè)的健康有序發(fā)展。而貝爾試驗(yàn)設(shè)備公司的全系列鋰電池安全檢測設(shè)備正是為這一
2023-12-26 15:54:36172

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2023-12-15 10:10:55382

數(shù)據(jù)采集卡怎么用 數(shù)據(jù)采集卡怎么讀取數(shù)據(jù)

將物理量(如溫度、壓力、光強(qiáng)等)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),供電腦進(jìn)行處理和分析。 以下是使用和讀取數(shù)據(jù)采集卡的詳細(xì)步驟: 1. 硬件連接: 首先,確保數(shù)據(jù)采集卡與電腦通過適當(dāng)?shù)慕涌谶B接,如USB、PCI等。根據(jù)采集卡的規(guī)格說明書或說明手冊(cè),將輸入信號(hào)連接到相應(yīng)的
2023-12-15 09:50:31684

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動(dòng)力電池耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

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新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

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基于PCI總線的雷達(dá)視頻高速數(shù)據(jù)采集接口設(shè)計(jì)?

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2023-09-26 15:07:17984

組合蓋膠塞穿刺力試驗(yàn)機(jī)

組合蓋膠塞穿刺力試驗(yàn)機(jī) 在醫(yī)療領(lǐng)域中,穿刺技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛,如血液采集、介入手術(shù)、藥物注射等。穿刺強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)是一種用于檢測醫(yī)療穿刺針的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要設(shè)備,它能夠模擬實(shí)際使用過程
2023-09-26 13:40:12

越聯(lián) 伺服液壓拉伸材料試驗(yàn)機(jī)

。設(shè)計(jì)依據(jù)是標(biāo)準(zhǔn):GB/T3159-92《液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)》性能特點(diǎn)該系列試驗(yàn)機(jī)采用了全數(shù)字化的采集和放大技術(shù),能夠準(zhǔn)確而實(shí)時(shí)地顯示試驗(yàn)力的大小和位移的快慢。機(jī)器噪音小
2023-09-22 10:00:52

安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)

安全帶拉力試驗(yàn)機(jī) 在各種材料的研究和開發(fā)過程,拉伸試驗(yàn)是評(píng)估其基本力學(xué)性能的重要手段。本文將介紹安全帶、紙張、海綿、隔膜橡膠、電池隔膜、聚酯薄膜的拉伸試驗(yàn)以及水泥袋強(qiáng)度試驗(yàn)、汽車膜保護(hù)膜
2023-09-18 11:20:14

智能拉力試驗(yàn)機(jī)

智能拉力試驗(yàn)機(jī) 在包裝和制造業(yè),組合蓋和鋁塑組合蓋因其方便、實(shí)用和美觀等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用。然而,這些產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性需要通過精確的檢測來保證。智能拉力試驗(yàn)機(jī)就是進(jìn)行這類檢測的重要工具
2023-09-18 10:08:25

電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)-2T電池擠壓試驗(yàn)機(jī)

電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)-2T電池擠壓試驗(yàn)機(jī)本機(jī)適用于各類電池級(jí)模擬在處理家庭廢物時(shí),電池遭受外力擠壓,試驗(yàn)過程電池不能發(fā)生外部短路;并模擬尖銳物對(duì)電池造成刺穿電池表面的中心位置。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB
2023-09-12 14:13:01

新能源電池試驗(yàn)箱-電池安全試驗(yàn)設(shè)備-高格科技

柜。一、電池擠壓試驗(yàn)機(jī)適用于各類電池級(jí)模擬在處理家庭廢物時(shí),電池遭受外力擠壓,試驗(yàn)過程電池不能發(fā)生外部短路。電池遭受擠壓的情形,人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)
2023-09-06 16:44:47

電池試驗(yàn)箱:為新能源時(shí)代注入強(qiáng)大動(dòng)力

電池試驗(yàn)箱:為新能源時(shí)代注入強(qiáng)大動(dòng)力
2023-09-06 14:07:00484

新能源汽車電流傳感器

 新能源汽車電流傳感器,鋰電池管理的最佳選擇BMS系列:磁通門技術(shù),提供300A-1500A電流范圍,電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測最佳選擇,符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51

新能源溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)-高格支持按需定制

新能源溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)-高格支持按需定制電池安全問題發(fā)生的直接前兆,可能都在于電芯的內(nèi)部短路。電池內(nèi)部短路的原因可能是來自于外部(機(jī)械沖擊、外部短路、過熱等),也有可能來自于電芯內(nèi)部(內(nèi)部粉塵
2023-08-31 16:56:57

一文了解新能源汽車包含多少種芯片

達(dá)等) 03****功率芯片:IGBT、碳化硅、功率MOSFET 功率半導(dǎo)體是電子裝置電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心,主要用于改變電子裝置電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車,中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31

新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)有哪些?

新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)有哪些? 隨著新能源的飛速發(fā)展和應(yīng)用,電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源行業(yè)中不可或缺的一部分。電池儲(chǔ)能技術(shù),即將電能儲(chǔ)存于電池中,用于將來的供能。因此,新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源
2023-08-22 17:06:442036

新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理

新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車電源系統(tǒng)是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一,其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個(gè)部分,以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:241850

【華秋推薦】新能源汽車的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

國家多年來對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來講講新能源汽車的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來了!

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來了!
2023-07-31 11:11:26

電池溫控型短路試驗(yàn)機(jī)-動(dòng)力電池安全檢測設(shè)備

短路試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用尤為重要。隨著新能源汽車的廣泛普及,對(duì)電池性能安全性的要求越來越高。電池研發(fā)人員需要更準(zhǔn)確地了解電池在異常情況下的行為,以便能夠設(shè)計(jì)出更為安全可靠的電池。主要涵蓋了:溫控型電池短路
2023-07-28 16:26:57

電池短路試驗(yàn)測試標(biāo)準(zhǔn)

一、GB 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池電池組安Q全要求》 標(biāo)準(zhǔn)要求: 常溫外部短路: 將電池按照規(guī)定的試驗(yàn)方法充滿電后,放置在20℃±5℃的環(huán)境中,待電池溫度達(dá)到20
2023-07-03 09:14:02853

新能源汽車電池均衡修復(fù)儀的原理與應(yīng)用

新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具,正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中,電池新能源汽車的核心部件之一,其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具,越來越受到
2023-06-30 10:31:501221

賽銳特 床墊耐久性試驗(yàn)機(jī)

試驗(yàn)機(jī)
sinceritysmart發(fā)布于 2023-06-29 14:09:44

如何正確使用新能源汽車電池均衡修復(fù)儀

新能源汽車電池均衡修復(fù)儀作為一種有效的電池維護(hù)工具,受到越來越多車主和維修人員的關(guān)注。然而,正確使用電池均衡修復(fù)儀至關(guān)重要,否則可能導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將為您介紹如何正確使用新能源汽車電池均衡修復(fù)儀。
2023-06-29 10:16:09921

程斯-Taber耐磨試驗(yàn)機(jī)-符合技術(shù)要求

試驗(yàn)機(jī)
csizhineng發(fā)布于 2023-06-26 16:36:51

電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)怎么用

  電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是一種專門設(shè)計(jì)用于測試電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)安全性能的設(shè)備,主要用于模擬電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞、翻滾等意外情況時(shí)電池系統(tǒng)的安全性能,以評(píng)估電池系統(tǒng)的安全性能并指導(dǎo)電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)
2023-06-21 11:14:39504

觸摸屏控制-動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī)-滿足GB/T31485標(biāo)準(zhǔn)

觸摸屏控制-動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī)-滿足GB/T31485標(biāo)準(zhǔn)電池安全性測試主要有:常溫或高溫外部短路、過充電、強(qiáng)制放電加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊等;電池環(huán)境安全實(shí)驗(yàn):低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)
2023-06-20 15:40:00

電池安全試驗(yàn)設(shè)備電芯燃燒試驗(yàn)機(jī)

電池安全試驗(yàn)設(shè)備廠家-電芯燃燒試驗(yàn)機(jī)-高格工廠定制電池安全性能試驗(yàn)主要涵蓋了測試項(xiàng)目:常溫外部短路 、高溫外部短路、過充電、強(qiáng)制放電、低氣壓、溫度循 環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱
2023-06-17 15:24:41

衡翼鋰電池極片拉力試驗(yàn)機(jī)電池極片剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量為本

電池極片拉力試驗(yàn)機(jī)建議推選HY-0350型萬能拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測試。并且該設(shè)備可測試多種試驗(yàn),例如,隔膜的拉伸強(qiáng)度、穿刺強(qiáng)度;膠片、箔材、的彈性模量、拉伸強(qiáng)度等。 鋰電池極片拉力試驗(yàn)機(jī)剝離強(qiáng)度
2023-06-12 22:59:07458

電池安全性能測試設(shè)備|電池電芯短路試驗(yàn)機(jī)在不同標(biāo)準(zhǔn)要求下有不同的測試方法

電池電芯短路試驗(yàn)機(jī)電池安全性能檢測設(shè)備常用的一種,電池的整體安全性由多種復(fù)雜的因素構(gòu)成,而其中由于短路原因引起的熱失控問題占到了相當(dāng)?shù)谋壤?b class="flag-6" style="color: red">電池的短路除了常見的外部短路外,其內(nèi)部隔膜的破損也是導(dǎo)致其內(nèi)部發(fā)生短路的重要原因之一。
2023-06-12 09:34:47507

FPC在新能源汽車的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度;連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能;保護(hù)汽車動(dòng)力電池電芯,異常短路自動(dòng)斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607

動(dòng)力電池安全性試驗(yàn)設(shè)備之一|電池電芯重物沖擊試驗(yàn)機(jī)

電池安全性檢測主要包含有:高低溫、短路、防爆、過充過放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池電芯重物沖擊試驗(yàn)機(jī)電池安全性能試驗(yàn)設(shè)備的一種,今天
2023-06-10 16:41:08

新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)

隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國正大力發(fā)展新能源汽車,國家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力,卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型?新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392266

電池短路試驗(yàn)機(jī)-電池安全性測試-電芯內(nèi)部短路試驗(yàn)

電池安全性檢測:高低溫、短路、防爆、過充過放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池電芯短路試驗(yàn)機(jī)是 常用的一種電池安全性能試驗(yàn)設(shè)備,電池電芯
2023-06-08 15:14:12

電池燃燒試驗(yàn)機(jī)怎么使用

GB31241-2014_電池燃燒噴射試驗(yàn)機(jī) GB/T31484-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》、GB/T31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》GB
2023-06-06 13:43:23313

電池海水浸泡試驗(yàn)裝置

) , 水槽中海水深度要足以淹沒測試的電池電池電池海水浸泡試驗(yàn)機(jī)電池電池海水浸泡試驗(yàn)機(jī)電池或系統(tǒng)無著火以不爆炸不起火為合格。設(shè)備結(jié)構(gòu)產(chǎn)品特點(diǎn)1
2023-06-02 09:15:36

如何識(shí)別新能源汽車電池是哪種電池呢?

如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢?下面簡單介紹下方法。不管新能源汽車電池是哪一種,是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池,都需要依據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的安全性測試,測試項(xiàng)目主要有:常溫外部
2023-06-01 09:43:263512

電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)GB 31241-2022

電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)用途:用于檢測針刺擠壓試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)規(guī)格要求:1 適用范圍、設(shè)備規(guī)格及要求1.1 適用標(biāo)準(zhǔn)電池擠壓試驗(yàn)裝置符合GB 36267-2018、GB
2023-05-31 14:06:35

電池燃燒(噴射)試驗(yàn)機(jī)GB31241-2022

電池燃燒(噴射)試驗(yàn)機(jī)   一、電池燃燒試驗(yàn)裝置概述:    用于手持式電子產(chǎn)品用鋰離子電池組、可能置于口袋攜帶或使用的便攜式電子產(chǎn)品用
2023-05-30 09:05:47

溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)-常溫型電池短路測試儀-高溫防爆短路試驗(yàn)

  溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)-常溫型電池短路測試儀-高溫防爆短路試驗(yàn)箱  一、產(chǎn)品概述:  1、溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì),按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤5mΩ,從而
2023-05-26 17:13:39

電池短路試驗(yàn)機(jī)-電池安全性能測試設(shè)備

電池短路試驗(yàn)機(jī)-電池安全性能測試設(shè)備電池短路試驗(yàn)箱用于測試蓄電池在一定電阻短接的情況下是否會(huì)出現(xiàn)爆炸起火的現(xiàn)象,同時(shí)通過相關(guān)儀表顯示其短接的較大電流。一、滿足測試標(biāo)準(zhǔn):GB 31241-2014
2023-05-24 17:05:18

電池熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-鋰電池熱沖擊測試儀-熱沖擊試驗(yàn)

  電池熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-鋰電池熱沖擊測試儀-熱沖擊試驗(yàn)箱  一、產(chǎn)品概述:  電池熱沖擊試驗(yàn)機(jī)也叫電池熱濫用試驗(yàn)箱,是通過模擬電池放置在自然對(duì)流或強(qiáng)制通風(fēng)的高溫箱,以一定的升溫速率升溫至設(shè)定測試溫度
2023-05-24 11:17:01

重物沖擊試驗(yàn)機(jī)-重物撞擊試驗(yàn)機(jī)-電池沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)

  BE-8106 重物沖擊試驗(yàn)機(jī)-重物撞擊試驗(yàn)機(jī)-電池沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)  BE-8106電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)適用標(biāo)準(zhǔn)重物沖擊試驗(yàn)臺(tái)要符合GB8897.4-2002、GB/T18287-2000
2023-05-24 11:13:52

電池沖擊試驗(yàn)機(jī)-落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)-鋰電池重物沖擊試驗(yàn)

  電池沖擊試驗(yàn)機(jī)-落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)-鋰電池重物沖擊試驗(yàn)箱  一、 用途/原理:  試驗(yàn)樣品電池要放在一平面上,一根直徑為15.8±0.2mm(5/8英寸)的棒十字交叉放置在樣品的中心置上。一個(gè)
2023-05-23 16:42:43

電芯短路試驗(yàn)機(jī)-鋰電池安全性試驗(yàn)設(shè)備定制

前言:高格科技努力開發(fā)新能源、半導(dǎo)體、光電、光通訊、航天太空、生物科技、食品、化工、制藥等行業(yè)產(chǎn)品所需的測試設(shè)備。鋰離子電池產(chǎn)品經(jīng)過30年的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,安全技術(shù)取得了長足的進(jìn)步,有效地控制了電池
2023-05-19 14:34:04

電芯強(qiáng)制內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)

GAG-H211B電芯強(qiáng)制內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)電池內(nèi)部短路綜合試驗(yàn)臺(tái)是溫度、擠壓、電壓 采集為一體的綜合設(shè)備;適用于鋰離子電池的單電池電池組、電芯的安全試驗(yàn)方面的專用設(shè)備,它是按日本 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2023-05-17 15:56:55

電池短路試驗(yàn)機(jī)|電芯測試的不同標(biāo)準(zhǔn)下的測試步驟

短路試驗(yàn)機(jī)采用PLC自動(dòng)控制,模擬電池外部短路,滿足UL1642、UN38.3、IEC62133、GB/T18287、GB 31241-2014等標(biāo)準(zhǔn)。
2023-05-15 15:30:19776

電池短路試驗(yàn)機(jī) #鋰電池短路測試 #怎么測短路

電池短路
貝爾試驗(yàn)箱發(fā)布于 2023-05-10 17:06:42

新能源汽車充電過程#新能源

新能源汽車
未來加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:24

溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)GB31241-2022

溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī) 用途:用于鋰原電池和其它原電池、以及鋰離子電池(用于移動(dòng)電話、筆記本電腦、攝像機(jī)等數(shù)碼電子產(chǎn)品)、鎳氫、鎳鎘以及鉛酸電池(用于電動(dòng)工具、玩具、電動(dòng)自行車等產(chǎn)品)的外部
2023-05-10 09:37:25

新能源汽車電池托盤檢測設(shè)備,助力新能源汽車電池質(zhì)量提升

新能源汽車電池托盤檢測解決方案。采用機(jī)器人+機(jī)器視覺代替人工對(duì)電池托盤的缺陷進(jìn)行檢測,徹底解決人工檢測存在的漏檢和錯(cuò)檢等問題,設(shè)備檢測精度高,效率快。
2023-05-09 11:49:27594

新能源時(shí)代來臨,車用電阻市場機(jī)遇顯現(xiàn)

收,占電阻總營收的比例會(huì)越來越多;因此未來市場,貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來越高。 在新能源汽車電池保護(hù)系統(tǒng),大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動(dòng)組件消耗,由于各電池
2023-04-28 11:40:22

汽車電阻:新能源時(shí)代來臨,車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)

汽車的營收,占電阻總營收的比例會(huì)越來越多;因此未來市場,貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來越高。 在新能源汽車電池保護(hù)系統(tǒng),大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動(dòng)組件消耗,由于
2023-04-28 11:31:47

新能源電池行業(yè)的氣密性檢測儀:從測試標(biāo)準(zhǔn)、原理到應(yīng)用介紹

和競爭力。新能源汽車新能源電池的氣密性直接影響著電池的安全性和壽命,如果電池內(nèi)部的氣體泄漏或外部環(huán)境的灰塵、雨水、道路積水等侵蝕,會(huì)導(dǎo)致電池的性能下降、發(fā)熱、短路
2023-04-23 10:21:171133

新能源汽車電池部位用膠的需求講解

動(dòng)力電池作為汽車驅(qū)動(dòng)的主要能源,并且在新能源汽車的整個(gè)組件中動(dòng)力電池相當(dāng)于汽車的“主要心臟”,決定了它的續(xù)航和平安駕駛,所以汽車生產(chǎn)家們?cè)趯?duì)動(dòng)力電池的配套安裝使用的膠粘劑具有非常嚴(yán)格的要求,以此來確保動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和耐用性。
2023-03-27 17:22:411051

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