自上個世紀(jì)汽車的發(fā)明，使得人類終于擺脫“牲畜動力”。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車由過去的奢侈品逐漸成為大眾消費(fèi)品，成了更多人的代步工具。作為汽車生產(chǎn)和銷售大國,我國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)在迎來良好發(fā)展機(jī)遇的同時也面臨著問題。任何企業(yè)都不喜歡庫存的積壓，車企更是如此。汽車行業(yè)的時時更新讓車企無法忽視庫存的問題，而消費(fèi)者更是加強(qiáng)了對車輛出廠日期的檢驗(yàn)，所以，汽車4S店加強(qiáng)對新車的倉儲庫存管理非常必要。

車輛管理需要對倉庫內(nèi)存放的車輛進(jìn)行驗(yàn)收、入庫、維護(hù)及出庫整個流程的管理。傳統(tǒng)的管理模式在各個節(jié)點(diǎn)使用人工單據(jù)方式進(jìn)行記錄，然而隨著倉庫中儲存的車輛越來越多，人工單據(jù)管理方式的效率和實(shí)時性已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代倉儲車輛管理的需求。雖然當(dāng)下電子車牌識別作為車輛管理的主要手段，但是考慮4S店的新車都沒有車牌，因此現(xiàn)在獨(dú)樹一幟的RFID標(biāo)簽技術(shù)應(yīng)用在此領(lǐng)域可以解決這一難點(diǎn)。

車輛在進(jìn)入倉庫之前，驗(yàn)收時需要對車輛的信息進(jìn)行采集上傳，在入庫和出庫時進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和上傳。對于長期存儲于倉庫內(nèi)的車輛，需要定期進(jìn)行盤巡及維護(hù)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳。一、車輛入庫：4S店在收車后粘貼并綁定RFID標(biāo)簽，驗(yàn)車合格后駛?cè)雮}庫的過程中RFID遠(yuǎn)距離讀寫設(shè)備可不停車識別標(biāo)簽完成入庫。二、盤點(diǎn)管理：利用RFID便攜式手持讀寫器在車擋風(fēng)玻璃上的RFID標(biāo)簽識別范圍內(nèi)，可自動識別RFID標(biāo)簽完成盤點(diǎn)。三、出庫：出庫時車輛經(jīng)過固定式RFID讀寫器，掃描車輛上電子標(biāo)簽后錄入車輛出庫信息，然后把車輛相關(guān)信息同步到后臺中實(shí)時清楚倉庫內(nèi)各車輛出入庫情況與庫存信息。

哈德勝RFID標(biāo)簽復(fù)合機(jī)的工作原理是先將天線和inlay進(jìn)行邦定，通過模切工位將空白標(biāo)簽與邦定后inlay進(jìn)行復(fù)合模切，如需制作成不干膠類型的，則需加上粘膠劑與底紙，若是做成標(biāo)簽類的則可以直接進(jìn)行標(biāo)簽的數(shù)據(jù)處理，成品后的RFID標(biāo)簽就可以直接在終端應(yīng)用。

通過RFID汽車擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽的唯一性，賦予每輛車一個唯一的身份ID，然后建立數(shù)據(jù)庫，把每輛車的名稱、型號、顏色、入庫時間等信息關(guān)聯(lián)到相對應(yīng)的ID號上，存儲在數(shù)據(jù)庫內(nèi)，車輛在經(jīng)過RFID讀寫設(shè)備識別后，RFID擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽中存儲的信息便會被采集到，從而實(shí)現(xiàn)對車輛出入庫全流程的準(zhǔn)確管理。在倉庫的出入口、洗車、除塵、除銹及除霉等操作點(diǎn)安裝架設(shè)RFID固定式讀寫器，車輛通過RFID設(shè)備的讀取范圍時，RFID擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽的數(shù)據(jù)就可以被采集到，相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行核對匹配，以此完成各流程校驗(yàn)的過程并生成記錄報表。從而提高倉庫內(nèi)車輛的盤點(diǎn)、出入庫數(shù)據(jù)的效率，提高數(shù)據(jù)采集的實(shí)時性和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)倉儲精細(xì)化、信息化、實(shí)時化管理。

現(xiàn)在我國每年車輛都是一個飛速的增長，面對這么多的車輛，車輛管理面臨著很大的挑戰(zhàn)，那么對車輛的精準(zhǔn)性管理就有更大的要求，使用RFID技術(shù)來進(jìn)行管理，通過對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對出入車輛的快速識別和管理，目前RFID在車輛管理領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越成熟和普及。

審核編輯 黃昊宇