隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，地鐵、地下停車場等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)越來越多、范圍逐漸擴(kuò)大，各類地下隧道工程中的突發(fā)事故對(duì)地下隧道施工人員的人身安全形成了嚴(yán)重的威脅。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。針對(duì)以上情況提出了“RFID隧道施工人員安全管理(監(jiān)控)系統(tǒng)”，為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強(qiáng)有力的保證。

RFID隧道安全管理系統(tǒng)主要用于地鐵隧道內(nèi)施工人員的定位檢測和人員信息的管理。對(duì)作業(yè)人員的位置定位主要依托RFID無線定位技術(shù)，通過在隧道的撐子面內(nèi)架設(shè)電子標(biāo)簽讀卡器，當(dāng)施工人員隨身攜帶電子標(biāo)簽經(jīng)過隧道入口時(shí)（一般裝在施工人員的皮帶上或安全帽上），安裝在隧道頂部的讀寫器便自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽的編碼號(hào)，判定該員工開始進(jìn)入隧道內(nèi)。當(dāng)施工人員在隧道內(nèi)讀寫器的有效作用區(qū)域時(shí)就自動(dòng)讀取施工人員的位置信息，在將信息通過天線傳輸至地面監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，從而動(dòng)態(tài)掌握隧道內(nèi)施工人員的位置信息，給人員管理和緊急情況下救援帶來了極大便利。

系統(tǒng)特點(diǎn)：
1.高度的識(shí)別可靠性：100%的前端識(shí)別率，施工人員只要正確佩戴 2.4G有源射頻卡，就能被裝在附近的讀卡器讀到。?
2.識(shí)別距離遠(yuǎn)(0-50 米)：在隧道里面可達(dá)到 50M 的穩(wěn)定距離，在這個(gè)范圍內(nèi)的標(biāo)簽卡發(fā)出的信息都會(huì)被讀到。?
3.極高的防沖突性：每個(gè)檢測點(diǎn)可最多同時(shí)識(shí)別 50施工人員的信息。?
4.高度的識(shí)別穩(wěn)定性(誤碼率小于十萬分之一)，真正達(dá)到無誤碼、無漏卡。?
5.快速的識(shí)別速度：最快可達(dá)到 200 公里/小時(shí)的識(shí)別速度，即對(duì)動(dòng)態(tài)的標(biāo)簽卡也能認(rèn)識(shí)到。

在隧道安全管理人員定位方面，有源RFID具有越來越廣闊的使用空間。在日常使用中，關(guān)于人員的定位大多需求在隧道的復(fù)雜場合進(jìn)行，如火如荼的隧道建造對(duì)人員的智能化管理提出了新的要求和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了這種需求，有源RFID技能都能夠無縫地完成切換定位。

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審核編輯 黃昊宇

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