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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>網(wǎng)絡(luò)/協(xié)議>基于PIC32的以太網(wǎng)與CAN總線的網(wǎng)橋設(shè)計(jì)

基于PIC32的以太網(wǎng)與CAN總線的網(wǎng)橋設(shè)計(jì)

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2018-08-15 06:17:41

計(jì)算機(jī)無(wú)法識(shí)別PIC32以太網(wǎng)入門(mén)工具包

你好,我上周買了PIC32以太網(wǎng)啟動(dòng)器套件。我通過(guò)迷你USB電纜連接到J7板。計(jì)算機(jī)(Windows 7 64bit)自動(dòng)識(shí)別為人機(jī)接口設(shè)備(顯示為HID兼容設(shè)備和USB輸入設(shè)備)。我無(wú)法
2019-05-31 13:10:28

詳解工業(yè)以太網(wǎng)

第一部工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢(shì)和作用目前,世界各地的制造工廠都依賴以太網(wǎng)解決方案來(lái)滿足工業(yè)應(yīng)用對(duì)實(shí)時(shí)性能和耐用性的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線相比,以太網(wǎng)能提供更快的速率,能更好地處理大批量數(shù)據(jù),最終還能
2019-07-18 07:40:03

請(qǐng)問(wèn)can總線以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么?

請(qǐng)問(wèn)can總線以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么?
2023-05-17 16:24:20

請(qǐng)問(wèn)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can總線的TCP SERVER模式是什么呢?

請(qǐng)問(wèn)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can總線的TCP SERVER模式是什么呢?
2023-05-17 16:22:48

適用于Windows 10的PIC32以太網(wǎng)入門(mén)工具包驅(qū)動(dòng)程序無(wú)法啟動(dòng)

板:PIC32以太網(wǎng)啟動(dòng)器KITE我的錯(cuò)誤如下:程序員無(wú)法啟動(dòng):無(wú)法連接到工具硬件:SkDicc32 PalfFooToC
2018-11-23 15:39:14

采用DSP實(shí)現(xiàn)CAN以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

0 引言工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備復(fù)雜化,單一的串行通信使系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜,總線控制也成為控制系統(tǒng)的主流,而CAN總線以其高速率,高抗干擾性成為最有前途的總線之一?;?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)具有數(shù)據(jù)傳輸率高,可靠性好
2019-06-21 05:00:03

長(zhǎng)時(shí)間PHY操作錯(cuò)誤后,pic32以太網(wǎng)未重新連接怎么辦

H/W:Pic32以太網(wǎng)啟動(dòng)器套件2Harmony1.6和MplabX 3.1softer正在運(yùn)行:tcpip clilent、httpserver、nvm驅(qū)動(dòng)程序、spi、DMA/ADC驅(qū)動(dòng)程序我
2020-05-12 09:59:08

問(wèn)問(wèn)can總線 以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換設(shè)備用UDP模式通訊更快是因?yàn)槭裁茨兀?/a>

基于ARM 技術(shù)的CAN總線以太網(wǎng)間的互聯(lián)設(shè)計(jì)

提出一種CAN總線以太網(wǎng)互聯(lián)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了CAN總線以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)。
2010-07-06 16:09:2122

Microchip將以太網(wǎng)、CAN、USB和128 KB R

Microchip將以太網(wǎng)、CAN、USB和128 KB RAM加入PIC32產(chǎn)品組合2009年11月19日10:04:35
2009-11-19 10:05:031092

Vector的車載以太網(wǎng)總線接口卡VN5000系列快速入門(mén)#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 11:19:23

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21

車載以太網(wǎng)總線基礎(chǔ)培訓(xùn)——傳輸層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-21 10:57:36

CAN以太網(wǎng)區(qū)別

CAN以太網(wǎng)區(qū)別
2017-01-21 12:12:167

低成本CAN以太網(wǎng)互連的方案

介紹了一種廉價(jià)的CAN以太網(wǎng)互連的方案。該方案實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)與現(xiàn)有CAM總線的直接連接,方便了管理監(jiān)控層(以太網(wǎng))與生產(chǎn)測(cè)控層(CAN總線)之間的信息交流。詳細(xì)介紹了硬件設(shè)計(jì)原理,給出了軟件設(shè)計(jì)步驟和主要流程圖。
2017-09-07 20:20:1512

基于以太網(wǎng)CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

本文為一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線以太網(wǎng)互聯(lián)方法,介紹以太網(wǎng)CAN現(xiàn)場(chǎng)總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),采用AT89C55作為主處理器,通過(guò)兩個(gè)接口芯片實(shí)現(xiàn)CAN總線以太網(wǎng)的互連,分別給出其硬件結(jié)構(gòu)
2017-10-18 10:35:3316

以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN的原因是什么?

CAN總線通過(guò)物理信號(hào)來(lái)進(jìn)行連接,而以太網(wǎng)則是交換機(jī)連接。CAN總線的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,僅需拉兩條線而已,簡(jiǎn)潔而穩(wěn)定。在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時(shí)不存在取代CAN總線的可能性。
2018-03-02 09:48:002541

為什么以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN?

就人類目前的技術(shù)來(lái)看,在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時(shí)不存在取代CAN總線的可能性。
2018-03-06 16:28:5211261

PIC32以太網(wǎng)入門(mén)工具包的中文介紹和使用的詳細(xì)概述

本文檔介紹了如何使用PIC32以太網(wǎng)入門(mén)工具包II(也稱為“入門(mén)工具包”)開(kāi)發(fā)工具在目標(biāo)板上仿真和調(diào)試固件。 PIC32以太網(wǎng)入門(mén)工具包II該開(kāi)發(fā)板為Microchip 的32位單片機(jī)產(chǎn)品線提供
2018-06-07 17:28:0019

PIC32功能特性及以太網(wǎng)工具包用戶指南

本文主要介紹了PIC32功能特性及以太網(wǎng)工具包用戶指南。
2018-06-05 17:28:003

PIC32系列參考手冊(cè)之外部總線接口(EBI)

本文主要介紹了PIC32系列參考手冊(cè)之外部總線接口(EBI)。
2018-06-06 17:28:0021

PIC32系列中文參考手冊(cè)—第35章 以太網(wǎng)控制器

PIC32系列中文參考手冊(cè)—第35章 以太網(wǎng)控制器
2018-05-25 17:29:088

如何通過(guò)PIC32以太網(wǎng)模塊與CAN總線實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制?

該設(shè)計(jì)以PIC32自帶的以太網(wǎng)模塊作為和外界網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的橋梁,實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)室(模型)的系統(tǒng)化管理。該系統(tǒng)可通過(guò)以太網(wǎng)遠(yuǎn)程開(kāi)啟實(shí)驗(yàn)室門(mén)禁,并對(duì)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)各種設(shè)備儀器的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部采用物理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的CAN總線實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室的各個(gè)設(shè)備的連接與通信。
2018-09-03 10:11:184786

以太網(wǎng)CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該設(shè)計(jì)以PIC32自帶的以太網(wǎng)模塊作為和外界網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的橋梁,實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)室(模型)的系統(tǒng)化管理。該系統(tǒng)可通過(guò)以太網(wǎng)遠(yuǎn)程開(kāi)啟實(shí)驗(yàn)室門(mén)禁,并對(duì)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)各種設(shè)備儀器的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部采用物理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的CAN總線實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室的各個(gè)設(shè)備的連接與通信。
2019-05-20 15:52:311351

以太網(wǎng)如何轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)

can轉(zhuǎn)換以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行中繼的協(xié)議網(wǎng)關(guān),說(shuō)人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。
2021-12-17 10:32:234074

車載以太網(wǎng)CAN的區(qū)別

車載以太網(wǎng)CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同,車載以太網(wǎng)采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:009292

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是什么,有哪些用途

can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一種常用的CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān),它可以延長(zhǎng)CAN總線的有效通訊距離。我們都知道,CAN總線的通訊速度是和通訊距離成反比的。當(dāng)通訊距離在四十米以內(nèi)時(shí),其通訊速率可達(dá)1000Kbps,雖然
2022-03-01 13:18:276348

車載以太網(wǎng)挑戰(zhàn)CAN總線

隨著汽車智能化的發(fā)展,車載以太網(wǎng)成為先進(jìn)汽車電子架構(gòu)必不可缺的一部分,在中心節(jié)點(diǎn),車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,但在邊緣節(jié)點(diǎn),CANCAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:003046

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼器的作用是什么

can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼工具是能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的設(shè)備,它的以太網(wǎng)接口多為RJ45類型,能通過(guò)網(wǎng)線連入到現(xiàn)有的以太網(wǎng)系統(tǒng)當(dāng)中,借助以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離CAN數(shù)據(jù)中繼。
2022-04-19 09:57:441941

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)應(yīng)該如何連接使用

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can模塊能夠讓以太網(wǎng)總線上的設(shè)備與CAN總線上的設(shè)備互發(fā)信息,協(xié)同使用,是一種常用的CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。那么,它應(yīng)該如何連接使用呢?我們簡(jiǎn)單的聊聊。
2022-06-20 08:50:232061

ESP32 WiFi到以太網(wǎng)橋接器

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ESP32 WiFi到以太網(wǎng)橋接器.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-22 10:51:182

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