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經(jīng)緯恒潤(rùn)

經(jīng)緯恒潤(rùn)，專(zhuān)注于為全球汽車(chē)、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶，提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。

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面向服務(wù)的整車(chē)E/E架構(gòu)（SOA）開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)

SOA
型號(hào)： 面向服務(wù)的整車(chē)E/E架構(gòu)（SOA）開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 所在地 北京

--- 產(chǎn)品詳情 ---

概述

面向服務(wù)的架構(gòu)（Service Oriented Architecture, SOA）是一種從 IT 領(lǐng)域引入到汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車(chē) E/E 架構(gòu)開(kāi)發(fā)模式，從一開(kāi)始就受到國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠的高度關(guān)注。SOA 架構(gòu)下將應(yīng)用程序的不同功能單元通過(guò)服務(wù)（Service）聯(lián)系起來(lái)，在功能升級(jí)的同時(shí)可保證整車(chē)軟件架構(gòu)的穩(wěn)定性，可以提高業(yè)務(wù)組織敏捷性、減少企業(yè)研發(fā)維護(hù)成本。同時(shí)，SOA 架構(gòu)下的服務(wù)具有可復(fù)用性特點(diǎn)，可通過(guò)服務(wù)重組的形式實(shí)現(xiàn)功能的快速迭代和升級(jí)，從而在減少整車(chē)研發(fā)周期的同時(shí)又可在量產(chǎn)之后為用戶提供豐富的持續(xù)增值服務(wù)。

 

SOA 架構(gòu)實(shí)施需要復(fù)雜的基礎(chǔ)技術(shù)作為支撐，伴隨著整車(chē)硬件資源的集中化、車(chē)載以太網(wǎng)等高速通信技術(shù)在車(chē)內(nèi)的部署，SOA 在汽車(chē)上的應(yīng)用成為可能。目前國(guó)內(nèi)外 OEM 已經(jīng)逐步展開(kāi) SOA 技術(shù)預(yù)研，部分一線 OEM 甚至已經(jīng)啟動(dòng) SOA 架構(gòu)下的量產(chǎn)車(chē)型研發(fā)。SOA 架構(gòu)作為整車(chē) E/E 架構(gòu)發(fā)展的新趨勢(shì)，將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)成為行業(yè)技術(shù)研究和市場(chǎng)布局的熱點(diǎn)。

服務(wù)內(nèi)容

經(jīng)緯恒潤(rùn)多年來(lái)一直致力于為客戶提供電子電氣架構(gòu)解決方案，近年來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)在國(guó)內(nèi)積極開(kāi)展整車(chē) SOA 架構(gòu)的技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)布局，參與多款 SOA 架構(gòu)下量產(chǎn)車(chē)型的研發(fā)，積累了豐富的 SOA 架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)緯恒潤(rùn)可為客戶提供 SOA 架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)：

- SOA Feature 及場(chǎng)景定義

- 面向服務(wù)的功能需求分析

- 面向服務(wù)的功能方案設(shè)計(jì)

- 服務(wù)定義及服務(wù)接口設(shè)計(jì)

- 服務(wù)調(diào)用關(guān)系設(shè)計(jì)

- 服務(wù)部署方案設(shè)計(jì)

- 服務(wù)需求規(guī)范設(shè)計(jì)

- 面向服務(wù)的通信設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)

- 服務(wù)接口測(cè)試

- 面向服務(wù)的通信測(cè)試

- 面向服務(wù)的系統(tǒng)測(cè)試

- SOA 方法論培訓(xùn)


 

圖示  典型 SOA 架構(gòu)開(kāi)發(fā)流程

 


 

圖示  典型 SOA 服務(wù)分層

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

- 11 年以上電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)

- 30 多個(gè) OEM 整車(chē) E/E 架構(gòu)開(kāi)發(fā)案例

- 100 人以上的專(zhuān)業(yè)架構(gòu)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)

- 多款 SOA 架構(gòu)量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)發(fā)案例

- 功能安全、信息安全、車(chē)載以太網(wǎng)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)支撐

- 豐富的工程咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)

- 豐富的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)配套經(jīng)驗(yàn)

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    隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車(chē)節(jié)省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。同時(shí)，智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA、功能安全、信息安全等核心技術(shù)對(duì)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信提出了更高的要求。經(jīng)緯恒潤(rùn)較早涉足總線技術(shù)，對(duì)此有深入的技術(shù)研究和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，致力于為客戶提供高附加值的服務(wù)。

  • 面向教學(xué)科研的智能車(chē)設(shè)計(jì)及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室2025-01-15 14:36

    在汽車(chē)行業(yè)更加注重崗位技能與創(chuàng)新性思維的大背景下，高校教育/科研需要更加注重相關(guān)技能的培養(yǎng)。經(jīng)緯恒潤(rùn)根據(jù)高校及科研機(jī)構(gòu)當(dāng)前缺少實(shí)踐內(nèi)容支撐，技術(shù)與主流技術(shù)不匹配等痛點(diǎn)，推出智能車(chē)設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室方案。
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  • 集裝箱碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)2025-01-13 11:37

    經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的堆場(chǎng)計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)，以既有的碼頭操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立與碼頭操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，讀取堆場(chǎng)結(jié)構(gòu)、堆存狀態(tài)、靠港船舶等信息，針對(duì)卸船、裝船、集港、疏港等作業(yè)場(chǎng)景，圍繞港口關(guān)注的箱區(qū)平衡、規(guī)避作業(yè)沖突、降低翻倒率、降低作業(yè)成本等核心指標(biāo)，綜合考慮各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)原則和物理資源約束，建立堆場(chǎng)計(jì)劃的運(yùn)籌優(yōu)化模型并求解，在多項(xiàng)核心指標(biāo)上優(yōu)于人工制定的堆場(chǎng)計(jì)劃方案。

  • OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)2025-01-13 09:39

    OTA(Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù))是通過(guò)空中下載的方式對(duì)車(chē)輛中的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。經(jīng)緯恒潤(rùn)OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)基于軟件架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，為整車(chē)提供云-管-端-屏完整OTA解決方案，可靠地完成系統(tǒng)更新、軟件升級(jí)、功能迭代和安全漏洞修復(fù)等功能。

  • 工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)2025-01-10 16:26

    由于無(wú)人駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需要長(zhǎng)期迭代優(yōu)化，其過(guò)程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐，經(jīng)緯恒潤(rùn)針對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)和持續(xù)迭代的需求，開(kāi)發(fā)并在云端部署了車(chē)路云工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)，依托5G網(wǎng)絡(luò)，具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、壓縮、傳輸、解析、回放與算法無(wú)縫銜接等功能，可服務(wù)于客戶從研發(fā)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的不同階段。