簡(jiǎn)介
今天我要向大家介紹的是 u-blox 的高性能標(biāo)準(zhǔn)精度GNSS芯片——UBX-F10050-KB-RW。它基于 u-blox F10 雙頻GNSS技術(shù)，全面支持L1/L5雙頻段，能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中提供可靠的米級(jí)定位精度。該芯片采用專(zhuān)有的雙頻多徑抑制技術(shù)，相比單L1頻段能夠顯著提升城市環(huán)境下的位置準(zhǔn)確性，車(chē)輛追蹤和微出行等應(yīng)用將從中受益匪淺。與此同時(shí)，它具備出色的RF靈敏度和先進(jìn)的固件算法，在弱信號(hào)環(huán)境下優(yōu)先使用L5頻段信號(hào)，確保即使搭配小型天線也能保持優(yōu)秀的定位性能。不僅如此，它還內(nèi)置了保護(hù)級(jí)技術(shù)，可提供具有95%置信度的實(shí)時(shí)位置精度估算，并支持先進(jìn)的欺騙與干擾檢測(cè)及報(bào)告功能。值得注意的是，該芯片采用獨(dú)立的L1/L5雙頻段RF輸入端口設(shè)計(jì)，有效抵抗與共址蜂窩調(diào)制解調(diào)器之間的射頻干擾，并且支持載波相位原始數(shù)據(jù)輸出。其固件運(yùn)行于ROM中，與UBX-M10050-KB芯片引腳兼容，可實(shí)現(xiàn)輕松遷移，能夠廣泛應(yīng)用于車(chē)輛追蹤、微出行、高精度定位服務(wù)等場(chǎng)景。
主要特性
L1/L5雙頻GNSS技術(shù)：支持GPS、Galileo、BeiDou、NavIC及SBAS等多系統(tǒng)，利用L1/L5雙頻段在城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)米級(jí)定位精度（帶SBAS時(shí)CEP為1.0米）。
專(zhuān)有多徑抑制算法：智能選擇L1/L5頻段中的最佳信號(hào)，大幅降低城市多徑效應(yīng)影響，顯著提升城市定位準(zhǔn)確性。
保護(hù)級(jí)技術(shù)：提供具有95%置信度的實(shí)時(shí)位置精度估算，在對(duì)位置誤差要求苛刻的應(yīng)用中至關(guān)重要。
卓越的抗干擾與安全性：具備先進(jìn)的欺騙與干擾檢測(cè)及報(bào)告功能，通過(guò)高級(jí)濾波算法緩解RF干擾影響，確保芯片按預(yù)期運(yùn)行。
載波相位原始數(shù)據(jù)輸出：支持輸出碼相位和載波相位原始數(shù)據(jù)，滿(mǎn)足高精度RTK等應(yīng)用需求。
獨(dú)立雙頻RF輸入端口：為每個(gè)頻段提供獨(dú)立的RF輸入，方便添加專(zhuān)用RF組件，高魯棒性地抵抗共址蜂窩調(diào)制解調(diào)器的射頻干擾。
靈活的時(shí)鐘與接口配置：支持無(wú)源晶振（Crystal）或溫補(bǔ)晶振（TCXO），配備1路UART、1路DDC (I2C)、1路SPI以及可配置的時(shí)間脈沖輸出。
應(yīng)用
車(chē)輛追蹤與車(chē)隊(duì)管理：利用其城市環(huán)境下的米級(jí)精度和出色的多徑抑制能力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車(chē)輛軌跡記錄與監(jiān)控。
微出行設(shè)備定位：為共享單車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等微出行設(shè)備提供即使在高樓林立區(qū)域也能準(zhǔn)確鎖定的位置信息。
對(duì)位置誤差敏感的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：借助保護(hù)級(jí)技術(shù)，適用于需要實(shí)時(shí)評(píng)估定位可靠性的無(wú)人配送、港口物流等場(chǎng)景。
小型化GNSS終端設(shè)計(jì)：得益于其在弱信號(hào)下的優(yōu)異表現(xiàn)，非常適合搭配小型天線用于智能手表、便攜式追蹤器等空間受限設(shè)備。
高精度定位前端：通過(guò)輸出的載波相位原始數(shù)據(jù)，可作為厘米級(jí)高精度定位RTK解算的基帶數(shù)據(jù)源。
相關(guān)型號(hào)
UBX-F10150-KB
EVK-F101
EVK-F10N-00
NORA-W401-00B
NORA-W401-10B
NORA-W406-00B
NORA-W406-10B
EVK-JODY-W5
JODY-W682-01A
JODY-W683-01A
C101-D9C-0
EVK-F9DR
MAYA-W331
MAYA-W333-00B
MAYA-W336-00B
