電氣化和智能化的終極目標，就是要把未來的汽車變得更加環(huán)保，主要手段是電氣化，包括相應(yīng)的電池技術(shù)和電驅(qū)動技術(shù)，智能化則是相應(yīng)的智能化座艙或者智能化娛樂系統(tǒng)。具體看ADI在這些方向上會有哪些技術(shù)呢？ADI中國汽車技術(shù)市場高級經(jīng)理王星煒解讀了汽車新趨勢中的三大關(guān)鍵技術(shù)。
2020-04-03 17:13:30
7908 中型和重型車輛 (MHDV) 的電氣化正在興起。與個人擁有的輕型車輛 (LDV) 的電氣化相比，不斷增長的公共汽車、送貨卡車、物流卡車和其他 MHDV 車隊將為技術(shù)進步帶來新的機遇。這些進步將使所有
2022-06-13 12:03:168587 
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。
2019-12-30 16:35:001477 對于全球致力于實現(xiàn)的更可持續(xù)的電氣化未來，其核心就是電動汽車（EV）。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的數(shù)據(jù)，“到2030年，電動乘用車的保有量將達到2.15億輛。
2020-11-21 09:35:361801 汽車正加速走向電氣化 在全球日益關(guān)注碳中和的背景下，各大汽車廠商紛紛宣布進軍電動汽車市場。全部或部分由電池和電機驅(qū)動的xEV正在引領(lǐng)這一趨勢。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場大規(guī)模的技術(shù)創(chuàng)新浪潮，比如利用攝像頭
2023-02-06 20:35:387970 
2018第八屆中國汽車技術(shù)展覽會 一、基本信息·時間：2018年3月28日-30日·地點：重慶國際博覽中心·周期：一年一屆·主題：技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革·規(guī)模：計劃啟用重慶國際博覽中心N3、N5、N7
2017-08-03 16:49:56
管理系統(tǒng) 和 牽引逆變器系統(tǒng)中的監(jiān)測和維護，依然存在一些技術(shù)難點。以下便是最為常見的八大問題及TI的建議。1.如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動力/電動汽車續(xù)航能力？將相同尺寸的功率輸出加倍可大量節(jié)約
2022-11-07 06:55:55
作者：Nagarajan Sridhar德州儀器汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負載要求增加其
2018-09-17 15:54:22
我們正處在汽車技術(shù)巨變的大門口。這次不是自動化變革，雖然自動化變革旋即到來。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動化底層技術(shù)推動。即高級駕駛員輔助系統(tǒng)（簡稱 ADAS）實現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
影響 這是電動汽車另一優(yōu)勢所在。在特殊場合比如不通風、 冬天低溫場所?；蛘吒吆０稳毖醯牡胤姜?nèi)燃機車要么不能 工作要么效率降低而電動車則完全不受影響
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-10-26 10:54:52
，上游資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠
2018-10-12 10:37:13
汽車來減少內(nèi)燃機的廢氣排放，人們對電動汽車技術(shù)的興趣有了短暫的復蘇。像 Battronic Truck Company，General Electric，Sebring-Vanguard
2022-04-28 16:27:19
電動汽車變革進行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
、展會介紹
電動汽車技術(shù)博覽會不僅僅是一個貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺。從電池和電池組組裝到先進材料和測試解決方案，展廳讓您親身了解整個電池
2025-08-22 10:26:06
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計
2021-05-10 06:18:51
現(xiàn)想開發(fā)用于電動汽車的無刷電機驅(qū)動器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
SS12A1T是安費諾（Amphenol）生產(chǎn)制造的汽車連接器。Amphenol作為業(yè)內(nèi)知名品牌，其產(chǎn)品向來以卓越的可靠性與穩(wěn)定性著稱，能夠輕松應(yīng)對汽車電路嚴苛的連接要求。在汽車電氣化與智能化浪潮
2025-06-03 10:34:26
汽車行業(yè)向汽車電氣化的轉(zhuǎn)變不僅改變了所用技術(shù)的類型，而且對汽車供應(yīng)商進行了重新定義。傳統(tǒng)的一級供應(yīng)商從制造機械系統(tǒng)開始，而不是從電氣系統(tǒng)開始。雖然這些傳統(tǒng)的公司已經(jīng)開始針對需求開始開發(fā)電氣系統(tǒng)，但人們
2018-07-19 16:30:38
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
數(shù)十年來，內(nèi)燃機（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復雜設(shè)計及其較高的工作電壓可能會導致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
綠色交通工具，將在21 世紀給人類社會帶來巨大的變化。順應(yīng)當前國際科技發(fā)展的大趨勢，將充電機電動汽車作為中國進入21 世紀汽車工業(yè)的切人點，不僅是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時也是實現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-11-01 10:55:36
輪胎之間的一個燈泡在輪胎的帶動下被點亮了。 此次演示是研究人員通過以前類似研究努力的最新進展。去年，日本豐田中央研發(fā)實驗室和該大學在關(guān)于這項研究的工作報告中稱，要讓電動車在電氣化道路上駕駛無限距離。報告顯示
2012-07-19 15:37:58
公司正在著手的一系列汽車電子進展，這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實，而非科幻小說。電子設(shè)備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性，先進的電子設(shè)備成為汽車
2022-11-15 08:11:23
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源？
2021-05-14 06:39:29
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動力 / 電動汽車續(xù)航能力？混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗？如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性？如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計？
2021-05-18 06:34:14
有限公司工藝科工程師深圳市正宇電動汽車技術(shù)有限公司技術(shù)研發(fā)部硬件助理工程師深圳南方德爾汽車電子有限公司技術(shù)部電子工程師深圳市正宇電動汽車技術(shù)有限公司研發(fā)部機械工程師助理深圳南方德爾汽車電子有限公司技術(shù)
2018-09-20 09:40:41
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
車輛電氣化電池管理中的功能安全注意事項。本文研究了電池監(jiān)測器滿足功能安全的注意事項電動汽車標準
2023-01-10 10:27:23
近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機械部件和機械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
的“賽歐SPRINGO”純電動車，是國內(nèi)首款由合資汽車公司研發(fā)的純電動車，將于明年率先在上海銷售。這僅僅是通用汽車電氣化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個組成部分。通用汽車展示了一款真實尺寸的EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)
2012-12-20 16:13:14
飛思卡爾智能汽車技術(shù)報告，小牛一號小組的技術(shù)文檔，分享
2014-07-29 14:31:51
隨著電動汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢
2010-11-01 18:17:361668 第一章 電動汽車發(fā)展的工程哲學 第二章 電動汽車的結(jié)構(gòu)和設(shè)計 第三章 混合動力電動汽車 第四章 電動機驅(qū)動系統(tǒng) 第五章 能量源 第六章 電動汽車的輔助系統(tǒng) ..........................
2011-02-28 14:51:56
1030 隨著電動汽車技術(shù)的不斷進步與成熟，電動汽車開始走入我們的日常生活。在國內(nèi)，目前電動汽車還沒有像歐美等發(fā)達國家那樣普及，技術(shù)也不太成熟，但國內(nèi)的各大汽車廠商還在逐漸加大對電動汽車的投資與研發(fā)。本專題
2012-08-09 17:15:45
汽車電氣化進程中的電機驅(qū)動技術(shù)，又需要的下來看看
2016-05-04 14:37:010 汽車傳動系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質(zhì)量標準的高性能半導體芯片。因此，在功率半導體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長，是在新興的電動汽車和混合動力汽車（（H）EV）市場取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111606 
用于設(shè)計和測試新一代電動汽車的控制算法和能源管理任務(wù)的高性能處理器平臺 恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）宣布推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺。GreenBox可以幫助
2018-02-26 16:22:015989 ，各家汽車制造商都在向電動汽車投入資金，因為各地的法規(guī)促使汽車廠商研發(fā)電氣化產(chǎn)品，無論他們是否真的愿意進入到電動化時代。隨著電池技術(shù)的改進和電池成本的下降，無論是電動汽車還是插電式混合動力汽車，都在緩慢增加
2019-03-12 10:39:29562 據(jù)外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內(nèi)，將對電動汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
2019-01-11 15:12:31790 
前面也提到了增程式電動汽車可以說是繼承了混動車型和純電動車型的優(yōu)勢，為何百般好卻一直不溫不火？其實原因可以從近些年大熱的純電動汽車反推出來，從補貼來看，增程式電動汽車一直是屬于插電式混動車型，能夠獲得的補貼甚至不足純電動車型的一半。
2019-08-15 14:47:339403 全球動力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手，為伊頓公司旗下的 eMobility 車輛電氣化業(yè)務(wù)開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)。
2019-09-24 09:16:141395 隨著新能源汽車技術(shù)的普及，這個市場的競爭也愈演愈烈，豪華品牌也在加緊電氣化產(chǎn)品的布局，日前繼奔馳推出EQC之后，奧迪立刻跟進兩款電動汽車。
2019-11-20 16:46:23866 周四，SK集團的能源和化工部門表示，SK創(chuàng)新將在消費電子展(CES)上展示其最先進的電動汽車技術(shù)和產(chǎn)品。
2020-01-03 16:24:393352 3 月 5 日訊，通用汽車舉行了“電動車日”（EV Day）活動，重新闡述公司電氣化戰(zhàn)略的核心，包括電動車、模塊化的驅(qū)動系統(tǒng)以及搭載 Ultium 專屬電池的第三代全球電動車平臺。
2020-03-05 15:45:07523 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。
2020-03-15 20:20:002120 據(jù)外媒報道，戴姆勒或?qū)⑸罨c雷諾的合作，雙方有可能共享更多電動汽車技術(shù)。去年戴姆勒宣布，其下一代梅賽德斯奔馳Citan貨車將會推出純電動版本。純電Citan將使用雷諾-日產(chǎn)的技術(shù)，將基于雷諾Kangoo車型打造。
2020-07-29 09:30:30806 全球新冠和電動汽車技術(shù)的融合正在推動送貨車隊以越來越高的速度采用電動汽車。據(jù)報道，冠狀病毒新冠導致包裹運送量猛增。根據(jù)CNBC的數(shù)據(jù)，例如，UPS在2020年第二季度每天交付多達2110萬個包裹，與去年同期相比，美國平均每日交易量增長了近23％。
2020-09-29 11:25:462045 在全球范圍內(nèi)，無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內(nèi)電壓升高，如圖 1 所示，監(jiān)測和維護子系統(tǒng)顯得格外重要
2020-11-27 04:02:0017 阿維塔科技今天在上海舉辦“A DAY”全球品牌發(fā)布會，首款情感智能電動汽車——阿維塔11正式亮相。該車型聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發(fā)智造、HI（Huawei Inside）智能汽車
2021-11-18 11:06:092973 2022年6月25日，阿維塔科技登陸重慶國際車展，全球首發(fā)全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，開啟以“新平臺、強計算、高壓充電”為特征的智能電動汽車新元年。
2022-06-27 11:12:371885 幾年來，電動汽車的制造量幾乎沒有超過 1%。此后，由于政府補貼，許多原始設(shè)備制造商開始轉(zhuǎn)向電氣化。根據(jù)瑞士信貸全球汽車研究公司的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字將從 2020 年的 11% 上升到 2030 年
2022-07-26 15:50:583291 
市場的爆炸式增長。 在先進汽車技術(shù)論壇的電動汽車寬帶隙半導體小組會議上，三位行業(yè)專家討論了解決 GaN 和 SiC 當前挑戰(zhàn)和未來機遇的努力。 把握電氣化勢頭 在清潔能源領(lǐng)域，電動汽車市場是迄今為止最具活力的。 2012 年，全球售出約 130,000 輛電動汽車
2022-07-29 12:06:00947 去年，電動汽車的發(fā)展速度比預(yù)期的要快。自動駕駛技術(shù)已經(jīng)從短期優(yōu)先目標推向長期目標，但與 AV 搶先的競爭依然激烈。高級汽車技術(shù)論壇將提供有關(guān)最新汽車設(shè)計趨勢的主題演講、小組討論、技術(shù)演示和教程，包括
2022-08-03 18:19:321339 汽車傳動系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 汽車電氣化 預(yù)計到2030年 全球電動汽車將達到1億輛 電氣化引領(lǐng)的變革 正在驅(qū)動整個汽車行業(yè) 進入一個激動人心的時代！ 不論是不斷擴展的S32汽車平臺 還是與時俱進的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:061468 總體目標：本項目的核心功能是確定電力電子學。和電機技術(shù)現(xiàn)狀，找出障礙和差距確定優(yōu)先/確定研發(fā)機會。
提供選擇電動汽車和混合動力汽車技術(shù)的現(xiàn)狀通過對設(shè)計、包裝、制造的評估，以及綜合測試期間的性能。
2023-04-24 12:36:53667 
隨著人們對電動汽車（EV）關(guān)注度和接受度的提升，相關(guān)的各項電動汽車技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:391653 
精華，一起出發(fā)吧！ 電氣化和動力解決方案 恩智浦為汽車電氣化提供可擴展和安全的解決方案，加速系統(tǒng)開發(fā)，為電氣化生態(tài)系統(tǒng)賦能。 了解方案詳情 電池管理系統(tǒng) (BMS) 電動汽車需要精確電量信息以延長行駛里程和行駛時間。恩
2023-09-22 08:10:0480819 成立于2018年，阿維塔雖然長安汽車科技、華為、寧德時代分別在智能汽車解決方案及智能能源生態(tài)領(lǐng)域阿維塔科技賦予了能源，三者共同領(lǐng)先的新一代智能電動汽車技術(shù)平臺開創(chuàng)了chn。
2023-10-12 09:20:531673 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動力.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:35:451 汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:551586 塔塔旗下有多個汽車品牌，如深受消費者喜愛的路虎和捷豹。其中，路虎定位為SUV，而部分捷豹和路虎車型則由英國汽車制造商在中國制造。
2024-02-18 10:09:501094 汽車生產(chǎn)的格局正悄然發(fā)生變化。近年來，現(xiàn)代汽車設(shè)計中的電子設(shè)備和傳感器的使用數(shù)量呈指數(shù)級增長。而隨著汽車行業(yè)持續(xù)向電動汽車和自動駕駛轉(zhuǎn)型，這個趨勢還會進一步擴張。電動汽車的核心技術(shù)拓展了傳感器
2024-05-10 13:06:40868 
Air和即將推出的Gravity SUV，更直言不諱地表示，Lucid在電動汽車技術(shù)方面已經(jīng)“領(lǐng)先特斯拉數(shù)年”。
2024-06-18 15:37:442016 汽車電氣化、互聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施和高速通信系統(tǒng)正在融合，共同為全球城市打造一個更安全、更高效、更緊密相連的汽車生態(tài)系統(tǒng)。汽車電氣化已經(jīng)改變了不僅僅是電動汽車。安全系統(tǒng)、駕駛輔助技術(shù)以及聯(lián)網(wǎng)娛樂、導航
2024-06-27 08:26:352147 
汽車生產(chǎn)的格局正悄然發(fā)生變化。近年來，現(xiàn)代汽車設(shè)計中的電子設(shè)備和傳感器的使用數(shù)量呈指數(shù)級增長。而隨著汽車行業(yè)持續(xù)向電動汽車和自動駕駛轉(zhuǎn)型，這個趨勢還會進一步擴張。電動汽車的核心技術(shù)拓展了傳感器
2024-08-15 10:12:361283 
近年來，由于汽車電動化的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進步和環(huán)保意識的提高，汽車制造商和消費者越來越關(guān)注電動車（EV）和電氣化技術(shù)的研究、開發(fā)和實施。這項轉(zhuǎn)變不僅對傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車
2024-08-27 10:34:431777 
推薦一款A(yù)DI的先進電源管理芯片。 WT文曄高級技術(shù)支持工程師Kenty Luo表示，借助汽車電氣化、數(shù)字座艙、網(wǎng)絡(luò)和連接等前沿技術(shù)，ADI的解決方案助力實現(xiàn)了更安全的交通出行、功能更豐富的座艙體驗，以及更高效的電動汽車性能。ADI提供的系
2024-09-25 15:28:35846 
美國打車軟件巨頭優(yōu)步近日宣布，其正在加速推進電氣化措施，以實現(xiàn)零排放平臺的目標。據(jù)優(yōu)步CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）透露，目前優(yōu)步車隊中電動汽車的數(shù)量已超過18萬輛。
2024-10-11 17:49:101008 近年來，全球電動汽車市場蓬勃發(fā)展，大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢。作為可持續(xù)移動出行技術(shù)的引領(lǐng)者，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來出行方面也有著不少探索與洞見。讓我們一起聽聽佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufrère對汽車電氣化的回顧與展望。
2024-12-10 16:50:161269 由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國汽車標準化研究院主辦、東風汽車集團有限公司研發(fā)總院聯(lián)合主辦的第十四屆電動汽車標準法規(guī)研討會在武漢召開。來自國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、檢測機構(gòu)、科研機構(gòu)及高校等單位
2025-01-24 16:26:09725 
電動汽車技術(shù)加速發(fā)展。 恩智浦與深藍汽車的合作始自2009年，多年來，雙方在電氣化、車身安全、車載網(wǎng)絡(luò)、車載娛樂系統(tǒng)等諸多核心領(lǐng)域持續(xù)協(xié)同創(chuàng)新。 隨著整車電子架構(gòu)向“集中化”、“域控化”演進，深藍汽車自主研發(fā)推出了三
2025-07-04 11:31:232548
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