發(fā)展電動汽車無疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年，中國打算建立1萬座電動汽車充電站，全面開展充電樁配套建設，建成完整的電動汽車充電網(wǎng)絡。而電動汽車的充電時間過長，是電動汽車沒有普及的重要原因之一。
2016-02-29 10:54:39
7501 前陣子，相關媒體舉辦了一期關于電動汽車快充的公開課，題目是“充電五分鐘，行駛兩小時的時代即將到來？”，邀請了各方專家做了細致的點評，筆者梳理整個快速充電的全貌發(fā)現(xiàn)，由于電動汽車的使用場景不同，從不同的角度出發(fā)，討論同一個話題，也很難達成一致。
2016-10-26 18:55:133639 
達到35%。而中國電動汽車市場以及作為電動汽車標配的充電樁市場發(fā)展速度要遠高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)充電樁的月增量能夠達到3萬個左右，并且未來仍將保持這一增長態(tài)勢。 電動汽車亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-04-24 18:12:42787 
了自己的電動汽車目標規(guī)劃(表1)。 上述表格中的每個國家都表達了自己的雄心壯志，但2012年的市場表現(xiàn)或許離預期還有一段距離。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2012年度上半年的全球電動汽車銷量僅有12000輛，距離年度
2013-01-30 09:26:16
電動汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術等原因?！ 〈饲耙苍衅髽I(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題，使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術，中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
3600座，公共充電樁4.9萬個，較上年增加1.8萬個，同比增速58%。作為實現(xiàn)電動汽車傳導充電的基本要素，電動汽車充電用接口及通信協(xié)議技術，是保證電動汽車與充電基礎設施互聯(lián)互通的技術基礎。本文將介紹
2016-07-03 11:24:48
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
1.環(huán)境污染小 這是電動汽車最突出的優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
電池技術的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車充電技術分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
電動汽車上配套的插座中，直流電能輸入蓄電池對其充電。充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的信號，如果沒有此信號，充電器就不會給電池充電以確保安全。根據(jù)地面充電機
2018-10-09 11:35:27
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術則是未來電動車無線充電的關鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關研究團隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術推向產(chǎn)業(yè)的相關事宜。有關專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
電動汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46
強，如果沒有相應的管理措施，將會對電網(wǎng)產(chǎn)生嚴重影響。但將來隨著私人電動汽車保有量的增加，這種模式將占電動汽車充電的很大比例?！ ?2)快速充電模式主要服務于沒有條件實現(xiàn)慢充、中長途旅行和應急充電的用戶
2018-09-25 11:18:38
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
加速發(fā)展。正因電動汽車的快速發(fā)展，而作為發(fā)展電動汽車的關鍵技術之一的電機技術也在不斷發(fā)展。本文主要分析了電動汽車電機技術的發(fā)展歷史和電機技術的應用，還描述了國內(nèi)外電動汽車電機技術發(fā)展狀況對比和電動汽車
2016-06-14 14:45:09
雜亂、沒有確定的壟斷領先優(yōu)勢，應首先關注擁有核心技術或者擁有技術上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動汽車電機對驅(qū)動系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動性能和加速性能、高效率
2018-10-26 10:54:52
商目前比較雜亂、沒有確定的壟斷領先優(yōu)勢，應首先關注擁有核心技術或者擁有技術上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動汽車電機對驅(qū)動系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動性能和加速性能
2018-10-12 10:37:13
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
汽車來減少內(nèi)燃機的廢氣排放，人們對電動汽車技術的興趣有了短暫的復蘇。像 Battronic Truck Company，General Electric，Sebring-Vanguard
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便?？焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
存在的。與此同時，還有另一個影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預計電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
電動汽車的無線充電技術
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
架構。電動汽車設計環(huán)境電動交通工具泛指使用高壓電池和電動機進行推進的車輛。與僅用內(nèi)燃機(ICE)提供動力的汽車相比，這種技術的優(yōu)勢在于，電動機在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術路線以后，驅(qū)動電機的選配設計就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機的選配原則予以探討。一、純電動汽車驅(qū)動形式車載內(nèi)燃機輸出的動力直接來驅(qū)動汽車運動（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
承辦單位：安徽聯(lián)貿(mào)媒會展服務有限公司 展會簡介：新能源與電動汽車行業(yè)最佳的展示與營銷平臺——「EV SHOW時尚電動汽車展」，是有著9年佳績的中國國際汽車產(chǎn)業(yè)技術博覽會（簡稱「AUTO EXPO 車博會
2016-01-11 16:00:26
現(xiàn)想開發(fā)用于電動汽車的無刷電機驅(qū)動器，由于看到instaspin技術，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
的設計者自從市場形成以來就已經(jīng)實現(xiàn)了前所未有的創(chuàng)新，隨著汽車不斷的數(shù)字化，未來將會出現(xiàn)更多變化。未來的電動汽車將更酷、更快、更小，為駕駛員（和自動駕駛員）帶來驚人的性能提升，用更少的能源行使更長的里程。`
2018-07-19 16:30:38
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構的復雜設計及其較高的工作電壓可能會導致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設計電動汽車的結(jié)構性能，制造商可以幫助保護乘員并優(yōu)化其技術的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
接下來的一個世紀里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長的油價壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認真考慮電動推進系統(tǒng)。設計人員需要一些工具來加快開發(fā)面向未來市場的安全、可靠、經(jīng)濟的電動汽車。一切始于電池技術 當今
2012-08-01 11:12:05
雜亂、沒有確定的壟斷領先優(yōu)勢，應首先關注擁有核心技術或者擁有技術上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動汽車電機對驅(qū)動系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動性能和加速性能、高效率
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進行檢測？
2021-06-30 06:05:58
功率，電池功率密度需要6C以上，對電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設備投入成本太高，電網(wǎng)也受不了，這決定了電動汽車充電的經(jīng)濟性很差，但從充電技術來說，沒有任何問題
2016-03-09 15:16:12
`昨天在APEC2016的會場，老代碰到清華大學電機系的孫教授，孫教授提了兩個問題：1. 目前的充電樁建設過了幾年就要改造，以后怎么規(guī)避類似的錯誤？2. 隨著電動汽車電池容量和快充功能的實現(xiàn)，充電樁
2016-03-24 09:53:06
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術。該技術實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
基于單片機的純電動汽車動力電池過充保護系統(tǒng)設計與仿真,分享給大家，需要交流請加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
探密電動汽車的無線充電技術
2013-03-30 13:01:15
汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
一、范圍本規(guī)范規(guī)定了電動汽車高壓線束設計過程中涉及到的符號、代號、術語及其定義， 設計準則，布置要求，結(jié)構設計要求，材料選用要求，性能設計要求，設計計算方法，安全 使用要求等。二、規(guī)范性引用文件下列
2021-04-08 11:30:57
可以縮短充電時間。第 2 種不實傳言：所有電動汽車充電站均使用同一種充電技術電動汽車充電站使用多種技術。有的充電器會通過利用車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實現(xiàn)直接用交流電為電動汽車充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動汽車充電優(yōu)化控制策略，電動汽車的充放電設備、監(jiān)控系統(tǒng)設備和諧波治理設備，以及它們各自的技術要求與實現(xiàn)，電動汽車直流充電樁(快充)設計難點與解決方案
2020-06-16 15:56:13
深圳國際電動汽車及技術展EV & AUTOTRONICS CHINA 舉辦時間：2018年 12 月 20-22 日舉辦地點：深圳會展中心主辦單位： 博聞創(chuàng)意會展（深圳）有限公司
2018-09-20 09:40:41
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
電池為電動汽車提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術進行升級，整個系統(tǒng)肯定會變得更加強大。眾所周知，一輛電動汽車或一輛無人機由許多機械和電氣部件組成。其中一個關鍵
2022-03-01 17:25:52
電池為電動汽車提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術進行升級，整個系統(tǒng)肯定會變得更加強大。眾所周知，一輛電動汽車或一輛無人機由許多機械和電氣部件組成。其中一個關鍵
2022-05-13 11:10:23
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構改進方案，優(yōu)化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關經(jīng)驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
電動汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀，操作簡單方便。通過總線技術將充電樁與待充電設備（如電動汽車電池系統(tǒng)）智能結(jié)合，可實時檢測與控制整個充電過程，有效防止了電池過充電，或充不滿
2022-03-27 18:54:06
電的快充樁只能以35A的充電速度給我的北汽EV160充電，而正常的充電速度應該是55A。如此一來，我的充電時間將大幅度延長。為了能夠加快充電速度，在快充樁旁邊還有慢充樁，我就想試一試如果快慢充同時插上給汽車充電將會是什么樣
2017-09-15 14:14:57
35 我們先看一下一個場景，北京市某電動汽車充電站有十幾個充電樁，大部分是慢充樁，很多樁空閑，僅有三個直流快充樁，快充樁下分別排列三到四輛電動汽車等待充電。正在充電的車主沒有離開，車正在充電，能夠看得出來
2017-09-24 10:42:1613 電動汽車是未來新能源汽車的發(fā)展方向，能實現(xiàn)交通領域能源利用的多元化和清潔化。充換電設施建設是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎和前提。本文介紹了3種充換電模式及各類電動汽車適用情形，對電動汽車不同發(fā)展階段采用
2017-10-11 16:56:2948 時間長，尤其是沒有私人充電樁的車主，慢充方式的時間、精力和金錢的壓力太大，而快充方式又有損害電池的傳言，坊間一直流傳要以快慢充相結(jié)合的方式進行充電。 隨著電動汽車用戶的不斷積累，基礎充電問題也逐漸暴露出來，
2017-11-12 10:32:395 快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要３０分鐘充電到電池容量的80%
2017-12-20 09:26:5420016 2019年1月，由BP以及66快充合作建立運營的國內(nèi)首個電動汽車直流快充示范站在上海市嘉定區(qū)開業(yè)，ABB為此示范項目提供10臺Terra63Z直流快充樁。
2019-02-16 11:01:266263 充電五分鐘就可以補充150公里的續(xù)航里程確實很不錯，但是對于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡的建設和完善。
2019-09-27 15:29:44948 快充作為車輛快速補充電量的一種方法和方式，它是電動汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說起快充都不陌生，快速充電其實簡單的來理解，將大電流在特定的時間里面輸送到車輛的動力電池里面去，由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。
2019-11-06 08:52:516865 據(jù)外媒消息報道，現(xiàn)代汽車在高陽motor studio設置了2臺超高速電動汽車充電設備“Hi-Charger”，這臺設備具有高達350kW的直流快充能力，現(xiàn)代汽車當天邀請了電動汽車車主等相關人士，介紹“Hi-Charger”的使用方法，并讓用戶進行了親自體驗。
2019-12-09 17:11:094081 充電對于電動汽車作為車輛能量補充的一部分，為了節(jié)省車輛的充電時間，提升車輛的使用體驗，電動汽車會配置一個快充充電口，根據(jù)快充來說在半個小時以內(nèi)可以充滿80%左右的電量。
2020-01-11 09:51:091883 充電是電動汽車離不開的一個話題，電池對于新能源汽車而言是核心的部件，對于電動汽車來說，給電池充多少電最好？
2020-02-20 15:52:244662 據(jù)國外媒體報道，英國首個純電動汽車快充服務站將于當?shù)貢r間周一開業(yè)，是英國可再生能源開發(fā)商Gridserve與日立資本英國公司計劃投資10億英鎊，在全英開設的100個快充服務站之一。
2020-12-08 15:30:242022 任何電池快充都會傷害電池。但是如果電動汽車的電池密度、材料、溫度以及電池管理系統(tǒng)，設計非常合理的話，那么這種傷害會在一個合理的范圍之內(nèi)，也可以簡單理解不傷害電池。 ? 電動車電池充電快慢，取決于電池
2020-12-15 14:13:424445 達到35%。而中國電動汽車市場以及作為電動汽車標配的充電樁市場發(fā)展速度要遠高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)充電樁的月增量能夠達到3萬個左右，并且未來仍將保持這一增長態(tài)勢。 電動汽車亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-06-13 18:00:011325 基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動汽車直流快充開發(fā)指南-結(jié)構和規(guī)格
2023-11-27 16:15:551828 
影響電動汽車交流慢充時間的因素有哪些？ 電動汽車的慢充時間受到多個因素的影響。下面將詳細介紹這些因素，并解釋它們是如何影響慢充時間的。 首先，電動汽車的慢充時間受到電動汽車電池的容量的影響。電動汽車
2024-04-08 16:13:152811 摘要：為了引導電動汽車有序充電，提出了一種考慮負荷時空均衡和彈性響應的電動汽車快充電價定價策略。引入交通流理論描述交通路網(wǎng)，建立電動汽車快充負荷時空分布模型；考慮配電網(wǎng)調(diào)度和電動汽車快充負荷的彈性
2024-09-13 16:02:011059 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）電動汽車充電時間過長，一直是困擾用戶的問題。最近多家公司公布了快充技術的好消息。4月19日，一家英國的創(chuàng)業(yè)公司宣布其開發(fā)的MagLiB技術，可以在不到10分鐘內(nèi)給
2023-04-20 09:14:063863 
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