百度Apollo“年終大課”開講了！

年終歲末，自動(dòng)駕駛“頭號玩家”百度Apollo再赴長沙搞事情。12月18日，首屆百度Apollo生態(tài)大會拉開帷幕，眾多生態(tài)合作伙伴在現(xiàn)場見證Apollo生態(tài)全新戰(zhàn)略升級的重要時(shí)刻。至此，Apollo正式完成從自動(dòng)駕駛開放平臺向自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大開放平臺協(xié)同發(fā)展，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能交通發(fā)展落地，分分鐘收割行業(yè)關(guān)注無數(shù)！

大會上，三大平臺均有重磅上新，現(xiàn)在就來一起畫重點(diǎn)，解碼智能駕駛“通關(guān)密語”。

（百度Apollo發(fā)布自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大平臺）

自動(dòng)駕駛開放平臺：5.5重磅來襲，六大解決方案升級，組建自動(dòng)駕駛戰(zhàn)隊(duì)有戲了

自2017年4月Apollo正式問世以來，已經(jīng)完成了7次迭代升級。這次生態(tài)大會，Apollo 5.5如約而至，開放點(diǎn)到點(diǎn)的城市自動(dòng)駕駛。為了解決城市自動(dòng)駕駛出租場景中，車輛面對復(fù)雜路況進(jìn)行深度學(xué)習(xí)預(yù)測的難題，5.5發(fā)布語義地圖，為高精地圖增加交通規(guī)則、車輛行人等語義能力，使自動(dòng)駕駛車輛對周邊場景有更深的觀察和理解，降低平均誤差30%。另外，引入非線性速度規(guī)劃優(yōu)化和MRAC雙循環(huán)控制器，可以讓自動(dòng)駕駛車輛的乘坐舒適度提升15%，連續(xù)彎道橫向精度提升60%。憑借技術(shù)創(chuàng)新，Apollo再次向開發(fā)者釋放出自動(dòng)駕駛加速落地的“心動(dòng)的信號”。

（Apollo5.5整體架構(gòu)圖）

六大自動(dòng)駕駛解決方案是Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺帶來的另一大亮點(diǎn)，其中包括針對城市開放道路的Robotaxi方案、面向城市BRT道路的Minibus 2.0方案、面向最后一公里的自主泊車方案、面向低速低成本場景的低速微型車方案、自動(dòng)駕駛云等。Robotaxi自動(dòng)駕駛套件是目前市場上最全面先進(jìn)，最符合中國市場，唯一經(jīng)過無人出租車隊(duì)試運(yùn)營驗(yàn)證的自動(dòng)駕駛套件。全新發(fā)布的Apollo自動(dòng)駕駛云，能夠?yàn)檐嚻筇峁┳詣?dòng)駕駛研發(fā)和大規(guī)模落地的端云一體解決方案。有了這六大自動(dòng)駕駛解決方案，OEM廠商就能夠快速打造專屬的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

車路協(xié)同開放平臺：發(fā)布智能交通解決方案，助力多地打造ACE王牌城市

車+路雙劍合璧，是具有“中國特色”的自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑。這時(shí)，馬路不再只是交通出行中的配角，而是從“被迫營業(yè)”轉(zhuǎn)換為“主動(dòng)”參與到智能交通中來，車+路是助力自動(dòng)駕駛加速發(fā)展的最佳CP。

（Apollo車路協(xié)同開放平臺整體架構(gòu)圖）

Apollo全新發(fā)布車路協(xié)同開放平臺由一個(gè)邊緣智能底座，一個(gè)基礎(chǔ)云端服務(wù)，和六大可應(yīng)用場景組成?？蓱?yīng)用場景包含智能信控、智能公交、自動(dòng)駕駛、智能停車、智能貨運(yùn)、智能車聯(lián)等，支持外部的開發(fā)者和合作伙伴在一個(gè)底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應(yīng)用場景。

今年9月底，長沙率先成為“吃螃蟹的城市”，45輛裝載V2X設(shè)備的自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi在當(dāng)?shù)亻_啟試運(yùn)營。未來，Apollo將點(diǎn)亮更多ACE王牌城市，助力新時(shí)代交通強(qiáng)國的發(fā)展建設(shè)。

智能車聯(lián)開放平臺：小度車載2020全新升級，讓OEM實(shí)現(xiàn)智能車聯(lián)系統(tǒng)“隨心配”

在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，Apollo智能車聯(lián)平臺全面開放了小度車載2020，包含全語音車載智能小程序、車載真人語音定制、一次喚醒多次交互、車規(guī)級百度鴻鵠芯片等技術(shù)能力。

（小度車載2020整體架構(gòu)圖）

另外，車企可以“個(gè)性定制”自己的智能車聯(lián)系統(tǒng)啦！小度車載2020不僅將端到端解決方案小度車載OS進(jìn)一步開放，還推出了可集成的解決方案小度車載DAS。兩套解決方案可以讓車企自由選擇適合自己的智能化、個(gè)性化車聯(lián)系統(tǒng)。另外，小度車載2020還提供了智能駕艙、CarLife+、度小鏡三種產(chǎn)品形態(tài)，全面覆蓋AI時(shí)代人和車的多種交互方式。值得一提的是，Apollo智能車云還能有效降低車企IT成本、提升業(yè)務(wù)效率、創(chuàng)造后向收入。

站在2019的尾巴上，百度Apollo為自動(dòng)駕駛、智能交通等領(lǐng)域帶來了一份份創(chuàng)新大禮，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)心針。“出行即生活”——百度Apollo正在集合技術(shù)、生態(tài)之力，推動(dòng)智能駕駛、智能出行的發(fā)展更“人性化”，更“接地氣”。伴隨百度Apollo完成三重戰(zhàn)略升級，未來簡單美好的交通出行生活，又增添了一份想象。

（百度Apollo發(fā)布自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大平臺）

自動(dòng)駕駛開放平臺：5.5重磅來襲，六大解決方案升級，組建自動(dòng)駕駛戰(zhàn)隊(duì)有戲了

自2017年4月Apollo正式問世以來，已經(jīng)完成了7次迭代升級。這次生態(tài)大會，Apollo 5.5如約而至，開放點(diǎn)到點(diǎn)的城市自動(dòng)駕駛。為了解決城市自動(dòng)駕駛出租場景中，車輛面對復(fù)雜路況進(jìn)行深度學(xué)習(xí)預(yù)測的難題，5.5發(fā)布語義地圖，為高精地圖增加交通規(guī)則、車輛行人等語義能力，使自動(dòng)駕駛車輛對周邊場景有更深的觀察和理解，降低平均誤差30%。另外，引入非線性速度規(guī)劃優(yōu)化和MRAC雙循環(huán)控制器，可以讓自動(dòng)駕駛車輛的乘坐舒適度提升15%，連續(xù)彎道橫向精度提升60%。憑借技術(shù)創(chuàng)新，Apollo再次向開發(fā)者釋放出自動(dòng)駕駛加速落地的“心動(dòng)的信號”。