”國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商。 ? 實(shí)際上，自動(dòng)駕駛乃至電動(dòng)汽車(chē)，其實(shí)美國(guó)的起步都要遠(yuǎn)早于國(guó)內(nèi)。所以時(shí)至2022年，到底中美自動(dòng)駕駛技術(shù)，還有沒(méi)有差距？最近在一場(chǎng)圓桌會(huì)議上，包括小馬智行、PIX Moving鐳神智能、一清創(chuàng)新等自動(dòng)駕駛上下游廠商
2022-06-03 01:04:03
4940 k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義?！ ≡诮邮苄吕丝萍疾稍L中，多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技：一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元，通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國(guó)慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴，誠(chéng)邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
可以根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體需求，通過(guò)編程來(lái)配置FPGA的邏輯功能和連接關(guān)系，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和算法變化。這種靈活性使得FPGA能夠快速適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和變化。
低延遲：
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車(chē)、港口的集裝箱貨車(chē)、封閉小區(qū)的物流車(chē)、室內(nèi)停車(chē)庫(kù)，以及園區(qū)的接駁車(chē)等場(chǎng)景。在垂直領(lǐng)域深耕，以及與行業(yè)寡頭進(jìn)行合作，是推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速落地
2018-12-14 17:30:15
的到達(dá)時(shí)間發(fā)生變化，只要是納秒級(jí)別的變化，誤差就會(huì)在30厘米左右。因此，如果自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，如果出現(xiàn)了汽車(chē)的過(guò)車(chē)等行為都會(huì)導(dǎo)致定位的誤差變大，這個(gè)在高速運(yùn)動(dòng)的車(chē)上是比較致命的問(wèn)題，所以這樣的場(chǎng)景UWB
2020-11-18 14:15:16
的物流車(chē)、室內(nèi)停車(chē)庫(kù)，以及園區(qū)的接駁車(chē)等場(chǎng)景。而自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地在車(chē)輛定位方面仍存在較大挑戰(zhàn)：高速行駛狀態(tài)下，GPS/GNSS數(shù)據(jù)時(shí)延高。室外高速移動(dòng)可以依靠GPS/GNSS定位，一些區(qū)域靠RTK精準(zhǔn)
2020-10-26 16:41:56
?！ 」雀?014年4月宣布其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)迎來(lái)“柳暗花明又一村”，在博文中稱(chēng)測(cè)試車(chē)輛能應(yīng)對(duì)數(shù)千種城市道路交通狀況——過(guò)去數(shù)年這一問(wèn)題一直困擾著它。這是自2012年以來(lái)谷歌首次正式更新自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目信息
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
負(fù)責(zé)，乘客可以把真實(shí)環(huán)境替換成不同城市的街景，讓旅程變得更加有趣。在3年前，有報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)代號(hào)為Project Titan的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，隨后也有多名高管隱約證實(shí)了這一消息。雖然他們的工作重心已經(jīng)從全
2018-04-24 17:05:48
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車(chē)禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車(chē)友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
。Level 4：高級(jí)自動(dòng)駕駛，可解放雙眼（eyes off），在一些預(yù)定義的場(chǎng)景下無(wú)需駕駛員介入。Level 5：全自動(dòng)駕駛，完全自動(dòng)化，不需要駕駛員（driverless）。自動(dòng)駕駛基本原理關(guān)于自動(dòng)駕駛
2020-06-08 07:00:00
較穩(wěn)定；而自動(dòng)駕駛的限定場(chǎng)景也有望在未來(lái)三年落地，主要落地的是環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單、封閉或乘車(chē)人安全有保障的場(chǎng)景，未來(lái)，無(wú)人駕駛形態(tài)還需要通過(guò)大量數(shù)據(jù)積累、校對(duì)和測(cè)試，以及技術(shù)的突破與零部件量產(chǎn)而帶來(lái)成本下降
2018-12-21 14:23:32
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過(guò)與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨，RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見(jiàn)的大部分自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，其以?xún)?nèi)測(cè)為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
，可在兩種模式間隨時(shí)切換，以保證駕駛員可以隨時(shí)接管車(chē)輛。自動(dòng)駕駛研發(fā)專(zhuān)家表示，針對(duì)不同的場(chǎng)景和不同的交通狀況，自動(dòng)駕駛技術(shù)必須要一步一步地測(cè)試，去適應(yīng)不同地區(qū)不同環(huán)境中的道路場(chǎng)景和行人習(xí)慣。比如在城市
2019-05-13 00:26:37
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無(wú)人駕駛”模式下，無(wú)人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對(duì)行車(chē)安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動(dòng)駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
有沒(méi)有愛(ài)好者用PIC來(lái)開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)駕駛的？
2012-11-28 12:22:56
的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來(lái)了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車(chē)企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車(chē)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
，獲取比單車(chē)的內(nèi)外部傳感器更多的信息，增強(qiáng)對(duì)非視距范圍內(nèi)環(huán)境的感知，并通過(guò)高清3D動(dòng)態(tài)地圖實(shí)時(shí)共享自動(dòng)駕駛的位置。例如在雨雪、大霧等惡劣天氣下，或在交叉路口、拐彎等場(chǎng)景下，雷達(dá)和攝像頭無(wú)法清晰辨別前方
2020-07-21 14:12:56
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影中見(jiàn)識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車(chē)，但真要相信機(jī)器或車(chē)載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
無(wú)論在高速公路，還是港口碼頭，“自動(dòng)駕駛+物流”正在媒體的聚光燈之外，完成對(duì)運(yùn)輸效率的改造，成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域率先落地的商用場(chǎng)景。
2018-05-02 17:46:104899 表面上看，相對(duì)干旱的地區(qū)最適合自動(dòng)駕駛。但為了做到真正意義上的自動(dòng)駕駛，同時(shí)也要去“小雨”比較多的地區(qū)，或是仿造降雨場(chǎng)景，集中采集特殊天氣下的駕駛數(shù)據(jù)。
2018-05-04 14:15:394474 相比起自動(dòng)駕駛乘用車(chē)，自動(dòng)駕駛卡車(chē)是更容易落地的場(chǎng)景，也是更容易商業(yè)化的場(chǎng)景。
2018-06-05 15:29:126175 7月17日，肇慶自動(dòng)駕駛城市路測(cè)示范區(qū)正式成立，該示范區(qū)選取了肇慶高新區(qū)、肇慶新區(qū)兩個(gè)行政區(qū)域，總計(jì)33條，合約60公里的城市道路。肇慶市官方稱(chēng)，這是中國(guó)內(nèi)地首個(gè)自動(dòng)駕駛城市級(jí)示范區(qū)。
2018-07-24 14:16:515147 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在現(xiàn)場(chǎng)展示了三款研發(fā)的實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，包括美團(tuán)無(wú)人配送概念車(chē)、已投入試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車(chē)“小袋”、無(wú)人機(jī)。其中，新款概念無(wú)人車(chē)采用L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，使用激光雷達(dá)、超聲波、攝像頭等多傳感器融合方案
2018-07-27 11:26:155207 真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)之前，在特定場(chǎng)景下盡快落地無(wú)疑最正確的選擇，因?yàn)橹挥羞@些特定場(chǎng)景中一步一步的成熟落地，才會(huì)有自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛通用場(chǎng)景的最終實(shí)現(xiàn)，而無(wú)人配送無(wú)疑是最好的選擇
2018-09-07 10:59:331335 隨著自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)入下一階段，項(xiàng)目總部將設(shè)立在重塑城市交通計(jì)劃下屬的第四次工業(yè)革命中心內(nèi)，論壇的自動(dòng)駕駛和城市交通工作組將繼續(xù)協(xié)助各利益相關(guān)者之間的溝通，并且將波士頓的成功案例分享給世界各地的其他城市，并且進(jìn)一步明確自動(dòng)駕駛相關(guān)的重點(diǎn)管理缺口。
2018-11-12 10:57:236834 自動(dòng)駕駛測(cè)試目前正在如火如荼地進(jìn)行著，但就如所有新生事物一樣，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的過(guò)程并不一帆風(fēng)順。
2018-12-07 11:04:073813 自動(dòng)駕駛市場(chǎng)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛落地后技術(shù)成熟與否直接關(guān)乎人類(lèi)生命財(cái)產(chǎn)安全，整體市場(chǎng)需要更多的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，中國(guó)城市道路復(fù)雜多變，自動(dòng)駕駛研發(fā)商需反復(fù)訓(xùn)練算法，以便車(chē)輛更好地適應(yīng)駕駛環(huán)境
2018-12-23 11:27:475212 自動(dòng)駕駛在落地之前必須要經(jīng)過(guò)測(cè)試和驗(yàn)證其技術(shù)的安全性，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)該如何測(cè)試和驗(yàn)證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)都有哪些？
2019-01-22 17:16:405338 10月17日，豐田汽車(chē)公司對(duì)外表示，將于2020年左右開(kāi)始測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)，這種電動(dòng)車(chē)將會(huì)使用人工智能技術(shù)（AI）與司機(jī)進(jìn)行互動(dòng)交流和接觸。作為當(dāng)前“風(fēng)口”的人工智能，正在與另一市場(chǎng)焦點(diǎn)“自動(dòng)駕駛技術(shù)”深入融合。有觀點(diǎn)指出，自動(dòng)駕駛是人工智能的終極場(chǎng)景，沒(méi)有之一。
2019-01-23 08:37:311543 1月22日，濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路正式開(kāi)放，至此，已有13座城市正式落地自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試。從路測(cè)開(kāi)放城市數(shù)量來(lái)看，其實(shí)已有17省市公布自動(dòng)駕駛道路測(cè)試規(guī)范，仍有4座城市暫未公布測(cè)試道路，預(yù)計(jì)2019年這批城市將陸續(xù)開(kāi)放測(cè)試路段。
2019-01-27 10:19:505546 
自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程中，車(chē)端的智能化升級(jí)、路側(cè)的數(shù)字化改造、芯-路-云的深度協(xié)同是自動(dòng)駕駛走向產(chǎn)業(yè)落地的必由之路。
2019-05-28 17:11:155264 目前自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)率先落地的典型應(yīng)用場(chǎng)景包括以卡車(chē)為主的物流場(chǎng)景、港口碼頭、固定路線區(qū)域接駁、清掃車(chē)、出租車(chē)、礦區(qū)等
2019-07-08 09:21:518059 可口可樂(lè)歐洲合作伙伴（CCEP）旗下創(chuàng)新投資基金CCEP Ventures正與自動(dòng)駕駛專(zhuān)家TeleRetail合作，在英國(guó)主題公園測(cè)試自動(dòng)駕駛配送服務(wù)，利用一款自動(dòng)駕駛機(jī)器人配送飲料?？煽诳蓸?lè)歐洲合作伙伴有限公司是一家致力于可口可樂(lè)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)和分銷(xiāo)的跨國(guó)裝瓶公司。
2019-08-24 11:12:141039 據(jù)消息報(bào)道，可口可樂(lè)歐洲合作伙伴（CCEP）正在英國(guó)一個(gè)主題公園測(cè)試自動(dòng)駕駛配送服務(wù)，利用一款自動(dòng)駕駛機(jī)器人配送飲料……
2019-08-31 09:13:001062 消費(fèi)者最專(zhuān)一，永遠(yuǎn)只選擇更便捷，更實(shí)惠的購(gòu)物渠道，如果機(jī)器送貨時(shí)代配送時(shí)效是5-20分鐘，那么基于無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛的商業(yè)模型完全不同，因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">配送半徑不同。
2019-10-05 17:26:001040 日前，隨著各地自動(dòng)駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放，賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動(dòng)駕駛落地的深水區(qū)，當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn)，落地成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的2019“主旋律”，國(guó)內(nèi)“自動(dòng)駕駛”的“城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)”也隨之拉開(kāi)序幕。
2019-11-12 15:16:391689 日前據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛公司Nuro與沃爾瑪達(dá)成了合作關(guān)系，未來(lái)Nuro旗下的自動(dòng)駕駛電動(dòng)送貨車(chē)將會(huì)在休斯頓地區(qū)為沃爾瑪?shù)念櫩?b class="flag-6" style="color: red">配送食品雜貨等。
2019-12-12 15:05:03558 在市場(chǎng)、政策等利好因素驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用范圍還在不斷拓寬，特別是在低速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，許多量產(chǎn)型產(chǎn)品已經(jīng)上路。例如城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)使用的自動(dòng)駕駛清掃車(chē)、物流快遞企業(yè)使用的自動(dòng)駕駛配送車(chē)，以及日本等一些國(guó)家的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)引入的自動(dòng)駕駛輪椅等。
2020-04-03 09:16:454746 除亞馬遜之外，沃爾瑪與自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Nuro合作利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)配送雜貨；機(jī)器人初創(chuàng)公司Starship推出一款自動(dòng)駕駛送貨機(jī)器人，在校園內(nèi)配送食品或貨物；自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Udelv也為超市供應(yīng)自動(dòng)駕駛貨車(chē)車(chē)隊(duì)，配送食品雜貨。
2020-09-17 09:30:212087 大眾是首個(gè)在中國(guó)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛服務(wù)生態(tài)圈構(gòu)建的國(guó)際車(chē)企，合肥試點(diǎn)則是大眾在中國(guó)落地的首個(gè)Robotaxi項(xiàng)目。而這項(xiàng)被稱(chēng)為“猛虎計(jì)劃（Project Tiger）”的Robotaxi示范測(cè)試，后續(xù)可能會(huì)在其他城市進(jìn)行，不過(guò)目前還沒(méi)有具體的時(shí)間表。
2020-09-22 13:49:591570 在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，在碎片化信息充斥我們的生活時(shí)，網(wǎng)上存在很多對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展的新聞，更有對(duì)自動(dòng)駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認(rèn)為這些對(duì)于自動(dòng)駕駛的誤解會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛的發(fā)展，影響自動(dòng)駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:183026 、無(wú)人物流等。雙方還將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同探索并交流激光雷達(dá)的前沿技術(shù)、先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實(shí)踐，攜手推進(jìn)“全場(chǎng)景”自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:514248 自動(dòng)駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸？我們一起來(lái)聊聊為什么自動(dòng)駕駛落地那么難？ 自動(dòng)駕駛的歷史可以追溯到1925年8月，一輛名為“美國(guó)奇跡”的無(wú)線遙控汽車(chē)的亮相，該汽車(chē)是由美國(guó)陸軍電子工程師Francis
2022-05-06 15:37:063819 的商用化落地 首先說(shuō)一下自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地，先說(shuō)一下結(jié)論，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地很難，從事自動(dòng)駕駛的各位應(yīng)該知道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車(chē)軟件系統(tǒng)參與車(chē)輛駕駛的程度，將自動(dòng)駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:092735 也逐步在中、低型汽車(chē)上普及，汽車(chē)從剛開(kāi)始的代步工具逐步向著生活場(chǎng)景中的娛樂(lè)硬件轉(zhuǎn)變，智能座艙的提及和落地，讓汽車(chē)更加智能化和互動(dòng)化，自動(dòng)駕駛仿佛離我們?cè)絹?lái)越近。 相對(duì)于汽車(chē)前市場(chǎng)的高端和前沿，汽車(chē)后市場(chǎng)卻是
2022-06-22 16:16:432986 要描述自動(dòng)駕駛落地情況，離不開(kāi)兩個(gè)概念：自動(dòng)駕駛等級(jí)和地理圍欄等級(jí)。自動(dòng)駕駛等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的程度；地理圍欄等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:201726 與SAE*類(lèi)似，均根據(jù)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛操縱任務(wù)的把控程度，將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為0-5級(jí)。其中，4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛真正實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)對(duì)駕駛員的替代。5級(jí)完全自動(dòng)駕駛沒(méi)有使用場(chǎng)景限制，無(wú)需監(jiān)控和控制，可實(shí)現(xiàn)全工況、全區(qū)域的自動(dòng)駕駛，是汽
2023-06-21 17:32:36925 AI數(shù)據(jù)服務(wù)作為人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中有著重要地位。與其他人工智能應(yīng)用場(chǎng)景相比，自動(dòng)駕駛的落地場(chǎng)景相對(duì)復(fù)雜，想要讓汽車(chē)本身的算法做到處理更多、更復(fù)雜的場(chǎng)景，就需要運(yùn)用大量場(chǎng)景化
2024-05-28 14:22:502394 
對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在無(wú)引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景中，開(kāi)車(chē)會(huì)非常謹(jǐn)慎，但依舊會(huì)很好地處理好這一操作。但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其行駛需要有較為明顯的參考線，在沒(méi)有白色虛線、沒(méi)有箭頭感知“我的車(chē)道在哪兒”的交通
2025-09-18 09:12:06536 
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