德州儀器(TI)日前推出了業(yè)內(nèi)最高分辨率壓力傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器PGA900，該款產(chǎn)品提供一個(gè)可編程內(nèi)核，可在很多壓力性橋式傳感應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)靈活線性化和溫度補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)了對(duì)壓力、應(yīng)力、流量以及液體水平面
2018-11-12 16:03:44
ECM通過燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測蓄壓器中燃油溫度。ECM監(jiān)測信號(hào)端子上的電壓并將信號(hào)電壓轉(zhuǎn)換成溫度值。燃油壓力／溫度傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器的后部。圖1為燃油溫度傳感器電路。當(dāng)在燃油
2018-10-31 17:08:03
ECM通過燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測蓄壓器中的燃油壓力。ECM監(jiān)測信號(hào)線端子的電壓并將此電壓轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM利用燃油壓力信號(hào)，控制噴油量。 當(dāng)CAPS燃油泵的蓄壓器中的燃油壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-10-31 17:35:34
;總體思路是:油液檢查→控制電腦接插件檢查→怠速時(shí)管路油壓檢查→壓力傳感器檢查→壓力調(diào)節(jié)電磁閥檢查→液力盒檢查→控制電腦加載（升級(jí)）操作。具體操作如下: &
2008-06-15 10:26:27
反作用狀態(tài)。任何一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)均由變送器、調(diào)節(jié)器、執(zhí)行器、被控對(duì)象四個(gè)環(huán)節(jié)組成的，應(yīng)從這四個(gè)環(huán)節(jié)放大系數(shù)的乘積為負(fù)來判斷PID調(diào)節(jié)器正/反作用。3、正確實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)器手動(dòng)與自動(dòng)的切換 數(shù)字PID調(diào)節(jié)器有
2018-01-04 21:14:24
在設(shè)計(jì)和投運(yùn)新的控制系統(tǒng)時(shí)，都涉及選擇PID調(diào)節(jié)器的正反作用問題。任何一個(gè)反饋控制系統(tǒng)都是由測量變送、控制器、調(diào)節(jié)閥、被控對(duì)零四個(gè)環(huán)節(jié)組成。PID調(diào)節(jié)器器正反作用的選擇，是以工藝的安全經(jīng)濟(jì)為前提
2018-01-03 23:02:14
何謂壓力傳感信號(hào)調(diào)節(jié)器？為什么選擇TI PGA900？TI在傳感器產(chǎn)品的發(fā)展方向是什么？
2021-05-14 07:01:22
什么是壓力傳感信號(hào)調(diào)節(jié)器？如果用它來設(shè)計(jì)壓力傳感器的話，什么樣的指標(biāo)能說明這顆芯片是適合的？壓力傳感信號(hào)調(diào)節(jié)器PGA900有什么特性？
2021-04-12 07:14:47
雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器是怎樣啟動(dòng)的？雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用有哪些？
2021-09-30 08:22:39
、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢，它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中，如發(fā)動(dòng)機(jī)共軌壓力、機(jī)油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓力
2019-07-16 08:00:59
一些傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過程通常由多模態(tài)、混合信號(hào)調(diào)節(jié)器完成，它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對(duì)這類傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2020-04-22 06:35:34
微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的檢測與診斷檢測發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油管路內(nèi)的油壓，可以判斷電動(dòng)汽油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無故障，汽油濾清器是否堵塞等。檢測燃油壓力時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備一個(gè)量程為1MPa左右的油壓表及專用的油管
2012-10-20 09:49:57
的重要課題，其中，機(jī)油壓力傳感器憑借在發(fā)動(dòng)機(jī)安全監(jiān)測中的關(guān)鍵作用，成為發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的重要強(qiáng)心劑。由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中含有很多有機(jī)物質(zhì)以及機(jī)械磨損帶來的金屬碎屑，機(jī)油壓力傳感器工作環(huán)境可謂十分惡劣，在機(jī)油壓力傳感器
2022-09-20 11:25:28
微機(jī)控制技術(shù)復(fù)習(xí)題(部分參考答案).填空題：1、8位D/A轉(zhuǎn)換器的分辯率是滿刻度值/2^8。2、數(shù)字調(diào)節(jié)器與模擬調(diào)節(jié)器相比更能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制規(guī)律。3、計(jì)算機(jī)具有分時(shí)控制能力，可實(shí)現(xiàn)多回路控制。4
2021-09-10 06:05:28
。在控制系統(tǒng)穩(wěn)定后，調(diào)節(jié)器的測量值仍然等于給定值，但是調(diào)節(jié)器的輸出卻改變了。對(duì)具有積分作用的調(diào)節(jié)器，當(dāng)測量值等于給定值時(shí)，其輸出能穩(wěn)定在任一數(shù)值上；調(diào)節(jié)器的這種性能我們稱它為控制點(diǎn)。在調(diào)節(jié)器輸出穩(wěn)定
2018-01-05 17:18:44
機(jī)油壓力信號(hào)顯示表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力低于規(guī)定值，ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼415的形式存儲(chǔ)該故障。這時(shí)由于機(jī)油壓力過低，發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
2018-10-30 16:20:23
24v電子調(diào)節(jié)器標(biāo)注2000w和3000w或1500w能互相代用嗎？電子調(diào)節(jié)器怎樣鑒別好壞？
2015-01-19 20:30:10
請(qǐng)教大神們，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
潤滑成為保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要環(huán)節(jié)，機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑的直接“養(yǎng)分”，可起到發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑減磨、清潔分散、防腐防蝕、減震緩沖等作用。為了能夠讓機(jī)油快速流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)中有潤滑需求的部件，需要機(jī)油管路系統(tǒng)內(nèi)的壓力（機(jī)油壓力
2022-11-01 11:14:12
燃油被油耗傳感器重復(fù)計(jì)量使油耗檢測數(shù)據(jù)失真，下圖。電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中為了保證燃油的恒定壓力，有部分燃油在壓力調(diào)節(jié)器的作用下，返回油箱。這樣的話，就增加了測量的難度。能不能也按圖所示方法連接流量傳感器
2018-02-23 16:36:39
油軌壓力傳感器的作用：是以足夠的精度、在短時(shí)間內(nèi)能夠測定油軌中燃油的實(shí)時(shí)壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)同時(shí)傳遞給ECU，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油精度和噴油時(shí)機(jī)的控制。一、安裝位置油軌壓力傳感器安裝于燃油分配器
2018-11-12 11:11:21
你好，我正在尋找用于航空電子應(yīng)用的電源模塊中的電壓調(diào)節(jié)器IC。在MIL標(biāo)準(zhǔn)的微芯片上是否有適合于航空電子工程的電壓調(diào)節(jié)器IC？以上來自于百度翻譯 以下為原文 Hi,I'm searching
2018-08-27 14:50:16
%的分辨率和滿量程0.025%的精度。FISO光纖傳感器完全不受RF和微波輻射影響，而且具備耐高溫、本安和無干擾的特點(diǎn)。此外，在惡劣和腐蝕的環(huán)境下此信號(hào)調(diào)節(jié)器依然能夠正常工作。TMI有兩種不同通道數(shù)的版本：4
2018-10-26 15:03:48
變頻開關(guān)調(diào)節(jié)器電路
2020-03-02 03:57:16
設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)器須同時(shí)解決穩(wěn)、準(zhǔn)、快、抗干擾等各方面相互有矛盾的靜、動(dòng)態(tài)性能要求。
2019-11-06 09:01:16
我不知道我應(yīng)該在哪里張貼有關(guān)MCP8026三相無刷直流（BLDC）電機(jī)門驅(qū)動(dòng)器的問題，請(qǐng)讓我知道如果有更好的地方問這個(gè)…根據(jù)MCP8026數(shù)據(jù)表的3.24節(jié)Buck調(diào)節(jié)器反饋輸入（FB），降壓調(diào)節(jié)器
2019-09-18 09:04:25
康明斯ISC CAPS蓄壓器高壓柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，CAPS的意思是康明斯蓄壓器分配式燃油系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電子控制模塊（EOM）、傳感器和執(zhí)行器組成。傳感器有燃油壓力／溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-10-31 17:37:48
膜片式油壓調(diào)節(jié)器動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
2009-05-26 13:20:12
42 臺(tái)山電廠#1號(hào)機(jī)主機(jī)潤滑油壓力一直呈現(xiàn)一種振幅越來越大，壓力越來越低的趨勢。4月1日以前，油壓一直穩(wěn)定在209.9Kpa；4月12日小修后開機(jī)，油壓呈窄幅波動(dòng)趨勢；4月29日油壓開始
2010-02-08 13:47:4320 1、能讀懂顯示器的數(shù)字意義。2、能正確裝卸整定盤，合理檢查調(diào)節(jié)器的工作狀況。3、能正確設(shè)置給定值、正反作用方式、量程設(shè)置等基本操作。熟悉SLPC可編程調(diào)節(jié)器的工
2010-10-09 14:18:1750 一、調(diào)節(jié)器的作用 二、調(diào)節(jié)器的控制規(guī)律 三、總結(jié)——調(diào)節(jié)器控制規(guī)律 1）調(diào)節(jié)器的控制規(guī)律是指其輸出信號(hào)與輸入偏差的函數(shù)關(guān)系，工業(yè)用調(diào)節(jié)器
2010-10-09 14:26:1380 轉(zhuǎn)速、電流調(diào)節(jié)器的作用 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用（1）速度調(diào)節(jié)－它使轉(zhuǎn)速 n 很快地跟隨給定電壓變化，穩(wěn)態(tài)時(shí)可減小轉(zhuǎn)速誤差，如果采用PI調(diào)節(jié)器，則可實(shí)現(xiàn)無靜差
2008-11-30 12:36:32
13287
溫度調(diào)節(jié)器電路
2009-02-12 07:52:23960 
MPX5100壓力調(diào)節(jié)器電路
2009-02-18 22:10:131443 
PI調(diào)節(jié)器電路
2009-02-25 21:06:479017 
PI調(diào)節(jié)器電路
2009-02-25 21:37:102105 
極性增益調(diào)節(jié)器
2009-09-28 14:46:54684 
限流調(diào)節(jié)器
浮動(dòng)可
2009-09-30 16:01:29998 
濃度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)及原理
介紹NBT 1型濃度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)、原理，該調(diào)節(jié)器與濃度變送器配套，可以控制紙漿的濃度。 關(guān)鍵
2009-10-13 19:02:004685 
液壓調(diào)節(jié)器,液壓調(diào)節(jié)器工作原理是什么?
ABS系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器主要有真空式、液壓式、機(jī)械式、空氣式和空氣液壓加力式五種類型。其中液壓式應(yīng)用
2010-03-11 17:39:4816555 線性調(diào)節(jié)器的討論
傳統(tǒng)上使用線性調(diào)節(jié)器來為轉(zhuǎn)換器的AVDD和DRVDD軌提供干凈的電源。低壓差線性調(diào)節(jié)器能夠出色地抑制約1MHz以下的低
2011-01-01 12:22:201458 
開關(guān)調(diào)節(jié)器的分析
傳統(tǒng)上，開關(guān)調(diào)節(jié)器不宜用于直接為ADC供電。然而，開關(guān)調(diào)節(jié)器技術(shù)已今非昔比，當(dāng)與后置濾
2011-01-01 12:28:461141 
本文闡述了滑差調(diào)節(jié)器的作用和工作原理，滑差調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)的硬件設(shè)備，滑差調(diào)節(jié)器的 PLC控制 。重點(diǎn)講述了事故保護(hù)和調(diào)試過程中對(duì)實(shí)際問題的解決。該設(shè)備在核工業(yè)西南物理研
2011-07-22 18:22:2653 汽車電子調(diào)節(jié)器有多種型式，其內(nèi)部電路各不相同，這里介紹了汽車電子調(diào)節(jié)器原理和工作特性等知識(shí)。
2011-12-19 10:54:0716137 
MAX17048/MAX17049集成電路，微小的燃油壓力表的鋰離子(Li +)在手持和便攜式設(shè)備的電池。一個(gè)單一的鋰電池和兩個(gè)系列的鋰電池，MAX17049 MAX17048工作。
2012-02-17 10:31:073238 
PI調(diào)節(jié)器是一種線性控制器，它根據(jù)給定值與實(shí)際輸出值構(gòu)成控制偏差，將偏差的比例和積分通過線性組合構(gòu)成控制量，對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行控制。
2017-08-03 09:45:1087406 
本文介紹了數(shù)字調(diào)節(jié)器在工業(yè)控制領(lǐng)域的地位、作用及國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展水平的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國企業(yè)實(shí)際情況，設(shè)計(jì)了一款性能穩(wěn)定可靠、顯示直觀、實(shí)時(shí)通信的數(shù)字調(diào)節(jié)器。
2017-09-01 15:27:174 不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車制造商及其供應(yīng)商制定 新的路線圖。內(nèi)燃機(jī)是世界上所有嚴(yán)苛環(huán)境法規(guī)關(guān)注的重點(diǎn)。TDK集團(tuán)基于高精度壓力傳感應(yīng)用的創(chuàng)新傳感器平臺(tái)開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，后者有助于緩解燃油消耗的增長，幫助汽車制造商滿足新排放法規(guī)的要求
2018-04-02 17:56:017641 燃油壓力調(diào)節(jié)器檢測 1.燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障及其影響：燃油壓力調(diào)節(jié)器的主要故障是膜片破裂和彈簧張力疲勞衰減后變小。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，將直接影響噴油壓差的準(zhǔn)確性和供應(yīng)量，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)定、起動(dòng)困難、加速無力、怠速不穩(wěn)、油耗增加以及冒黑煙等弊病。
2018-08-27 15:54:2718639 
發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器原理是這樣，調(diào)節(jié)器內(nèi)部有檢測電路，當(dāng)電池電壓高于設(shè)定值［- 般是14v或者28v］時(shí)、開關(guān)管就會(huì)斷開，停止向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈供電，發(fā)電機(jī)沒勵(lì)磁電流只能空轉(zhuǎn)［停止發(fā)電］。
2019-05-20 10:38:4820235 
電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置。其作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
2019-06-19 15:22:1023581 機(jī)油壓力傳感器常見的故障現(xiàn)象及解決方法，壓力傳感器在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，在不同的使用工況，都會(huì)出現(xiàn)一些問題，但在機(jī)油壓力傳感器應(yīng)用中，只要了解以下幾個(gè)方面，就會(huì)輕松排除在日常使用的一些問題。
2019-11-11 10:25:2827852 機(jī)油壓力傳感器的檢測方法：機(jī)油壓力傳感器壓力與輸出電壓成線性關(guān)系，壓力從0到10bar，輸出電壓從0.5到4.5伏。判定故障方法：先點(diǎn)火開關(guān)打到OFF，拔下機(jī)油壓力傳感器線束插頭，再將點(diǎn)火開關(guān)打到ON，測定其插頭的3腳A24與搭鐵間電壓是否為輸入電壓是否為輸入電壓，4腳與搭鐵間的電壓是否為零。
2019-11-11 10:33:3445303 機(jī)油壓力傳感器起什么作用？主要是檢測機(jī)油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報(bào)警信號(hào)。機(jī)油壓力不夠的時(shí)候儀表盤上的機(jī)油燈會(huì)亮.
2019-11-11 10:38:326009 機(jī)油感應(yīng)塞與水溫感應(yīng)塞是汽車常見的傳感器之一。其中機(jī)油壓力傳感器是感知機(jī)油壓力的器件，水溫傳感器是感知冷卻液溫度的器件。實(shí)際上機(jī)油壓力傳感器在柴油貨車上比較常見，儀表盤上可以直觀的顯示機(jī)油壓力數(shù)值，而轎車等多數(shù)不現(xiàn)實(shí)機(jī)油壓力數(shù)值，只有一個(gè)壓力指示燈。水溫傳感器比較常見，是汽柴發(fā)動(dòng)機(jī)必備的。
2019-11-11 10:53:443909 本文主要介紹了電壓調(diào)節(jié)器的分類及電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理。
2020-01-10 09:14:5014120 本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線方法及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用。
2020-01-10 09:59:1547394 本文詳細(xì)闡述了油壓調(diào)節(jié)器的作用及油壓調(diào)節(jié)器的工作原理。
2020-01-10 10:39:5415193 燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞癥狀現(xiàn)象：堵塞壞了，油壓高，會(huì)報(bào)混合氣過濃故障，泄壓壞了，車輛會(huì)動(dòng)力不足，甚至燃油壓力就會(huì)出現(xiàn)高或者低，發(fā)動(dòng)機(jī)加油不起。這種情況一般都會(huì)亮故障燈的，導(dǎo)致油耗增加，怠速過高等。
2020-01-10 10:47:4510374 燃油壓力調(diào)節(jié)器通常安裝在輸油管的一端，主要由膜片、彈簧和回油閥等組成。
2020-01-10 11:06:2217115 功率調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，將大功率三極管VT2作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中，根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低，控制VT2導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。
2020-04-08 14:57:2823463 通常PID調(diào)節(jié)器開環(huán)校驗(yàn)都是在儀表實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，要對(duì)調(diào)節(jié)器輸人標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，輸出要接標(biāo)準(zhǔn)電流表，然后檢查PID調(diào)節(jié)器的控制點(diǎn)、比例度、積分時(shí)間、微分時(shí)間等性能，來判斷PID調(diào)節(jié)器是否合格。
2020-07-13 10:16:364005 
燃油壓力傳感器也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，用來控制油路中的燃油壓力，保持噴油器恒定的供油油壓，并將多余的燃油送回油箱。
2020-09-25 14:49:1411964 
傳感器安裝在通向兩個(gè)高壓燃油泵的進(jìn)油管路中。它測量低壓燃油系統(tǒng)的燃油壓力，并將信號(hào)發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。
2020-12-26 00:58:272860 AN101-最小化線性調(diào)節(jié)器輸出中的開關(guān)調(diào)節(jié)器殘留
2021-05-16 10:21:461 汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出，防止蓄電池的過充電，具有體積小，調(diào)節(jié)精確，性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-08-24 09:14:326003 汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出，防止蓄電池的過充電，具有體積小，調(diào)節(jié)精確，性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-09-01 17:25:586015 數(shù)字調(diào)節(jié)器是一種用數(shù)字技術(shù)和微電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制的調(diào)節(jié)器，由于采用集成電路和大規(guī)模集成電路，又與微型計(jì)算機(jī)十分相似，所以以功能過程調(diào)節(jié)為主。 數(shù)字調(diào)節(jié)器的主要特點(diǎn)： 實(shí)現(xiàn)了模擬儀表與計(jì)算機(jī)一體化
2022-01-01 15:49:002480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Les Banki壓力調(diào)節(jié)器電路控制開源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-08-08 09:48:530 導(dǎo)讀：由現(xiàn)有文獻(xiàn)指出，矢量控制的控制性能依賴內(nèi)環(huán)的參數(shù)整定，所以本期文章重點(diǎn)分析和介紹常用的幾種PI調(diào)節(jié)器：傳統(tǒng)PI調(diào)節(jié)器、復(fù)矢量PI調(diào)節(jié)器、離散域下的PI調(diào)節(jié)器和基于MPC設(shè)計(jì)的PI調(diào)節(jié)器。
2022-09-19 11:08:228838 調(diào)節(jié)系統(tǒng)投自動(dòng)：往往在控制方案確定好且判斷出調(diào)節(jié)器的正/反作用后，最關(guān)鍵的是P、I、D參數(shù)如何整定，根據(jù)多年的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾握?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)節(jié)系統(tǒng)的P、I、D參數(shù)，請(qǐng)大家在工程中參考。
2022-12-07 21:37:3811827 ，例如溫度控制、壓力控制、流量控制等。它通過計(jì)算誤差信號(hào)的比例、積分和微分值，然后將其加權(quán)相加，得到控制量。具體來說，PID調(diào)節(jié)器的控制輸出量為：
2023-03-25 11:39:335491 汽車執(zhí)行器燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。電動(dòng)燃油泵連續(xù)不斷地供給燃油系統(tǒng)充足的燃油并維持足夠的壓力(燃油系統(tǒng)的壓力由ECU控制
2021-12-23 15:22:331881 
第一種解決方案是在現(xiàn)有精度較差的高壓電動(dòng)比例閥、EPRB-1-NU33-3.5B壓力傳感器和壓力調(diào)節(jié)器的基礎(chǔ)之上，提高壓力控制的穩(wěn)定性。第二種方案是采用高精度低壓電比例閥驅(qū)動(dòng)背壓閥，實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓壓力
2023-06-13 14:26:411354 
UL144是什么？燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)節(jié)器上架美國亞馬遜需要做什么？ 燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)節(jié)器上架美國亞馬遜需要辦理UL144測試報(bào)告。 煤氣調(diào)節(jié)器，一種燃?xì)庥镁哂玫娜細(xì)?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)節(jié)器，有降壓和穩(wěn)壓和雙重作用，即使進(jìn)口壓力和輸出流量
2023-07-03 13:41:101205 PI調(diào)節(jié)器是一種常見的控制系統(tǒng)反饋控制器，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在PI調(diào)節(jié)器中，P代表比例控制作用，I代表積分控制作用。
2023-08-01 17:01:5624288 燃油系統(tǒng)壓力異?？赡軐?dǎo)致多種問題和故障，因?yàn)檎５?b class="flag-6" style="color: red">燃油壓力對(duì)引擎性能至關(guān)重要。
2023-12-12 11:15:481701 
在工業(yè)自動(dòng)化和過程控制領(lǐng)域，PID（比例-積分-微分）調(diào)節(jié)器是一種廣泛應(yīng)用的控制策略。其通過精確計(jì)算和調(diào)整系統(tǒng)的輸入信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)輸出對(duì)設(shè)定值的穩(wěn)定跟隨。本文將詳細(xì)探討PID調(diào)節(jié)器的作用、工作原理、參數(shù)調(diào)整、應(yīng)用場景以及在現(xiàn)代控制系統(tǒng)中的重要性，旨在為讀者提供對(duì)PID調(diào)節(jié)器深入而全面的理解。
2024-06-05 15:53:567367 機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)部件，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。本文將詳細(xì)介紹機(jī)油壓力傳感器的接線方法，包括接線原理、接線步驟、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。 一、機(jī)油壓力傳感器
2024-06-19 09:27:387245 機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)部件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。如果機(jī)油壓力傳感器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良、磨損
2024-06-19 09:29:435257 機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)部件，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。如果機(jī)油壓力傳感器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此，對(duì)于機(jī)油壓力傳感器
2024-06-19 09:34:392717 機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)部件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力，并將這個(gè)壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。ECU根據(jù)機(jī)油壓力信號(hào)來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，以確保
2024-06-19 09:37:542097 至關(guān)重要。 一、機(jī)油壓力傳感器的作用 監(jiān)測機(jī)油壓力：機(jī)油壓力傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。 保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)：通過監(jiān)測機(jī)油壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以判
2024-06-19 09:42:572154 的基本概念 比例（P）調(diào)節(jié)：比例調(diào)節(jié)是PI調(diào)節(jié)器的基礎(chǔ)，其作用是將輸入信號(hào)與設(shè)定值之間的偏差進(jìn)行比例放大，從而產(chǎn)生控制信號(hào)。比例調(diào)節(jié)的特點(diǎn)是響應(yīng)速度快，但存在穩(wěn)態(tài)誤差。 積分（I）調(diào)節(jié)：積分調(diào)節(jié)的作用是消除比例調(diào)節(jié)中的穩(wěn)態(tài)誤差。通過將
2024-06-30 10:43:308431 在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器正反作用的確定是一個(gè)關(guān)鍵步驟，它直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制效果。以下是對(duì)調(diào)節(jié)器正反作用確定的介紹： 一、調(diào)節(jié)器正反作用的基本概念 正作用 ：當(dāng)系統(tǒng)偏差（即測量值與給定值之差
2024-08-30 10:23:535895 調(diào)節(jié)器正反作用選擇的依據(jù)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及到多個(gè)方面的因素。以下是一些關(guān)鍵因素，它們可以幫助我們理解調(diào)節(jié)器正反作用選擇的依據(jù)： 系統(tǒng)特性 系統(tǒng)特性是選擇調(diào)節(jié)器正反作用的首要依據(jù)。不同類型的系統(tǒng)
2024-08-30 10:25:061739 調(diào)節(jié)器的正反作用是指調(diào)節(jié)器在控制系統(tǒng)中起到的正向或反向調(diào)節(jié)作用。在控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器的作用是使系統(tǒng)的輸出與期望值保持一致，通過調(diào)節(jié)輸入信號(hào)來實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制。調(diào)節(jié)器的正反作用可以通過調(diào)節(jié)器的參數(shù)設(shè)置
2024-08-30 10:41:332188 、電磁閥壓力調(diào)節(jié)器的作用 壓力控制 ：電磁閥壓力調(diào)節(jié)器能夠自動(dòng)維持系統(tǒng)壓力在一個(gè)設(shè)定的范圍內(nèi)，確保機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。 流量控制 ：通過調(diào)節(jié)壓力，間接控制流體的流量，滿足不同工況的需求。 安全保護(hù) ：在壓力超過設(shè)定值時(shí)，
2024-10-08 09:52:292148 油壓繼電器1YJ、2YJ是液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，它們的作用是控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)和壓力，以實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械動(dòng)作。以下是關(guān)于油壓繼電器1YJ、2YJ的介紹： 1. 油壓繼電器的基本概念 油壓繼電器
2024-10-10 09:55:332768 油壓力繼電器是一種用于監(jiān)測和控制油壓系統(tǒng)的設(shè)備，它通過檢測油壓的變化來控制電路的通斷，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓系統(tǒng)的保護(hù)和控制。調(diào)整油壓力繼電器的壓力通常是為了確保系統(tǒng)在正常工作范圍內(nèi)運(yùn)行，避免因油壓過高或
2024-10-10 10:09:021870 或噴油器堵塞。 P0010系列：燃油和空氣計(jì)量 P0011 ：燃油壓力調(diào)節(jié)器1電路電壓過低。可能是壓力調(diào)節(jié)器故障或電路問題。 P0012 ：燃油壓力調(diào)節(jié)器1電路電壓過高?？赡苁?b class="flag-6" style="color: red">壓力調(diào)節(jié)器故障或電路問題。 P0020系列：燃油噴射系統(tǒng) P0021 ：燃油噴射定時(shí)過遲?？赡苁?b class="flag-6" style="color: red">燃油泵或噴油器
2024-11-29 09:52:2015284 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《PGAxxxEVM-037壓力傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器評(píng)估模塊用戶指南.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-12-07 15:29:222 機(jī)油壓力傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作中起著核心作用，它負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)油壓力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。本期文章將詳細(xì)解析機(jī)油壓力傳感器的運(yùn)作機(jī)制、安裝位置、可能出現(xiàn)的故障及其后果，以及維護(hù)保養(yǎng)的必要性。
2025-07-14 16:11:131209 
汽車燃油泵是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的核心部件，位于油箱內(nèi)部，負(fù)責(zé)將燃油從油箱吸出并加壓輸送至供油管，與燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立穩(wěn)定的燃油壓力??，F(xiàn)代燃油泵多采用電動(dòng)離心式或柱塞式設(shè)計(jì)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪或
2025-10-10 18:25:32316 
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